Carr "Ural-5557": cur síos, saintréithe

Trucailí "Ural" - teicníocht níos mó ná trí chéad samhlacha agus modhnuithe do go leor earnálacha tionscail agus talmhaíochta. A chassis "Ural" a bhfuil tréscaoilteacht ard a úsáidtear le haghaidh 180 saghas trealamh speisialta.

Stair chruthú

Scaoileadh an chéad trucail díosail intíre "Ural-4320" ag an Ural Gluaisteán Gléasra i 1977. Ag a bhonn ag deireadh 1983 thosaigh muid a tháirgeadh a samhail nua - "Ural-5557".

Ag tús na bliana 1982 tá sé glactha ag an gClár Bia an APSS. Cuimsíonn sé raon de bhearta éagsúla den phlean ábhair agus teicniúil, eacnamaíoch, sóisialta agus institiúide a bhí dírithe go bhfuil ag ngleic le fadhb bia sa tír.

Nua dualgas trom- easbhóthair trucailí Dumpáil a ceapadh chun i gcoinníollacha de tháirgeadh talmhaíochta iompair agus feidhmeanna teicneolaíochta.

gléas feithicle

"Ural-5557" Cruthaíodh go príomha don talmhaíocht. Fonnadh le cab triple caighdeánach a bheith feistithe ar dtús le réimse ardán Dumpáil de 10.5 méadar cearnach. m agus an t-uasmhéid 17.5 méadar ciúbach. m, agus ansin thosaigh sé a mount trealamh speisialta.

Tá ardán miotail Tipper urraithe chun subframe trí cúpláin tapaidh.

Ba ardán trucail ar réiteach dearadh nua de thuras. Is féidir an próiseas díluchtú ar siúl sna taobh dheis agus ar chlé. Bord nuair a bheidh an t-ardaitheoir ardán reclined go huathoibríoch, agus nach bhfuil an lasta dtagann faoi na rothaí nuair a dhíluchtú. taobh Dúnta trí sorcóirí hiodrálach a rialú as an chábáin ag an tiománaí. Cuireadh i gcrích ceannbhrat ardán agus boird a osclaíonn go huathoibríoch agus Dúnann chur leis. Eisínteachtaí boird a ceapadh chun úsáid a bhaint as go hiomlán ar an trucail cumas iompair, má bhí ceann amháin a iompar táirgí talmhaíochta a bhfuil meáchan íseal sonrach. Chipping scáthlán laghdaithe nuair a dhíluchtú caillteanais lasta.

Maidir le tír-raon scoitheadh talún iomlán de 36 cm agus gach ceann de na rothaí tiomáint ar an chassis an roth shocrú le próifíl íseal agus rubair leathan. Cuireadh lárú gné den fheithicil a choigeartú brú na mbonn i raon na 1-3.5 atmaisféir. "Ural-5557 'a bhogadh ar bhóthar, sneachta, reoite, láibe, riasc, constaicí uisce, an doimhneacht a shroichfidh uillinn uasta de 0.7 m garbh ardaitheoir tír-raon -. 40 °.

Córas Bainistíochta Ardán

Tipper ardán carr leantóir agus á rialú ag córas casta hiodrálach. Cuimsíonn sé teileascópacha trí chéim sorcóir, sorcóir hiodrálacha, ardú umar bead inar féidir a dhoirteadh 46 lítear aonad sreabhach a dháileadh hiodrálacha, a rialaíonn an t-ardán ardaithe, agus chun rialú leantóir - críochfoirt hiodrálach.

Is féidir leis an ardán rollta le scaoileadh cliathánach bhriseadh agus an ceart agus ar chlé ag 45 céim.

Bainistíocht mar an ardán agus amach as an leantóir cab - ar cheann de na gnéithe a idirdhealaíonn an carr "Ural-5557".

saintréithe teicniúla

Bhí Tipper deartha chomh maith gur féidir é a bhogadh ar luas de 2 km / h in aice leis an chéile ag am an fhómhair agus chun teacht ar luas uasta de 75 km / h ag ualach iomlán suas go dtí 18 tonna (i gcúl - 7 agus sa leantóir - 11.5 tonna ) agus a dháileadh en mais faoi 4.3 m ar an acastóir tosaigh 12 agus an bogie m cúil. Nuair a shroicheann luas trucail trom 40 km / h, an t-achar coscánaithe de díreach os cionn 17 méadar. Tá córas coscánaithe dé-ciorcad neomatach-hiodrálach ceapadh coscánaithe an tosaigh agus acastóirí cúil a scaradh.

Ghléasadh ar an bhfeithicil turbocharged sé sorcóir inneall díosail YMZ-236NE2 nó YMZ-236M2 cumas 230 lítear. a. agus 240 hp faoi seach.

tarchur dé-ál sa tarchur, a cúig-luas tarchurtha lámhleabhar le cóimheas giair de 7.32, i dtógáil droichid dhá chéim cás aistrithe agus tiomáint deiridh aontaithe dé, tosaigh agus cúil fionraí - earrach ag brath le mhaolaitheoirí turraing - Is féidir a bheith suiteáilte ar an tsraith chassis na leaganacha den trealamh phróiseas.

Buntáistí an chairr "Ural-5557"

Saintréithe teicniúla an trucail trom le modhnuithe beag a cheadaítear a bhailiú ar a mbonn, ní hamháin Tipper, ach na trucailí Craein, leoraithe tainc agus tancaeir, busanna agus siopaí a dheisiú, páirteanna athrú chun ola agus adhmaid go, tógáil iompair de bhóthar. Tá trucail Iar don talmhaíocht a bheith ina feithicil ilchuspóireach uilíoch. choinneáil Athruithe nua uile na buntáistí a bhaineann an tsamhail bunaidh:

- tréscaoilteacht ard gan tionchar millteach bhfad ar ithir de bharr busanna ar fud le córas rialaithe aeir lárnaithe;

- ardchaighdeán troma réimse tarraingt agus bóithre coinníollacha;

- aontú na gcomhpháirteanna agus na tionóil, ar chumas costais táirgthe níos ísle, a oibriú agus a chothabháil;

- oibriú sa raon teochta ó -45 ° C go dtí 45 ° C.

leas a bhaint as eile - an ciorcad gineadóir: Tá gluaisteán "Ural-5557" feistithe le alternator le aonad ceartaitheoir thógtha agus rialtóir voltais éadadhaill a bhfuil tréithe cobhsaí agus shaol seirbhíse fada.

modhnuithe mór

Le haghaidh níos mó ná tríocha bliana tosaigh oibríochta, ach an tsamhail bonn agus automobiles a tháirgtear "Ural-5557" ar bhealaí éagsúla. Seo chassis bunúsach "5557-1151-40" ar a bhfuil a shocrú fearais éagsúla, agus carr dhá-doras le cab sleeper "55571-1551-44" agus uile-tír-raon feithiclí le cábáin compordach agus cuid mhór de na suíochán sprung leis an líon modhnuithe 1-48 58 agus 59.

ar aghaidh ag speisialtóirí Plandaí a bheith ag obair ar an gcarr "Ural-5557".

Sonraíochtaí carr le innéacsanna 60, 70 agus 80 agus nua YaMZ-536, YaMZ-65654 agus YaMZ-353622 Tá ar an Euro 4 gcaighdeán atá ann faoi láthair.

Bhí sé ina Craein trucail clasaiceach KS-55713-3K suite ar an chassis bonn.

Thar ceann saighdiúirí Interior de Chónaidhm na Rúise Cruthaíodh ar an "5557-1" chassis feithicle speisialta armúrtha "Chónaidhme-42590". Tá sé inneall cumhachtach, tá tréscaoilteacht ard agus cumas iompair ard. Withstands an feithiclí speisialta baint le 6 kg de TNT.

modhnú Tipper

Is féidir le modhnuithe éagsúla Tipper ag obair le leantóirí a bhfuil elektrovyvody aeir agus, actuator coscáin aeir, an meáchan iomlán atá le 11.5 tona, atá feistithe le críochfoirt maidir le nascadh leis an gcóras hiodrálach an chassis. An leantóir is mó le haghaidh a bhfuil an tarracóir a "Ural-5557" - leantóir dhá-acastóir GKB-8551 le meicníocht tilt hiodrálach nasctha leis an gcóras hiodrálach an tarracóir.

Tá modhnú Basic 'Ural-5557-40 "dhá-doras cábáin siopa comhlacht agus ardán ar féidir iad a scaoileadh ar thrí thaobh. Is féidir "Ural" le taobh nadstavlennymi chun suas le 12 tonna de lasta, a dhaingniú ar an puball, atá an-tábhachtach don grán.

Modhnú "55,571-40" - carr le áit codlata, ardán dumpála a bhfuil ach leis an urscaoileadh chúl. trucail Dumpáil Tá acmhainn iompair 10 tonna a ceapadh a bheith ag obair in oibreacha tógála agus soláthair. a iompar gaineamh, gairbhéal, ithir, smionagar tógála.

Modhnú "55,571-41" Is é an eolas an méid de na chábáin le ceithre doirse.

trucailí dóiteáin ar bhonn ghluaisteáin

trucailí dóiteáin TTX "Ural 5557" meáchan iomlán 17.5 t cead chun cur chuige an áit na tine fiú sa luas bóthair a fhorbairt iomlán sa 80 km / h.

Ar "557-1151-40" chassis d'aonaid cosanta dóiteáin a bunaíodh diagnóis an ghluaisteáin.

Ar an chassis an branda ag dul tancaer AC-5,5-40 nó AC-6-40. Tá an carr a ceapadh chun toilleadh stórála uisce de 3000 lítear agus cúr ar an áit comhraic dhóiteáin agus beathú iad a sheachadadh isteach sa tine teallaigh, aslonnú na ndaoine, agus an tarrthála éadrom, dhíchóimeáil de bhruscar ag craein.

I "5557-1151-70" atá leagtha stáisiún caidéil dóiteáin, a sheachadann go dtí áit na tine ríomh troid trí, trealamh dóiteáin-theicniúil, soláthairtí uisce agus cúir. Pumpála urrann le dhá caidéil, gach ceann acu lena inneall is mó den chineál céanna, tá sé cumas umar breosla ar leithligh de 210 lítear agus a théitear téitheoir díosail uathrialaitheach. Is féidir leis an tine-theicniúil Trealamh urrann, a chur hose tine 320 m ar fhad.

Ní Carr "Ural-5557", atá ar saintréith de na blianta a fháil níos measa, agus sa lá atá inniu, in ainneoin a aois venerable is, tuillte planda gluaisteán clasaiceach Ural agus leanúint lena sheirbhís deacra sa Rúis ollmhór leis an ainm bheith bródúil as "Rí an Bhóthair."