"Roimh" -2014: athbhreithnithe. "Lada Priora". "Roimh" hatchback (2014)

AvtoVAZ - an cheannaire ar an tionscal feithicleach sa Rúis agus CIS tíortha. Is é seo ach amháin an fhiontair intíre ar an tionscal, ag iarraidh dul san iomaíocht le brandaí maith ar a dtugtar idirnáisiúnta. Tá éileamh ard ar na táirgí de AvtoVAZ bhaineann le costas réasúnta íseal, críochnaithe rialta, an líne na ngluaisteán agus tabhairt isteach de réir a chéile na dteicneolaíochtaí nua, a bhfuil léiriú i ngach samhail nua. Is é ceann de na cuideachta gluaisteán is mó díol "Lada Priora".

An chéad shamhail a tugadh isteach ar ais i 1988 faoi ainm an VAZ-2110. Chinn an chuideachta gan a dhéanamh as an oidhreacht carranna den stair náisiúnta agus go luath scaoileadh sedan VAZ-2170, a bhí an chéad cheann i measc na samhlacha ghlúin nua.

Taibhiú

Bhí Níl ach cúpla tháirgtear modhnuithe feithiclí, agus anois, i 2013, i láthair AvtoVAZ leagan nuashonraithe den 2014 bliain samhail. Chinn an monaróir chun bhfeidhm ar an tsaincheist agus thosaigh sé ar a tháirgeadh roimh an chéad taibhiú oifigiúil.

Cuireann raon leathan de tháirgí de AvtoVAZ gach cliant a piocadh suas an carr, an chuid is mó sásúla ar a riachtanais. De bharr ghlac an tsamhail ar "Roimh" i na cuideachta táirgí, a bhfuil san am atá caite le déanaí leathnaithe "Priora" -2014. Léirmheasanna ar na chéad n-úinéirí ag brú a fháil míreanna nua. An chuideachta tréigeadh a tháirgeadh na samhlacha a tháirgtear cheana.

Mar sin, tá áthas orainn tú a thabhairt isteach go dtí an carr "Roimh" againn. Hatchback 2014 tháinig an chéad charr a tháirgtear atá feistithe le málaí aeir, na caighdeáin ábhartha idirnáisiúnta.

toisí

fós thoisí na feithicle mar an gcéanna. Is fad iomlán, leithead agus airde 4360 mm, 1680 mm, 1420 mm, faoi seach. Tá an rothfhad fhan freisin gan athrú - 2492 mm. Tá sé seo go maith go leor le haghaidh turas tír compordach leis an teaghlach ar fad.

taobh amuigh

Ní raibh nuashonruithe suntasacha i bhfoirm seachtracha na feithicle a tharlóidh, mar sin tá sé beagnach mar an gcéanna leis an réamhtheachtaí. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil na forbróirí tar éis a chinneadh chun díriú ar ábhair níos tábhachtaí. Mar sin féin, tá roinnt gnéithe fós gan athrú, agus go príomha difear an tiománaí feithicle "Lada Priora" -2014. Grianghraif deimhniú nuachta.

optics ceann le soilse reatha lae - nuashonrú mór. I go leor tíortha ina bhfuil an carr a dhíoltar, na dlíthe dá réir a soilse reatha lae a bheith ag obair i gcónaí, fiú amháin i rith an lae, mar sin ní bheidh an bhforlíonadh iomarcach. Áirítear iad go huathoibríoch nuair a thosaíonn an t-inneall, deireadh a chur leis tar éis dó an fhíneáil ar fhaillí.

An nua "Roimh" -2014 Fuair tuairteora cúil suas chun dáta, a chomhlánú le-ionsú fuinneamh isteach speisialta. An comhlacht, chomh maith le gnéithe eile den taobh amuigh den fheithicil, oidhreacht ón réamhtheachtaí san fhoirm ina roimhe seo.

istigh

fostaithe AvtoVAZ feabhas críochnúil go bhfuil an urrann phaisinéara athrú a chuardach agus feidhmiúlacht, agus chuaigh sé ach tairbhe. tionchar dearfach Nuashonruithe ar an leibhéal chompord go bhfuil le feiceáil go háirithe agus tú ag tiomáint.

Baineadh úsáid as an cábáin ábhair ar chaighdeán níos mó. Tá an painéal tosaigh déanta as speisialta plaisteach bog-breathnú, resistant a tionchair ón taobh amuigh éagsúla. Doirse taobh istigh nua le barraí níos cumhachtaí slándála, console ionad le scáileán tadhaill, agus sna samhlacha daor - ilmheán nua-aimseartha le tacaíocht a thabhairt do teicneolaíochtaí is eol - ach nuálaíochtaí teicniúla cúpla.

suíocháin tosaigh - ar cheann de na buntáistí is mó de an múnla forbartha "Priora" -2014. Léirmheasanna de thiománaithe a rá go bhfuil an raon leathan de coigeartuithe, teasa trí chéim agus méadú de 40 mm ar airde suíochán a cheadú chun freastal ar compordach tiománaithe fiú ard. tá Cathaoirligh tacaíochta cliathánach maith tugann, rún do na tiománaí agus tosaigh paisinéara le linn ainlithe tobann.

Go suntasach níos fearr inslithe torainn agus carr: tá na fuaimeanna an taobh amuigh beagnach inaudible, mar sin tá an tiománaí chomh distracted ón mbóthar. Optionally rialú fáil Cruise, rialú aeráide, córais tacaíochta leictreonach agus roinnt breisithe eile. "Roimh" (hatchback 2014) an leibhéal chompord féidir dul san iomaíocht le gluaisteáin fiú Eorpacha sa deighleog seo.

Athruithe ar an chuid theicniúil den

Innealtóirí AvtoVAZ Rinneadh athbhreithniú agus an chomhpháirt teicniúil na feithicle. Ar an gcéad dul tá sé uasghrádú fionraí, a bhí ar an laghad seans maith go miondealuithe. Is é an stiúrtha chomhlánú chumhachtach agus nua-aimseartha cumhacht leictrimheicniúla.

Ní mór cúpla focal a rá faoi an bhfeithicil "Priora". 2014 hatchback feistithe leis an giarbhosca céanna. An tsamhail nua, mar a réamhtheachtaí, i gcrích le tarchur cúig-luas. Na forbróirí chinn an tseanscéim a fhágáil gan athrú, mar tá sé éirigh go maith sa trácht intíre i coinníollacha aimsire Rúisis.

innill

Trealamh feithicle Basic feistithe le hinnill gásailín 1.6-lítear le cumhacht uasta 87 agus 98 "capall". Line Chuir inneall tiomána nua le dí-áitiú de 1.6 lítear agus aschur uasta de 106 l / s. Éilimh an monaróir go bhfuil an carr in ann a fhorbairt 183 km / h. Easraithe a "weave" occupies 11.5 s, agus an meán-ídiú breosla de 6.9 l / 100 km. Le blianta fada tá sé ar cheann de na fadhbanna is mó de tháirgeadh AvtoVAZ ídiú breosla ard, ach chinn sé sa tsamhail "Roimh-2014". Dearbhaím úinéirí Léirmheasanna seo.

Trealamh nua le feidhmíocht fheabhsaithe a meas thiománaithe. nua "Priory" na forbróirí tar éis a chinneadh chun éagsúlú an réimse na n-inneall agus a mhealladh na ceannaitheoirí. Déanann an t-aonad cumhachta nua an fheithicil tarraingteach do dhaoine gnáth, agus dóibh siúd ar mhaith a thiomáint go tapa.

An tsamhail costas "Lada Priora"

Tá Praghas in 2014 inchomparáide leis gcomhghleacaithe eachtrach, agus tá sé seo a dhéanann an carr iomaíoch, ní hamháin sa Rúis ach freisin i dtíortha CIS.

An gcostas is lú na n-ítimí nua sa sedan thosaíonn ag 347.000 Rúbal. "Sula" a shocrú ar an rialú aeráide, ríomhaire turas, ilmheán, fuinneoga taobh agus tiomáint leictreacha théitear costas uasmhéid de 409 000 Rúbal. Is é an praghas ar an trealamh só is daoire 460 000 Rúbal.

Beidh gach sraith iomlán de "Roimh" sa chúl hatchback chostas 5000 Rúbal níos costasaí. Déanann raon praghsanna Leathan sé indéanta a cheannach de ghluaisteán le haghaidh daoine a bhfuil ioncam éagsúla, rud a chuireann ar a tóir. Ná déan dearmad faoi saintréithe teicniúla réasúnta ar an tsamhail.

sraith iomlán

AvtoVAZ Cuireann ceannaitheoirí carr trí leibhéal Baile Átha Troim:

• caighdeán;
• norm;
• suite.

Áirítear ar an caighdeán sraith íosta de roghanna, agus ní fholaíonn sé aon "breiseáin". San am atá caite le déanaí, ar choinníoll thiománaithe deis a cheannach níos mó ar iarratas ó éagsúla add-ons le do charr.

Comhlánaigh sraith "Norm" Comhlánaíonn liosta sách mór na n-athruithe. Na breiseanna is suntasaí: Córas nua-aimseartha fuaime le córas fuaime ard-chaighdeán agus "rialú Cruise" chun a áirithiú go gcomhlíonfar an luas áirithe bheidh ar an modh gluaisteán "Priora". Dheimhnigh tiomáint tástála a gcuid obair d'ardchaighdeán.

Áirítear leis an leagan bharr an carr trealamh agus tacaíocht Córais fhéadfadh a sholáthraíonn an automaker leis an múnla seo. Chomh maith le rialú aeráide agus ar bord ríomhaire, folaíonn sé málaí aeir, stiúrtha chumhacht leictreach, báisteach agus braiteoirí solais, córas steirió nua-aimseartha le líon mór de na feidhmeanna éagsúla, agus mar sin de.

torthaí

An nua "Roimh", cosúil le táirgí an chuid is mó de AvtoVAZ, tá "daoine" gluaisteán, an tóir a bhí ar a urraithe go príomha phraghas inghlactha, an láithreacht leanúnach de na comhpháirteanna uile saor, a bhaineann go díreach leis an suíomh ar an ngléasra monaraíochta sa tír. Fiú é aird ar leith agus an comhlacht ar an gluaisteán "Roimh" -2014. Aontaíonn Léirmheasanna ar-úinéirí agus saineolaithe: an carr a bhí breá é féin sna trialacha misniúla.

Sa mhúnla seo, rinne forbróirí roinnt nuashonruithe, go mór feabhas a chur ar shábháilteacht, compord agus cáilíocht a bhaineann le tiomáint. Ba chóir do gach seo a chur ar fáil ar éileamh ard ar an tsamhail, agus raon praghas síneadh a dhéanamh inrochtana sé le réimse leathan daoine.

Snaidhmthe na buntáistí agus na míbhuntáistí, is féidir a rá go mbeidh an carr a aimsiú le ceannaitheoir agus beidh sé ina sócmhainn fáilte roimh na mílte agus na mílte de thiománaithe a bheidh in ann a thuiscint go hiomlán ar a leibhéal ard sábháilteachta, compord, agus a oibriú simplí agus éasca.