"Mercedes Vario": cur síos, sonraíochtaí, grianghraif

Mercedes Benz Vario tháirgtear ó 1996. Agus is fiú tabhairt faoi deara go bhfágann an múnla seo an líne tionól ar an 2013th. Na príomh-plandaí atá lonnaithe sa Ghearmáin agus an Spáinn. Tá Scaoileadh dhéanamh ar bhealaí éagsúla: tá trucailí pickup, Dumpáil trucailí, veaineanna, chassis agus minivans simplí. Tá an carr i éileamh cheana tamall ó shin, a labhrann faoi éirigh go hiontach ar an gcuideachta agus an tsamhail iomlán. Tá sé i ndáiríre fiú a cheannach, gan amhras. "Vario" Cruthaíodh chur in ionad an tsamhail atá ann faoi láthair, a chuireann ar an monaróir céanna. Tá sé ar eolas mar T2.

Sna 90 Bhí ar meaisín an-tóir air, a bhí beagnach an mheicníocht fráma céanna, an comhlacht, an chassis de mhéideanna éagsúla. Is iad na difríochtaí is suntasaí ach amháin sna headlights agus a gríl radaitheora, mura rud é, ar ndóigh, a labhairt ach amháin ar an taobh amuigh de chuid na cuideachta gluaisteán "Mercedes". Van, nuair a tógadh ó thaobh éagsúla, atá sách trucail mór agus minivan feidhmiúil. Sonraíochtaí Déantar cur síos ar an meaisín thíos. Mar sin féin, is féidir leat insint láithreach go bhfuil an carr feistithe le an t-inneall den chineál díosail. is é méid 4 lítear, agus cumhacht - 177 "capaill". Drive leagtha críochnaithe, agus tá sé an giarbhosca atá deartha le haghaidh 6 chéim. Dála an scéil, an traiseoladh meicniúil. uas-mheáchan an chomhlachta - 7.5 tonna.

Cur síos

"Mercedes Vario" Is trucail gnáth-lár-rang. An tsamhail difriúil ó na daoine eile mar gheall ar a "teach" sraith. Sé measta ar cheann de na trucailí saothair éadroim neamhghnách. "Vario" a rinneadh sa teicníc seo go raibh an carr compordach, breathnú agus ilfheidhmeach. Tá cumas 4.5m. Is féidir leis an meaisín a gníomhú mar theicneolaíocht an-difriúil. "Mercedes," Conas is féidir liom a úsáid? Veaineanna, busanna, chassis, chassis, chomh maith leis an gcomhlacht, cineálacha éagsúla ardán - gach ceann de na féidir a bheith ina mhúnla "Vario".

gnéithe

Táirgeann an monaróir dá leagan le díon caighdeánach agus ard. Ní dhéanann an meáchan iomlán de na modhnuithe thar 8.2 tonna. Is é an marc is lú figiúr de 3.5 m. Is féidir leis an rothfhad bheith 4x2 nó 4x4. Bosca tháirgtear le hinnill éagsúla. Dhá cheann acu, idir díosail. Agus tá turbocharger agus fuarú ar cheann acu. siad go bhfuil siad ceaptha le haghaidh sorcóirí 4 agus 5.

Chun freastal go hiomlán ar riachtanais na gcustaiméirí, bhunaigh an mhonarcha suíocháin níos compordaí, conditioners aer, téitheoirí agus úsáid níos mó ná 100 dathanna ar leith. Gach nuálaíochtaí agus Chuir thiomáint ceithre roth. Seo embodiment Tá freisin blocála modhnuithe difríochtaí.

saintréithe teicniúla

Tar éis tosú an 2000, "Mercedes Vario" i gcrích leis an turbodiesel 4 lítear. Is í an acmhainn 150 "capall". Tagann an t-inneall caighdeáin chomhshaoil Euro-3. Más gá, is féidir leat a chur ar bun meicníocht chun 177 horsepower. an fheithicil i gcrích le giarbhosca láimhe 6 céimeanna. Le déanaí bhí deis a shuiteáil ina n-aonar stáisiúin uathoibríocha.

Saintréithe seachtrach agus inmheánach

Bhí an monaróir faoi chúram an tiománaí agus paisinéir chompord. Fuair na suíocháin socruithe. Tá an painéal ionstraim sa tsamhail "Mercedes Vario" athrú go hiomlán. Tá sé tar éis éirí níos soiléire agus faisnéiseach agus is féidir. Sa chás seo, tá sé saor in aisce ar sonraí iomarcach. Aeráil agus téamh a dhéantar sa tslí a shásamh go hiomlán ar éilimh na dtomhaltóirí. Na meicníochtaí a úsáidtear i ngníomh agus tá acmhainn dhóthanach. Ar leithligh ag stáisiúin seirbhíse a d'fhéadfaí go n-iarrfaí a shuiteáil rialú aeráide agus téitheoir eile. Tá an deis ann a athrú ar an windshield a chabhróidh a fháil d'fhonn níos fearr ar an mbóthar. Mar sin féin, seo go léir a bheith costasach.

I measc na córais leabaithe Ba chóir a thabhairt faoi deara meicníocht a chumasc agus coscáin. An tacar caite nó cineál hiodrálacha, nó pneumonic. An ghloine cúil córas téimh leabaithe. Tá Gaoth fuarthas roinnt sraitheanna, rud a slándála breise. Socraigh agus cuirtíní, cosc ar an bhfód solas na gréine. Na suíocháin padded, a gcosnófar iad ó dhamáiste is féidir. Ag an am céanna go bhfuil sí i mbaol breakage. Is féidir In aice leis an tiománaí suí ar a mhéad de 2 paisinéirí. Taobh thiar, tá doirse, a oscailt go 270 céim, a sholáthraíonn chur leis áisiúlacht nuair submerged lasta. Ar an urlár, mata leaba, agus i ndearadh seachtrach úsáidtear thart ar 100 dathanna éagsúla.

praghsanna

Carr "Mercedes Vario" mór le haghaidh an iompair na n-earraí deacair do bhóithre na Rúise. Tá sé seo déanta ag an monaróir, ag baint úsáide as an teicneolaíocht is déanaí ag an am na tionóil. Praghas catagóir meán. Ceannaigh féidir an múnla costas idir 2.4 milliún Rúbal. Má ghlacann tú an rogha le ionstraimíocht iomlán agus moill uasmhéid de lasta, beidh sé ag rá slán a fhágáil trí mhilliún. Sin mar sin mhéad is féidir leat a cheannach le haghaidh "Mercedes Vario." Praghas Tá go leor leor, agus tá sé a gluaisteán údar go hiomlán.