Peugeot 405 - bhuaigh bonn de Paris Mótar Taispeáin

Scéal an Peugeot 405 - ar cheann de na gluaisteáin is coitianta, chun cinn teicniúil agus iontaofa, tá a bhunús i 1987, nuair a an Stiúrthóireacht na carmaker na Fraince Peugeot bhraith iomaíocht mhéadaithe ó mhonaróirí na Gearmáine na ngluaisteán, chinn a chruthú carr iomlán nua le leibhéal ard comhlíonta an tomhaltóir riachtanais an t-am. Díreach conas a éiríonn leo an tasc, is féidir é a mheas ach amháin trí fíric amháin. Ag ghlac an Seó Mótar bPáras Peugeot 405 ar siúl i 1988 ba é an buaiteoir sa ainmniúchán "Carr Fearr na Bliana."

Is é an teideal mar thoradh ar an chuid is fearr arb iad is sainairíonna carr nua agus thug spreagadh chun tuilleadh feabhais a chur ar an carr in oifigí konstruktorkih agus ar an líne tionól. Peugeot 405 mhonaraítear sedan rang D béim cruth sruthlíneach, agus d'fhéach sé cosúil le feithiclí patrún-aimseartha ngluaisteán. Ar dtús, Peugeot 405 a táirgeadh i leagan roth tosaigh. Bhí an carr ar fheidhmíocht bóthair maith, bhí ar siúl go muiníneach bóthar sofhreagrach do ionchur tiománaí. Tiomáint carr an-éasca. Stiúrtha, coscáin agus an mótar a dífhabhtú i algartam amháin, bhraith sé idirghníomhú ar gach córas. An raon múnla Peugeot 405 tá gluaisteáin a thiomáint ceithre roth. Tá na feithiclí fíor-riachtanach i coinníollacha aimsire deacra agus tú ag tiomáint sa tír-raon hilly, sna réigiúin ghainmheach.

Ní Peugeot 405 carr a bheith ag brath ar luas ard, ach mar gheall ar na hairíonna aerdinimiciúil maith agus mótair injectivity, tá a luas i dteagmháil le thart ar 200 km / h. Tá na mótair cumhachta éagsúla, 65-160 HP agus go raibh sé ach gásailín. Bhí suite Innill díosail ar vaigíní, a bhfuil a tháirgeadh thosaigh i 1989. Peugeot 405 bhaineann leis sin catagóir annamh feithiclí nach féidir a dtugtar as dáta. Sa lá atá inniu, Breathnaíonn an taobh amuigh den charr go leor nua-aimseartha, agus tá na feistis inmheánacha éagsúla ionas gur féidir é dul san iomaíocht leis an t-am oibriúcháin dearadh intí de na samhlacha ghlúin is déanaí.

Tá gach suíochán Peugeot 405 an-eirgeanamaíochta. Sa charr, áisiúil agus compordach. An córas aerála is féidir treoir a thabhairt don sruth aeir i dtreonna éagsúla, a chur ar fáil baffles éifeachtacha ar an bpainéal tosaigh scaipeadh aonfhoirmeach na maiseanna aeir ar fud an cábáin. Feithiclí Gloiniú níos mó ná sásúil, fiú taobh istigh an solas sa Twilight. Fuinneoga móra ar fud an imlíne an ghluaisteáin a chruthú d'fhonn panoramic maith don tiománaí agus paisinéirí. Ina theannta sin, an Peugeot 405, Léirmheasanna a riamh atá fiú na léirmheastóirí, leibhéal ard slándála, sraith de málaí aeir éigeandála (tosaigh agus taobh), straps adjustable, dent painéal tosaigh agus Déanann Supple bog na suíochán.

Is Croineolaíocht na Peugeot 405 táirgeachta mar seo a leanas. Cuireadh tús leis an meaisín scaoileadh sraitheach i 1987 i an embodiment an sedan. In 1988-1989, ag an am céanna an táirgeacht shrathach Sheol Peugeot 405 stáisiún wagon. I 1990 Rinneadh nuachóiriú an carr Painéal na nIonstraimí agus tá stiúrtha modhnaíodh dearadh agus an colún stiúrtha, a bhíonn á rialú cheana ar airde. Lena chois sin, tá modhnaithe radacach meaisíní inslithe. Sa bhliain 1992 rinne sé éadomhain restyled Peugeot 405, leis an t-athrú i gcruth na headlights agus taillights. Sa bhliain 1995 stop sé an t-eagrán sedan, agus an bhliain ina dhiaidh, agus versatile. Car Peugeot 405 Tógadh as táirgeadh a chur ina ionad múnla nua - Peugeot 406.