Yamaha MT-09 - gluaisrothar nua-aimseartha

Thar na blianta beaga anuas, tá Yamaha éis éirí soiléir post a ghlacadh. Eascraíonn sé seo as an ngéarchéim eacnamaíochta, agus i ndiaidh timpiste eile ag Fukushima. Agus mar sin, d'eisigh an chuideachta Seapáine ar rothar gan athrú ná leasú, agus gluaisrothar branda nua.

promisingly

Yamaha MT-09 (FZ-09) - an embodiment cur chuige nua a fhorbairt rothair spóirt. chassis Lightweight, ard-spirited imleabhar inneall 3-sorcóir de 850 cm ³ - léir ar an mbealach agus léiríonn an dearcadh spóirt na "capall iarainn". Ní bheidh lovers luas ard a bheith díomá.

atosú MT

Gluaisrothair an Yamaha MT-09 ar son an tús dtreo nua i bhforbairt rothair spóirt agus ag an am céanna is a atosú na smaointe a ghin an chéad ghlúin de MT. Tá an meaisín a cruthaíodh foireann forbartha a d'athraigh níos luaithe tuiscint ar an gcatagóir de "Supersport" i gcoitinne, a eisiúint samhail R1. Nua defied an treocht na rothair a chruthú, ag tabhairt tiománaithe leibhéal nua feidhmíochta agus compord.

I gcás an mhargaidh na hEorpa

Tá thart ar 40% de na díolacháin gluaisrothar spóirt i margadh na hEorpa. In ainneoin an ngéarchéim eacnamaíoch san Eoraip, leanann deighleog seo a bheith i éileamh ard i measc na tomhaltóirí, agus fós na figiúirí díolacháin ard. Sa Yamaha creidimid go bhfuil an rang na 700-900 cm ³ i méid, leanfaidh an treocht seo ar aghaidh. Leis an ionchas de, agus a scaoileadh ar Yamaha MT-09. Tiúnadh "capall iarainn" le haon ní - tá sé gan tá sé an-suntasach.

Tosaíonn tomhaltóir Eorpach a thuiscint na buntáistí a bhaineann sportbikes. Buíochas le eirgeanamaíocht den scoth, go bhfuil siad oiriúnach le haghaidh turas ciúin ar fud na cathrach, chomh maith le do bhóithre rásaí tíortha ard-luas agus a láimhseála cumhachta ard agus cead a thabhairt chun dul i ngleic leis an líon mór tascanna.

Inneall Yamaha MT-09

Saintréithe inneall a mheaitseáil leis an supersport gluaisrothar. Na forbróirí a bhainistiú a chruthú seachadann dhlúth inneall 3-sorcóir chasmhóiminte ard. Le linn a dhearadh íocadh a lán de aird ar an fhuaim sceite agus achomharc amhairc an t-inneall. Lena chois sin, bhí an fhoireann forbartha ann feidhmíocht den scoth agus le héifeachtúlacht chomhshaoil an gluaisrothar a bhaint amach.

Córas instealladh breosla comhdhéanta de poill injector 12, spraeála haonfhoirmeach sreabhach. Tá siad ceangailte le sorcóir ceithre-comhla cinn go díreach. Soláthraíonn an t-instealladh breosla cruinn agus, dá bhrí sin, ar a fheidhmíocht ó thaobh costais.

tomhaltas

Gné eile sainiúla chórais breosla bhfuil an úsáid chaidéil bhreosla dhlúth. A bhuíochas leis seo Yamaha MT-09 bhunaigh umar caol 14 lítear. Ligeann an córas instealladh éifeachtach a thiomáint ar an umar iomlán de an t-ordú de 240 km de bhóthar gan athbhreoslaithe.

tarchur

Cuidíonn an acmhainn uasta an t-inneall a thabhairt ó bhonn nua tarchuir 6-luas le cóimheasa giair uasmhéadú, carachtar idéalach Yamaha MT-09. Chun dul i ngleic leis an chasmhóimint rothlach ard ag RPM íseal ceadaíonn cóimheas fearas ard - 1708. Na cóimheasa giair sé luasanna agus cumraithe le haghaidh úsáide ar an rothar i gcoinníollacha ó lá go lá.

modhanna tiomána

Córas nua atá feistithe le D-Mód, a chuireann ar chumas an tiománaí a roghnú ar cheann de thrí modhanna éagsúla oibríochta an comhla throttle, is iad sin: DTS, A nó B.

Tá an chéad deartha do réimse coinníollacha bóthair agus staideanna. Ceadaíonn sé an t-úinéir a bhaint as an chasmhóimint cumhachtach ar fud an raon rev.

I Modh Soláthraíonn slider Yamaha MT-09 luasghéarú mheandarach ag luas íseal agus meán.

Déanann mód B gníomhachtaithe an carachtar agus roghnaigh-suas an gluaisrothar níos báúla. Is oiriúnach go maith le haghaidh turais cathrach nó chun tiomáint i aimsir go dona.

sceithchóras

Novelty feistithe le sceithchóras comhtháite 3-1, rud a léiríonn píopaí sceite gearr agus trí seomra leathnú inmheánach. Astaíonn an muffler fuaim taitneamhach, ach tá a suíomh fabhrach chun cinn dáileadh meáchan a sholáthraíonn láimhseáil den scoth agus maneuverability. sciath speisialta píobáin sceite coinníonn Nanofilm an cuma bunaidh, a chosaint ar an gcóras ó fading agus meirge.

Laghdú meáchan agus spás a shábháil

Tá an obair chrua na dearthóirí meáchan agus úsáid éifeachtach an spáis a laghdú ba chúis leis an bhfíric go bhfuil an rothar anois ar cheann de na is éasca i measc sportbikes leis an méid an t-inneall ó 700 cm ^3: Meáchan Wet den "capall iarainn" - 188 kg, tirim - 171 kg. Is Yamaha MT-09 níos éasca a samhail YZF-R6, a mheastar ar cheann de na is tapa ina rang.

chassis

A bhaint as Feidhmíocht cumhachtach inneall 3-sorcóir gluaisrothar feistithe chassis nua dhlúth agus lightweight déanta as alúmanam. Tá laghdú ar an meáchan agus toisí an aonaid chumhachta chumas na dearthóirí a athrú ar an struchtúr an fhráma ina iomláine.

Soláthraíonn Spóirt chassis láimhseáil den scoth: gach ainliú a dhéantar go héasca agus predictably. Fiú amháin ar potholes tromchúiseacha Ní fionraí bhriseadh, agus leanann an rothar a choinneáil go seasta ar an cosán tairiscint.

Ba chóir a thabhairt faoi deara coscáin gluaisrothar. Ar an praghas go bhfuil siad rothair iontach. caliper gathacha Sumitomo níos mó ná i ngleic go rathúil leis an moilliú ar an "capall iarainn". Le linn crua coscánaithe an forc tosaigh nach bhfuil a chur suas, rud a ligeann úsáid go sábháilte na coscáin sna coirnéil.

toradh

Le linn a stair fhada agus illustrious de bheith ann, tá Yamaha chruthaigh gluaisrothar nuálach go leor. Agus anois tá múnla nua, a ceapadh a oscailt caibidil nua i stair an ghnólachta Seapáine.

Yamaha MT-09 - ar rothar spóirt nua-aimseartha, oiriúnach do thrácht uirbeach agus le haghaidh turais taobh amuigh den chathair. aonad cumhachta cumhachtacha in éineacht leis an chassis bunaidh a léiriú ar chaighdeán turas iontach do seo aicme phraghais.