"Hyundai ix35": sonraíochtaí, athbhreithnithe úinéirí

Is é ceann de na feithiclí is mó tóir agus cheannaigh an "Hyundai ix35". Saintréithe teicniúla ar na meaisíní fiú aird ar leith. Ós rud é an crossover fháil i ndáiríre Stout agus ar ardchaighdeán.

Go hachomair mar gheall ar an tsamhail

An chéad chéim, roimh insint, cad iad 'sonraíochtaí an ix35 Hyundai', tá sé riachtanach chun labhairt le beagán faoi an tsamhail féin. Seo crossover dlúth, a bhfuil an comharba meaisíní cosúil leis an Tucson Hyundai. Den chéad uair an tsamhail i láthair in Frankfurt in 2009. Tá an meaisín tógtha ar an ardán céanna leis an tríú glúin an Sportage Kia.

Ó Eanáir na bliana 2010, táirgeann an meaisín do cheannaitheoirí Eorpacha Kia Motors tSlóvaic plandaí. Agus ansin, sa bhliain ina dhiaidh, thosaigh táirgeadh i bPoblacht na Seice. Tá Táirgeann plandaí samhail, "Hyundai". Is Hyundai Tucson an tríú glúin - oidhre ix35. Tá a íomhá rianú mais línte ix35 gné dhílis. Rinne an carr a tús sa Ghinéiv i 2015.

restyling

Tuigtear go (ie, an ceann a cuireadh i láthair don phobal in 2013) Is leagan feabhsaithe na feithicle i bhfad níos tarraingtí agus dul chun cinn i dtéarmaí teicniúla. Leagan Restyling bhí láithreach tóir mar gheall ar fiú ar an múnla de 2010, uair amháin sa tríú háit i rangú na ngluaisteán a ceannaíodh sa Rúis.

An cuma ar an tsamhail d'fhan an gcéanna. I bprionsabal, aon rud sa charr stylish agus súl-teacht athraithe agus nach raibh aon ghá. Agus gan an taobh amuigh an-bunaidh boasted "Hyundai ix35". Saintréithe teicniúla ach bhí níos fearr. Suas go dtí 2640 mm lengthened comhlacht, faoi stiúir cruach headlights, a feabhsaithe go mór infheictheacht ar na bóithre. Is táscaire Imréitigh ionann agus 170 mm.

Taobh amuigh agus taobh istigh

"Hyundai ix35 an", sonraíochtaí teicniúla a phlé ina dhiaidh sin é, gnéithe go leor expressive. tuairteora Álainn, nua-aimseartha gríl, rothaí dearadh stylish (rogha ar fáil mar 17, mar sin 18-orlach), optaic níos fearr.

Is é an taobh istigh den charr speisialta. Go leor a rá go bhfuil sé seo an taobh istigh amach anseo. Cosúil é nó nach - nach ndéanann sé ábhar, mar sin féin, is é an taobh istigh tarraingteach agus ábhartha ar feadh roinnt blianta. Ar ndóigh, ábhair ard-chaighdeán agus ar éagsúlacht na áise teicniúil, a úsáidtear sa phróiseas dearaidh agus críochnaithe. Mar shampla, sealbhóirí cupán il, painéal le dath LCD scáileán 4-orlach a leagtar ar sé.

"Hyundai ix35": sonraíochtaí, cumraíocht agus gnéithe na samhla

Tá sé suimiúil go bhfuil os comhair an meaisín obair restyling ar fáil le dhá inneall. Ba é ceann gásailín, agus an ceann eile, mar a d'fhéadfadh leat buille faoi thuairim - díosail. Ach anois na ceannaitheoirí ionchasacha fáil leagan eile le gléasraí cumhachta níos airde. Tá sí ag bainistiú a chruthú féin ar leibhéal ard san Eoraip. Dála an scéil, tá fiú an díosail agus peitril leagan roimhe feabhsaithe. Mar sin, anois is féidir a ceannaitheoirí Rúisis a fháil samhail, atá suiteáilte faoi na cochall de theaghlach innill 16-comhla Nu. Tá aonad seo a bheith ina áit fiú Theta-II, a bhí in úsáid roimhe seo.

Mar sin, cad is féidir le do thoil an núíosach "Hyundai ix35"? Tá inneall ghlúin nua an leagan amach céanna (4-sorcóir i-líne, le tosaigh). Agus nach bhfuil an méid a athrú - an dá céanna lítear. Ach an dea-chumhacht - 163 horsepower. San Eoraip tá roghanna an-tóir ag instealladh breosla díreach, agus sa Rúis - córas instealladh ilphointe. Mar sin féin, mótair den sórt sin agus cumhacht níos lú (tá sé 150 l. C.).

Agus maidir le hinbhuanaitheacht an aonad cumhachta den sórt sin is maith. Buaileann sé go léir na ceanglais déine na Euro-4 caighdeánach. mótar aonadaithe, go dtí an focal mar "uathoibríoch" agus an "Meicnic" (gach PPC 6 luasanna). An féidir a chur le chéile giarbhosca láimhe "an ix35 Hyundai" Faigheann Léirmheasanna Úinéir níos dearfaí mar go bhfuil tomhaltas sa modhnú níos ísle ná an "meaisín". Maidir 7.3 lítear in aghaidh an 100 km. Agus an múnla atá feistithe le "uathoibríoch" - thart ar 7.5 lítear.

dinimic

"Hyundai ix35 an" Úinéir Léirmheasanna Faigheann go leor spreagúil. Daoine a cheannaigh an meaisín, faoi deara go bhfuil sí go maith go leor dinimic. Fiú amháin níos mó "duine fásta" leagan, a rinneadh roimh an restyling, idirdhealú ag dhea-fheidhmíocht. Ba Uasmhéid, a shroich carr Cóiré Theas 183 km / h. A de luach 100 km / h go raibh sé scaipthe i níos lú ná 10.5 soicind. Tar éis Restyling roinnt rudaí a athrú. Chuma feabhas "Hyundai ix35" - díosail. Sonraíochtaí den tsamhail spreag. Go deimhin, tá sé ina inneall díosail turbocharged le leibhéal maith de dlús. Fhios ag gach duine go bhfuil an innill a ithe an cineál breosla, per se eacnamaíoch. Agus tá monaróirí a chinneadh a laghdú níos mó a dhéanamh ar líon na imeacht le athbhreoslaithe díosail. Anois, nach bhfuil de dhíth 7.1 lítear agus sé lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Tá na leaganacha atá feistithe le 6-luas "uathoibríoch".

Ní féidir le leaganacha díosail boast roth tosaigh tiomáint: thairiscint na monaróirí amháin uile-roth Leagan tiomáint. Eile móide, a stór meaisín uasghrádú, - ar fionraí neamhspleách le barra cobhsaitheoir gceangal leis an gcomhlacht iompróra (i os comhair).

An leagan is fearr

Agus ar deireadh, cúpla focal mar gheall ar an leagan seo. Tagann an leagan is fearr le mhaolaitheoirí turraing crossover atá feistithe le rigidity adjustable agus stiúrtha feabhsaithe. A táirgeoirí cinneadh a chur córas nua-aimseartha go bhfuil ar a dtugtar Flex Steer. Is féidir é a chur i gcrích a chuid oibre i dtrí modhanna go n-úinéirí marc aird ar leith samhail. Origin - gnáth, an dara - a compordach, agus an tríú - spóirt. Gach rothaí atá feistithe le coscáin diosca, tosaigh agus chomh maith aeráilte.

Agus fós, fuair an múnla cúig réaltaí sa tástáil a rinne Euro NCAP ar an leibhéal slándála. Na forbróirí rinne a ndícheall an tuairim sin a fháil. Toisc go bhfuil an leibhéal slándála i ndáiríre beagnach a thabhairt chun foirfeachta.

Go ginearálta, a éileamh úinéirí go bhfuil an meaisín oiriúnach le haghaidh compordach, sábháilte, dinimiciúil, ach ní turas an-tapa. Inside tá gach rud: ar bord ríomhaire, maisiú cluthar, córas fuaime, aerchóirithe, córas teasa, etc Mar sin, tá sé aon Wonder cén fáth go bhfuil an crossover Cóiréis éis éirí coitianta go leor a cheannach agus ...