Feithiclí ZIS-150: sonraíochtaí, tuairisc, grianghraf

Tá an Cogadh Mór Patriotic fuair bás síos, agus chuir siad tús tír mór a ghnóthú. Cé an-ann trucailí éadroma. Agus tá a leithéid cruthaithe. Seo ZIS-150. In ainneoin a cumas beag, bhí ról suntasach i athchóiriú agus chores.

Stair chruthú

An chéad charr a tháinig as an líne a tháirgeadh go luath 1948. I dtír ollmhór a bhí athchóiriú ar scála mór ar fáil, chomh maith leis an atógáil an gheilleagair ar fad. Tá sé i gceist a dhéanamh ráta luathaithe 1946-1950, a raibh mar thoradh ar an cruthú na bhfeithiclí tráchtála nua.

Is é an toradh ZIS-150 - trucail hiomlán sibhialta ar feadh suas le 4 tonna. Tá sé bunaithe ar na saineolaithe a d'fhéadfadh a fheiceáil ar na cosúlachtaí leis an tsamhail Mheiriceá an Idirnáisiúnta, a eisíodh i 1941. I láthair na huaire, mhair fiú fógraíocht agus preas eisiúintí faoin carr.

Fhios Stair conas a fhorbairt níos mó ar an tsraith Mheiriceá, ach san Aontas Sóivéadach a scaoileadh thart ar 700 000 gluaisteáin an bhranda. Tá an figiúr seo á thíolacadh gan an analogs éagsúla, atá ar fáil san Eoraip faoi cheadúnas ag cur san áireamh.

ZIS-150 Tá comhlíonta go hiomlán ar ionchais an rialtais agus léirigh breá é féin sa gheilleagar náisiúnta. Ceapacháin ag an carr a bhí an-, an-i bhfad.

Fiú amháin roimh an gcogadh

An ZIS-5 cáiliúil Tógadh roimh an gcogadh. ZIS-15 samplaí den chéad thosaigh sé le feiceáil 1938-1940. Ansin leagadh i ndearadh cumas chun uasghrádú. Bhí sé indéanta chun cumas, cumhacht, méideanna ardán, chomh maith le do chompord. Ach ní mór é seo go léir a infheistiú sa chéad ghlúin eile.

Na forbróirí a leagtar tasc a chruthú trucail nua, agus ar a laghad ní ceart ar shiúl, ach tá siad dhéileáil leis an tasc seo.

Aschur i sraith

I ndiaidh an chogaidh, bhí easnamh cruaiche cóimhiotail ard-chaighdeán. Ocus a tháirgtear an chéad trucail le folctha simplí de mhiotal agus adhmad. Mar sin féin, tar éis 2 bhliain d'athraigh cubicle a fhoirm agus tháinig chun bheith ina cruach go hiomlán. Tá windshield comhdhéanta de dhá leath. Is féidir le gloine Clé a fhoirceannadh a shonrú - bhain sé an mheicníocht rocker.

Bhí an trucail feistithe le aonad cumhachta de 5.5 lítear agus cumhacht 90 "capaill". Ar an t-inneall, bhí innealtóirí luach saothair go han-mhaith ar an Duais Stáit. Ansin, do scaoileadh na plandaí ZIS-150 Stiúrthóir Likhachev Bronnadh duais.

cuma

chéad fhréamhshamhail nua ainmnithe ZIS-150. Bhí cábáin gríl barrchaolaithe. Tá an dearadh an-chosúil leis "Opel-Blitz". Ach ní raibh an Sóivéadach trucail "Opel" aon naisc teaghlaigh. Just a úsáid a chruthú ar roinnt de na sonraí ar an trucail réamh-chogaidh PT-7.

Bliain ina dhiaidh sin, shocraigh muid a dhéanamh ar an restyling cab. Anseo agus d'fhéadfadh muid a fheiceáil ar an cosúlacht le gluaisteáin Mheiriceá ón Harvester.

Seo é an pointe go bhfuil san Aontas Sóivéadach bhainistiú ar bhealach a dul i mbun caibidlíochta a cheannach i SAM cófraí le haghaidh táirgeadh roinnt de chomhábhair an meaisín. Chomh maith leis an cábáin, an "Laoch na Labor Sóisialach" ó na Meiriceánaigh a thuilleadh rud ar bith. Tá gach rud eile mar oidhreacht ó a sinsear - ZIS-15.

Tá 1945 suntasach go bhfuil an stair an meaisín ar an bhfíric go bhfuil sé seo an bhliain a bhí sé an chéad léirithe lucht féachana leathan. Bhí sé ina fhréamhshamhail, a cuireadh ar taispeáint ag an taispeántas tionsclaíoch.

Cábáin i ndiaidh restyling

Tá an chábáin nua a bhí go hiomlán miotail. Tá inslithe theirmigh a tháirgeadh a dhíon agus ar ais balla inslithe, painéal tosaigh chomh maith.

Mar an spéaclaí sa chéad gcarranna sa mhonarcha ag baint úsáide as gloine triplex atá difriúil ciseal celluloid. Mar sin féin, léiríonn taithí go raibh sé an mhaoin a céimnithe agus flake mar gheall ar na coinníollacha aimsire agus deascadh. Sin é an fáth i 1953 thosaigh a úsáid gloine tempered. Tá sé tréithrithe ag neart ard agus ní bheidh delaminate.

Feistíodh an cuimilteora windshield. Bhíodh sé a bheith ag obair ar an aer comhbhrúite. bhí a thiomáint nasctha leis an gcóras coscán. Chun dul sé ar, bhí ar an tiománaí a rothlú knob rialú speisialta. actuates seo an dá scuaba. Nuair rothlú tú d'fhéadfadh an ceann a athrú ar an treo an scuab. Tá an mheicníocht a bhí chomh maith luamhán speisialta gur féidir leat a reáchtáil scuaba poist de láimh agus iad a ghlacadh chun an staid deiridh.

I gcarr Bhí ZIS-150 céad eagrán dhá cuimilteora. Bhí sé chomh maith dá rialtóir, d'fhéadfaí a chur ar leithligh.

Le haghaidh mhaistíní an dara leath den ghloine raibh deis a oscailt. Ina theannta sin, roimh an gloine go raibh sé ina phóirse speisialta. An díon is féidir, a oscailt freisin. Chun seo a dhéanamh, tá innealtóirí déanta peann speisialta a chlúdach an phóirse aerála.

painéal na nIonstraimí

Mar Painéal na nIonstraimí a úsáidtear pláta coitianta amháin, a chéile táscairí il, tomhais éagsúla agus gléasanna rialaithe. I lár is féidir leat a fheiceáil ar an luasmhéadair agus odaiméadair.

Go dtí 1953 d'fhág ar an Painéal na nIonstraimí a bhí suite teirmiméadair taispeáint an teocht an chuisnithe. Ar dheis - an táscaire leibhéal breosla. An táscaire a léiríonn an bhíoma is mó a bhí ar an scála an luasmhéadair.

ardán

Tógadh ZIS-150 ar ardán adhmaid le flaps. Bhí a fhad 3540 mm agus ba é an leithead 250 mm. Ba airde Loading 1320 mm. Bhí Bord freisin 584 mm ar airde.

Tá an bord tosaigh socraithe trí bhíthin thrí teanntóga, a bhí ar siúl dhá uillinn atá suiteáilte ar an bhfráma. Crochadh Taobh ballaí an trucail ar insí. Chun deireadh a chur leis an bhféidearthacht sag, tá na forbróirí neartaigh na barraí taobh.

Tailgate fastened ar thrí insí. Bhí Glais Espagnolette bprionsabal. Bhí sé áisiúil chun nascadh an t-ualach ar na barraí tras bhí crúcaí speisialta.

Sa chuid ceart an ardán a bhí bosca speisialta sa chás go bhfuil an tiománaí in ann a stóráil uirlisí trom, nó aon trealamh bóthair eile.

Is éard atá sa chassis de dhá fadaimseartha agus cúig beams transverse, atá fastened le chéile ag teanntáin. Ina theannta sin teanntáin kerchiefs siúl. Mar a úsáidtear na hinnealtóirí chassis an ghlúin seo caite - an tsamhail 15-ú.

innill

Model ZIS-150 a bhí feistithe leis an t-aonad céanna leis an 5-sraith, agus ansin an 15ú. Nuair a bhí sé tolladh 101.6 mm inneall carbradóir toirt de 5.5 lítear. Tá sé i 1950, tar éis an t-ábhar ar athchóiriú agus a shuiteáil de mheascán breosla nua ón sruth ag titim carburetor, chomh maith le iomadúil inlet hiomlán nua in ann cur leis an cóimheas comhbhrúite - Is méadú a cumas 95 lítear. a.

Sa chéad sraith, do gach a charr virtues a bhí go leor faoi mhíbhuntáiste suntasach. seafta Long driveline raibh neart corrlach lag, agus bhí sé criticiúil ar an líon na réabhlóidí. Mar thoradh air go minic ar an bhfíric go iad ag tiomáint síos an cnoc ar líon na réabhlóidí a bhí i bhfad níos airde ná mar is gá ar mhaithe le slándáil. sosanna seafta cásálacha. Ag an am céanna a thug sé isteach actuator coscáin léig - bhí an carr an-deacair a stopadh. Measúnú a dhéanamh ar an scéal, bhí saineolaithe aon rogha, mar an fórsa chun luas a laghdú go dtí 2400 rev / min.

tarchur

Leis an t-inneall ag obair le giarbhosca cúig-luas, chomh maith leis an clutch dúbailte-diosca. Tithe an bosca freisin an coscán diosca tarchuir. cás a aistriú comhdhéanta de thrí shafts.

ZIS-150: Sonraíochtaí

Acastóra - 4 x 2. Ba é an meáchan ualach is mó ar an carr a bhí 4 meáchan m Meaisín 3,900 kg .. Rothfhad - 4000 mm. scóip ón talamh - 265 mm. An luas uasta is féidir a bhaint amach sa charr ag 65 km / h, cé go raibh an luas teoranta. Bhí ídiú breosla thart ar 38 lítear / 100 km. Is féidir an múnla le umar iomlán a chlúdach achar de 4000 km. CAT - a cúig-luas, agus fearas cúigiú bhí luathú.

Ba Stiúrtha a worm globoid le sorcóir trehgrebnevym. Is éard atá sa chóras coscáin choscáin druma. coscáin Bhí feachtas aeroibrithe. An córas fionraí - earrach Cineál chúl. Ag an chúl, suiteáladh dhá spriongaí sa bhreis.

saol gearr

Seo meaisín cruach Sóivéadach ZIS-150 a bhí go hachomair ar stuaiceanna Olympus. Tógadh é as a tháirgeadh sa bhliain 1957. Ach tá a lán de na leaganacha éagsúla a bheith tógtha ar bhonn an mhúnla seo. I gcás gach am chuireamar thart 827,000. Tá na trucailí. Baineadh úsáid as na gluaisteáin ar fud a chur ar ais ar an ngeilleagar náisiúnta. Bhí sé in ionad an Zil-164, a bhí beagnach mar an gcéanna ó thaobh struchtúir agus dearadh.

In ainneoin gur san Aontas Sóivéadach a tháirgeadh dtíortha rollta, sa tSín agus eile a tháirgtear ZIS-150, ag tarraingt ar na tíortha a fuair faoi cheadúnas. Tá Táirgeadh curtha ar bun sa Rómáin, agus sa tSín go raibh sé ar cheann de na trucailí is coitianta. Mar sin, fuair muid go háirithe an ZIS Sóivéadach 150.