Katekavia (aerlíne): athbhreithnithe paisinéirí, flít

A lán daoine go minic ag eitilt bealaí éagsúla, tá iompróirí suim acu i tairiscintí nua agus mór. Ach leomh beag a dhéanamh ar eitilt, ní armtha le tuilleadh eolais a fháil faoi na cuideachta. Tá suim againn i leibhéal na seirbhíse, sábháilteacht le linn eitilte, etc go leor Ar cheann de na cuideachtaí lá atá inniu ann agus a phlé. A ainm - Katekavia (aerlíne). Tá léirmheas ar an iompróra ar fáil ar go leor fóraim ar líne i gcás ina a roinnt le daoine go gníomhach eispéiris fíor. B'fhéidir nach é seo an t-ainm ar gach duine liopaí, ach is fiú tabhairt aird ar a. Beidh an tuilleadh eolais a fháil faoi na tairiscintí ar fáil, lena thabhairt le an mó an seans seirbhís den scoth ar phraghsanna réasúnta.

Cad é an comhlacht seo?

Go deimhin, nach bhfuil sí a novice sa tionscal aerlíne. Go dtí 2014 bhí ar a dtugtar Katekavia. Bhí a is mó speisialtóireacht a chur chun feidhme na n-eitiltí san Siberian agus Volga ceantair cónaidhme. Iad siúd a bhfuil suim acu, is féidir Katekavia a aerlíne a fháil freagra iontaofa an chuideachta Rúise chuspóir amháin réigiúnach. Roimh Márta 2014 bhí againn mar pháirt de chuid na cuideachta aerlíne "Yuteyr". Bunaithe i 1995, d'fhorbair an aerlíne na Rúise go rathúil, seirbhísí do sheirbhísí lastais agus paisinéirí a chur ar fáil ar fud na tíre.

Stair beag

Bunaithe ar bunaíodh "Katekavia" Azur Air Company i 2014. Bhí sé marcáilte ag cabhlach na cuideachta ar an tarraingt siar de chuid na cuideachta "Turuhan". Ansin fuair a chéad Boeing 757 Katekavia, Azur reatha Aeir. Tharla an chéad eitilt ar siúl 17 Nollaig, 2014 i Sharm el-Sheikh. I rith na chéad bhliana den fhlít na cuideachta a bhí measartha beag: ach 14 phíosa trealaimh, bhí ionadaíocht acu faoi 2 phríomhchineál - an Boeing 767-300 agus 757-200.

Dhá bhliain roimhe sin, ceannaíodh an chuideachta "Yuteyr" gceist le 25% "Kateavia". Sa bhliain 2013, ba é an scair den chaipiteal údaraithe 75%. 2015 an dáta a bhfaightear an chuideachta Azur Aeir fuarthas neamhspleáchas agus neamhspleáchas i ndiaidh an díolachán na cuideachta "Yuteyr" scaireanna atá fágtha. I bhfómhar na bliana céanna an athainmniú oifigiúil eintitis agus athrú ar dheimhniú oibreoir dlíthiúil.

Katekavia: chabhlach

Mar an 11 Eanáir, 2016 i an gcabhlach an iompróra níos mó ná 13 long, 1 níos mó go luath le teacht. An meán-aois an aerárthaigh - 17.9 bliain. An aois is mó ar an tsamhail Boeing 757-2Q8 - 22 bliain d'aois. An t-aerárthach is nua - an Boeing 757 le uimhir atá ar dheireadh VQ-BEY, a aois - 13.8 bliana. An líon uasta na suíochán sa chuideachta aerárthach - suas go dtí 238 duine, ag brath ar an leagan bunaidh.

Príomhtháscairí feidhmíochta

Braitheann an méid ar éirigh leis aerlíne ar leith ar an bpaisinéir bliantúil. I 2011, shroich an líon iomlán na bpaisinéirí 115,415 paisinéir, agus in 2015 tá an figiúr bainte amach cheana féin 2 mhilliún. Man. Ó bhliain go bliain ag fás muinín na dtomhaltóirí sa chuideachta "Katekavia".

An gréasán ródú de chuid na cuideachta

Faoi láthair tá an "Katekavia" eitiltí idirnáisiúnta. 9 de, agus ina measc tá eitiltí go Goa agus an Téalainn, An Phoblacht Dhoiminiceach, i Srí Lanca, an Spáinn. Gach seo - ar tugadh cuairt cathracha agus áiteanna turasóireachta. Bhíodh go mór turais ar an éileamh go dtí an Éigipt, ach ansin bhí ar ceal an eitilt.

línte Tá éileamh atá ag fás i gcónaí, tá daoine sásta a bhaint as na seirbhísí a chuireann Katekavia (aerlíne). Léirmheasanna dhearbhú ar an láthair ar an luach is fearr ar airgead sa iompróir, go leor Moltar leas a bhaint as an tairiscint seo a chur le do chairde agus do lucht aitheantais. Is é seo an eagraíocht atá ag fás an-tuar dóchais inti, ba cheart a íoc cinnte aird a thabhairt ar. Is Rúisis aerlíne réidh le do thoil dá chustaiméirí le réimsí nua brabúsach agus taraifí tarraingteach. Tá sé seo fíor go háirithe dóibh siúd atá ag iarraidh airgead a shábháil ar ticéid aerlíne. An tairiscint a eitilt leis an tairbhe aon duine a dhiúltú.

Sochair do thomhaltóirí

Nuair a roghnaíonn tú iarracht cleachtas cliant shedule a chinntiú: tá sé go díreach cad a bhí shamhlaigh sé. Déan an rogha is fearr, ag cur tuairimí daoine eile, go flew eitiltí na cuideachta seo. Beidh siad in ann a aithint go hoibiachtúil ar an príomh-easnaimh agus tuillteanais na lastais. Ó rogha na n-athbhreithnithe fíor is féidir leat a fheiceáil go bhfuil Katekavia (aerlíne). Go bhfuil Léirmheasanna uaireanta roinnt gearán faoin easpa glaineachta an salon, ach tá sé ach roinnt cásanna. Go bunúsach, na custaiméirí go léir sásta leis an leibhéal seirbhíse, aerárthaí compordach.

In ainneoin an bhfíric gur tharla le fada Katekavia, aerárthach gcónaí cothrom le dáta. Custaiméirí ceiliúradh a dhéanamh ar infhaighteacht na dea-bhéasach inniúil foirne, in ann freagairt go tapa castacht ag teacht chun cinn. Leagann siad amach chun an eitilt is compordach ar fáil dá chustaiméirí a chur ar fáil. Cuireann gach na fachtóirí an t-aeriompróir is gá tóir. Tá leibhéal réasúnta seirbhíse ar chostas réasúnta - sin 2 argóint weighty i bhfabhar na cuideachta. Is rogha go bhfuil sin déanta cheana féin a lán. Dá bhrí sin, tá an t-iompróir tuillte rightfully dea-cháil.

mórthionóiscí

I ngach cuideachta tá roinnt chuimhneacháin tragóideach. Stair beagnach flawless. I "Katekavia" do na go hoifigiúil nár taifeadadh aon chás amháin a bhí ag titim an línéar. In 2010, tráth an chur chuige an píolótach ísliú ró-ard. Le linn an gníomh críochnaitheach raibh dearmad tromchúiseach ar an píolótach agus rialtóir mar thoradh ar a bhfuil 10 duine bás. Tar éis an eachtra seo, chinn an bhainistíocht a laghdú ar líon na n-eitiltí do gach píolótach agus uaireanta oibre don bhainisteoir, chomh maith le cúrsaí rialta chun scileanna a fheabhsú a sheoladh. Is é an líonra bealaí iompróir ag leathnú i gcónaí, ag clúdach cathracha ar nós Irkutsk, Krasnoyarsk, Tomsk.

Sa bhliain 2014, bhí an eitleáin Tu-134 ar an limistéar rúidbhealach Igarka aerfort, sa fuar searbh reoite literally chun an banna, agus na paisinéirí (bhí siad watchmen a raibh a sheoladh ar eitilt cairt), bhí t-aerárthach a bhrú. Rinneadh scannánú an eipeasóid ag gnáthdhaoine agus thosaigh a thaispeáint ar an Idirlíon. Tar éis an bainistíochta taifead don aerlíne i ndiaidh bréagnú an t-eolas. Go háirithe, na poist mar Stiúrthóir Teicniúil le tuiscint go raibh an eitleáin ag an am ag feidhmiú go hiomlán, bhí faoi deara aon fadhbanna le feiceáil. Bhí sé disproved leagan den reo na gcóras coscáin, chassis.

Tar éis an chuma ar an tástáil a thaifeadadh ghlac an Iarthair Siberian ionchúisitheoir iompair oifig do chur i ngníomh na reachtaíochta sábháilteachta is mó. Rinneadh é seo chun measúnú a dhéanamh ar dhlíthiúlacht na ngníomhartha na rannpháirtithe go léir na heitilte: Seirbhísí aerfoirt, aerlínte, criú agus paisinéirí.

An iompar ionchúisitheoir cúnta Oksana Gorbunova in iúl ina tuairim: mheasann sí an méid sin a hoax íon go raibh daoine ag an am sin in ann bogadh ar an eitleán as an láthair. Le linn na heitilte Ní raibh ann féin uneventful, bhí sé de ghnáth.

Shorten roinnt de na pointí tábhachtacha

Tar éis athbhreithniú mionsonraithe ar na hathbhreithnithe is féidir leat aird a tharraingt ar na pointí is mó. Seo aerlíne, a thairgeann leibhéal den scoth na seirbhíse. Tá Taraifí freisin ar chúis iontais taitneamhach. Tá gach aerárthach nua-aimseartha agus glan. Ar bord ag súil leis an gcustaiméir seirbhís ar ardchaighdeán. Léirmheasanna ar chliaint a bhain úsáid as na seirbhísí an iompróra, deir siad go bhfuil an bia anseo go leor réasúnta. Mar móide mór, a chuir an chuideachta chun an áisiúlacht dá chustaiméirí, a dtugtar liúntas bagáiste go leor réasúnta. Ceadaithe a ghlacadh suas go dtí 20 kg in urrann bagáiste agus 5 kg bhagáiste láimhe. Is féidir a luchtú shuimiú bagáiste de gach ball teaghlaigh. Iad siúd a fearr chun taisteal gan scaradh lena n-peataí, buíoch. San eagrán Téann chun freastal Katekavia (aerlíne). Tugann aiseolas ó chustaiméirí an léiriú ar fhlaithiúlacht, mar anois is féidir le peataí taisteal lena n-úinéirí in urrann na bpaisinéirí, i gcoimeádán speisialta. Ar ndóigh, beidh an t-ainmhí a bheith níos éasca eitilt a aistriú, mar is féidir an t-úinéir suaimhneas go héasca air. Tá feidhm ag an riail seo leis an mamach a bhfuil meáchan suas go dtí 8 kg.

Tá na rialacha bunúsacha tráchta

Tá suiteáil den sórt sin tábhachtach go mbeadh a fhios ag gach duine atá ag dul leis an gcuid eile an teaghlaigh ar an bhfarraige, agus roghnaíonn an chuideachta. Caighdeán na seirbhíse Buaileann go leor custaiméirí, ach is féidir a scagadh suaimhneas. Tá sé seo fíor go háirithe do mhná i seasamh na leanaí agus do dhaoine aosta. rialacha dochta go háirithe do mhná torracha: ar bord a cheadaítear mhná torracha ar feadh suas le 36 seachtain. Ní mór dóibh bheith imréiteach leighis a eitilt. Bailíocht - gach seachtain. Go bunúsach nach bhfuil eitiltí in éineacht fhoireann leighis, agus ní bheidh na bearta a réamhchúram iomarcach.