Conradh Siberian: stair, tuairisc, méid

Is bealach talún é an bealach Siberia a shíneann ó chríoch Eorpach na Rúise go dtí teorainneacha na Síne tríd an tSibéir. Tá go leor ainmneacha aige. Ina measc:
- Conradh Moscó-Siberia.
- Conradh mór.
- Conradh Moscó-Irkutino.
- An príomhbhealach poist Siberiaigh.

Léiríonn deireadh na cosáin seo na brainsí ar Kyakhta agus Nerchinsk. Ba é fad an chonair Siberiaigh, de réir meastacháin áirithe, ná 11,000 ciliméadar. Is é seo an ceathrú cuid de an t-achar an chiorcail an domhain ar a meánchiorcal.

An gá atá le cruthú

Ar feadh tréimhse fhada, níor cuireadh an chumarsáid idir an chuid Eorpach den Rúis agus an tSibéir ach ar feadh bealaí abhann ar leith. Bhí baint aige leis an easpa bóithre.

In 1689, síníodh Conradh Nerchinsk idir an Rúis agus an tSín, a raibh an caidreamh oifigiúil ar dtús idir na tíortha. Ina theannta sin, d'oscail an comhaontú an bealach chun caidrimh thrádála éagsúla, rud a chiallaigh gur gá conair iompair a chruthú idir na stáit.

Tús na tógála

12 (22). 11. I 1689, eisíodh an foraithne ríoga, a d'ordaigh socrú bealach a nascadh Moscó leis an tSibéir. Mar sin féin, cuireadh moill ar thógáil an chonartha. Daichead bliain eile, níor glacadh aon ghníomh. D'fhan an fhoraithne ar pháipéar.

Fiú faoi Peter the Great, bhí sé indéanta a fháil ó Moscó go dtí an tSín ach trí bhealaí éagsúla, uiscebhealaí agus bóithre. Níor tharla ach amháin i 1725 go ndearnadh toscaireacht i gceannas ar Count Savva Raguzinsky Vladislavovich chuig an tSín. Mar thoradh ar a gcaibidlíocht, i 1727, síníodh Conradh an Bhuirin. Bhunaigh an comhaontú seo teorainneacha stáit in aice le lonnaíocht Kakhta amach anseo. Síníodh Conradh Kakhtinsk freisin, a shainmhínigh trádáil agus caidreamh polaitiúil idir na tíortha. Agus, ar deireadh, i 1730, ghlac an Rúis le tógáil bóthair nua, ar a dtugtar an bealach Siberian. Críochnaíodh na hoibreacha faoi lár an 19ú haois.

Tíreolaíocht

Is é an conradh Siberian an bóthar is faide den am sin, a bhain le chéile dhá chuid éagsúla den domhan. Ach is é an bealach talún ó Moscó go dtí an tSín an bealach is giorra a nascadh an chuid lárnach de stáit na Rúise lena imeall thoir.

Bealach tógtha na Sibéire áit ar léarscáil na Rúise? eascraíonn a snáithe ó Moscó féin, ansin téann go Moore, Gabhann trí Kozmodemyansk agus Kazan, OSU agus Perm, Kungur agus Ekaterinburg, Tyumen agus Tobolsk, Tara agus Kainsk, Kolyvan agus Yeniseisk, Irkutsk agus Verneudinsk agus Nerchinsk. Is é an pointe deiridh Kyakhta. Dá bhrí sin, síneann an conradh Siberian ar fud an tSibéir le teorainneacha na Síne.

Ag tús an 20ú haois, d'athraigh an bealach trasnaithe seo beagán. Má ghlacann tú léarscáil den am sin, ansin tá an conradh Siberian suite beagnach ó dheas de Tyumen. Ritheann sé trí Yalutorovsk agus Ishim, Omsk and Tomsk, Achinsk, agus Krasnoyarsk. Ina theannta sin síneann sé go Irkutsk agus comhréiríonn sé leis an mbealach roimhe seo.

Mar sin féin, faoi dheireadh an 19ú haois. Is é an conradh Siberian - ceann de na bóithre is faide ar domhan - nach bhfuil sé in ann freastal ar riachtanais iompair atá ag fás i gcónaí i stát na Rúise. Sin é an fáth a chinn an rialtas an tIonad Tras-Sibéir a thógáil.

Tógáil lonnaíochtaí

Bhí socrú áirithe ag teastáil ón gconradh nua a cruthaíodh ó Siberia. Chuige seo, tógadh lonnaíochtaí ar feadh a fhad ar fad. Thairis sin, bhí na sráidbhailte agus na sráidbhailte ar an conradh fada agus bhí siad ar an dá thaobh den bhóthar. Bhí imeall lonnaíochtaí na lonnaíochta suite ar feadh ciliméadar ó dhá cheann ón lár.

D'fhonn na sráideanna a dhéanamh níos dlúithe, cuireadh na tithe ar an mbóthar leis an taobh is cúinge. Leathnaigh an chuid lárnach de shocraíocht den sórt sin, atá suite in aice leis an séipéal, mar gheall ar na sráideanna a bhí comhthreomhar leis an mbealach tirim.

Forbairt na críche

Ba é an conradh Siberian an chúis is mó le lonnaíocht áiteanna a raibh droch-áitiú orthu roimhe seo. Shocraigh an rialtas an bealach chun coilíniú éigean a dhéanamh. Is áit é an conradh Siberian inar bhog cóisteoirí ó réigiúin Eorpacha na Rúise. Ina theannta sin, tiomsaíodh peasants exiled anseo, a chuir na tiarnaí talún i gcuntas mar earcaigh. Socraíodh na críocha sin agus inimircigh saor in aisce. Tháinig siad ó chodanna éagsúla den tSibéir agus ón Rúis.

De réir mar a fhorbraíodh an bealach talún, mar sin rinne an imirceach isteach sna háiteanna sin. De réir a chéile tháinig na críocha seo ar an chuid is mó ina gcónaí sa tSibéir. Bhí sochair rialtais ag daoine a bhog aníos anseo. Le dhá bhliain, bhí siad díolmhaithe ó gach ceann de na laethanta sin de dhualgas, ach amháin i gcás an chaipitil.

Nuair a tógadh an bealach Siberian ar deireadh, d'fhorbair an rialtas dualgais bhreise ar na peasants ó na sráidbhailte agus sráidbhailte réamh-sráidbhaile maidir le crosairí agus droichid a chothabháil, iompar fir mhíleata, etc. Bhí 40 dleachta níos airde ná dualgais den sórt sin ar na peasants céanna a bhí ina gcónaí sna cúigí Rúise.

Teachtaireacht ríomhphoist

Chomh maith le ceangal a bhunú leis an tSín, bhí bealach Siberia riachtanach don Rúis chun críche amháin eile. Gan an t-bhealach iompair seo, ní raibh sé dodhéanta seirbhís poist stáit a eagrú. D'fhógair tógáil an bhóthair go léir ionchais uile an rialtais. Mar sin, más rud é i 1724 níor iompar míreanna poist ó Moscó go Tobolsk ach uair amháin sa mhí, chomh luath agus is 1734 - go seachtainiúil, agus tar éis dhá fhiche bliain - gach trí nó ceithre lá.

D'fhonn eagrú réidh seachadadh a chinntiú ar fud an chonair Siberiaigh, tógadh roinnt stáisiúin poist. Rinne cóisteoirí nó peasants seachadadh dáileachtaí.

Cosán Shandal

Is bealach talún é an bealach Siberia, áit a raibh céimeanna gach 25-40 versts i dteannta leis na stáisiúin poist go leor. Tógadh an chéad cheann díobh seo sna fichidí den 19ú haois. De réir an athchóirithe riaracháin, lean na páirtithe ciontaithe ar a gcosán, bristeadh síos san 61ú céim. Rinne doiciméad speisialta a rialú le hordú ghluaiseacht na bpríosúnach ar feadh na Siberéine. Ba é seo an "Cairt na gcéimeanna." Ina theannta sin, baineadh na príomhrialacha maidir le príosúin a shocrú, péinteáil an nós imeachta maidir le gluaiseacht páirtithe exiled, etc.

Is é an conradh Siberian áit a bhféadfadh na príosúnaigh, tar éis dhá lá de thaisteal ar feadh an bhealaigh, a bheith sa phríosún idirthurais. Freastail chun na críche sin agus na háiteáin céim, a bhí suite ag beagnach gach stáisiún poist. Rinne fad 25-30 versts dhá lá tar éis na vaigíní príosún a tharraingt, a bhí ar a n-áirítear na cairteacha ag iompar earraí tí. Uaireanta ar an mbealach ar féidir leis an bpríosúnach a bheith tinn nó bás. Ansin cuireadh a chorp ar chairt agus lean sé ar aghaidh tar éis an chéad chéim eile. Ba anseo as a rugadh an seanfhocal: "An beo nó na mairbh a sheachadadh."

Le linn na tréimhse ó 1783 go 1883 bliain. Rinne thart ar 1.5 milliún príosúnach tríd an mbealach Siberian. Bhí reibiliúnaithe polaitiúla ina measc freisin. Mar shampla, sna 1890í. Chuir A.N an bóthar seo ar fáil faoi dhó. Radishchev, a bhí mar bhunaitheoir samizdat baile.

Cosán trádála

Tógadh an conradh ó Moscó go dtí an tSín, ní hamháin caidreamh idirnáisiúnta, ach freisin caidreamh eacnamaíoch intíre. Le linn an bealaigh seo, bhí mór-aontaí ann - Makarievskaya agus Irbitskaya. Chomh maith leis sin, buíochas leis an mbealach, bhí malartuithe earraí ann idir réigiúin éagsúla. Mar shampla, i gCúige Kazan le feiceáil bealaí saibhir, a d'oscail a gcuid monarchana nach fada ón mbóthar.

A bhuíochas leis an gconradh Siberian, leathnaíodh ceangail eacnamaíocha idir an Rúis agus an tSín. Ar an mbóthar seo, seachadadh leathar agus fionnadh thar lear, airgead agus ola, cnónna péine agus iasc annamh, feoil gé agus i bhfad níos mó. Bhain Holland, Sasana agus an Fhrainc úsáid as an gconradh Siberiach freisin. Ar an mbealach seo iompair siad a n-earraí chuig an tSín. Ba chóir a rá freisin gur shíneadh na traenacha ar feadh na conartha Siberian le slabhra gan bhriseadh i gcaitheamh na bliana.

Chuidigh teacht chun cinn conair iompair le trí monarchana arm mór sa tír a chruthú. Ina n-liosta, gunna Permian, airm Izhevsk agus púdar Kazan. Ghluais siad a gcuid táirgí ar feadh an mhórbhealaigh go lár lár na Rúise.

Tugtar "Bealach an Tae Mhóir" ar an taobh thoir den bhealach iompair, atá lonnaithe sa tSibéir. Ar charabháin a bhí ann, tae a sheachadadh ón tSín. Sa Rúis ag deireadh an 18ú haois. D'fhéach fiú cuideachta nua, Perlov le Sons, le feiceáil. Trádáil sí tae, a sheachadadh do gach réigiún den Impireacht.

Coinníoll bóthair

Bhí sé thar a bheith deacair taisteal ar feadh na Siberéine. Is é an fírinne ná go raibh riocht an bhóthair ar fad i stát an-mhíshásúil. Tá an tuairisc ar cheantar an chonair Siberiaigh le fáil i gcuimhneanna roinnt taistealaithe. De réir a gcuid scéalta ar an mbealach seo bhí áiteanna cosúil le crann in áiteanna, gearrtha ag cladáin fhadtéarmacha. Mhoilligh sé seo go mór an ghluaiseacht, a bhféadfaí an fad tríocha míle a shárú ach amháin i 7-8 uair an chloig.

Oirthear na Tomsk, rith an conradh trí limistéar cnocach, ach bhí sé i riocht an-mhíshásúil freisin. D'fhág sé freisin gearáin ó lucht siúil, a bhfuil méadú tagtha ar líon na ndaoine sin go seasta. Mar sin féin, in ainneoin na cúrsaí seo, bhí an bealach le haghaidh mílte ciliméadar ina bhealach le haghaidh cumarsáide iontaofa agus saor. Ar dtús, níor leithdháileadh ach colúin verst, trasna trasna trí shléibhte agus aibhneacha, gati agus cóipeanna. Ansin d'ordaigh Catriona II talamh a dhéanamh ar feadh an chonair bheithe. Bhí crainn atá lonnaithe óna chéile ar fad de 2 m go 84 cm (ceithre clós), a chosaint ar an mbóthar ó drifts sneachta agus ní cheadaíonn an lucht siúil chun dul astray i aimsir go dona.

An conradh inár laethanta

Bhí tábhacht mhór-thábhachtach ag an mbealach talún Moscó-Siberian le beagnach céad bliain go leith. Mar sin féin, tar éis an trácht abhainn uaine a fhionnadh i 1840, chomh maith le leagan iarnróid a leagan i 1890 sna codanna seo den iarnród, thosaigh a úsáid ar scála níos lú. Tá méadú tagtha ar fhás eacnamaíoch na Rúise ar riachtanais iompair na tíre. Mar thoradh air sin bhí an cinneadh chun tús a chur le tógáil an Iarnróid Tras-Sibéir. Tar éis é a chríochnú i 1903, bhog an trádáil charabhán mall chuig ráillí nua.

Sa lá atá inniu tá an seanbhealach theas den tSéibéiseach clúdaithe go hiomlán ag an mbóthar sa teachtaireacht ó Kazan go dtí cathair Malmyzh, agus ansin chuig Perm agus Yekaterinburg. Ag an am céanna, tá an t-iarbhealach Siberianach ath-tógtha beagnach go hiomlán agus inniu is é príomhbhealach an chatagóir is airde é. Taobh amuigh den bhealach nua-aimseartha tá, mar shampla, plota ó Zura go sráidbhaile Debiosy, cé go bhfuil an méid caomhnaithe atá difriúil. Ní hé a úsáidtear go gníomhach le haghaidh riachtanais áitiúla ach ceann amháin dá fad. Seo an bealach ó Shurnogut to Debjes.

Ar an mbóthar Kazan-Perm tá ailt eile den chonradh Siberian, a bhí lasmuigh de theorainneacha an mhórbhealaigh nua. Tá a riocht difriúil. Coinnítear cuid de na bealaí atá leagtha amach roimhe seo i riocht maith agus úsáidtear iad i dtrácht áitiúil, agus tá daoine eile tarraingthe siar go hiomlán as an gcúrsaíocht agus tá siad ró-fhada anois.

An Músaem

I 1991 osclaíodh casta uathúil i sráidbhaile Debesy. Is músaem é seo ar stair an chonair Siberiaigh. Is í an phríomhchuspóir ná cuimhne an phríomhbhóthair idir Moscó agus an tSín a chaomhnú, a bhí sna 18-19 céad bliain. Ba é príomhoifigí poist agus trádála na Rúise.

Tá músaem san fhoirgneamh, tógtha i 1911 ag ceannaí an dara guild, Murtazoy ag Mulyukov. I amanna roimhe sin bhí sé ina mbeairicí sna céimeanna ísle, nach raibh i bhfad ó chéim an phríosúin, áit a gcoinníodh na príosúnaigh idir na loingsithe. Tá foirgneamh an mhúsaeim faoi chosaint an stáit.

Is éard atá i bhfoireann an choimpléasc ná cúigear déag d'fhostaithe agus ceathrar taighdeoirí. Déanann siad cistí an mhúsaeim a chosaint agus a mhéadú, ina lá atá inniu ann tá níos mó ná trí mhíle leabhar annamh, míreanna eitneagrafaíochta agus taispeántais eile.
Tá nochtadh an chasta uathúil seo oscailte i dtrí halla. A n-ábhar:
"An Bóthar Uachtaráin."
- "An sráidbhaile ar an gconradh Siberian."
- "Fostóirí Foraoise".

Ar an dara hurlár den fhoirgneamh tá nochtadh den sórt sin mar "Stair na scoile sráidbhaile Karaduvan" agus "Stair na conartha Siberian". Insíonn a gcuid taispeántais faoi fhorbairt cumarsáide poist ó 1790 go dtí an lá atá inniu ann. Ag an am céanna, is féidir le cuairteoirí dul i dtaithí ar éadaí cóisteoirí, chomh maith le cloigíní, úsáidí le haghaidh iompair, etc. Tá suim mhór ag aíonna an choimpléasc i gcáipéisí réamhtheabhlóideacha, lena n-áirítear litreacha agus léarscáileanna den cheantar poist-gheografach, a léiríonn ceantar Kazan. I measc na taispeántas is féidir leat a fheiceáil sraith teileafóin a rinneadh i dtús an 20ú haois, an gaireas Morse, éadaí brandáilte oibrithe poist na 40ú sa 20ú haois, chomh maith leis an gcéad teilifís Sóivéadach.

Tá an t-alt faoi stair sráidbhaile Karaduvan feistithe le hábhair stairiúla áitiúla, lena n-áirítear an Koran lámhscríofa, gnéithe pearsanta iar-úinéirí tí an cheannaitheora, etc.

Déanann fostaithe taitneamhachtaí ní hamháin san iarsmalann, ach freisin i mbaile Debesy, chomh maith lena timpeallacht. Níl príomhghníomhaíocht an chasta stairiúil uathúil seo tráchtála, ach taighde agus mais cultúrtha.