Mercedes GLA: imréiteach, léirmheasanna, praghas agus sonraíochtaí (grianghraif)

Sa bhliain 2013, tá an margadh ngluaisteán Rúise subsided beagán, thit díolacháin na ngluaisteán nua faoi 5.5%. Is féidir leis an treocht anuas foriomlán ráta díolacháin a roinnt ina n-earnálacha: aicme B + automobiles thit 15.5%, agus codanna C + D + - 12 agus 19%, faoi seach. Staitisticí díomá. Níl ach crossovers SUVs ní shábháil ach poist níos luaithe bhuaigh, ach fiú ba chúis leis méadú stir ar dhíolacháin faoi 16%. Characteristically, faoi cheannas samhlacha préimhe ó mhonaróirí nós BMW agus Audi, X1 agus C3. Nach bhfuil siad i bhfad taobh thiar le crossover Land Rover Evoque. Ach tá an t-ionadaí is suntasaí ar an margadh SUV an "Mercedes-Benz" leis na Mercedes carr nua. I roinnt bealaí, athrá ar an meaisín pharaiméadair 5-doras ar an GLK, ach ar an iomlán tá sé ina leith, níos mó agus níos mó ionadaí de chuid an crossover dynasty "Mercedes".

imréiteach

Ar an gcéad amharc, Mercedes GLA - Is é an hatchback A-rang le scoitheadh talún méadaithe. Go deimhin, Mercedes Benz GLA, a bhfuil imréiteach 157 mm, tá sé ar an mbealach sin. Tá an meaisín lifted agus ní raibh ach. Mar sin féin, má fhéachann tú go dlúth, is féidir tuairim an tsaineolaí a athrú. Mercedes GLA, imréiteach a sa leagan is pacáiste offroad cheana 187 mm, táirgeann tuiscint éagsúla agus arís eile, i bhfad níos suntasaí. Déanann Tá éagsúlacht tograí le haghaidh múnla Wonder tú cad a thógann sé, mar shampla, ciall do spóirt SUV fionraí, go hoifigiúil san áireamh i liosta na roghanna? Sa embodiment, sa mhúnla Mercedes Tá imréiteach Benz GLA 142 mm. B'fhéidir sa todhchaí beidh an scéal ghlanadh suas, agus is léir leis an méid agus a bhfuil dá dtagraítear fionraí spóirt.

An leibhéal eisiachais

Mar sin féin, chun imréiteach crossover Mercedes GLA - nach bhfuil sé sin go léir. Is é an tsamhail an cochall bunaidh, tuairteoirí agus optaic. Tá doirse Comhrianta eisiach freisin. Toisí méadú suntasach i gcomparáid le méid réamhtheachtaí, is é an fad 4417 mm, atá níos mó ná 125 mm, leithead 24 mm agus a chuirtear é 1804 mm, an airde méadú de 60 mm - suas go dtí 1494 mm. Le gach go bhfuil rothfhad na nua Mercedes Benz GLA agus Mercedes A-Rang comhionann - 2699 mm. Ní rachaidh airde an spás istigh sa chábán Mercedes GLA (imréiteach ag an am céanna drámaí aon ról) tar éis méadú go suntasach: i gcomharsanacht suíochán suíochán agus tosaigh paisinéara an tiománaí faoi 38 mm, agus ar chúl - 19 mm. Tá an urrann bagáiste mhéadú go dtí luachanna 421-1235 in aghaidh na 341-1157 lítear roimhe.

Sean-agus roghanna nua

Maidir leis an taobh istigh den crossover nua, tá sé aontaithe leis an A-rang, tá sé soiléir. Dá bhrí sin tá sé riachtanach chun labhairt faoi na paraiméadair theicniúla de na GLA. Sa ghné seo, an difríocht suntasach go leor, tá an comhlacht a bheith i bhfad níos déine ná an hatchback, a bhuíochas leis na trasghearrthacha ar bun, múnlaithe ó cruach neart ard. Mhéadaigh stringers cóimheas 67-73%. Undercarriage Níl an meaisín nua éagsúil as cur ar fionraí na A-aicme Pherson fionraí tosaigh, cúil - multirychazhnaya leis an tras-alt cobhsaitheoir.

Mar sin féin, tá monaróirí d'fhreastail chun cur leis an leibhéal chompord de Mercedes Benz GLA, agus crossover fuair mhaolaitheoirí cuiditheach nua turraing agus spriongaí, agus aimplitiúid na stróc fionraí Méadaíodh ghiaráil. Dá bhrí sin, an chassis suas chun dáta ó bhonn. Cad is féidir a rá mar gheall ar an trealamh stiúrtha, a bhfuil ar aghaidh leis an tsamhail nua gan athrú, a bhfuil an stiúrtha cumhachta leictrimheicniúla cruthaithe cheana agus a variator a athraíonn an cóimheas idir na cóimheasa giair na meicníochta, ag brath ar an luas.

ghléasra cumhachta

Car Mercedes Benz GLA nasc leis na múnlaí a cruthaíodh ar an ardán MFA, go bunúsach ach an t-inneall. I gcás an mhargaidh na Rúise é an carr ar fáil i dtrí leaganacha: GLA 200 feistithe le hinneall turbo gásailín, toilleadh 1.6 lítear de 154 lítear. p. = GLA a bhfuil toilleadh 200 díosail CDI de 135 lítear. a. GLA agus 4 Matic 250 leis an l 210 innill. a. modhnú deiridh de an feachtas uile-roth, tá sé seo Mercedes imréiteach GLA 187 mm, agus nach bhfuil de i bprionsabal a tharlóidh ar an tosaigh-tiomáint samhail Mercedes teaghlaigh.

Tá an carachtar is calma GLA 200 CDI, tugann sé measartha turbodiesel 135 lítear. s., agus an meaisín ní féidir leis yank ag na soilse tráchta, is é an modh taistil uirbeach an-measartha. Mar sin féin, an carr turas deas ar roinnt bealaí cianaistir, sa raon inneall 1400-3000 rev / min. Is é an toradh go bhfuil an GLA 200 CDI - Is an gnáthchomhalta den ghluaiseacht, idir uirbeach agus fo-uirbeacha. Is beag níos mó - agus beidh an carr ardú go roinnt gluaisteáin teaghlaigh.

cumhacht innill agus ídiú breosla

Is GLA níos dinimiciúla Matic 250 leis an t-aonad cumhachta sna ceithre-sorcóir agus toirt de 2 lítear. Faoi na cochall - a fíor-210 capaill a tharraing spraíúil meáchan go leith ton feithicle. Luas de 100 km / h go bhfuil an carr a fháil sa 7 soicind. Is tiomáint múnla ar luas ard go hiontach freisin, duilleoga turbo aon amhras orm ach ina "muirear". Treisíonn Tarchur amháin na n-úinéirí i tuairim dhearfach faoi na cáilíochtaí den scoth ar GLA. Is - An t-fachtóir upsetting an tomhaltas de gásailín. 100 ciliméadar ar shiúl go díreach 15 lítear, nach bhfuil chomh beag.

Mercedes Benz GLA Tá fionraí cothrom scoth, a bhfuil beagán iontas mar gheall ar an claonadh atá na n-oifigí dearaidh san Stuttgart chun deireadh a chur leis an dul chun cinn rianúil ó ghluaisteán paisinéirí. GLA ar an sampla is féidir leat a fheiceáil nach raibh siad ag obair - téann an carr réidh, ciúin, agus go dtarchuirfidh sé chun an salon ach na macallaí neamhrialtachtaí bóthair. Agus iad siúd i bhaint amach subdued i bhfad coinníoll a bhuíochas sin do insliú fuaime maith ar an underbody.

passability

Rinneadh tástáil ar an carr le stráice mhór Super ar bhóithre ina bhfuil an carr tosaigh-tiomáint gnáth ordaíodh dó iad a bheith i láthair. Ach bhraith uile-roth Offroad tiomáint ar nós iasc san uisce, forghníomhaitheach somersaults iontach ar na bumps agus carraigeacha. Réasúnta le haghaidh múnla ar nós Mercedes Benz GLA scoitheadh talún ranga, ag ligean chun pas i ngach áit.

Cuidíonn an rath a bhí ar an modh easbhóthair iompair a rialú go leictreonach clutch il-pláta i tiomáint peredneosevom. réamhshocraithe chasmhóiminte a thagann go hiomlán do na rothaí tosaigh agus an acastóra chúl leis an tslat nascadh dháileadh idir na acastóirí tosaigh agus cúil i cóimheas de 50/50.

Chomh maith leis an modh thiomáint ceithre roth, oibríonn an córas chobhsú difreálaigh nascadh leis na coscáin ag gach roth. Má hangs éigin roth amháin san aer, tá sé faoi ghlas go huathoibríoch coscáin agus stopann an uainíocht. Is gá a shábháil ar an príomh-sá.

surprises

Mercedes Rang GLA, a bhfuil a imréiteach - 142 mm - tá go bhfuil ionadh an pobal i gcoitinne, ullmhaithe iontas eile den chineál céanna. Ba modhnú ar an GLA 45 AMG, sainráite ag éileamh an teideal ar cheann de na múnlaí is dúr de thionscal gluaisteán na Gearmáine. Má spóirt embodiment fionraí Mercedes GLA 200 Ba imréitigh 142 mm, ansin bhí GLA 45 AMG airde turas 140 mm. Mar sin féin, mura bhfuil tú aird a thabhairt ar an bhearna caol idir an bóthar agus an underside an ghluaisteáin, an chumhacht inneall an GLA 45 AMG go 360 HP. a. agus 100 km / hi 4 shoicind faoi rud éigin labhairt. Is é seo an múnla na GLA i guises agus claochluithe éagsúla, a d'fhéadfadh a bheith envied go leor-armtha Indiach Shiva Dia.

Is GLA cuspóir ar an mbóthar le thréigean, in oirchill ar an rialú an tiománaí, ach ní dócha go ag iarraidh a bheith obedient mar sin go luath. Cé dara scoilte obey. Seo - an rang is airde de ghluaisteán, a nádúr struchtúrtha. Agus ní ábhar é ídiú breosla (20 lítear in aghaidh an 100 km) - aon chritéir ar ais go dtí an splendour Mercedes Benz GLA.

Dínit agus praghsanna

Dá bhrí sin, Mercedes Benz GLA class2014, a imréiteach (140 mm) dare imréiteach chun glaoch, samhail caitheamh ar agra "GLA 45 AMG", scóráil 4 soicind 100 km / h agus leanann aer le sracadh oscailte. Agus más rud é ar feadh nóiméad ar cos luasaire a drown ar an urlár, is é an meaisín éasca do sheachbhóthar ag dul sa lána ceart ag luas de 250 km / h "Lotus-mionlach". Sin a leithéid de deacair, lena n-áirítear gluaisteáin Mercedes GLA i 2014, a imréiteach bhfuil, mar a casadh sé amach, ní ábhar i gcónaí.

Praghsanna Mercedes Benz GLA rang go leor leor carranna ar fáil i margadh na Rúise. Tá raon Praghas ar an Mercedes GLA 45 AMG fós anaithnid, agus a dhíol na múnlaí is coitianta ar feadh i bhfad luas a fuarthas. Déanfaidh an GLA is inacmhainne 200 costas thart ar 1 milliún. 380,000 Rúbal. Meaisín GLA 200 CDI turbodiesel a cheangal ar airgead ag ráta de thart ar 1.43 milliún Rúbal. Cuirfear ceithre roth tiomáint 4Matic GLA 250 costas 1 milliún. 540,000 Rúbal Rúisis. Praghsanna is léir go "bite", ach is féidir leis an Accessories carr go léir na brandaí a choiscfeadh ar aon argóintí skeptic.

roghanna

Áirítear leis an leagan 7 málaí aeir, triúr acu tosaigh, atá lonnaithe sa cholún stiúrtha, ar na cosa ar an tiománaí agus an leibhéal an bpainéal ionstraim os comhair an suíochán tosaigh paisinéara. Suíocháin féin struchtúr collapsible, shatterproof, ar nach bhfuil an tionchar briste, ach amháin deformed. Tá Chassis atá feistithe le córas éifeachtach chobhsú, headlights bi-xeanón, gach suíochán téite, rothaí 17-orlach agus go leor rudaí úsáideacha eile, gan a bhfuil an meaisín - tá sé ach mhodh iompair. Deacair, is minic a conspóideach, mothaíonn SUV Mercedes Benz GLA muiníneach i margadh na Rúise, duilleoga modhnú trealaimh éagsúil rud a bheith inmhianaithe. Léirmheasanna ar Mercedes Benz GLA amháin dearfach.