Bád "Rocket" ar hydrofoils: cur síos, tréithe teicniúla. Iompar uisce

Is é an bád "Rocket" long atá feistithe le sciatháin faoi bhun an uisce. Tá sé rangaithe mar "P" agus tá sé deartha le haghaidh seirbhís chomhuaineach de 64-66 paisinéir. Déantar an cumas sonrach a chinneadh trí mhodhnú na feithicle. Tá toisí de 27 * 5 * 4.5 m ag an "roicéad", agus tá sé seo ag ísliú de 1.1 m le linn an chúrsa, agus faoi 1.8 m le linn díomhaoin. Sa stát folamh tá 18 áitiú an t-árthach 18, sa stát iomlán é 25.3. Is féidir leis an long gluaiseacht ar luas nach mó ná 70 km / h, ach an normatach - ó 60 go 65 km / h. Soláthraíonn an dearadh seoltán amháin, agus cuirtear an t-inneall is mó isteach i gcáil 900-1000 capall cumhachta.

Tá sé suimiúil.

Ní táirge amháin é an bád "Rocket", ach sraith iomlán a seoladh i dtáirgeadh fiú le linn na tréimhse Sóivéadach. Tugadh ar na tionscadail ar tógadh na longa seo orthu:

• 340 ME;
• 340;
• 340E.

Thosaigh muid ag déanamh longa i 1957. Lean an táirgeadh ar aghaidh go dtí thart ar 70 bliain. Le linn na tréimhse seo, seoladh thart ar thrí chéad bád le haghaidh iompair abhann. Fuair an chéad cheann acu an t-ainm siombalach "Rocket-1". Bhí a thógáil bródúil as an bplanda "Krasnoe Sormovo".

Rinne an bád "Rocket-1" an chéad turas i 1957, seoladh é ar 25 Lúnasa. Ritheadh an bealach idir Kazan agus Nizhny Novgorod. San iomlán, tá an long tar éis 420 ciliméadar de dhromchla uisce a shárú i seacht n-uaire! Chuir saintréithe teicniúla an gearrthóra "Rocket" iontas ar shamhlaíocht na n-áitritheoirí. Tháinig 30 duine t-ádh orthu siúd a bhí in ann an turas iontach seo a dhéanamh don chéad uair i cibé tréimhse gearr ar an uisce.

Faoi láthair agus sa todhchaí

Ós rud é gur léirigh an bád "Rocket" (luas na loinge - suas le 70 km / h) na paraiméadair den scoth sin, fuarthas tóir air. Is ainm teaghlaigh é ainm na loinge seo sna daoine beagnach láithreach. Tá an traidisiún seo tar éis maireachtáil go dtí an lá atá inniu ann - inniu is eoltar "diúracáin" ar gach roicéad, ag cuimhneamh ar an long clasaiceach Sóivéadach.

Sa tréimhse Sóivéadach, ní raibh an bád abhainn "Rocket" ar fáil do gach duine. D'fhéadfadh teaghlaigh áirithe a bheith ábalta turas a thabhairt ar an deireadh seachtaine go dtí talamh álainn: thug na píolótaí a gcuid paisinéirí chuig bánaí agus bánna a bhí iontu nach raibh inrochtana dóibh siúd a bhí ag taisteal ar thalamh. Ach braitheann praghas cruise den chineál céanna. Mar shampla, bhí traenacha leictreacha, a d'fhéadfaí a thiomáint chuig an achar céanna ón gcathair, níos saoire arís agus arís eile. Mar sin féin, ní raibh sé dodhéanta an chuid is fearr den chuid eile den uisce a shamhlú don teaghlach ar fad, seachas an "Rocket" bád.

Faoi láthair úsáidtear an long seo go laethúil. Mar shampla, is féidir é a fheiceáil ag críochfort na habhann i Nizhny Novgorod. Lá go lá, bíonn soithí dílis paisinéirí idir cathracha agus turasóirí tiomána ar bhealaí taistil.

An "Rocket" Cathrach

Measadh láithreach ar thionscadail na mbád mar scéimeanna ar a mbeidh gá le háiseanna iompair uisce a thógáil don chaipiteal mór Sóivéadach - Moscó. Dá bhrí sin, dhearbhaigh na hardphortálaithe is fearr den ré sin iad. Dá réir sin, a luaithe a seoladh an chéad "Rocket-1", ba é an t-am is giorra ná an long seo sa phríomhchathair. Rinneadh a chéad eitilt i 1957 i mí an tsamhraidh, nuair a d'óstáil an chathair féile atá tiomnaithe do mhic léinn agus don óige. Bhí sé ina ócáid idirnáisiúnta, ina raibh na húdaráis ag léiriú an chuid is fearr atá san Aontas Sóivéadach. Agus tá longa d'fhlít na habhann, ar ndóigh, freisin.

Thosaigh árthaí móra hidroifeacha á n-oibriú i gceantair uisce Moscó ach ag tús na deich mbliana atá romhainn, áit a raibh taitneamh mhaith acu go rathúil go dtí 2006. Agus ó 2007, sheol na húdaráis clár ar scála mór, a ceapadh chun iompar intíre a athchóiriú, go háirithe, "Rocket" an pháirc. Ó 2009 i leith, eitilt ceithre long den sórt sin go rialta:

• 102 (ach amháin i gcás eitiltí VIP);
• 185;
• 191 (réamhshuite roimhe seo mar an 244ú);
• 246.

Éilíonn foinsí neamhfhoirmiúla go mbeidh longa hidrofoil eile le feiceáil go luath ar na tionscadail shibhialta Sóivéadacha - a luaithe a chríochnaíonn siad an obair ar athchóiriú na ngluaisteán.

Saintréithe Ginearálta

Is é an bád hidrofoil long chomh tapa, a fheidhmíonn ar phrionsabal na tacaíochta dinimiciúil. Tá calafoirt ag an long, agus faoi "sciatháin". Má tá an long ag bogadh nó ag seasamh go mall, soláthraíonn fórsa Archimedean an t-iarmhéid. Leis an méadú ar an luas, tá ardú os cionn an dromchla uisce ag an bhfórsa a spreagann na sciatháin. Laghdaigh réiteach den sórt sin an friotaíocht uisce a íoslaghdú, rud a chuireann isteach ar an luas.

Rinne cineálacha iompair uisce na sciathán abhann a raibh sé dodhéanta roimhe seo - loingseoireacht ardluais ar ealaíona uisce na tíre. Anois thosaigh an taisteal le huaireanta a ghlacadh, rud a d'eascair méadú tapa ar an éileamh a bhí ag iompar. Ag an am céanna, tá na longa réasúnta saor a bheith ag feidhmiú agus bíonn saol seirbhíse fada acu. Tá sé seo mar bhunús le hiomaíochas, agus a bhuíochas sin ó láthair na huaire agus go bhfuil cineálacha iompair uisce "winged" ag iomaitheoirí tromchúiseacha ar bhealach iompair eile.

Diúracáin Neamh-Rocket "

Níor tharla an "diúracán" an t-aon fheithicil den chineál seo. Ba é an chéad seoladh an long seo, a bhí i gcomhar le longa báid abhann, agus an bhliain ina dhiaidh sin ghlac an bád Volga hydrofoil as an turas. Dála an scéil, léiríodh é ag taispeántas na Bruiséile, agus ní gan chúis: bhí an long in ann bonn óir a fháil.

Uisce dhá bhliain ina dhiaidh sin tar éis an chéad "Meteor" (analóg eile de na "roicéid") agus ansin an "Cóiméad", a tháinig an chéad uair sa spás farraige don gcineál loinge. Blianta ina dhiaidh sin, bhí go leor "Seagulls", "Vortices" agus "Satellites" le feiceáil ar an bhfianaise. Mar fhocal scoir, is féidir an t-árthach "Burevestnik" a chur ar bharr na tógála long sa réimse seo - long tuirbín gáis lán-chuimsitheach.

Bród Talamh na Sóivéadach

Bhí an bonn is mó de longa hidrofoil ag an Aontas Sóivéadach, agus i mórán bealaí áiríodh é go raibh bunú an "Rocket" bunaithe go maith. Ach níor úsáid an tír go léir a tháirgtear é: rinneadh dífhabhtáil ar na bealaí chun longa mótar a dhíol thar lear. San iomlán, díoladh na "Rockets" i roinnt mhaith de na stáit éagsúla.

Bhí Rostislav Alekseev ag gabháil d'fhorbairt long le sciatháin faoi uisce. "Rocket" - tá sé seo ar cheann de na cúiseanna tábhachtacha atá le bród. Chuir an long, a cruthaíodh le haghaidh bealaí suas le leath mhíle ciliméadar, an t-airgead a infheistíodh ina iomláine agus tá sé fós tarraingteach go dtí an lá inniu.

Táirgeadh dáiríre

Nuair a léirigh na báid roicéad a gcuid paraiméadair den scoth, chruthaigh siad a n-iontaofacht agus bhí sé soiléir go raibh ionchais shuntasacha acu, chinn an rialtas táirgeadh mais na long seo a sheoladh. Cuireadh an tasc ar an gcuideachta "Muir", atá suite i Feodosia. D'fhéadfaí beagán níos déanaí a dhéanamh ar mhonarú soithí a bhunú sna cathracha seo a leanas:

• Leningrad;
• Khabarovsk;
• Nizhny Novgorod;
• Volgograd.

Eagraíodh táirgeadh freisin ar chríoch an tSeoirsia, i gcathair Poti.

Rinneadh longa léirithe a onnmhairiú chuig:

• An Fhionlainn;
• An Rómáin;
• An Liotuáin;
• An tSín;
• An Ghearmáin.

Agus inniu na "Rockets" téigh go dtí cuid de na tíortha seo. Tiontaíodh go leor long ina dhiaidh sin go dachas, bialanna, caifitéire.

Agus mar a bhí sé beartaithe?

Ag féachaint ar cé chomh rathúil a bhí an long, is cosúil go raibh sé dosheachanta go ndearna an rialtas pleanáil air. Ach an raibh sé i ndáiríre mar sin? Forbraíodh an tionscadal faoi mhaoirseacht an Aireacht um Thógáil Long, arna maoiniú ag an stát - níl aon rud ar bith ann. Ach léiríonn tuarascálacha stairiúla nach raibh ceangal ag oifigigh leis na samhlacha seo ionchais agus súil ionchais. I go leor bealaí bhí sé seo mar gheall ar nádúr neamhchaighdeánach an smaoineamh mar sin - bhí eagla orthu go bhféadfadh sé sruthán a dhéanamh. Agus bhí an t-am nuair a bhíonn sé an-éasca "mí-thuiscint," a d'fhéadfadh a bheith ina núis, ach go dtiocfadh titim iomlán leis.

In iarracht gach rud is féidir a dhéanamh, bíonn an t-uasmhéid tógálaí long Sóivéadach Rostislav Alekseev i gceist leis féin - long a dhearadh agus a thógáil agus é a léiriú gan aon duine, ach láithreach go Khrushchev é féin, is é sin, ag seachaint gach oifigigh íochtarach. Bhí seans go rathúil ag an bplean dearfach seo agus cuireadh i bhfeidhm é i samhradh na bliana 1957. Rith an long "ar gach sciathán" ar feadh Abhainn Moskva agus ní raibh sé ag caladh ar chladach ócáideach, ach i gcás gur maith leis an Ard-Rúnaí fanacht. Thug Alekseev cuireadh pearsanta do Nikita Khrushchev ar bord. Mar sin, thosaigh an snámh, rud a cheadaigh an long a bheith iontach. Fiú amháin sin, mhol príomh-dhuine na tíre go raibh an t-áiteamh ar an bpobal mar gheall ar an long ag dul siar. Agus bhí an luas sásta ag an Rúnaí Ginearálta féin. Ba é sin ansin gur rugadh an abairt le haghaidh an sliocht: "Go leor dúinn a thiomána ar na haibhneacha ar na damh! Tógfaimid! ».

Ní chríochnaíonn an scéal ann

Sea, bhí na "Rockets" coitianta, bhí siad bródúil as an náisiúin, bhí grá acu, bhí a fhios acu, bhí siad ag meas orthu, íocadh airgead dóibh. Ach de réir mar a chuaigh an t-am, tháinig na longa i léig de réir a chéile. Ar ndóigh, an chéad uair a ndearnadh iad a dheisiú, ach nuair a chuaigh an tAontas Secular "faoin bhfána", níorbh fhéidir leis na longa. dífheidhmeacht Teicniúil agus iompar abhann d'fhás amháin. Ag pointe áirithe, bhí an chuma air nach raibh aon fheachtas ann i dtreo na feithiclí seo, ní ar a laghad sna blianta amach romhainn.

Agus anseo cúpla bliain ó shin, sheol clár a ceapadh chun long mótair is fearr an Aontais Shóivéadaigh - na "Rockets" a athbheochan. Agus in éineacht leo socraíodh infheistíocht a dhéanamh i "Comets" agus "Meteors". In ainneoin an staid eacnamaíoch atá deacair sa tír, d'éirigh leis an rialtas airgead a leithdháileadh le haghaidh oibreacha chun iompar a fheabhsú agus longa a nuachóiriú chun freastal ar riachtanais na n-amanna nua-aimseartha. Dearadh clár speisialta chun tacú le longa le sciatháin faoin uisce. Ba thábhachtach i mbliain 2016, nuair a bhí an soitheach "Comet 120M" le léiriú nach ndearnadh dramhaíl ar na hiarrachtaí a rinneadh.

Ach an chéad "Rocket" a bhí ann?

Anois, cuimhníonn cúpla duine seo, ach ní é an "Rocket" an chéad iarracht chun iompar den chineál seo a chruthú. Fiú amháin sula bhforbraíodh é, ag tuiscint gur féidir leat na rátaí luas is fearr a bhaint amach, más rud é faoi chabhail an tsoithigh na sciatháin a chur. Don chéad uair rugadh an smaoineamh ar árthach den sórt sin sa chéid XIX!

Cén fáth nár chruthaigh tú aon rud ciallmhar sula ndearna Alexeyev é? Ar dtús, baineadh úsáid as innill gaile, agus tá a chumhacht sách teoranta. Ní raibh go leor acu ach luas a fhorbairt ar a mbeadh na sciatháin i ndáiríre úsáideach. Dá bhrí sin, ag an bpointe sin, chríochnaigh gach rud i bhfantaisí agus i mbonn tuisceana "conas is féidir é a bheith." Mar sin féin, bhí na hamanna spreagúil: chonaic lucht féachana rialta go léir na cineálacha nua foirgneamh, agus na saintréithe atá ag an struchtúr, na longa atá leagtha taifid, ach mí a rith - agus pelted cheana soitheach nua. Chonaic an rás seo gan deireadh. Tugadh "frog" ar an gcéad long, atá feistithe le sciatháin faoin uisce. Cé gur bhog sé go tapa, ach léim sé ar dhromchla an uisce agus bhí sé go leor éagobhsaí.

Flít ardluais: conas a bhí sé?

I 1941 i Nizhny Novgorod (ar a dtugtar Gorky ar a laethanta san) bhí cosaint ar thráchtas san Institiúid Tionscail, tiomanta do bhreiseán le sciatháin faoin uisce. Ba é Rostislav Alekseev údar an tionscadail seo - an t-aon duine a thiomáint Khrushchev sa Moscó amach anseo "i ngach ceann eile.

Léirigh an coimisiún soitheach den scoth a raibh na líníochtaí le táscairí ardluais. Bhí sé ag obair ar phrionsabal nach raibh curtha i bhfeidhm riamh roimhe seo. Ar fud an domhain ag an am sin, ní raibh aon rud cosúil leis. A rá cé a bhí an ghiúiré stunned - ciallaíonn, agus ní féidir le leath a n-áthas agus iontas a chur in iúl.

Deiseanna agus coimeádachas

Bhí cosaint ar an obair tráchtas iontach do Alexeyev agus spreag sé é chun tuarascáil a tharraingt suas, inar mhol sé an tionscadal a chur chun feidhme. Cuireadh an doiciméad chuig an Navy, agus go luath bhí an freagra: níl na scéimeanna nár éirigh leo, ní raibh siad inghlactha agus níl suim acu ar dhearthóirí tromchúiseacha.

Ní raibh bréagáin ag bréagáin d'aois fásta sa Navy Sóivéadach! Bhuel, shínigh siad frása an-íogair don innealtóir óg ag an deireadh: "Tá tú ar aghaidh roimh an am."

Nuair a bhuannaíonn buanseasmhacht thar neamhchreideamh

Bheadh daoine eile tar éis géilleadh ar áit Rostislav: bhí cogadh ann, ní raibh aon airgead ann, bhí an cás casta go tubaisteach, agus a bhí faoi bhagairt go luath amach anseo agus bhí sé dodhéanta go hiomlán a shamhlú. Ach ní raibh an speisialtóir óg ag iarraidh a thabhairt suas. Níor tharla ach bliain ó shin an litir éirí as, agus anois tá teagmháil ag Alekseev le Krylov, príomh-dearthóir mhonarcha a dhéanann speisialú ar iompar uisce. D'fhéach an fear cliste seo, in ann breathnú ar an todhchaí, i líníochtaí innealtóir nua chun cinn agus bhí sé ag iarraidh breathnú níos gaire orthu. Ansin lean sé cúpla bliain i gcoinníollacha an chogaidh agus go luath ina dhiaidh sin. D'éirigh go leor de na daoine a bhí ag gabháil leis an tionscadal, d'oibrigh na hinnealtóirí air, gan a bheith ag titim. Agus i 1957, ar deireadh, tháinig go rathúil.

Rinneadh tástáil ar an long nua go tapa, agus díreach tar éis sin chuaigh siad go dtí an chaipiteal, go coitianta - i rith na féile idirnáisiúnta, a raibh an ceann stáit ag freastal air. In 14 uair an chloig tháinig an long i bhfeidhm, agus tharla na báid abhann a úsáidtear sna huaireanta sin an t-achar seo thart ar thrí lá. Bhuel, faoi conas a d'fhorbair an scéal, tá a fhios agat cheana féin.

An raibh súil ag Alekseev an bua sin? Is dócha go bhfuil. Cé go raibh sé deacair buille faoi thuairim faoin scála roimh ré. An bhfuilimid ag fanacht anois le "Rockets" nuashonraithe a thabhairt ar ais chuig eireabair uisce ár dtír? Cinnte, tá. Tá an long seo ina stór tábhachtach stairiúil agus náisiúnta, agus feithicil den scoth ag an am céanna, is infheidhme sa saol laethúil.