Fíricí faoi chuideachta "Aeroflot". Cé leis "Aeroflot"?

An aerlíne is mó i gCónaidhm na Rúise, an ceann is cáiliúla Rúiseach aerlíne - "Aeroflot". Gach bliain déanann an chuideachta nach lú ná 10 milliún paisinéir. cabhlach aer Go hiontach agus nua-aimseartha na n-uimhreacha cuideachta níos mó ná 167 aerárthach. Níl sé ach iompróir baile, ach freisin ar cheann idirnáisiúnta. Aerárthaí an aerlíne eitilt go dtí 122 aerfoirt ar fud an domhain.

"Aeroflot" sna fíorais

Tá an chuideachta mar chuid de na haerlínte is mó san Eoraip agus tá an flít aerárthach is óige san Eoraip. Is Trealamh teicniúil mórthaibhseach. Ionaid nua-aimseartha do oiliúint pearsanra eitilte ionaid, chun oiliúint píolótaí nua na heitlíochta sibhialta, a n-ionaid staid féin agus tacaíocht do phaisinéirí.

An luas teicneolaíochta ath-trealamh na cuideachta múnlaí is nua ag 20% chun tosaigh ar an luas an bhonneagair aeir sa Rúis. Cruthaíonn an chuideachta a bonneagar féin Stáit don oideachas agus oiliúint na foirne, lena n-áirítear thar lear. I 2011, osclaíodh scoil eitlíochta phríobháideach, a tháirgeann agus fostaíonn sé níos mó ná 160 píolótaí eitlíochta sibhialta in aghaidh na bliana. Bheidh faoina réir ag an gcuideachta "Aeroflot" is mó agus nach bhfuil aon analógacha san Eoraip, an Misean Lárionad Rialaithe.

Is iad na scaireanna "Aeroflot" tuar dóchais inti agus brabúsach sa lá atá inniu infheistíochta. Tá siad i dteideal díbhinní agus scaireanna a fháil i gcaipiteal na haerlíne. Is féidir leat freisin leas a bhaint luaineacht margadh stoc agus a dhíol scaireanna níos costasaí.

tá le "Aeroflot" aon iomaitheoirí díreach sa Rúis agus tá na haerlínte baile is rathúla.

Stair na cuideachta mhór

Is é an stair "Aeroflot" go hiontach agus cuireann a lán de na ceisteanna suimiúla, a bhfuil an-deacair a fháil ar na freagraí. "Aeroflot" Breathnaíonn an nós aerlíne príobháideach, ach nach bhfuil sé seo fíor. Tá sé seo ar cheann de na haerlínte is sine sa domhan. Bunaíodh "Aeroflot" a bhí ar ais i 1923, ach bhí an t-ainm eile. "Dobrolet" - bhí an t-ainm seo ollmhór sa mhargadh aeriompair. Ach amháin i 1932 fuair an chuideachta a ainm cáiliúil. Cé leis "Aeroflot"? Daoine! Sin cad a fhreagairt aon saoránach den APSS.

Go dtí 1991 "Aeroflot" Bhí monaplacht san APSS agus an aerlíne amháin. Clúdaíonn an chuideachta, ní hamháin ar thrácht paisinéirí intíre agus idirnáisiúnta. dhéantar sí agus feidhmeanna míleata. Lena chois sin, bhí sé an aerlíne is mó ar domhan. Níl an Aeir cabhlach de chuid na cuideachta ag brath ar mhonaróirí coigríche, toisc go bhfuil sé go hiomlán ar fáil an stát. Na scaireanna de "Aeroflot" curtha i gcónaí ábhartha, fiú tar éis a thit an tAontas Sóivéadach.

Ní raibh an titim de chuid na cuideachta stáit aon rud maith gealltanas. D'fhonn a bheith iomaíoch ar fud an domhain nua, an chuideachta sna 2000í rinne obair tromchúiseach ar an íomhá. Dathanna Changed corparáideach, péinteáil na n-aerárthaí, foirm pearsanra agus fiú cur chuige. Mar sin féin, más rud é nach bhfuil an tacaíocht an rialtais na Rúise ar a dtugtar, bheadh an chuideachta in ann go mairfidh an amanna crua.

aer cabhlach

Is é an cabhlach sibhialta is mó díreach ag "Aeroflot". Is é polasaí Cuideachta nach plánaí fanacht i gCabhlach ar feadh i bhfad. aerárthaí níos sine a dhíol le aerlínte eile agus in ionad óige. Sa chabhlach de chuid na cuideachta ar an oiread sin planes, go bhfuil bhfuil gach múnlaí tóir ar na monaróirí aerárthaí coigríche.

An-taitneamhach ar an bhfíric go dtacaíonn an chuideachta táirgeoirí intíre. Tá cabhlach baile feistithe leis an "Super Scaird" táirgeadh nua intíre. Go han-luath beidh an chuideachta a replenish an cabhlach leis an is nua-aimseartha i saol na airliners sibhialta - Irkut MC-21.

Cé leis "Aeroflot"?

Sa lá atá inniu torann eolais domhan - tá sé seo an rud coitianta. Níl eolas fíor i gcónaí. Damáiste tromchúiseach don íomhá den chuideachta ráflaí go bhfuil sé a thuilleadh aeriompróir intíre. Tá na ráflaí fós roinnt údar. Is próiseas fada agus go leor acmhainní - Ós rud é go píolótaí a oiliúint den eitlíocht shibhialta. Píolótaí céimithe agus tá ar a laghad go leor a bheith ag obair i taithí na cuideachta, ach nach bhfuil cáilithe a bheith ar an ceannasaí an aerárthaigh. Chun na ceannasaithe easnamh long leigheas, "Aeroflot" Fostaíodh le haghaidh poist mar píolótaí eitlíochta iasachta sibhialta.

Cé leis "Aeroflot"? Is féidir leis an freagra beacht a thabhairt. "Aeroflot" - cuideachta stoc phoiblí comhpháirteacha a dhéanamh. Is féidir le duine ar bith a infheistiú a n-acmhainní airgeadais féin i scaireanna na cuideachta. Tugann na scaireanna a sealbhóir an ceart a roinnt sa chuideachta. Dá réir sin, an níos mó an céatadán, na cearta níos mó don chuideachta.

Rialú gceist mbaineann go díreach leis an bunaitheoir "Aeroflot", is é sin an Rialtais de Chónaidhm na Rúise. A gceist a rialú de 51%, a chuireann ar chumas na cuideachta a bheith beagnach stáit. Gach ráflaí de gceist a rialú nach a bhaineann le duine dlítheanach coigríche nach bhfuil níos mó ná ach rumour.

In ainneoin na figiúirí oibiachtúla, ní léir go bhfuil siad sásta chun a chreidiúint ach an fhírinne. Is féidir leis an 49% deireanach de na scaireanna bhaineann le duine ar bith, go háirithe le haonáin dhlíthiúla nó daoine aonair coigríche. Tá sé fada ina chonstaic agus uirlis sa streachailt polaitiúil na faicsin éagsúla. An díospóireacht faoi cé leis an "Aeroflot", i gcrích fiú sa lá atá inniu. Mar sin féin, de réir staitisticí, saoránaigh agus cuideachtaí Rúisis seilbh níos mó ná 35% de na scaireanna atá fágtha.

bainisteoir ginearálta

POF "Aeroflot" sa bhliain 2009 Bíonn Savelev Vitaliy Gennadevich. An chéad 5 bliana sa phost seo agus polasaí nua na cuideachta a bhí le bheith an-torthúil. Ceapadh Vitaly arís.