de dhíth ag feithiclí nua-aimseartha innill níos mó agus níos mó chun cinn. Baineann sé seo i gcumhacht, éifeachtacht, feidhmíocht dinimiciúil agus freastal ar riachtanais na rialacháin chomhshaoil. Forbróirí ag feabhsú i gcónaí na cumais na n-inneall dócháin inmheánaigh nua-aimseartha. Tá foinsí Úsáidte eile fuinnimh (hidrigin agus gás nádúrtha innill), ag cruthú cineálacha nua feithiclí (feithiclí leictreacha), ach freisin an t-inneall dócháin inmheánaigh maith d'aois cásanna a úsáid neamhghnách. Is é ceann acu inneall hibrideach.
Feidhmíonn inneall dócháin inmheánaigh ngnáthnós mar fhoinse truaillithe aeir agus ar an gcomhshaol. Tá roinnt mhaith dá easpaí bhaint de na mótar leictreach (ach tá sé). Tá carr le hinneall traidisiúnta in ann taisteal 500-600 km ar umar amháin, leictreacha - 100-150 km ar chúiseamh ceallraí iomlán. Is iarracht amháin a réiteach seo contrártha a chruthú i ndáil le cineál nua de ghléasra cumhachta, an t-inneall sin ar a dtugtar hibrideach. A thuiscint cad inneall hibrideach, is gá duit ach a sheoladh chó-oibriú an (díosail) inneall leictreacha agus gásailín. thiomáineann ICE an gineadóir leictreachas a tháirgeadh, agus cuireann sé mótar leictreach le gluaiseacht na feithicle.
Tá sé seo ach cur síos ar an bprionsabal, atá corpraithe sa an t-inneall hibrideach. Is féidir leis an réadú nithiúil ar an smaoineamh sin d'inneall a bheith éagsúil lena chéile. Ní miste a lua go bhfuil trí leaganacha éagsúla den aonad cumhachta:
Comhlánaigh;
-umerennye;
- "plug-in".
Mar a thugtar innill measartha úsáid i gcoitinne inneall dócháin inmheánaigh, i.e., oibríonn an fheithicil inneall traidisiúnta, agus gceangal gcéanna leictreach, más gá. Tá sé seo thar a bheith áisiúil, cuireann sé ar a rianúil an t-ualach beanna ar an t-inneall dócháin inmheánaigh agus do dhéanamh socrú dó leis na coinníollacha is fabhraí oibre. inneall hibrideach iomlána na feithicle a bhogadh ach Úsáideann leictreachas anseo i bhfoirm íon mar atá tuairiscithe roimhe chun feidhme prionsabal - chó-oibriú dhá innill éagsúla. Agus ar deireadh, an hibrideach "plug-in" Ceadaíonn mhuirearú ó ceallraí príomhlíonra Úsáideann sé.
Is féidir Fócas ar an chomhrá a bheith ar an idirghníomhú na mótar leictreach agus gásailín le linn oibriú. Is leor é a lua gur féidir a leithéid d'idirghníomhaíocht a chur chun feidhme i gcomhthreo leis sin, sraith agus sraith-comhthreomhar. Gach ceann de na modhanna a bhfuil buntáistí agus na míbhuntáistí, mar sin braitheann an rogha embodiment ar choinníollacha idirghníomhaíocht úsáide innill ar feithicil áirithe.
Faoi láthair tá gluaisteáin hibride fáil ar bhonn tráchtála, ar nós "Toyota Prius". Tá carranna le haonaid chumhachta den chineál céanna agus automakers eile. Tá na gluaisteáin an ceann is coitianta i Meiriceá Thuaidh, lú ar an éileamh san Eoraip. B'fhéidir gluaisteáin hibride a bheidh sa Rúis go luath (tús a tháirgeadh sraithuimhreacha carr hibrideach na Rúise - beidh sé ar an E-soghluaisteachta). Tá a cur i láthair déanta cheana féin, ionas go mbeidh an mian chun fanacht ach amháin fanacht ar thús táirgthe.
Ar ndóigh, ní bheidh gluaisteáin inneall hibrideach réiteach fadhbanna go léir forbartha. Mar sin féin, is féidir é a bheith ina duine idirmheánach a ligeann a leathnú ar úsáid na n-inneall dócháin inmheánaigh traidisiúnta. Agus chun a chinntiú a chur i bhfeidhm le truailliú níos lú comhshaoil.