Mitsubishi Lancer 9 léirmheas

Mitsubishi Lancer - carr Seapáine mhonaraigh Mitsubishi ón mbliain 1973. Le linn na tréimhse sin, cuireadh 10 glúnta de mheaisíní a tháirgtear, lena n-áirítear i 2003 - an ghlúin naoú, agus sa bhliain 2007 - an dáta deiridh, an deichiú.

Sonraíochtaí roinnt Lancer carr leis an 2.0i inneall (135Hp) Sport

Tá an fheithicil fad 4-5 shuíochán saloon de 448 cm, leithead 169.5 cm agus airde de 144.5 cm. Is méid íosta bagáiste ar an múnla seo 430 lítear, agus is é an t-imréiteach faoi bhun 13.5 cm. ídiú breosla Is sa thimthrialla 8.4 l le haghaidh gach 100 ciliméadar. Ag an ráta atá an bóthar fo-uirbeach a laghdú go dtí 6.5 lítear, agus i gcathair atá ag tiomáint a mhéadú go dtí 11.7 lítear. An t-uasluas is féidir a fhorbairt ar an carr, 204 km / h, agus suas le 100 km / h accelerates carr i 9.7 soicind. Is é an toilleadh an umair bhreosla feithicle 50 lítear, agus ní áirítear lena mheáchan iomlán atá ceadaithe níos mó ná 1,750 kg.

Mitsubishi Lancer 9: athbhreithnithe

Álainn, dearadh stylish an ghluaisteáin mheall dó ceannaitheoirí go leor. Sa chás sin, tá an carr aggressively agus go muiníneach, chomh maith le daor agus galánta.

cuma tharraingteach, áfach, nach bhfuil, an buntáiste amháin an ghluaisteáin in iúl Mitsubishi Lancer 9 Léirmheasanna n-úinéirí go bhfuil an taobh istigh den tsamhail seo an-chompordach agus mhór (don sedan). Ní mór do phaisinéirí go leor spáis araon ar chúl agus tosaigh. Sona agus shíl mé go mion ar an bpainéal rialú. dinimic den scoth - buntáiste eile an ghluaisteáin in iúl Mitsubishi Lancer 9. Freagraí go thosaíonn an t-inneall ag gluaiseacht go tapa agus go muiníneach a thagann le scoitheadh, agus an-soiléir slows. Tá an fheithicil a chur isteach go maith fuar, fiú nuair a bhíonn an teocht a ísliú thar bord faoi bhun -35.

Dea-rialachas - ceann amháin níos mó a bhaint as an tsamhail in iúl Mitsubishi Lancer 9. Freagraí go HELM sí agus go héasca ag taisteal timpeall na na bumps agus potholes ar na bóithre. Tá an carr an-iontaofa, ar roinnt sealbhóirí an odaiméadar féidir a fhoirceannadh céad míle ciliméadar sula mbeidh siad bheith ag tabhairt aghaidhe miondealú mhór. An t-aon chostas don ghluaisteán - tá sé peitreal, ola agus GO. Is é an tsamhail eacnamaíoch go leor ó thaobh ídiú breosla.

Chomh maith le buntáistí iomadúla, tá an carr roinnt drawbacks. Ar an gcéad dul faoi deara an costas ard na páirteanna breise don Lancer Mitsubishi. Léiríonn Freagraí chomh maith go bhfuil easpa annoying go leor de insliú fuaime ar an meaisín, a chuireann ar chumas an bealach ar fad "taitneamh a bhaint as" a clatter de púróga beaga ar an ngrinneall agus roth áirsí. Gearáin a fuarthas agus taobh istigh plaisteach saor, a squeaks tréimhsiúil in áiteanna éagsúla. Go leor a rá sruth sách mór de ola agus gásailín sa charr in iúl Mitsubishi Lancer 9. Freagraí gur féidir leis an meaisín a ithe suas go dtí 18 lítear breosla in aghaidh an 100 km agus n-áirítear bóithre na cathrach. Mar sin féin, le turas leisurely agus cruinn figiúr seo i bhfad níos ísle.

gearán a dhéanamh Tá roinnt úinéirí mar gheall ar an méid de na urrann bagáiste, an carr an meán sa sedan. mheán Fionraí, ní ró-bog agus ní ró-deacair do bhóithre áitiúla. D'fhéadfadh a thabhairt faoi deara an easpa infheictheacht - piléir srian infheictheacht, agus fiú sa charr nach bhfuil péint an-durable. Níl sé an-fuaime maisiú taobh istigh baile, níl sé go leor sonraí cosúil le cásanna eyeglass agus scátháin, trealamh bunúsach lag.