Gluaisrothair 50cc, Dublin: forbhreathnú, sonraíochtaí, cibé acu na cearta is gá

Is iad na is mó tóir gluaisrothair 50-cc agus Dublin sa mhargadh baile na Síne agus samhlacha Seapáinis. An dara athrú ar chaighdeán níos fearr, tá réimse leathan de modhnuithe, ach freisin níos costasaí. De réir é féin, scooter le ísealtáirgeachta an t-inneall - tá sé ina fheithicil praiticiúil le haghaidh taistil gníomhach ar fud na cathrach, go háirithe i subha tráchta. Bainistíochta aonad dá leithéid ar fáil an chuid is mó den daonra. Smaoinigh ar roinnt modhnuithe agus a gcuid buntáistí agus míbhuntáistí.

Buntáistí agus na míbhuntáistí

Na príomhbhuntáistí a chuma ar bith vat gluaisrothar 50 le feiceáil thíos:

• ídiú breosla Beaga - níos mó ná 2.5 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar.
• Ard maintainability.
• Decent luas - suas go dtí 75-90 km / u.
• Tá réimse leathan de rogha ó thaobh praghsanna, dearadh agus as monarú.
• An fhéidearthacht paisinéir agus bagáiste breise.
• Dearadh Dlúth, méid beag agus meáchan gur féidir leat a shárú constaicí bhóthar suas go dtí an gléas iompair de láimh.

táscairí Caighdeán na samhlacha Seapáinis i bhfad níos airde ná gcomhghleacaithe Sínis, mar gheall ar chomh maith leis an praghas íseal, "an Síneach" Tá shaol seirbhíse gearr ar an t-aonad cumhachta agus na táscairí teicniúla is measa. Na múnlaí is coitianta sa chuid seo den inneall déanta as cruach dhá-stróc, ag ligean briskly tús a scaipeadh agus moped suas go dtí 60 km / u.

I measc na míbhuntáistí a luaite chumhacht íseal agus cumas, agus scoitheadh talún íseal.

Barr gluaisrothair 50cc Seapáinis

Is féidir Sa chatagóir seo a lua trí chuideachta go bhfuil ceannairí i dtáirgeadh gluaisrothair sa tSeapáin. I measc iad, "Honda", "Yamaha" Suzuki ". Tá gach ionadaí táscairí ardchaighdeán. An chuid is mó le rá i measc na samhlacha 50cc go bhfuil "Honda Dio", "Suzuki Sepia", "Yamaha Jog."

In ainneoin ar phraghas cothrom réasúnta, tá Dublin an éileamh, mar tá siad inneall iontaofa agus shaol seirbhíse ard.

Tá Modhnuithe ar fáil le blianta fada anuas gan aon athruithe móra. Má tá cur síos gairid ar tú gach ceann de na roghanna, is féidir a thabhairt faoi deara an méid seo a leanas:

1. Scooter-gluaisrothar "Yamaha" Is é an chuid is mó costasaí, ach tá luas tairseach níos airde.
2. Modhnú "Honda" praghsanna éagsúla réasúnta, ar ardchaighdeán, iompar calma ar an mbóthar.
3. An "Suzuki" tá líne samhail beag agus na paraiméadair an meán.

ionadaithe Barr na Síne

gluaisrothair 50 CBL a tháirgeadh Síneach ó analogs Seapáinis difriúil b'fhearr i paraiméadair agus caighdeán an aonaid chumhachta. Chuid is mó acu atá feistithe le hinnill ceithre-stróc, a chuireann isteach an tacar luas agus maneuverability. Mar an cleachtas agus freagraí na dtomhaltóirí, nach bhfuil meaisíní den sórt sin is iontaofa, is minic a theipeann agus a cheangal ar cothabháil cúramach.

I measc na buntáistí is mó de theicneolaíocht dhá-rothaí tSín Tá chostas íseal agus maintainability. Nuair a roghnú chomhpháirtí Sínis le cur san áireamh na monaróirí maith ar a dtugtar. I measc na ceannairí na hearnála seo ionadaíocht na comhlachtaí seo a leanas:

• "Stealth";
• "Viper";
• "Delta";
• "Irbis";
• "Rayser".

Lig dúinn machnamh ar thréithe roinnt modhnuithe.

gluaisrothair 50cc Honda Dio AF-34

Ceann de na scooter is coitianta go beacht an múnla. Teicníocht iontach do bhogadh ar fud na cathrach, chomhlíonann na caighdeáin nua-aimseartha. Móipéid Tá taobh amuigh den scoth, airíonna den scoth agus mótair eacnamaíoch. feistí monaraithe ó 1998, nach bhfuil fós chaill a ábharthacht, tá údarás i measc scooter. Le linn an scaoileadh chruthaigh cúpla modhnuithe.

Ba cheart níos mó ag díriú ar an ghléasra cumhachta. Tá Scooter-gluaisrothar "Honda" inneall atá feistithe le dhá-stróc agus sorcóir aonair. Is é an cumas díreach os cionn seacht each ag uasráta luas 60 km / u.

Móipéid féin meáchan ach 70 cileagram, i gceist iompar paisinéara briskly iompar féin ar an mbóthar, tá maneuverability den scoth. Tá cumas iomlán an aonaid 150 kg. Tá tomhaltas breosla in aghaidh an 100 ciliméadar innéacs ach 1.9 lítear.

Irbis LX 50

gluaisrothair Sínis cbl 50, is féidir leis an luas a bhaint amach 80 km / h, ar an margadh baile ar an éileamh mór. Gcéad dul síos, tá sé seo mar gheall ar an praghas íseal agus gnéithe. Tá an ceannaire an tsraith seo a bheith ina marc ar "Irbis". Tá an rothar taobh amuigh sporty, inneall iontaofa go bhfuil idéalach chun an dá thosaitheoirí ard-luas tiomána ar na rothair dhá-rothaí.

An peculiarity an scooter go bhfuil an inneall ceithre bhuille i láthair 50 ceintiméadar ciúbach is féidir é a paisinéirí a iompar gan caillteanas suntasach cumhachta. Tá cumas gluaisrothar iomlán 150 kg. Tá sé foirfe, ní hamháin do na bóithre na cathrach, ach freisin bogadh thar tír-raon garbh.

Gnéithe Trealamh Irbis LX 50:

• iargúlta tús an t-inneall;
• fionraí feabhsaithe;
• frith-goid córas aláraim;
• boinn a bhfuil tread leathan.

Gach ceann de na gnéithe seo a cheadú tuairisciú don ceannairí an scooter Síne ina chatagóir.

An gá dom ceadúnas tiomána?

Chun rialú nach bhfuil an ceadúnas scooter speisialta ag teastáil, má thagann an carr ar luas nach mó ná 60 km / h agus tá dí toirt nach bhfuil níos mó ná 50 cc Tá a leithéid de fheithicil dá réir coibhéiseach leis moped. Sa réimse seo, a tugadh isteach ar éagsúlacht na nuálaíochtaí a áirithiú go gluaiseacht shábháilteacht ar bhóithre. Dá bhrí sin, a cheangal ar an is cumhachtaí gluaisrothair 50-cc, chomh maith le samhlacha le hinneall de níos mó ná 50 ciúbanna clárúcháin leis na póilíní tráchta agus a fháil ar chatagóir áirithe de chearta.

An liosta iomlán na gceadanna is gá san áireamh:

• doiciméid cláraithe sa póilíneachta tráchta;
• Fuarthas cead chun feithicil a thiomáint;
• doiciméadú ar chigireacht theicniúil tráthúil;
• admháil ar an íocaíocht cáin bhóthair;
• doiciméid bhreise a chuireann an reachtaíocht.

Nuair a cheannach scooter gá a shonrú ar an t-eolas díoltóir mar gheall ar a acmhainn theicniúil agus na doiciméid is lú is gá, ceadaíonn an dlí an ghluaiseacht ar an mbóthar.

ionchais

Is é an ghleadhartha mó de iarracht a thabhairt isteach le rún maidir le dul ceadúnas tiomána le haghaidh scooter um shábháilteacht ar bhóithre. tá roinnt mhaith tiománaithe aon leid faoi na rialacha na gluaiseachta go Spreagann tionóiscí leor, go minic le iarmhairtí trua.

Lena chois sin, diúltú cuideachtaí árachais dul i mbun conarthaí leis na tiománaithe Dublin. Dá bhrí sin, más rud é go mbeidh an t-moped dteagmháil duine eile gluaisteán a bheidh, a deisiúcháin a dhéanamh ar a chostas féin. Mar thoradh air sin, an cheist, agus 50 gluaisrothar cc an bhfuil na cearta freagra gan athbhrí agus ní gá. Ar thaobh amháin, is feithicil ar phraghas réasúnta forleathan i measc an phobail. Ar an taobh eile, ar an mbóthar agus tá sé ina bhagairt dhíreach ar an tslándáil má rialaíonn an tiománaí móipéide neamhleor nó leanbh (nach bhfuil chomh neamhchoitianta).

Mar fhocal scoir

Má shocraíonn tú a roghnú scooter, aird a thabhairt ar an monaróir. Lig sé a bheith ina cuideachta Síneach, ach ba chóir sé ag obair sa nach bhfuil an margadh an chéad mhí. Scrúdú a dhéanamh ar mholtaí na saineolaithe agus úinéirí, a léamh athbhreithnithe. Beidh an cur chuige seo cabhrú leat a roghnú trealamh is fearr a chéile na paraiméadair praghas agus cáilíocht. Is é an rud is mó chun breathnú ar rialacha tráchta agus iad féin a iompar go cúramach ar an mbóthar.