Fiat Coupe: cur síos, sonraíochtaí, léirmheasanna

déantóir ghluaisteán Iodáilis "Fiat" go luath 1993 a tugadh isteach ar a leagan ar an carr spóirt - Fiat Coupe. Tá an tsamhail is ansa leat ar tiománaithe a lean ar a tháirgeadh ar feadh beagnach deich mbliana. Le linn an ama, rinneadh air roinnt modhnuithe. Idirdhealú an láimhseáil dea-carr agus maneuverability. Ar an mbóthar mhothaíonn sé muiníneach. Dea Coinníonn ag casadh. Téann sé díreach nuair a bhí chuir sé. toisí Beaga, chomh maith le boinn ar fud an cheadú an gluaisteán a choinneáil ar an mbóthar go maith. Tarraingíonn cuma tharraingteach ar an aird na daoine eile.

An chuma ar an margadh

Fiat Coupe - Sa bhliain 1993, bhí an spóirt dhá-doras carr nua i láthair ag an seó mótair sa Bhruiséil. Forbraíodh é bunaithe ar an tsamhail 'Fiat Dino. " bhailigh muid i gcathair na hIodáile Turin.

Trí bliana tar éis an chéad taibhiú, "Fiat Coupe" athrú. Tar éis Restyling seachtrach fhan carr gan athrú. Taobh amuigh de na gríl. Athraíodh iad gléasraí cumhachta amháin.

Sa bhliain 1998, bhí an chuma ar an margadh Fiat Coupe LE, a bhfuil tréithe roghanna níos fearr. Tá an chéad dul síos an múnla a fuarthas le tiománaí rásaíocht maith ar a dtugtar Michael Schumacher.

Tuairisc ar an chéad samhlacha

"Fiat Coupe," a bhí le feiceáil den chéad uair ar an margadh, bhí feistithe le hinneall le toilleadh de 2.0 lítear., Ceithre sorcóirí agus comhlaí déag. Bhí dhá leagan: atmaisféarach a bhfuil toilleadh de 139 HP agus turbo le haschur de 190 HP

An dara leagan den t-inneall - an dá-lítear inneall cúig-sorcóir agus fiche comhla. Is í an acmhainn 220 hp

Chris Bangle ceapadh taobh amuigh an ghluaisteáin Fiat Coupe. Pininfarina (gluaisteáin dearadh stiúideo) - ar a taobh istigh. thoradh air seo i dinimiciúil, le beagán ionsaitheach agus throws rogha in éadan. An caipín gáis alúmanam, calipers coscáin dearg agus dioscaí coscáin bréifneach thabhairt ar an carr le breathnú Stern. Réidh amach an éifeacht headlights beagán dronnach.

Tá Salon deartha i stíl traidisiúnta. An stiall painéal, péinteáilte dath chorp. Is é an t-painéal ionstraim. Tá Críochnú de leathar dearg dorcha an inscríbhinn "Pininfarina". gcnaipe tús inneall atá brúite alúmanam, mar i gcuimhne ar na samhlacha spóirt.

Feithiclí i ndiaidh restyling

Mar a luadh thuas, i 1996, d'fhulaing an tsamhail a Restyling. Lasmuigh athrú ach amháin ar an gríl.

Faoi na cochall, suiteáilte siad nua, innill níos cumhachtaí. An méid aonad cumhachta de 2.0 l., 5-sorcóir, rialtóir luas, dhá-seomra. Bhí mé dhá rogha: turbirovannny (220 HP) agus atmaisféir (147 HP). An suiteáil tuirbín a scaipeadh ar an carr go 250 km / h, ag an am a bhí ar cheann de na táscairí is fearr. Chun dlús a le céad km / h, bhí an tsamhail a bheith ach 6.5 soicind.

Tá leagan níos measartha de an t-inneall - an peitreal le 130 hp agus toirt de 1.8 lítear.

Modhnuithe agus a saintréithe

Táirgeadh Fiat Coupe i leaganacha éagsúla. Is féidir a bpríomhthréithe a fheiceáil sa tábla thíos:

samhlacha roghanna

Áirítear ar an phacáiste bunúsach na feidhmeanna seo a leanas:

• Córas coscánaithe coscánaithe (nó ABS).

• lucht Coscáin dáilte.

• Cumhacht stiúrtha.

• málaí aeir tosaigh.

• bíomaí cosanta sna doirse.

• Glasáil Láir.

• Córas frith-goid.

• rothaí cóimhiotail solais (15 orlach).

• Fuinneoga leictreonach ar na doirse tosaigh.

• scátháin Power.

• scátháin doras téite.

• soilse ceo.

• fuinneoga tinted.

Lena chois sin, suiteáladh an oiriúntóir aer Samhail 1.8, agus 2.0 samhail L. (147 HP) rialaithe aeráide.

Toisc go bhfuil roghanna breise ann a bhunú:

• CD-imreoir.

• rothaí cóimhiotail - 16 orlach.

• Tiomána Electric (seachas samhail 2,0T 220 HP).

• Atmaisféar (ach amháin 2.0 lítear. Cumas na 147 HP, ina suiteáilte, rogha rialaithe aeráide).

Praghsanna agus athbhreithnithe

"Fiat Coupe" tagairt do na meán aicme phraghais. Den chuid is mó mar gheall ar seo roghnaíonn an tsamhail an óige. I gcás an t-airgead is féidir leat a fháil gluaisteán spóirt le dea-fheidhmíocht. Ní féidir ach rejoice go dtí an carr, is féidir leat teacht ar na codanna is gá.

Is Fiat Coupe 1994 táirgeadh fiú thart ar 300 míle Rúbal. I gcás na bliana 1995 samhail a thabhairt thart ar 345,000 Rúbal. Tá na bliana Car 1996 measta ag 340,000 Rúbal. Tá automobiles blianta 1997 agus 1998 beagán níos lú 285,000 agus 225,000 faoi seach. Is féidir le Fiat Coupe 2000 a cheannach le haghaidh 525,000 Rúbal.

Tá Páirteanna costas i bhfad níos ísle ná, mar shampla, ar "Audi" samhlacha, "TLI" agus "Mercedes".

Tugadh aghaidh orthu Fiat Coupe aiseolas dearfach. Sásta le carr húinéirí maneuverability, inneall cumhachtach, taobh istigh deas, láimhseáil.

Léirmheasanna ar dhaoine a bhfuil a fháil dó féin carr, is féidir leat a fháil ar a lán eolais úsáideach. Tar éis staidéar orthu, tá sé éasca a tharraingt conclúidí áirithe. Le luas a mhéadú i dtreo innill uasta simplí "sings". Iarrann A gcos gáis ar feadh níos mó. An sásamh a bhaineann le taisteal dodhéanta a chur in iúl i bhfocail. I ndiaidh fhreagra throttle 3000 RPM agus dinimic a fheabhsú amháin. Íseal agus leathan, ar thiomáineann leathan, is é an meaisín éasca a oibriú. Mothaíonn cornering muiníneach. Ní hé seo an carr comhairle mar chéad charr. Tá aclaíocht agus treoluas ard a tugadh isteach ag boldness áirithe. Gan an taithí baineann go leor le hiarmhairtí. Ar an carr aird a thabhairt ar gach rud. Breathnaíonn sé i bhfad níos costasaí ná mar atá sé i ndáiríre. D'fhéadfadh an fhadhb a bheith i ndíol. tiománaithe Auto beagán ar an eolas. Is gá a aimsiú ar "fios" an duine a loves a thiomáint go tapa.

"Fiat Coupe" - ar iomaitheoirí fiú lena macasamhail ó mhonaróirí eile. Agus tá sé roinnt buntáistí. Mar shampla, is é an méid níos ísle ná na cineálacha carranna eile (ar an meán de thrí lítear agus os a chionn). Laghdaíonn sé seo ídiú breosla, agus dá réir sin, agus cuidíonn an tiománaí a shábháil.