Cad a tharlaíonn má na cad a tharlaíonn nuair nó twists sa VAZ-2107 tosaithe? Deisiú agus athsholáthar tosaithe VAZ-2107

VAZ-2107, nó an clasaiceach "Lada", "Seacht", - is é an carr go leor d'aois, ach iontaofa. Níos mó ná glúin amháin de tiománaithe, "méadaithe" ag an roth an ghluaisteáin. Mar is amhlaidh le haon chineál iompair, tá VAZ ó am go ham a bhriseadh an maoin. Minic go leor baint teip ar an gcóras adhainte, go háirithe, codanna den sórt sin mar tosaithe.

Tosaithe: an gléas agus a chuid prionsabal oibríochta

Gach carr, lena n-áirítear VAZ-2107 ar, go ndéanann sé na tosaithe ar cheann de na príomhfheidhmeanna - tús an t-inneall. Chun tús a chur leis an inneall, tá sé riachtanach a rothlú an crankshaft agus sa tslí sin a chruthú flash meascán breosla i sorcóir. Mar sin agus ar na riachtanais tosaithe - mótar, atá ag alternating i gcónaí atá ann faoi láthair.

Nuair a bheidh na teagmhálacha athrú Adhaint dúnta, sreabhadh sruth tríd an gcorna. Tá croí an leictreamaighnéad tharraingt agus ceangailte leis théann sé an luamhán fearas Bendix. Ag an am céanna, cruthaíonn sé brú ar an pláta lárnach, a Dúnann na teagmhálacha nuair a bheidh an engageable pinion ionchuir le flywheel. An atá ann faoi láthair trí theagmhálacha dúnta Faigheann ar an mótar foirceannadh agus go gcruthaíonn sé réimse maighnéadach go rotates an crankshaft. Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith cheana, ní mór duit a chur ar ceal an tosaithe. An eochair sa glas adhainte rothlú ar ais, vanishes an réimse maighnéadach, agus téann sé isteach stát de chuid eile.

Is éard atá tosaithe Struchtúir de na n-eilimintí: mhótar leictreach, an Relay retractor agus freewheel leis an pinion (Bendix). Tá gach comhpháirt feidhm ar leith, agus má bhriseann rud éigin síos, nach bhfuil an córas ar fad ag obair.

Ní Starter VAZ-2107 casadh: na cúiseanna mífheidhmeanna

Nuair a bhíonn an tosaithe briste, ní féidir leis an t-inneall a thosú, faoi seach, nach bhfuil an meaisín a bhogadh. Roimh an "pheaca" ar an ngléas, ní mór duit a chinntiú go bhfuil an ceallraí ghearrtar agus in ord oibre. Is minic draein ceallraí simplí mheascadh le miondealuithe éagsúla. Má tá an ceallraí mhuirearú, an chúis le teip tosaithe ní mór a lorg in áit eile. Is iad sin:

• nasc sreangú scaoilte ar an Relay retractor nó meáchan feithicle.
• Tá an tosaithe ar cheangail dona.
• sealaíochta retractor ocsaídítear.
• páirteanna Caite tosaithe (imthacaí, chum ancaire).
• Dóite taobh istigh den plátaí teagmhála sealaíochta.
• ancaire corn Faoi Ghlas.
• Dangling sreang a cheanglaíonn an rás sealaíochta sa bhreis le sealaíochta retractor tosaithe.
• Broken foirceannadh sealaíochta retractor.

Conas chun mífheidhmeanna de tosaithe a aithint?

is cúis Ní i gcónaí damáiste a d'fhéadfadh a bheith ina bhfuil siad ag lorg. Más rud é nach mbeidh an carr tús, ná an milleán ar an tosaithe láithreach. B'fhéidir gurb é an chúis in áiteanna eile. Chun a chinntiú gur chóir go mbeadh an milleán ar léir mar an gcéanna, gléas a dúirt aird a thabhairt ar rudaí den sórt sin sa VAZ-2107:

• Tosaithe casadh, ach ní bheidh an carr tús (fadhbanna le sealaíochta retractor).
• Ag casadh an eochair sa adhainte tosaithe "adh."
• Tosaíonn an gléas suas i ndiaidh iarrachtaí nár éirigh leo roinnt.
• Is é an t-inneall a thosaigh, agus leanann an tosaithe a rith.
• Ón carr, fuaimeanna aisteacha agus iad ag tiomáint (torann, atá leagan, meilt).

Nuair nach bhfuil ar a laghad ceann amháin de na comharthaí, ba chóir duit a bhaint as an tosaithe agus staidéar níos mionsonraithe é i leith damáiste. Is féidir leis an gléas a bheith a shocrú é, nó b'fhéidir fiú ina ionad.

Deisiúchán tosaithe VAZ-2107

Is é an shaol seirbhíse 5-6 bliana. Má tá an mhír fada go leor, a dhéanann sé aon chiall chun é a dheisiú. Níos éasca agus níos iontaofa a cheannach ceann nua. Ar an meán, beidh sé costas 2500-3000 Rúbal. Ach a tharlaíonn sé, agus mar sin, nach bhfuil i gcónaí ar an t-airgead a cheannach gléas nua, nó nach bhfuil an t-tosaithe sean go leor agus is féidir freastal go fóill a mháistir. Ansin, ar ndóigh, is féidir leat triail a shocrú ar an spártha.

D'fhonn a fháil amach go díreach i gcás tharla an timpiste, ní mór an t-aonad a chur as oifig agus amhairc iniúchadh, go háirithe, scrúdú Relay tarraingt, foirceannadh tosaithe agus ancaire.

Relay Tosaithe Tá 2107 sheiceáil ag baint úsáide ceallraí. Is gá a cheangal ar an aschur de "50" leis an teirminéal deimhneach an ceallraí, agus an tithíocht tosaithe - leis an diúltach. Má tá an Relay ag obair i gceart, éisteacht leat cliceáil, agus beidh an trealamh sleamhnán tríd an doras tosaigh. Mura bhfuil aon athrú - is é an Relay lochtach agus ba chóir a chur in ionad. Is é an costas na páirteanna nua 600-700 Rúbal.

Seiceáil an armature foirceannadh agus is féidir leis an tosaithe a tríd an multimeter. Chuige sin, tá probe amháin ceangailte leis an gcomhlacht gléas, agus an dara - teirminéal foirceannadh nó le plátaí teagmhála na armature. Friotaíocht an fhoirceanta ar chóir aon chuaird a 10 aonad nó níos mó. friotaíocht íseal chun caint faoi an dúnadh. Le den sórt sin miondealú dodhéanta chun dul i ngleic. Gach go bhfanann - a cheannach tosaithe nua.

Chun seiceáil an clutch eitilt rófhada tharstu, ní mór duit a rothlú an trealamh. Bealach amháin tá sé le bheith scrolled faoi shaoirse, agus an ceann eile - an ancaire. Léiríonn diallais bhfuil fadhb na coda seo.

Roimh a shuiteáil an tosaithe ina áit ba chóir a sheiceáil freisin le haghaidh a chaitheamh chuid scuaba. Ba chóir go mbeadh Ag obair ar airde 12 mm.

Ní mór do gach compáirt roimh chéile an bhfeiste i gceist a ghlanadh de DIRT agus ocsaídiú ag baint úsáide as páirín.

Athrú lámha féin tosaithe

Ar VAZ-2107 tosaithe - ceann de na codanna sin, is féidir a chur in ionad gach tiománaí go neamhspleách. A bhaint as an sean agus a shuiteáil ar an chuid spártha nua, ba chóir a leanúint an nós imeachta:

• Dhícheangal an ceallraí (teirminéal diúltach).
• Le eochair 10 № sníofa bolt ísle go seilbh an tosaithe.
• An eochair do na 13 trí boltaí leanas loosened, ionas go raibh sé indéanta a bhogadh ar an meaisín.
• Bain an tithíocht scagaire aer.
• Éirí de thalamh garda, dhícheangal an sreang ó cuaille dearfach ar an tosaithe. Ní mór an rud céanna a dhéanamh leis an sealaíochta tarraingthe.
• Tóg amach an tosaithe.
• Suiteáil gléas nua san ord droim ar ais.

Mar a fheiceann tú, in áit tosaithe (VAZ-2107 nó aon samhail eile - nach ábhar) - Is é an fhadhb an-simplí.

Mar fhocal scoir

Ní mór do gach tiománaí a bheith in ann a dhiagnóiseadh do na feithicle agus am a troubleshoot. An VAZ-2107 tosaithe carr - is é seo an chuid sin cé go neamhrialta, ach fós briste. Dheisiú nó nach mbeidh an gléas a bheith deacair tiománaithe fiú novice. Lena chois sin, tá sé a shábháil airgead maith. Tar éis an tsaoil, chun athsholáthar simplí ar an stáisiún seirbhíse ar an Is féidir le "Stróic amach" ag praghsanna exorbitant!