Conas a ganniontráil "Priora" lena lámha féin? Conas a laghdú an airde turas trí "Priore"?

I láthair na huaire, a lán de na tiománaithe Rúise ag wondering faoi conas a ganniontráil ar an bhfionraí. Baineann sé seo freisin d'úinéirí tí "Prióireacht". In ainneoin an bhfíric go bhfuil go leor tiománaithe ag iarraidh a "elevate" imréiteach ar an capall iarainn, cuid, ar a mhalairt, laghdaíonn sé scoitheadh talún. Ar ndóigh, ní gá an chuid is mó le feiceáil ar an chros-tiúnta an bealach is fearr, ach tá an dearadh ar an carr fíor go hiontach. San Airteagal seo, beidh tú ag foghlaim an méid atá fionraí ísliú buntáiste, agus an méid is féidir na bealaí ganniontráil "Roimhe" ionas nach raibh sé cuma mhaith "an tiúnadh feirme".

buntáistí

An chúis is mó go thiománaithe ar mian leo a ganniontráil ar fionraí - Féach ar an carr. Go deimhin, ón uair a bheidh an dearadh carr thiúnta níos sporty agus bunaidh. Agus más rud é i gcuma "Priora" nach bhfuil aon gnéithe speisialta, ansin ag baint úsáide fionraí íseal is féidir idirdhealú a dhéanamh go mór ó na "slua" liath de mheaisíní eile. I gcomhthéacs an chúlra "Priora" Beidh cuma expressive agus dinimiciúil. Dóigh sin ag baint a leithéid de sporty? Tá sé an-simplí - thiocfaidh chun bheith a bhuíochas sin imréiteach fionraí ísliú an carr chomh beag agus is sin den eachtrach Super-carranna.

Mar sin féin, nach bhfuil an "Roimh" athrú tar éis an tiúnadh ach go seachtrach. Tar éis understating fionraí feabhas suntasach maneuverability feithiclí, agus beagnach imíonn rolla nuair cornering. Tá a leithéid de mheaisín lú oversteer agus choinnigh sé go seasta ar an mbóthar ag luas ard. Tá cobhsaíocht den sórt sin a bhaint amach mar gheall ar an bhfíric go bhfuil beag is fiú a chur ar fionraí Cúitíonn inclination cliathánach bhfeidhm lártheifeacha. Leis an roth ní sos i skid. Lena chois sin, tá sé ag méadú agus cobhsaíocht cúrsa. I bhfocail eile, "Priora" níos fearr "Helm" agus go tapa freagra a thabhairt ar casadh sé.

Atá ag teastáil uaidh?

Go bunúsach ganniontráil "Roimh" thiománaithe óga toilteanach atá toilteanach a leithdháileadh ar an capall iarainn "as an slua," nó go simplí thaispeáint as ar an chúlra na cairde agus lucht aitheantais. Mar sin féin, má tá tú ag baint úsáide as an carr fiú le haghaidh turais teaghlaigh cinnte tiúnta Gortaítear ach an carr, agus dá bhrí sin ní gá duit a dhéanamh di ar bith go maith. Is sampla maith de seo an grianghraf "Priory" dar teideal "amháin faoi bhun plionta", ar féidir leat a fheiceáil sa ghrianghraf.

Ag Breathnú ar an meaisín den sórt sin, tá sé deacair a shamhlú cad a tharlóidh leis an ceann má Suíonn an salon 2 dhuine nó níos mó, an tiománaí san áireamh. Is léir nach bhfuil bhfionraí sin understated "Priora" oiriúnach do gnáth-imeachtaí faoin aer teaghlaigh, agus má táimid a chur san áireamh freisin ar an bhfíric go bhfuil i go leor imill bóthair na Rúise atá lán de poill agus bumps, an bun an ghluaisteáin beo fada. Dá bhrí sin, gach ní mór duit a dhéanamh laistigh de bharr.

Cad ba chóir dom a bheith eaglach?

Mar atá tugtha faoi deara againn thuas, ní mór duit a bheith eagla ar an gcéad poill agus bóithre míchothrom. Agus is fearr ar fad chun dul timpeall ar na sráideanna, mar sin ní sin a dhéanamh a iarraidh ar an tseirbhís do obair dheisiúcháin. Dá bhrí sin, níor cheart ach ganniontráil nuair a bhíonn an fionraí mó de na sráideanna de do chathair pábháilte maith. Ach fiú nach féidir seo a shábháil tú ó bhun damáiste. Nuair páirceáil, aird ar leith ar theorainneacha, mar an scoitheadh talún íseal, is féidir leat a bhriseadh ach an tosaigh nó ar tuairteora cúil a dhearadh.

Conas a ganniontráil ar an "Tosaíocht" lena lámha féin?

Má dhéanann tú cinneadh a dhéanamh do charr geal agus spórt, in ainneoin na contúirtí éagsúla i bhfoirm claiseanna agus teorainneacha, ar an gcéad dul síos, cinneadh a dhéanamh ar cén chaoi seo beidh tú a tháirgeadh laghdú imréiteach. Anois láithreáin ghréasáin agus fóraim sa phost an iliomad modhanna, ag réimsiú ó úsáid na n-ábhar seiftithe, ag críochnú le huirlisí gairmiúla nua. Thíos táimid ar an chuid is mó tóir de na modhanna agus béim a go léir a gcuid buntáistí agus na míbhuntáistí.

Éadáil feisteáin tiúnta

An réiteach a laghad costasach agus is simplí ar an gceist ar "conas a ganniontráil Roimh" - is é sin le cheannach trealamh fionraí tiúnta speisialta. Áirítear siad go minic gnéithe réamhdhéanta earrach ghiorrú, strut fionraí le gas gearr agus a bunch de gach cineál na sonraí beaga. Plus an modh seo - caiteachas beag ama agus iarrachta ar fionraí ísliú. Go deimhin, tá gach leat a dhéanamh - is é a shuiteáil codanna ceannaíodh i bhfoireann. Ach ag an am céanna ní mór dúinn cuimhneamh go bhfuil na trealamh i bhfad níos mó ná gach modh eile chun fionraí ísliú. Cé go níos inghlactha ná na cinn eile i dtéarmaí slándála, an modh thiúnta. Mar sin, más mian leat a shábháil gcuid ama féin, chun laghdú ar an imréiteach ar feadh cúpla nóiméad agus a chinntiú nach mbeidh a leithéid de struchtúr tubaiste, oibríonn an rogha is fearr.

Lena chois sin, is féidir leat a cheannach cobhsaitheoirí níos docht agus iad a shuiteáil ar thaobh tosaigh agus cúil fionraí.

dampers Socraigh le imréiteach adjustable

Go leor rogha praiticiúil, ach ag an am céanna níos saoire. Beidh raca déanaí le spriongaí (is iad sin an dá phíosa san áireamh sa tacar Maolairí turrainge) costas tú ar a laghad 10 Rúbal, chomh maith le gach rud atá uait a chur leis an costas coigeartaithe an ladhar-amach ag an stáisiún.

Cad é speisialta faoi na turraingí? Deir an t-ainm féin go bhfuil an fheidhm de eisiúint neamhspleách imréiteach, is é sin a chur ar an imréiteach ceart is féidir leat go hiomlán ag am ar bith. Mar shampla, i rith an tsamhraidh is féidir leat a ganniontráil "Roimh", agus sa gheimhreadh beagán "bump" sé (ar feadh cúpla ceintiméadar). Ní bheadh sé le cuardach fadhbanna páirteanna? Fortunately, sa lá atá inniu go bhfuil líon leordhóthanach de na cuideachtaí a tháirgeann racaí adjustable ar ghluaisteáin Volga tháirgeadh. Tugann an margadh gach cineál na mhaolaitheoirí turraing, mar sin roghnaigh an rogha ceart is féidir do gach - táirgí i láthair le haghaidh gach blas agus buiséid. Arís móide an modh seo suite i sábháilteacht agus luas na hoibre a dhéantar (gan aon ghearradh agus táthaithe is gá). Ach an costas a racaí sórt réasúnta - nach bhfuil mhaolaitheoirí turraing maith níos lú ná 10 Rúbal.

Earraigh "lámhcheardaíochta" a tháirgeadh

Níl a leithéid de mhodh ina rogha malartach maith leis an modh roimhe sin. Agus má chreideann tú go bhfuil an "Lada Priora" i ndiaidh an earraigh ghiorrú 2-3 réabhlóid understated behaved maith ar an mbóthar, tá tú cearr go domhain. Sea, a dhéanann fionraí ísliú ar an carr lúfar, ach tá sé seo ach is féidir má tá an tiúnadh feidhm ag páirteanna agus uirlisí réasúnta. racaí ar understated "Priora" tionscal tinteáin Suiteáil ní mholtar. Cén fáth a thiocfaidh chun bheith den sórt sin a carr chomh inbhainistithe agus bog do claiseanna? Is é an rud gur féidir nuair a ghiorrú strut earraigh reáchtáil go simplí as a stróc saor go dtí go cropped comhbhrú chomhlánú sonraí. Mar gheall ar an imbhualadh an ghluaisteáin a bhfeidhm poll a bhí fós sa raca dtéann an ghloine agus an bhfuil tacaíocht, ach nach bhfuil i ndáiríre cur lena n-saolré.

Dá bhrí sin, tar éis a ghiorrú ar an Springs mar seo a bheith i muinín go minic ullmhú go dtí an stáisiún seirbhíse agus caiteachais gan choinne chun athsholáthar a páirteanna caighdeánach. Tá Fonnadh an-éasca a mhilleadh iad féin, agus beidh costais páirteanna breise a thomhas i mílte agus na mílte de Rúbal. Mar fhocal scoir de na toibreacha a bheadh "lámhcheardaíochta" táirgeadh mhaith leat a rá nár cheart duine a dhéanamh i an "buiséad", ós rud é nach mbeidh an costas deisiúcháin breise fionraíochta a bheith i bhfad le do thoil agat. Dá bhrí sin, más rud é an earraigh agus atá leagtha ró-íseal ar an "Tosaíocht", tá sé cheannach ach i siopaí nó a rinneadh ar an trealamh speisialta. Seachas sin, nach bhfuil na buntáistí a bhaineann tiúnadh san.

Understated "Priora" hatchback agus aer fionraí

Modh eile suimiúil a úsáidtear go minic sna Stáit Aontaithe ar "Cadillac" agus "Chevrolet" 60 agus sna blianta 50 de scaoileadh. Surely tá gach duine againn le feiceáil i scannáin Hollywood, cosúil leis na meaisíní Preab literally ar an t-aistriú, ag tosú as an mbóthar, ar airde suntasach. Mar sin, soláthraíonn an "draíochta" ach aerchrochta, a bhfuil, trí caidéil a aeroibrithe piliúir speisialta, agus go bhfuil siad mar gheall ar a thoirt a ardaíodh leis an meaisín 10-30 cm ar bun. Caighdeán do ghluaisteáin phaisinéirí a reáchtáil a leithéid de chóras nach bhfuil a chur ar, ach tá an trom trucailí ar fáil leis go minic go leor. Ar ndóigh, tá sé seo déanta ní ar mhaithe leis an veain a bhí preabadh ar an mbóthar (nach bhfuil ar féidir le pointe toilleadh caidéil beag de), ach toisc go dtugann amháin den sórt sin a chur ar fionraí ar turas go réidh agus ag an am céanna nach dochar an trucail ag ualach iomlán de 20-40 tonna . Mar dár "Tosaíocht", a bhaint as an gcóras chun feithicil den sórt sin a bheith ró-chostasach, cé go mbeidh an toradh a mhealladh ar aird go leor.

Mar fhocal scoir

Bunaithe ar gach ceann de na thuas againn le feiceáil go bhfuil ganniontráil ar an "Tosaíocht" is féidir ach amháin ar dhá bhealach (má labhairt linn faoi na réitigh is fearr) - a cheannach fionraí paca thiúnta speisialta nó athrú ar an Springs ar na teanntóga le mhaolaitheoirí turraing le seafta aschur adjustable.