Inneall Troit injector VAZ-2114 (8 comhlaí). Deisiúchán inneall

Idir an tionscal gluaisteán a bheith ar cheann de na ba choitianta a bhí an innill 4-sorcóir. Agus lá atá inniu go bhfuil siad an ceann is coitianta. Tarlaíonn sé sin go mar gheall ar roinnt cúiseanna ar cheann de na "múchta" an sorcóir, agus tá an t-aonad ag rith ar an trí cinn eile. Is minic go bhfuil inneall troit injector VAZ-2114 (8 comhlaí). Cad iad na cúiseanna atá leis an bhfeiniméan seo agus cad atá le déanamh faoi? Bain triail as a thuiscint.

Sonraíochtaí inneall

Do ghluaisteáin den mhúnla seo, inneall 8-comhla le innéacs fhorbair 2111. Má táimid an t-aonad le daoine eile a chur i gcomparáid, tá difríochtaí tromchúiseacha. Seo bainistíocht leictreonach agus dáileadh an t-instealladh breosla. ECU a chuireann san áireamh go hiomlán na sonraí bunúsaí a theastóidh oibriú éifeachtach. Mótar cothrom Hardy, cumhachtach, éifeachtach ó thaobh costais.

Cumhacht 78 capaill. Imleabhar - 1.5 lítear.

Ar gach ceann de na ceithre sorcóirí is gá chun an dá comhlaí. Tá siad trastomhas de 81 mm. Ar na gnéithe den struchtúr an aonaid is féidir a cur le cumas cumhacht suas le 120 lítear. a. Is aonad modhnaithe le toilleadh de 1.6 lítear agus 80 lítear ann freisin. a.

Is iad na n-úinéirí an-sásta leis na mótair. Tá siad inchosanta go hiomlán. Mar sin féin, a tharlaíonn sé go bhfuil an t-inneall troit ar an eitilt, agus tá lochtanna eile. I bhformhór na gcásanna, is féidir é a dheisiú go héasca.

Cá bhfios duit go bhfuil an t-zatroil inneall?

Measc sé le rud éigin an-deacair. Fiú Is féidir le gluaisteánaithe inexperienced chloisteáil go soiléir an fhuaim. fuaimeanna oibriú rianúil an t-inneall thiontú i uaineach uafásach. Déan cur síos ar go bhfuil sé deacair, ach beidh ionad an tosta gnách hiss "Bomkai".

éifeachtaí

Má inneall troit VAZ-2114 injector (8 comhlaí), cailleann an t-inneall dócháin inmheánaigh láithreach cumhachta. Tar éis an tsaoil, na trí sorcóirí fad i gceann eile. Eile comhartha tipiciúil le haghaidh líne de VAZ - na vibrations agus tremors ó urrann inneall. Eile symptom "galar" - ardaigh tomhaltas breosla agus boladh gásailín ar leith sháithithe de na sceithphíobáin agus gáis. Agus nach bhfuil go léir. Tá sé tábhachtach chun freagairt d'comharthaí ag teacht chun cinn, ar shlí eile beidh an carr ag teastáil deisiúcháin tromchúiseach.

Nuair nach bhfuil sorcóir amháin á fheidhmiú, nach bhfuil an meascán breosla a dhó, agus go simplí accumulates.

Tá sé caolaithe ansin le ola agus seoltar isteach sa chás an chromáin. Is mó an méid breosla a fháil, is é an leacht níos ola. beidh sé caillfidh go tapa a n-airíonna bhealaithe. Is é an toradh méadaithe chaitheamh ar sorcóir-loine, fáinní agus comhpháirteanna eile. Tar éis roinnt ama, beidh an t-inneall de dhíth deisiúcháin móra (VAZ-2114 - an múnla seo).

cúiseanna

A lán acu. Tá fiú roinnt nuances, i gcás nach féidir gairmithe fíor an fhadhb a aithint láithreach. Mar sin féin, na staitisticí de na cúiseanna is coitianta.

Is féidir le Triplets tarlú mar gheall ar coinnle briste. Chomh maith leis sin, tá an feiniméan faoi deara ag dul i bhfód ar an sreang ardvoltais, teip corna adhainte, an t-aonad ríomhaire lochtach. Tá cúis eile is féidir sceitheadh aeir sa iomadúil iontógáil, an burnout comhla sceite. Nuair a thagann an gasket ceann sorcóra briste freisin an fhadhb. Fós, is cúis an éifeacht seo a fáinní comhbhrú briste, burnout loine. Ar ndóigh, nach bhfuil sé sin go léir na fáthanna an t-inneall troit injector VAZ-2114 (8 comhlaí).

Cuir diagnóisíodh féin

Anois go bhfuil a fhios agat ar na cúiseanna, a ligean ar breathnú ar conas a dhéanamh diagnóisic. Ar an gcéad dul an chuid is mó simplí. Lig sé a bheith sorcóir briste.

Mar sin, is é an chéad chéim chun tús a chur leis an inneall agus oscailt an cochall. Ansin éisteacht leis an gcaoi a bhfuil an t-inneall ag rith, agus cuimhnigh go bhfuil fuaim. Anois a bhaint amach re do sreanga ardvoltais. Ní bheidh coinnle a fháil chumhacht agus beidh stop a chur sorcóirí oibre. Éist. An bhfuil tú fuaim? Mura bhfuil, ansin tá d'fhadhb sa sorcóir díomhaoin.

coinnle a sheiceáil againn

Tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios cé acu Spark do na sorcóirí. Chun seo a dhéanamh beidh ort eochair candle. Bain an Spark as an sorcóir díomhaoin iniúchadh ar an leictreoid. Má fheiceann tú éarlais nó dinginess, ba cheart gné den sórt sin a chur in ionad. Glan amach an choinneal agus is féidir, ach nach bhfuil sé go deo, ach amháin le haghaidh an t-am chun an fhadhb a réiteach.

Anois, táimid ag seiceáil le haghaidh láithreacht breiseán Spark. Ceangail sreang ardvoltais agus é a chur leis an gcuid miotail den tithíocht mótair. Sa an áit ionas nach gcuireann an leictreoid teagmháil leis an gcomhlacht. Ansin cuireadh a thabhairt do chúntóir. A chuid cúraimí - a rothlú an tosaithe, agus d'- chun breathnú ar an candle. Má tá an tosaithe Sparks, ansin is féidir leat fadhbanna leis na sreanga. Tá sé freisin mar gheall ar an corn briste, ECU nó seasamh braiteoir crankshaft. Tá a fhritháireamh dócha crios ama, d'fhéadfadh a bheith ar an cúis triplets ar an dul.

Troit i aimsir fliuch

Is ea, agus tá sé seo aon joke. Go leor úinéirí le gluaisteáin VAZ, faoi deara go nite le déanaí nó díreach in aghaidh an lae fliuch sa "iarainn capaill" tús troit.

I measc na cúiseanna coitianta - leachtach, a thit isteach sa toibreacha breiseán Spark.

Mar thoradh air sin, scoirfidh an coinneal a Spark, agus dá bhrí sin, ní féidir leis an sorcóir a oibriú i gceart. Ach ní ar sin go léir.

D'fhéadfadh damáiste a dhéanamh Mar sin, na braiteoirí éagsúla mar gheall ar na héifeachtaí a thimpeallacht ionsaitheach. Chomh maith leis sin d'fhéadfadh a bhfuil feistí níocháin ardbhrú a ndearnadh damáiste dóibh codanna íogair éagsúla.

Maidir leis an timpeallacht sheachtrach, i inneall troit aimsir fhliuch i ndiaidh múchadh fada. Ag tosú an t-inneall nach dtarlaíonn láithreach, ach as an cúigiú nó an séú uair. Is obair mótair míchothrom agus éagobhsaí a chur i gcrích téamh suas. Amharciniúchadh ar na torthaí nach bhfuil go minic. Thiocfaidh chun bheith oibríocht mótair gnáth tar éis tamaill a cool síos go hiomlán, nó go dtí an bháisteach chugainn. Is é an chúis go páirteach leis tar éis an nigh gluaisteán mar an gcéanna.

Taise, níos cruinne, tá an comhdhlúthán arna bailiú faoi an tramblera comhlacht. Tá bealach simplí a dhiagnóiseadh an fhadhb seo. Tosaigh an t-inneall sa dorchadas. Má fheiceann tú faoi na cochall ag na soilse, is gá duit a chur in ionad an sreang.

Ná déan dearmad ar na coinnle. Má tá an t-inneall sa taise ag iarraidh a fhoirceannadh, ansin is dócha, coinnle táthar ag iarraidh a chur in ionad. B'fhéidir stop siad ag tabhairt splanc láidir. Is féidir leis an lá na coise tinne amh in coinnle charnadh taise as a dtagann an sceitheadh atá ann faoi láthair. Eile milleán go minic ar an corn adhainte. Tithíochta iad a crack, agus accumulates comhdhlúthán iontu.

Tá inneall fuar éagobhsaí

Uaireanta gluaisteáin VAZ troyat dtí fuar. Ach aon uair amháin te siad suas, tosaíonn siad a bheith ag obair níos mhodh cobhsaí. Is féidir leat a roghnú freisin le cúiseanna simplí. I bhformhór na gcásanna, na ceisteanna ríomhaireachta orduithe a chruthú go bhfuil an meascán breosla ró-saibhir. Má sreanga ardvoltais taise, mar thoradh air freisin go bhfuil éifeacht den chineál céanna. Caith páirteanna A DHÉANAMH deara loine.

Troit nuair warmed

Tarlaíonn sé an bealach eile. Cé gur fuar, ar féidir le duine breathnú post cobhsaí, ach tá sé riachtanach a te, mar inneall troit láithreach injector VAZ-2114 (8 comhlaí). Is minic bíonn baint aige le líneáil de dóite ceann sorcóra, aonad rialaithe lochtach nó fadhbanna sa chorna adhainte.

Fadhbanna ag díomhaoin

Tá an scéal coitianta go háirithe. Agus a dhéanann sé aon difríocht, is é an t-inneall fuar nó warmed. Sa chás seo, is iad na cúiseanna an-iargúlta, go mór. D'fhéadfadh sé seo a bheith rud éigin bunrang - ó an teip ar cheann de na coinnle fadhbanna tromchúiseacha sa suncaire. Má tá an mhír athrú go héasca, a cheangal ar na sorcóirí caite deisiúcháin tromchúiseach. VAZ-2114 nach bhfuil difriúil.

Dá bhrí sin, is féidir leis an oibríocht éagobhsaí na n-aonad cumhachta ag díomhaoin a chlampáil mar gheall ar mhí-oiriúint comhlaí lipéid uainiú crios, i comhlaí mótair burnout. Is féidir iad a ndearnadh damáiste dóibh freisin mar gheall ar casúr uisce. Tá sé freisin locht éagsúil sa leictreonaic.

Má tá an troit agus ansin stallaí

Níl go leor thiománaithe tabhairt aghaidhe uair amháin leis an bhfadhb seo. Tosaíonn cuardach cúiseanna agus fabhtcheartú agus is féidir. ECU thástáil, seiceáil go léir go bhfuil féidir, agus is é an toradh náid. Fós troit inneall agus stallaí.

Sa chás seo, is féidir leat a sheiceáil le stádas na injectors. Go leor daoine tar éis diagnóis tromchúiseach an fhadhb seo an-éasca, simplí agus inexpensively réiteach trí glanadh na injectors agus an iarnróid breosla.

Má tá an chúis deacair a fháil

ndéanann sé tarlú. Agus tá sé go leor staid coiteann. An féidir cabhrú le diagnóisic feithicle le córais ríomhaireachta. Beidh an oibríocht a thástáil go léir na braiteoirí, an t-aonad rialaithe inneall, agus beidh mar thoradh ar eolas faoin áit go díreach i VAZ-2114 aonad lochtach a chur ar fáil.

Má tá tú ag tabhairt aghaidhe ar an briseadh síos, nach bhfuil sé riachtanach le scaoll. Is féidir le gach a dheisiú, ach nach bhfuil an éifeacht marfach. Mura féidir leat iad féin a chinneadh an chúis, i dteagmháil leis an taithí gairmiúla. Ach is minic go léir is féidir a bhrath agus a cheartú a lámha féin.

torthaí

Tá sé tábhachtach chun monatóireacht a dhéanamh go cúramach ar an riocht an chairr agus a chomhpháirteanna aonair. Le dea-chúram, athsholáthar go pras tomhaltáin agus sreabhán, beidh an meaisín a bheith ag obair níos fearr ná faire na hEilvéise. Ach más rud é go tobann theipeann ar an t-aonad go hiomlán, is féidir leat a cheannach i gcónaí agus a shuiteáil nua - Tá Inneall praghas 1.6-lítear thart ar 20 Rúbal.

Mar sin, fuair muid na príomhchúiseanna nach féidir déileáil ar cheann de na sorcóirí i gcarr VAZ-2114.