Kamaz 53215 - workhorse iontaofa le haghaidh highways

Nuair a fhéachann tú ar an gríl Kamaz 53215, ach aird a thabhairt ar an lógó - galloping capall. Ní fhéadfadh sé a bheith feictear spiorad an carr níos fearr. Go deimhin, tá go leor glaoch air "workhorse", faoi na rothaí de a théann tríd ciliméadar i ndiaidh ciliméadar de bhóithre.

Mar sin, KAMAZ 53512. Gcéad dul síos, tá sé ina trucail flatbed. Ón carr lineup automaker soladach, tá sé an carr a ceapadh a bheith ag obair in mhórbhealaí. Dromchla réidh crua, fad-achair, lena n-áirítear idirnáisiúnta - cuid eilimint.

Is é an trucail a nuachóiriú domhain de cheann de na chéad samhlacha de na plandaí ar chor ar bith - Kamaz 52212. Is iad na difríochtaí idir iad mar seo a leanas:

• An trucail nua mhéadaigh an acmhainn iomlán in aghaidh an tona, suas go dtí a haon déag. Lena chois sin, is féidir é a dhéanamh leantóir meáchan deich tonna.
• Cab. Is é an trucail nua a triple, atá feistithe le leapacha, níos eirgeanamaíochta.
• Tá an tsamhail nua a n-aonad agus córais níos iontaofa.

De réir iarratas an chustaiméara, féadfaidh ar an chassis, a ghreamú trealamh speisialta, awning fráma. An rogha leathan in áit.

Chun é a an fhadhb a réiteach go rathúil, tá innealtóirí suiteáilte inneall díosail turbocharged. Ocht sorcóirí eagraithe ar bhealach V-chruthach, a thabhairt 225 HP cumhacht. Tá múnla níos cumhachtaí, a fhorbraíonn an díosal 240 nó 260 horsepower.

Ná déan dearmad faoi an taobh chomhshaoil an tsaincheist. Buaileann an t-inneall na ceanglais agus na caighdeáin Euro-2. Big le linn oibríocht i gcoinníollacha aeráide éagsúla faoi athrú ualach cumhachta dhearbhaigh an iontaofacht ard agus maintainability an mótar chuid Kamaz ídiú 53215. breosla a raon 27-37 lítear breosla in aghaidh na céad ciliméadar.

Braitheann sé ar an riocht teicniúla na feithicle, an t-ualach ina ndéanann sí agus an bhfuil nó nach leantóir. Dearthóirí curtha ar fáil dá samhlacha leantóirí - Nefaz SZAP 8332 agus 8357. An difríocht is mó idir iad - acmhainn iompair. Is é an tsamhail is déanaí cothrom le tonna beagnach dhá bhliain go leith níos airde (10-12 go leith, faoi seach).

Tugann staidéar maith na n-eilimintí bunúsacha Kamaz 53215 sonraíochtaí Ar nós samhlacha coigríche. Ar ndóigh, beidh go leor a rá, a deir siad, tá gluaisteáin Iarthar na hEorpa agus Mheiriceá i bhfad níos fearr. Mar sin féin, cé go soláthraíonn siad leibhéal maith chompord don tiománaí, atá crammed le raidhse de leictreonaic éagsúla.

Maidir leis an tiománaí, a bhíonn ag obair, mar shampla, sa Tuaisceart nó i thickets impenetrable de tSibéir, aon chliseadh ar fiú táille bheag costas sláinte, agus fiú an saol.

Kamaz 53215 - is simplí, trucail iontaofa a bheidh, in ainneoin an damáiste agus salachar timpeall, stubbornly dul ar aghaidh, uaireanta ag brú ar a son féin agus leantóir trom.

aontaithe sé le go leor gluaisteáin eile a tháirgtear sa Rúis, agus mar sin i gcás fadhbanna leis na páirteanna breise nach mbeidh a. Beidh sé teacht i gcónaí duine éigin a bhfuil aithne aige conas a shocrú seo, nó go bhfuil damáiste, an bhfadhb.

Kamaz 53215 - a bheith bródúil fíor ar an tionscal gluaisteán lasta Rúisis, a ionchorpraíonn na réitigh theicniúla chleachtais arna bhforbairt ag glúine roinnt de na innealtóirí plandaí KAMA.