CarrannaGluaisteáin

Ba chóir go mbeadh an voltas ar an ceallraí gluaisteán?

Ní úinéirí gluaisteán ag iarraidh a fháil amach cad ba chóir a bheith ar an voltas ag an ceallraí. Tugann táscairí Gnáth na ceallraí mhuirearú go leordhóthanach, agus a cumas ardfheidhmíochta. Ag suímh cumhachta íseal is féidir a bheith fadhbanna le tosú an t-inneall agus oibriú na gléasanna cúnta ag teastáil ar mhaithe le hoibriú compordach.

An príomh-tomhasairí

Sula labhairt linn faoi cad ba chóir an voltas ag an ceallraí, ní mór duit eolas a chur na feistí bunúsacha le haghaidh readout. Le cúnamh a, is féidir leat a dhéanamh ar an tomhais is cruinne sa stát gnáth agus faoi ualach.

  1. Multimeter - uirlis uilíoch a bheith ag obair le héagsúlacht na ciorcaid leictreacha. Is féidir leis an feistí a bheith aschur nó digiteach. Mar sin féin, mar riail, a úsáidtear an ceann deireanach acu. Tásca sa chás seo ar taispeáint ar an taispeáint speisialta a bhfuil méid beag.
  2. An forc ualach. Sa leagan bunúsach comhdhéanta de voltmhéadar chun an fhriotaíocht a thomhas. Is é an tithíocht a dhéantar de ghnáth as miotal. Tá sé suite ar láimhseáil speisialta. Is féidir níos feistí casta comhdhéanta eilimintí breise.

Bain úsáid as forc ualach i bhfad ró-ní mholtar, mar gheall ar na tomhais rialta ar an gcoinníoll ceallraí worsen. I gcás multimeter nach bhfuil aon srianta ann.

Táscairí sa stát gnáth

Gcéad dul síos, ba chóir é a fhorléiriú mar voltas ceallraí gluaisteán gan ualach a cruthaíodh ionstraimí breise agus tosaithe inneall. Go hidéalach, ní mór an soláthar cumhachta a eisiúint 12,6-12,8 Volta. Ag innéacsanna ísle oibríocht ceallraí tá sé inmhianaithe gan a chur i gcrích, toisc go mbeidh na plátaí a bhunú de shulfáit luaidhe is féidir go dtiocfadh laghdú ar toilleas.

Táscairí faoi ualach

Tá sé riachtanach freisin a fháil amach cad ba cheart a bheith ar an voltas ceallraí nuair a bhíonn an t-inneall d'fhoirceann, ach faoi ualach. Sa chás seo is féidir le duine a chinneadh an éifeachtacht soláthar cumhachta. Cén uair ar chóir úsáid a bhaint as voltas forc luchtú in aon chás a bheith níos airde ná 9 volta.

Má tá an tarraingt anuas ró-mhór, ní mór ar dtús a dhéanamh ar an muirear ceallraí agus atástáil. Ní bheidh Táscairí ardú nuair a bhíonn an ceallraí ídithe.

Eochair an leibhéal aisce

Díreach tar éis rinne an tomhais amach gan ualach, is féidir leat a chinneadh an stádas an ceallraí. A fhios agam conas ba chóir voltas mhéad aird an ceallraí nuair a ghearrtar go hiomlán, tá sé éasca go leor a shuiteáil sé indéanta i gcás ar leith. Is féidir leat úsáid a bhaint d'fhonn tábla.

Volta

leibhéal Muirear úis

11.94

10

11.98

20

12.04

30

12.12

40

12,20

50

12.28

60

12.36

70

12.46

80

12.58

90

12.70

100

Tomhais ar inneall ag rith

Nuair a bhíonn an mótar ag rith méadú feidhmíochta feithicle beagán. De ghnáth, ní hionann, an voltas ceallraí taobh istigh de 13,5-14,0 volta. Má tá an leibhéal muirear ró-íseal, beidh feidhmíocht a mhéadú, mar go mbeidh an gineadóir ag feidhmiú ar an modh aimpliú.

Cé go bhfuil an méid sin thuas a bheith mar gheall ar cé ba chóir an voltas ceallraí a bheith nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, d'fhéadfadh sé a bheith beagán níos airde ar feadh 10-15 nóiméad tar éis thús. Más rud é le linn an ama nach mbeidh sé a chur ar ais, ansin tá fadhb leis an gineadóir nó trealamh leictreach.

I ndiaidh na tomhais a bheith go bhfuil an voltas méadaithe, agus roinnt thit. Sa chás seo, is é an ceallraí ach aon am chun iad a mhuirearú i gceart. Chun seiceáil an molta tomhaltóirí leictreach de réir a chéile ar siúl, tomhais idir na feistí lascadh dhéanamh. Beidh táscairí a laghdú go suntasach (ag 0.2-0.5 volta nó níos mó), más rud é an gineadóir lochtach.

Rialacha oibriú an ceallraí

Fiú má tá a fhios agat go díreach cad ba cheart a bheith ar an voltas ag an ceallraí, ní féidir leat a choimeád ar bun é ar feadh i bhfad más rud é mí-úsáid. Dá bhrí sin, ba chóir duit cloí le rialacha speisialta d'oibriú an ceallraí.

  1. Sula bhfeidhmeoidh sé an tús inneall, tá sé riachtanach a dhícheangal feistí tomhaltas cumhachta. I iarracht amháin nach bhfuil sé molta a thabhairt ar ualach níos faide ná soicind 5-10.
  2. I tiomána chathair sa gheimhreadh tá sé inmhianaithe a chur i gcrích a mhuirearú breise ar an ceallraí trí bhíthin feistí speisialta, mar atá sa chás seo ritheann an t-inneall ar thuras thar íseal.
  3. Ní mór Seiceáil sláine na heilimintí seoltaí a dhéanamh go rialta. Is féidir le sceitheadh faoi láthair Féideartha mar thoradh ar ceallraí anabaí. Dá bhrí sin, tá an voltas oibriúcháin laghdaithe.

Sa chúis a bhfuil

chumhacht a sholáthar ag an am ceart a athluchtú, cé go mbeidh an voltas a oibriú a bheith is fearr is féidir. Féin, ní mór iad i mbun gníomhaíochtaí den sórt sin a chomhlíonadh ceanglais áirithe.

  1. Ní mór Muirearú a dhéanamh ag teochtaí dearfach.
  2. Ba chóir go mbeadh plocóidí Filler bheith unscrewed agus saoire go díreach sna poill sula nascadh leis an líonra.
  3. Ba cheart go mbeadh an gléas i bhfeidhm voltas de 16 volta.
  4. Ar feadh 20 nóiméad nár chóir tar éis dícheangal an charger casadh an breiseán. Ní mór na gáis carntha fhágáil ar an spás inmheánach go hiomlán.
  5. Is é an gléas á ghearradh i seomra le córas aerála.

Mar fhocal scoir

Eolas faoi na rudaí ba chóir a bheith ar an voltas ceallraí, gan mbeidh an praiseach fadhbanna leis an inneall faoi thiomáint agus feidhmiú na n-ionstraimí éagsúla a nochtann. Má tá na táscairí gnáth, ansin caithfidh na cúiseanna atá mbeifear ag lorg sa chóras cumhachta.

Tá sé inmhianaithe chun tomhais ag baint úsáide as na gléasanna thuasluaite a. A úsáidtear chun na gcríoch sin, ní féidir leis an ríomhaire ar bord, toisc go bhfuil an earráid ró-ard. Tá sé seo go príomha mar gheall ar an peculiarities nascadh feistí go díreach le líonra.

Chun a fhíorú an ceallraí go rialta. Mura bhfuil an fheithicil atá á fheidhmiú ar feadh roinnt laethanta, agus léiríonn an gléas a thomhas titim voltas suntasach, tá an soláthar cumhachta beagnach caite amach.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ga.unansea.com. Theme powered by WordPress.