Honda CR-V. Léirmheasanna

A compordach carr ag taisteal - mar sin Seasann an sainiú le haghaidh Honda CR-V. Léirmheasanna thiománaithe ní perechat an míniú. Tá sé ar fáil ó 1995, agus ó shin i bhuaigh an aitheantas tiománaithe ar fud an domhain. Aon fheithicil sa deighleog seo, a bheadh sna Stáit Aontaithe a dhíol níos fearr ná é. An uair dheireanach a bhí an margadh sásta "iarann capall" 4 glúnta. Déan iarracht chun an figiúr amach cé chomh maith an Honda CR-V. Beidh Athbhreithnithe agus ár dtaithí phearsanta cabhrú linn sa.

Outwardly, tá sé níos mó cosúil le carr ar an tsraith chéanna, ach amháin 3 glúnta. Nach bhfuil feicthe againn an gan íoc "Jaws" sinsear. Anois, an chuid tosaigh de na stáit meaisín bhfuil imlíne galánta le svetoblokami i stíl comhaimseartha. An uillinn chlaonta an windshield méadú beag, taillights cosúil lena samhlacha Volvo. Mar a bhí cheana, tá an "feidhmeannach spóirt-gnó" go leor réasúnta agus respectable. Gach i gcomhréir leis an cuspóir an chairr: tá sé iompar uilíoch, a cheapfar le haghaidh theaghlaigh, agus a bhfuil méid beag.

An tuiscint dearfach a imirt an taobh istigh den Honda CR-V. Úinéirí Léirmheasanna d'aon toil. Tá an painéal tosaigh maisithe go hiontach dearadh pacáiste ionstraim iompaigh amach a bheith an-tarraingteach. B'fhéidir gurb é an caighdeán na n-ábhar ag críochnú agus ba mhaith leis an chuid is fearr, ach tá sé ach sa tacar bonn.

Arna dhearbhú an carr mar 5 shuíochán. Sa chás nach bhfuil táirgeoirí slukavili. Go deimhin, laistigh de oiriúnach 5 daoine fásta. Ar ndóigh, cúigear díobh ar fhadtréimhse tá sé níos fearr gan dul bheidh, a bheith míchompordach. Na suíocháin tosaigh Bogtar sa treo fadaimseartha, agus airde gan deacracht. Maidir le "donut", tá na socruithe tiománaí aon fadhbanna. Roghnaigh an chumraíocht atá ag teastáil nach bhfuil sé deacair. Déantóirí a glacadh de chúram mar gheall ar do chompord laistigh den cábáin. An líon mór de "urrann glove", pócaí agus urranna le haghaidh boinn go hiontach. Deir sé mar gheall ar an aird ar an tiománaí agus paisinéirí de Honda CR-V. Ní Léirmheasanna spared agus an cumas an urrann bagáiste. Nuair suí go hiomlán sa trunk Is 1055 lítear agus leis na suíocháin fillte - 2000 lítear. Gan olc, ag smaoineamh d'fhéadfadh rud ar bith a tharlóidh saol.

Buntáiste chun breathnú ar an gluaisteán agus cuid siamsaíochta agus compordach ar fáil. Tá sé raidió (steirió) le imreoir ar na ceithre cainteoirí, gabhálais chumhacht, rialú Cruise agus mar sin de. Tá trealamh níos costasaí feistithe le satailíte agus tá 7-chainteoir móide subwoofer, an Bluetooth-headset, tiománaí leictreacha suíochán 6 treoracha, suíocháin tosaigh téite il-leibhéil agus upholstery i leathar nádúrtha, agus gabhálais eile don só ngluaisteán.

Innealtóirí a shíl go maith amach córas sábháilteachta. Ag tosú as an mála aeir agus "dall", agus na headrests gníomhach go deireadh an suíochán. tá criosanna sábhála pretensioners agus limiters bhfeidhm. Ní dhéanfaidh aon ní atá caillte orthu.

Cé a fháil Eorpaigh ach i dtaithí ar an carr, na Meiriceánaigh thiomáint cheana féin ar na bóithre sa CR-V 4WD EX-L, atá feistithe le 1.4 lítear 16-klapannikom agus 5-luas tarchurtha uathoibríoch. An dinimic an meaisín an-mhaith. Chun 100 km / h accelerates an fheithicil in 9 soicind. achar caighdeánach eile 400 méadar a théann sí ar feadh 16.9 soicind, agus ba é an luas marc bailchríoch 133 km / h.

Mar ar línte cuartha, anseo léirigh sé beagán níos measa. Anseo, is féidir leat a léamh an athbhreithnithe. Honda CR-V siúl go maith do na "adapter" ar ardán ciorclach. Agus fós, ní mór don tiománaí a bheith cúramach ar na cora géara. Má a thabhairt duit an "gás" dóibh, beidh an t-inneall ar siúl i ar an taobh amuigh den bhóthar.

Ar deireadh, fuair muid an carr le taobh istigh mhór, le eirgeanamaíocht maith ar shuíochán an tiománaí, tionól ard-chaighdeán agus ar bhealach réidh. Mhol sé do dhaoine a bhfuil teaghlach mór. Sa deighleog seo, seachbhóithre sé gach ceann de na iomaitheoirí is gaire.