Carr "Moskvich-403": sonraíochtaí teicniúla, tiúnadh, grianghraif

Anois, má iarrann tú duine an méid a bhí a tháirgtear gluaisteáin san APSS, luann sé i gcónaí vazovskaya "Classic", an legendary "Volga" agus an tar éis an chogaidh "Bua M-20." Ach sa lá atá inniu ba mhaith linn chun labhairt faoi an carr níos i bhfad i gcéin. Seo "Moskvich-403". Grianghrafadóireacht, Dearadh agus tréithe an meaisín - níos déanaí san Airteagal seo.

scéal

Bhí sé seo "Moskvich" i lár na haoise seo caite. Is é sin le rá, ar iomaitheoirí ar "bua." Go ginearálta, bhí an carr "Moskvich-403" samhail idirthréimhseach. bhain sé leis an rang na ngluaisteán dhlúth. Tá sé mearbhall minic le carr "Muscovite-402" (Tá 403, 407 chomh cosúil lena chéile). Díreach in aice leis tháinig an líne tionól faoi céad mhíle cóip. Anois tá an-beag. Is é seo a rarity fíor. Cuireadh an tsamhail a tháirgtear ar AZLK 1962-1965

dearadh

Go seachtrach, tá an carr "Moskvich-403" (meaisín grianghraf a bheith le feiceáil thíos) beagnach aon éagsúla ó a réamhtheachtaí 402-ú. Stíl Classic do na blianta sin. Ach i lár na 60í, measadh go raibh an dearadh atá as dáta.

Gné ar saintréith de aon fheithicil den am - a lán de chrome. tuairteora Sé, scáthán, ar na rothaí agus gríl. Fiú an t-ainm "Moskvich" a rinneadh in edging chrome. Agus nach bhfuil sé plaisteach, ach fíor Sóivéadach miotail. A, dála an scéil, tá sé éasca a chur ar ais - ceardaithe úsáid le haghaidh an scragall críche sáithithe in uisce. leaganacha a tháirgtear éagsúla den "Moskvich" gluaisteáin - 403, 407. Tá cuid acu fiú amháin chuaigh go dtí an onnmhairiú - lipéad "E". eiseamail den sórt sin difriúil optaic cúil thrí, gríl dronuilleogach leathan agus múnluithe taobh modhnaithe. Tá múnlaí le sainiúil "tusks" sa tuairteora. Ach Bhí onnmhairithe meaisíní le overlays néata. Tá an múnla a iomaitheoir ar an legendary "fiche", is é sin GAZ-21. Tar éis an tsaoil, is é an taobh agus an tosaigh beagnach deartháireacha.

Cad eile a rá mar gheall ar an dearadh? Sea, beagnach aon rud - carr annamh is féidir a fháil ach amháin sa mhúsaem. Cinnte, má tá tú ar ais ar an "Moskvich-403", beidh sé a mhealladh aird sa sruth. Ach tá sé seo le affair an-fhada agus costasach. Tar éis an tsaoil, nach bhfuil gach duine an oiread sin airgid agus an fonn a thabhairt ar ais ar an carr 60-bliain d'aois le coinníoll mhonarcha.

Ach iad siúd atá ag muintir aon iarracht a thabhairt ar ais ar an "Moskvich" dara saol, is fiú a rá speisialta "go raibh maith agat". Tar éis an tsaoil, tá gach bliain ar na meaisíní ag éirí níos lú - tá siad lobhadh go hiomlán dearmadach i lámha na n-úinéirí.

salon

Inside, tá gach rud an-simplí. Níl páirteanna plaisteach - fiú an torpedo atá déanta de mhiotal. Upholstery - ach ar na doirse. roth Dvuhspitsevy anseo, agus ar an painéal seo - ach luasmhéadair. Next tá braiteoir leibhéal breosla agus antifreeze. Teagmhasach, rinne an dara ceann ngairtear "uisce." Tar éis an tsaoil, nuair a táirgeadh an carr, ní raibh leacht ar nós "antifreeze" i radharc. I lár - a cnaipí bhabhta ollmhór. Dealraíonn sé go bhfuil déanta acu lena dtaithí na daonnachta. Sa bhealach eile, nach bhfuil an caighdeán a characterize an Sóivéadach.

Ceart sa tosaigh paisinéara tá bosca glove beag. Tá gach rud a rinneadh i stíl íostach. Ar ndóigh, is é an dearadh taobh istigh an-difriúil, fiú i gcomparáid leis an "Volga-24". Roth ar gach samhlacha a bhí an "Moskvich-403" gluaisteán a rinneadh i dathanna geala. Front - tipiciúil na ngluaisteán retro tolg. Níl tacaíochtaí cliathánach agus armrests. Teagmhasach, folds an backrest go hiomlán. Is é an toradh leaba go réidh.

In ainneoin níos mó ná bliain, taobh istigh tá sé fós ar an boladh céanna an ghluaisteáin Sóivéadach. Eisean le rud ar bith a chur i gcomparáid. An féidir linn a dhéanamh ar an carr "Moskvich-403" tiúnta? Is féidir le feabhsuithe ach le ais ar an áilleacht iar. Athchóiritheoirí athrú repaint an Baile Átha Troim agus páirteanna miotail.

Oddly leor, ach tar éis blianta an oiread sin, ní dhéanann an meaisín a chur faoi deara disgust. Tá a stair féin. Go háirithe go hiontach, féachann sé ar na caipíní chrome bunaidh.

Next, táimid ar a bhfuil an carr "Moskvich-403" sonraíochtaí.

Cad é faoi na cochall?

Meaisíní den am (ach amháin i gcás an "Meiriceánaigh" rá) Níl innill go háirithe cumhachtach. Mar sin, ar an "Moskvich-403" suiteáilte inneall peitril 45-hp. Bhí a thoirt oibre 1.3 lítear. Sa 407 innill múnla Bunaíodh lipéadaithe "D". Ar ghluaisteáin sórt úsáidtear clutch hiodrálach. Ciallaíonn sé a lán do na carranna ar an t-am. Bhí inneall aistriú 407D1 ann freisin. Ba é chumhacht 50 HP. Bhí Chreid sé go raibh a dearadh níos nua-aimseartha agus iontaofa. Ach shroich siad beagnach ár gcuid ama. Maidir le fheabhsuithe teicniúla, ar an tsamhail 403 a úsáid le linn na loinne nua le iris méadaithe is mó, cluas, flywheel eile agus an uile ola. Is féidir cur leis an luas uasta de 115 ciliméadar san uair. Is tarchuir lámhleabhar, le paddles athrú. An scéim céanna in úsáid ag na Gearmánaigh i n-am ar an gcarr "Opel-Olympia. '

Ar na críochnuithe teicniúla

Nuair a chruthú gas saineolaithe ó MZMA plandaí a bhí i gceist. Úsáid astu seafta athrú atá comhlárnacha leis an stiúrtha. Roimhe seo, Suiteáladh iad coaxially.

Tá an dearadh laghdaithe go mór stiúrtha creathadh luamhán athrú colún.

Lena modhnaítear an radaitheora fuaraithe agus na meicníochta stiúrtha. Ba é an dara ceann ina lámh swing, a bhí suite atá ar an gcomhalta taobh deas. Tá Fionraí insí, agus tá an sorcóir máistir Aistríodh ón urrann phaisinéara faoi na cochall. Dála an scéil, "Moskvich-403" Ba é an chéad charr Sóivéadach, suiteáladh a go huathoibríoch choigeartú de sorcóirí coscán. Chomh maith leis sin bhí mé washer gaothscátha. Bhí sé á rialú go meicniúil ag an cnaipe truicir shiúl na gcos. Tá sé seo go léir na feabhsuithe teicniúla sa charr baile "Moskvich" samhail 403.

modhnuithe

Is Sóivéadach "Moskvich" ar fáil i éagsúlachtaí éagsúla. Bhí sé ina sedan agus stáisiún wagon leis an marcáil M-423. Bhí thiomáint ceithre roth agus a mhodhnú leis an réimír "M". Ach nach bhfuil siad ar freastal ar fiú anois i lámha na bailitheoirí. Múnlaí onnmhairíodh, bhí ainmnithe "U". Go minic, baineadh úsáid as an carr sa tacsaí Sóivéadach ( "Moskvich-T").

ar praghsanna

Aimsigh cásanna anois den sórt sin deacair. Is beag fógraí. Glacfar a dhíoltar, ní sa riocht is fearr. Is féidir roghanna a ghnóthú costas thart ar deich míle dollar. Maidir leis na samhlacha eile, is féidir iad a cheannach le haghaidh 200-300 USD. Cinnte a infheistiú sa charr Tá méid áirithe airgid. Braitheann an luach ar an gcoinníoll go háirithe. Ach tá sé deacair a rá go bhfuil na codanna ar "Moskvich" daor. Is í an fhadhb atá ann go bhfuil siad nach bhfuil le fáil beagnach. Chosúil ó nach bhfuil sé scaoileadh, ach ar an bhfíric go bhfuil ar an margadh tánaisteach, i mórán cásanna i ndroch-chaoi. Roinnt Athchóiritheoirí oiriúnach i 800-900 dollar, ag cur san áireamh ar an chócaireacht agus péinteáil an gcomhlacht. Cinnte éilíonn seo go léir am agus an iarracht.

Ach, i dtuairim na ndaoine a athchóiriú sé, is féidir linn a rá nach bhfuil an carr a chur faoi deara mothúcháin diúltacha. Tá sé mar aidhm go measartha thiomána relaxed. ar chumas Arches chun freastal rothaí 15-orlach, a fhágann gur féidir a pháirceáil ar aon srian.

Máguaird cinnte aird a thabhairt ar an carr. Dála an scéil, an scáthchruth Breathnaíonn sé rud beag cosúil leis an 21 ú "Volga".

Oibriúcháin agus Cothabhála

Maidir sheirbhís, luíonn an fhadhb is mó sna soláthairtí. scagairí Bunaidh ar an múnla seo nach bhfuil ach a tháirgeadh. Ceardaithe eilimintí le "Oka" a chur. Mufflers díolama as an "Classics." An chuid eile - an comhlacht, is féidir leis an cábáin a fháil ag aon mhargadh flea. Níl an Stádas nua, ach a dhéanamh ar an iarracht, is féidir leat a chur ar ais an cuma bunaidh an chairr seachtrach agus go hinmheánach. Inneall 1300 "ciúbanna" an-eacnamaíoch. Gan a rá go bhfuil i 50 bliain na hinnealtóirí machnaimh faoi fhadhb an éiceolaíocht, ach a chaitheann sé mar gheall ar líon beag de 8 lítear in aghaidh na céad ciliméadar. Agus anseo is féidir leat a Doirt ar aon gásailín - Beidh inneall mairfidh go léir. Iad siúd a bhfuil Fond na ngluaisteán d'aois, an 403 "Moskvich" Is maith cinnte é.

Ní féidir sé a cur chuige an meaisín do taisteal go laethúil, ach tá an deireadh seachtaine le do thoil nach bhfuil an tsúil na passers-by forbidden. Mar gheall ar an uathúlacht an carr go leor oiriúnach le haghaidh na bainise.

Mar fhocal scoir

Mar sin, fuair muid amach cad é an carr "Moskvich-403". Oddly, ach sa chéim iomlán de innealtóirí táirgthe atá i gcónaí fíneáil-tiúnta an meaisín, deireadh a chur gach scoil. Mar thoradh air sin, bhí sé in ionad go léir ar eolas samhail AZLK-2140. Tugadh moladh é do thiománaithe fionraí neubivaemy sábháilte agus inneall. Ar an drochuair, na gluaisteáin go praiticiúil le chéile ar na spásanna oscailte na tíre seo. Tá cuid titim isteach i lámha na n athchóiritheoirí agus daoine eile agus leanúint ar aghaidh chun lobhadh sa gharáiste éigin chúlchríoch thuaithe.