"Volkswagen" - minivan só

"Volkswagen" - minivan, atá ar cheann de na is coitianta i measc teaghlaigh mhóra agus lovers de ghluaisteán praiticiúil. Tá go leor de na múnlaí a tháirgeann an imní sa rang seo, áfach, chun labhairt faoi an chuid is mó tóir.

Volkswagen Multivan

An chéad rud ba mhaith liom a insint duit faoi na "Volkswagen". Tá an minivan deartha le haghaidh seacht suíochán agus go sealbhaíonn sé ar cheann de na poist tosaigh i rangú na samhlacha Gearmáine sa rang seo. I 2010, d'fhoilsigh sé an leagan is coitianta, is é sin - restyling T5 mhodhnú.

Tá taobh istigh maisithe go hiontach. Ós rud é go bhfuil an meaisín ceannaithe go minic chun críocha gnó, tá gach iarracht forbartha dírithe ar fheabhas a chur ar eirgeanamaíocht agus an oiriúnach foirfe a thabhairt chun foirfeachta. Agus d'éirigh sé amach. Is iad na suíocháin taibhseach, an painéal ionstraim déanta as ábhar ar ardchaighdeán, n-oireann an roth stiúrtha breá i do lámh, agus doirse sleamhnáin mbeadh sé éasca a d'oirfeadh. Agus cuireann sé an tuiscint tionól flawless, soundproofing maith agus áit chompordach iomlán.

Volkswagen Touran

Eile tóir "Volkswagen". Minivan a cuireadh ar fáil don phobal i 2003 agus bhí sé i mí Lúnasa. A bailíodh ar an ardán an ghluaisteáin mar "Volkswagen Golf" (ghlúin 5). Úsáideann an tsamhail is acastóra cúil nua atá feistithe le fionraí ceithre-nasc agus stiúrtha cumhachta leictrimheicniúla.

Ó 2003, an bhliain i mí na Samhna (tar éis cúpla mí tar éis an scaoileadh), thosaigh an carr a threalmhú cliste córas "cliste" de meabhrúcháin ghluaisteánaí agus tosaigh paisinéara go Forgot siad a fasten do criosanna sábhála. díoltóirí faoi shlándáil cheap an gcéad dul síos. Más rud é, Dia forbid, a tharlaíonn tionóisc, an meaisín beagnach ní raibh ag fulaingt, ach amháin i gcás imbhualadh tosaigh. Sa turgnamh praiticiúil, fuarthas amach go mbeidh ach comhlacht beag ar an carr ag fulaingt sa timpiste.

Na rátálacha tóir

Go ginearálta, ní mór é a rá go bhfuil an Touran - is é seo an dara meaisín, a dearadh agus cóimeáilte san Eoraip, fuair rátáil trí réalta le sábháilteacht coisithe. Mar compord paisinéirí, "Volkswagen" -miniven fuarthas cúig réaltaí. Tá an carr gach rud: frithghlasála ABS córas coscánaithe, córas ESP Clár Cobhsaíochta, headlights oiriúnaitheach a athrú go huathoibríoch seasamh ag brath ar an uillinn stiúrtha agus luas bóthair. Agus, ar ndóigh, tá an múnla atá feistithe le gach málaí aeir is gá - tosaigh agus, agus fuinneoga, agus taobh.

Volkswagen Sharan

Agus ar deireadh, cúpla focal mar gheall ar an carr. Tá sé an "Volkswagen" -miniven 7 suíocháin, chomh maith le gach na daoine eile, iad siúd a pléadh thuas. Léirithe sé ó 1995, an bhliain a scaoileadh le haghaidh an t-am rinneadh air roinnt restyling. Tá sé suimiúil go ciallaíonn an t-ainm i Peirsis "iompar na ríthe." Seo, go teagmhasach, comhthionscadal imní "Volkswagen" agus "Ford Réaltra". An plean a bhí a ghlacadh dtús cadhnaíochta sa deighleog minivan, agus tá sé iompaithe amach. Seo "Volkswagen" -miniven fuair léirmheasanna an-dearfach. Mar gheall ar in ainneoin d'aicme an-humble, bhí an carr go leor cumhachtach. I Meicsiceo, mar shampla, ba minivan ar fáil leis an láidir 1.8-lítear inneall turbocharged 150, a chur i gcrích a gcuid oibre faoi rialú giarbhosca 5-luas. I Airgintín, bhí na meaisíní atá feistithe le mótair níos laige a tháirgeann 115 HP Ach an leagan is cumhachtaí - é Sharan Mk2. Fuair sé a aonaid chumhachta branda nua a bhí in ann a fhorbairt cumhacht uasta de 200 "capaill"! Cuireadh imní eile a tháirgeadh samhlacha le hinnill díosail. Ar ndóigh, bhí siad níos laige - cumhacht éagsúil 140-170 HP

Go ginearálta, gach minivans arna dtáirgeadh ag "Volkswagen" - is é an meaisín compordach, cumhachtach go leor agus, níos tábhachtaí, sábháilteacht. Ní haon ionadh go bhfuair siad chomh coitianta ar fud an domhain.