An Chairt na Rúise aerlíne "Center-Theas"

LLC "Airline" Center-Theas "nach bhfuil chomh fada ó shin, tá an margadh iompair aeir Rúisis. Áiríodh cuid gníomhaíochtaí i gcrích na n-eitiltí séasúrach Láir Rúis agus tSibéir, chomh maith le i dtíortha comharsanacha.

aerlíne

Intíre Airline "Center-Theas" Cruthaíodh i 1991, ach tá an ceadúnas chun a chuid gníomhaíochtaí, fuair sé dhá bhliain ina dhiaidh.

Bhí Bonn aerfoirt Belgorod agus Bolshoye Savino Perm. Cuireadh an comhlacht i mbun feidhmíochta na n-eitiltí séasúrach i na hEorpa an Rúis agus na tíortha CIS.

Chomh maith leis sin, tairgeadh paisinéirí Seirbhísí VIP, príobháideacha agus eitiltí corparáideacha. Níos mó ná 20 bliain tá an chuideachta ag obair i réimse na heitlíochta gnó. Agus is féidir socruithe eitilte príobháideach a dhéanamh ar a laghad trí huaire an chloig roimh an am imeachta sceidealaithe. Bhí éileamh VIP-iompar ard go leor, mar sin an "Ionad-Theas" freagairt go tapa ar iarratais maidir le heagrú na n-eitiltí. Tá a leithéid de pholasaí i bhfeidhm i ndáil leis an gcomórtas mór i dtionscal na. tréimhse ullmhúcháin ama ag an t-aerárthach a laghdú ar a laghad.

Ar bord paisinéirí ar fáil dhá rang na seirbhíse, mar chuid is mó iompróirí Rúisis: eacnamaíochta agus gnó. Airline "Center-Theas" bhí tráth an t-iompróir oifigiúil an bhfoireann eitpheile "Lokomotiv-Belogorye".

Sa tréimhse 24-bliain de ghníomhaíocht nach raibh aon teagmhais. 1 Deireadh Fómhair na bliana seo caite, an chuideachta ar fionraí go sealadach a chuid oibre. Glacadh an cinneadh "Gníomhaireacht Iompair Aeir Chónaidhme" bunaithe ar thorthaí na n-iniúchtaí. Aithníodh roinnt sáruithe tromchúiseacha, a ba chúis le cealú an cheadúnais ar 23 Deireadh Fómhair.

cabhlach

I 2015, oibríonn an chuideachta eitiltí eitleáin intíre de dhá chineál: "Sukhoi Superjet" agus "Tu-134". Tá "Yak-40" aerárthach san áireamh freisin sa chabhlach.

Airliners "Sukhoi Superjet" leis na huimhreacha a chlárú RA 89004, 89007, bhí 89,053 ceapadh chun 89 paisinéir. Inside, bhí 12 shuíochán do phaisinéirí gnó agus 75 do rang a eacnamaíocht ag eitilt. Is ar thosaigh na plánaí a chur i bhfeidhm libhré branda. Bhí an cineál seo gluaisteáin nua. Aerárthaí "Tu-134" a bhí in úsáid ag an am a tarraingíodh siar an ceadúnas don taistil ghnó.

An gréasán bealaí

Soláthraíonn Airline "Center-Theas" iompar paisinéara ar na bealaí:

• ó Belgorod go Moscó, St Petersburg, Nadym, Surgut;
• ó Moscó aerfort Domodedovo go Belgorod, Nadym;
• ó Kaluga Simferopol;
• ó Nadym Belgorod agus Moscó;
• ó St Petersburg go Belgorod;
• Surgut Belgorod;
• ó Arkhangelsk go Simferopol.

Chomh maith leis sin oibríonn eitiltí ar na bealaí i shifts - Kogalym, Novy Urengoy, Yamburg agus Norilsk. In 2012 fheidhmigh sé an treo an "Moscó-Apatity".

Airline "Center-Theas": athbhreithnithe do chustaiméirí

Paisinéirí a bhain úsáid as na seirbhísí na cuideachta, le fios céatadán mór de moilleanna agus cealuithe eitiltí. Nach bhfuil lucht siúil de Chóras Faisnéise faoi cealuithe agus moille sa sceideal curtha ar bun. I dtaca leis an fionraí na paisinéirí aerlíne bhí le dul tríd an nós imeachta aisíocaíochta i gcomhair ticéid, a thug siad a lán de míchaoithiúlacht.

As na gnéithe dearfacha de na turasóirí fiontraíochta scaoileadh:

• seirbhís den scoth le linn eitilte;
• fhoireann cabhrach agus eolach;
• airfare íseal tarraingteach;
• gairmiúlacht na foirne eitilte;
• Íonachta agus cuma néata salons;
• cúirtéis agus freagrúlacht an fhoireann cábáin;
• an dea-bhail na n-aerárthaí.

"Center-Theas" (aerlíne): teagmhálacha

Tá an chuideachta cláraithe ag an seoladh: Belgorod, Khmelnitsky Ascaill, Foirgneamh 166, Aerfort.

• Postal Code - 308029.
• Uimhir Teileafón: 341-692.
• Facs: 342-068.
• cód cheantar - 4722.

Airline "Center-Theas" i 1993 bhí an margadh taistil sa Rúis. Raon feidhme na ngníomhaíochtaí a áirítear feidhmiú séasúrach, rialta agus VIP-eitiltí den chuid is mó laistigh den tír. Ó 2015 ar fionraí é a ghníomhaíochtaí mar gheall ar an ghníomhaireacht cónaidhme "Eitlíochta na Rúise" Tharraing sí ceadúnas. Tharla sé seo mar gheall ar mar aithin thoradh ar iniúchtaí neamhsceidealta le líon mór de na sáruithe. Ní raibh aerárthaí Arna dhearbhú le linn eitilte go leor. Mar sin féin, is é an beart seo ach go sealadach. Go ginearálta, labhair paisinéirí go maith ar an aerlíne, ach faoi deara céatadán ard na moilleanna agus cealú eitiltí.