Cad iad na boinn gheimhridh ard-chaighdeán san Fhionlainn?

An Fhionlainn - nach bhfuil ach tír bóithre maithe, ach freisin ag monaróir boinn gheimhridh ard-chaighdeán. Gach ghluaisteánaí chuala ar a laghad uair faoina h bonn cáiliúil "NOKIA", is uaise ná na riachtanais caighdeánacha. Agus cibé boinn gheimhridh san Fhionlainn maith sin? San Airteagal lá atá inniu cuirfimid forbhreathnú iomlán de na nuachta Fionlainne - Nokian Hakkapeliitta, chomh maith leis na boinn eile an branda.

Cad iad na gnéithe?

boinn gheimhridh san Fhionlainn - nach bhfuil ach píosa rubair, a bheidh suite ar an gcarr agus i 2-3 bliana atá thrown ar an truflais. innealtóirí Fionlainne i bhforbairt gach samhail nua ag tabhairt aird i bhfad chun comhdhéanamh a gcuid táirgí agus an leagan amach na cosantóirí. A bhuíochas leis na forbairtí is déanaí teicniúla go léir boinn gheimhridh sa Fhionlainn 2013 bliain samhail de spines a shíl amach dearadh, agus is éard atá a n-ciseal uachtair ar iolrachas dhéanamh ar mheascáin chun an coscánaithe is éifeachtaí a chur ar fáil faoi na coinníollacha aimsire. Le déanaí, mar gheall ar thiomáineann tástála tosaigh seasamh áitiú an t-ochtú sraith bonn ghiniúint Hakkapeliitta. Agus mar iompar féin "Nokian" go praiticiúil?

Tástálacha ar an sneachta scaoilte agus pacáilte

Ag teocht lúide céimeanna 5-10 sneachta Celsius a thit ar an mbóthar, tá sé an-chontúirteach do ghluaisteán le boinn dona. "Nokia" - tá sé boinn gheimhridh (a rinneadh san Fhionlainn), nach bhfuil eagla ar fiú an fuar 40-céim. Ar a laghad mar atá sonraithe ag an monaróir. Bhuel, cas muid go dtí an reáchtáil tástála. Luasghéarú go 60 ciliméadar san uair iompaigh amach a bheith cinnte go leor, gan hiccups. Ar an dromchla an bhóthair go bhfuil an carr go leor maneuverable, ach rothaí fós studded iad nuair a bhuail ag sleamhnú le sneachta scaoilte. Shiny- "Velcro" (iad siúd nach bhfuil spikes) níos maneuverable faoi choinníollacha den sórt.

Ag tiomáint ar leac oighir

is é an rud is measa féidir a tharlaíonn ar an - Oighear bóthair an gheimhridh. Ní féidir le feithiclí a bhfuil boinn maol a bhainistiú ach ar a leithéid de dromchla agus ag eitilt ag táimhe in aon treo. dá bhrí sin boinn gheimhridh san Fhionlainn agus sa Rúis riachtanach. Mar dár "NOKIA", taispeáin spikes luasghéarú láidir agus coscánaithe. Na rothaí atá gearrtha amhlaidh isteach sa oighear, tar éis laghdú géar i luas dromchla fós rianta infheicthe. Is é seo an figiúr réasúnta i gcás bonn gheimhridh. Thorns, dírithe ar dhóigh thar an oighear, a dhéanamh ar an carr a oiread agus is féidir chun déanamh de réir an tiománaí. Agus tá sé ar taispeáint go dearfach ar shábháilteacht meaisín.

Tástáil ar asfalt

Is dócha gurb é an triail is neamhthrócaireach le boinn bhocóideacha. Ní féidir go leor monaróirí domhanda dhéanamh fós den sórt sin boinn gheimhridh nach bhfuil, eagla ar an asfalt glanta. Léiríonn boinn céanna Fionlainnis dúinn stróc muiníneach agus maneuverability sách ard. Cé nach bhfuil taithí iontach de innealtóirí a cheadú "NOKIA" an chuid is mó invincible ar asfalt. Tá na boinn a chailleadh freisin spines (cé i bhfad níos lú minice ná an ceann eile) agus an torann ar an mbóthar.

Ar an mbonn sin is féidir linn a rá go bhfuil boinn gheimhridh san Fhionlainn - is é an caighdeán sa lá atá inniu margadh na boinn gluaisteán. Ní haon ionadh go bhfuil siad ar a dtugtar an-ard chaighdeán an chuid is mó agus éifeachtacht ard.