Caidéil gásailín VAZ-2110. Fadhbanna Príomh agus a n-Solutions

Má tá an t-inneall an ghluaisteáin VAZ-2110 san áireamh ar a chroí, is féidir leis an caidéil breosla VAZ-2110 a dtugtar a chuid artery fola. Ag Is féidir mífheidhmiú bhreosla caidéil gásailín a chur ar fáil i méideanna níos lú ná mar is gá, agus nuair a bheidh sé tréigean críochnaithe nach mbeidh an fheithicil ag obair go simplí.

Sa locht soláthair breosla

Má tá an caidéal breosla VAZ-2110 Shéan go hiomlán, ní bheidh an soláthar breosla bheidh le déanamh, agus dá bhrí sin, ní bheidh an t-carr ar inneall thosú. An bealach is éasca a sheiceáil leis an oibríocht printéir - cuir isteach an eochair sa adhainte agus é a dul chuig an chéad staid. Tar éis an ionramháil den sórt sin ba cheart le feiceáil fuaime a fhreagraíonn do na caidéil breosla. Má tá an fuaim, an chúis miondealú feithicle, caithfidh tú a lorg in áit eile. Is féidir leat seiceáil ar gach píobáin breosla. Mura ndéanfaidh an fhuaim le feiceáil cuí, ar an gcúis luíonn i ndáiríre sa caidéil breosla. D'fhéadfadh sé seo a bheith ar an cliseadh cumhachta gléas aschurtha nó breakage.

Go minic i bhfeidhm éagobhsaí an t-inneall, an chailliúint cumhachta agus, mar thoradh air sin, úinéirí gluaisteán flameout lorg an chúis sa tionól throttle, IAC agus ASP. Ach tá sé go minic an culprit an iompar den sórt sin an t-aonad cumhachta a bheith le truailliú ghnáthchónaí sa chóras breosla, nach bhfuil a ligeann gásailín chun dul isteach ar an méid is gá. Sa chás seo, ba chóir duit seiceáil na scagairí le fhíneáil agus garbh. Is é an chéad cheann suite in aice leis an umar breosla. Fastened sé le píobáin síneadh ón umar breosla agus leis an iarnród breosla. Is gá a unscrew agus iniúchadh. Má tá an scagaire le éilliú, ní mór é a chur in ionad, agus ansin seiceáil ar fheidhmíocht na feithicle. Más rud é nach bhfuil an obair, tá sé riachtanach a ghlanadh nó a ionad an strainer mogalra scagaire. Sa chás seo, is gá a bhaint as an caidéil breosla VAZ-2110. An féidir é a úsáid chun glan glantóirí ngluaisteán, ar nós carburetor níos glaine agus ansin buille air compressor.

Conas a bhaint as an caidéil breosla VAZ-2110

1. An chéad rud is gá duit a dí-energize an leictreoir carr a spréach randamach nach raibh ina chúis le dóiteán. Chun seo a dhéanamh, huaire an tsreang chuig an diúltach críochfort na ceallraí.
2. Is é an chéad chéim eile a fhilleadh ar an suíochán cúil, atá suite faoi an phóirse ar an umar breosla.
3. Next, bain an ceithre scriúnna a dhaingniú ar an clúdach plaisteach nó miotail dúnphoill, ansin é a bhaint di.
4. Anois tá an taobh amuigh de na caidéil le feiceáil. Is féidir leat a dhíchumasú an breiseán ón mbord leictreacha agus píobáin breosla dhícheangal.
5. Chun a fháil caidéil gásailín VAZ-2110 ó umar breosla, unscrew an cnónna gléasta.
6. Le linn a ghnóthú d'fhéadfadh titim amach eascra plaisteach. Ach nach bhfuil sé scary, mar gheall ar a sheoladh ar ais chuig an áit go leor go héasca.
7. Shuiteáil an t-aonad a mhalairt d'ord.

An chomhpháirt airgeadais

Ag an gcaidéal peitril VAZ-2110 braitheann an praghas ar an monaróir. Raonta sé 1.5-2.5 míle. Maidir leis an mogalra ar caidéil gásailín, is é a chostas ach 50-60 Rúbal. Tá sé seo thart ar an méid céanna airgid a bheidh le caitheamh ar níos glaine. Is féidir le gach obair a dhéanamh go neamhspleách. Má tá an láimhseáil ar an carr a nigh, beidh an t-aistriú agus a shuiteáil ar an caidéil breosla costas thart ar 800 Rúbal. Más mian leat a ghlanadh an mogalra nó ina háit, is féidir roinnt stáisiúin seirbhíse a chur leis an praghas ar 100-150 Rúbal. Beidh Replacement fíneáil scagaire úinéir carr costas 250 Rúbal.