Coigeartú Carburetor "Solex". Gcarbradóirí "Solex": rialú gléas, a dheisiú

Gcarbradóirí "Solex" arna n-eisiúint ar Dimitrovgrdaskom Auto Aggregate Plant. Na táirgí atá déanta faoi cheadúnas Fraince. Scaoileadh é thart ar deich modhnuithe éagsúla de na carburetors do mhótair a bhfuil méideanna éagsúla. Chuir siad ar a lán de na gluaisteáin roth tosaigh tiomáint VAZ. Tá an oibríocht, cosúil leis a leasú trí na carburetor "Solex" éigeantach d'úinéirí na ngluaisteán intíre.

gléas

Soláthraíonn an córas méadrú breosla is mó sa gaireas oibríocht inneall gnáth ag tosú amach agus ag ualaí íseal agus meán. Soláthraíonn an córas dosing oibríocht níos cobhsaí an t-inneall ag ualach tromchúiseach. Tá an nód struchtúr na scairdeanna breosla agus aer. Chomh maith leis sin, tá an córas atá feistithe le píopaí agus sprinklers.

Gaireas réchasta deartha chun ligean don fheithicil a choimeád ar bun oibríocht réchasta cobhsaí. An córas i láthair i bhfoirm comhlaí breosla agus aer, soic, scriúnna coigeartú. Ceadaíonn an dara ceann a athrú ar an cháilíocht agus ar chainníocht an meascán breosla-aer. Mar sin, leis na scriúnna i seilbh coigeartú carburetor meascán "Solex".

Córais Neamhbhuan freastal chun blas an t-inneall is mó trasdul réidh go dtí an leibhéal ualach meán, agus ansin - an modh is mó. Is ionann na córais an breosla agus aer soic, poill agus comhlaí gan an deis a choigeartú.

Tá an economizer ceapadh chun oibríocht innill níos cobhsaí ar mhodhanna cumhachta neamhbhuan a chur ar fáil. Is éard atá sa tionól de scairt, comhla liathróid agus an nozzle breosla.

Tá sé mar aidhm Ekonostat a shaibhriú an meascán sa dara seomra oibre nuair a thiocfaidh an t-inneall an ardluais mód. Ag an am céanna tá an throttle go hiomlán oscailte. Is éard atá ann scaird breosla chomh maith ar an fheadáin insteallta.

Feidhmíonn an caidéal luasghéarú a shaibhriú an meascán breosla-aer ag am nuair a osclaíonn an chomhla throttle. Tá sé comhdhéanta de actuator, scairt, comhla liathróid, an nebulizer.

Tá Ag tosú gléas riachtanach freisin. Soláthraíonn sé tosaithe inneall iontaofa "ar fuar." Is minic Éilíonn coigeartú ar an socrú ag tosú ar an carbradóir "Solex". Is éard atá aonad seo de scairt, thiomáineann an córas lever comhlaí aeir agus throttle.

Tá throttle Lock don seomra tánaisteach ceapadh chun a thabhairt ar an mótar feidhmíocht níos iontaofa agus cobhsaí agus iad ag tiomáint, mura warmed suas. Is é an t throttle ar oscailt ach amháin ag luachanna áirithe den oscailt an aer.

gnéithe oibríochtúla

Gléasanna "Solex" cineál ionadaíocht mar dearaí comhaimseartha. Kit do tháirgeadh dóibh go cruinn le hábhair ar chaighdeán, a bhfuil acmhainn oibre mór. Faoi ghnáthchoinníollacha oibriúcháin, a choigeartú agus an carburetor "Solex" nach bhfuil ag teastáil go simplí. Mar sin féin, le húsáid fada, roinnt de chomhábhair a chaitheamh amach agus páirteanna urghnaimh - truaillithe. Is féidir na próisis a bheith in éineacht le imeacht ón paraiméadair theicniúla caighdeáin mhonarcha. Lena chois sin, tá an acmhainn laghdaithe nuair a úsáid gásailín íseal-chaighdeán, ina bhfuil an roisín agus ábhar salaithe eile.

Mar gheall ar an dearadh ar an mheicníocht cáilíochta bhreosla fussy, chomh maith leis an cruinneas a gcaithfidh an "Solex" coigeartú carburetor a dhéanamh. Chun comparáid, na sonraí an "Ózóin" Níl na ceanglais sin.

Cothabháil agus Coigeartú

Cé go bhfuil carburetors nua-aimseartha an-éagsúil ó a iontaofacht ard, tá sé uaireanta is gá chun a ghlanadh agus a chothabháil a n-eilimintí den nós imeachta. Nuair nach mór cosán áirithe a sheachaint. Uaireanta b'fhéidir go mbeadh ort dul i dtaithí ar an carburetor "Solex".

Braitheann an mhinice a bhfuil an fheiste i seilbh a chosc agus a leagan síos maidir le coinníollacha ina úsáidtear an fheithicil. Má tá sé ina chathair mhór, is féidir leis an gá atá le tinning tarlú níos minice. Má tá an meaisín a úsáidtear le haghaidh turais annamh taobh amuigh den chathair i rith an tsamhraidh, agus i rith na bliana is féidir nach bhfuil a sheirbheáil ar an suíomh.

Tá cothabhála a dhéantar fiú gan fáil réidh leis an struchtúr. Gan gléas dismounting rinsed go leordhóthanach laistigh agus lasmuigh. choigeartú Hook an carburetor seomra snámhphointe "Solex", ag leagan díomhaoin agus roinnt oibríochtaí eile.

Socrú an truicir

Cén chaoi a bhfuil sé déanta? Cur ar a gcumas an dá chur i gcrích dhíchóimeáil páirteanna, agus gan é. Socrú laghdaithe a shuiteáil ar na réitigh i throttle agus flaps an tseomra bunscoile choke. Ní mór duit freisin a chumrú leis an tosaithe don luas crankshaft. Go ginearálta, an coigeartú carburetor "Solex" - Nós imeachta nach bhfuil ró-chasta.

Saincheap le bhaint

obair a dhéanamh ar chomhshuíomh modh chéad, tá sé riachtanach a bhaint as an gléas. Bhí carburetor Aghaidh a smeach do comhlaí féileacán ag an mbarr. Ansin, is gá duit a rothlú frith-deiseal go dtí an luamhán stad a rialaíonn an damper. Ba chóir a bheith faoi rialú tríd an bhearna shank déanta in aice leis an imeall bun an throttle.

tá modhnuithe éagsúla de gcarbradóirí gcuid bearnaí. Más gá duit a choigeartú níos beaichte ar an socrú ag tosú ar an carbradóir "Solex", is féidir leat é seo a ag baint úsáide as an scriú coigeartaithe.

thus Quick

Nuair is gá duit chun coigeartuithe a dhéanamh chomh tapa agus is féidir, is féidir leat a shaincheapadh ar an gcóras Tosaitheoir go díreach ar an gcarr. Is gá chun rialú a dhéanamh an t-luas innill. Chun seo a dhéanamh, tús a chur leis an inneall gan scagaire aer, agus ansin a leagtar ar an luas i thart ar 2800-3000. Next, ní mór dúinn úsáid a bhaint scriúire a oscailt beagán an choke ag náisiúnach tríú tír stróc. Ansin, tá sé scaoileadh, agus tá an luas atá leagtha go dtí níos lú ná 100 aonad trí bhíthin scriú coigeartaithe.

"Solex" carburetor. Coigeartaithe an luas díomhaoin

Tá an nós imeachta ar cheann de na hoibríochtaí is tábhachtaí a chur ar bun agus carburetor tinning. An aidhm - a fháil amach as an t-inneall oibre seasta agus cobhsaí ag minicíocht íosta na hoibríochta innill.

Ná fháil ró-mhinic a chur i gcrích an coigeartú. Má tá an carr a úsáidtear go gníomhach a bheidh, is leor a choigeartú an obair carburetor go luath sa séasúr.

A chur i gcrích an nós imeachta is gá chun go mbeadh Anailíseoir gáis agus Tachometer a rialú an t-ábhar na substaintí tocsaineacha i gáis sceite na feithicle. De réir Is féidir leis an líon na gcomhábhar sin a chinnfidh an staid an t-inneall féin agus an carburetor "Solex" (coigeartú cáilíocht an mheascáin ag teastáil).

Sa nós imeachta seo a chur i gcrích, ba chóir duit iarracht a sheachaint ar an earráid phobail, a chuir ar chumas minic meicneoir gluaisteán sa cheardlann. Mar iarracht an méid a laghdú aonocsaíd charbóin a Meicnic íosta pereobednyayut meascán indóite. Mar thoradh ar gníomh den sórt sin na méaduithe gáis nimhiúla.

An chéad chéim

Sula dtosaíonn tú, is gá duit go maith te suas an t-inneall. Ní mór duit freisin chun a chinntiú go bhfuil an t-adhainte gluaisteán suiteáilte agus ag obair i gceart.

Ar gléas é cosúil le carburetor "Solex" rialú luas díomhaoin le comhlíonadh ag bhíthin scriúnna speisialta. An chéad freastal a choigeartú an méid den mheascán, agus is é an dara ceann atá freagrach as cáilíocht. Chun deireadh a chur leis an ghnáthamh suiteálaithe neamhoilte, a rinneadh mar seo a leanas: scriú, atá freagrach as cáilíocht na forbróirí i bhfolach go domhain sa chainéal an chásáil chomhlachta.

Maidir le tincture a bheith ceangailte leis an hanailíseoir gáis sceite, agus ansin te suas an t-réchasta innill. Next, ag scriú chéad coigeartaithe agus sraith Tachometer minicíocht uainíochta crankshaft de thart ar 900 RPM. An ghné dara choigeartú iarracht a dhéanamh ar an ábhar na gáis nimhiúla san sceite ag an leibhéal de 0.5-1.2%.

Eile is gá duit chun go bhféadfaidh an t-inneall a bheith ag obair le beagán níos mó, agus ansin ath-seiceáil an t-ábhar aonocsaíde carbóin. Más gá, gléas amhail carburetor é "Solex" coigeartú cáilíochta a dhéantar ag baint úsáide as an chéad scriú. A chéad rothlú go han-mhall leath seal, ansin - ar an gceathrú, agus mar sin de go dtí go, go dtí nach mbeidh an luach an t-ábhar gáis nimhiúla a bheith ag na luachanna is gá.

Sa chéad chéim eile den trasdul chuig an méid coigeartaithe. Dá bhrí sin is gá chun an mhinicíocht ar ais go dtí 850 RPM. Más rud é tar éis an socrú seo, ní dhéanann an t-inneall ag iarraidh a bheith ag obair ar mhodh cobhsaí, tá sé riachtanach a chur i gcrích an próiseas iomlán arís.

Go ginearálta, gnéithe tábhachtacha go teicniúil den sórt sin cosúil le carburetor "Solex" choigeartú réchasta - is nós imeachta simplí, is féidir a déileáil tiománaithe fiú novice.

Socrú an mheicníocht snámhphointe

Tá sé seo ar cheann de na hoibríochtaí is tábhachtaí, cothabháil agus tiúnadh an carburetor. Cinntíonn sé seo meicníocht oibriú gnáth beagnach gach na comhpháirteanna móra an carbradóir agus an t-inneall.

nach ndearnadh cineál "Solex" feistí feistithe le córais chun leibhéal breathnóireacht amhairc. Maidir le nósanna imeachta carburetors socruithe faoi réir a bhaint.

Is féidir le meicníocht Snámhphointe a choigeartú nuair a bhaintear an clúdach gléas. Coigeartaigh Bíonn an carburetor snámhphointe "Solex" ar siúl i dtrí chéim. Sula dtosaíonn tú, is gá duit a dhéanamh cinnte go luascáin an lámh faoi shaoirse ar a ais. Ní mór duit freisin chun breathnú ar an mheicníocht an teanga a bhí dents agus damáiste eile.

An chéad chéim

Gcéad dul síos, déanaimid ár ndícheall a choigeartú le seasamh coibhneasta an snámhphointe ar an lúibín. Ba chóir duit freisin a fhíorú cruinneas a gcuid suíomh i gcomparáid leis na gnéithe den seomra snámh agus an lid. Ansin, murab ionann an ceart, ansin beidh sé an-deacair a shocrú an leibhéal is fearr de bhreosla.

Is iad na torthaí is fearr an carburetor coigeartú leibhéal breosla "Solex" Beidh a thabhairt ach amháin má tá tú déanta cheana as plaisteach nó teimpléad cairtchláir. Ansin, a shuiteáil an clúdach carburetor agus snámhann ar an dromchla leibhéal is. Chomh luath agus a chur ag gabháil leis an lid an teimpléad ionas go mbeidh na flótaí suite ag an bpointe is mó. Idir na codanna a bheith bearna de 1 mm.

dara cos

Gan athrú ar an seasamh na chlúdach, a choigeartú agus an bhearna idir a snámhann liopa níos ísle. Tharlaíonn gach manipulations nuair a bhíonn an chomhla dúnta.

An tríú céim

Anseo is gá duit a chur ar a lid cothrománach. Ansin a chumrú leis an stróc an tsnáthaid comhla. Ba chóir a thabhairt faoi dhá milliméadar. Más gá, a choigeartú agus an leibhéal carburetor breosla "Solex" Is é i gcrích tríd na flótaí sriantóir stróc hemming.

Nuair a bhíonn an próiseas críochnaithe, is féidir leat leas a bhaint as an bhfíric go bhfuil an caipín as oifig, agus bailíochtú a leaks sconna breosla. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit a docht dhúnadh an poll le do thuairisceán finger fheistiú, agus ansin cuir isteach go daingean ar an barr isteach sa pholl an bolgán rubair comhbhrúite. Má tá tú ag dul ar an caipín, piorra a ghlacadh cruth tosaigh. Léiríonn sé seo go bhfuil an chomhla go hiomlán oscailte.

Dála an scéil, mar gheall ar na rúin éagsúla a choigeartú de na gléasanna atá scríofa i go leor leabhar, ar nós "gcarbradóirí" Solex "-. Rialú gléas, a dheisiú" Cé carburetors nua-aimseartha - feistí go cothrom sofaisticiúla atá mar chuid den chóras soláthair cumhachta feithicle, éilíonn a suíomh ach beagán de aird agus taithí. A rialú mór na meicníochtaí a chur chun cinn mar meicneoir gluaisteán.

Gach seo ar fáil thiománaithe fiú novice. Ná bíodh eagla ort dul i dtaithí ar an gléas ar a gcuid féin, mar gheall ar an suíomh ceart an nód brath ar a lán rudaí - agus ídiú breosla, agus an carr ar iompar ar an mbóthar.

Mar fhocal scoir

Mura bhfuil tú cinnte gur féidir leat a dhéanamh chun déileáil leis an suíomh an carbradóir, beidh sé máistir i gcónaí ar cheann de na stáisiúin go leor. Ach, ar ndóigh, a leithéid de sheirbhís - nach bhfuil saor in aisce. Agus ós rud é éilíonn an oibríocht go leor repetitions, tá sé níos fearr a fhoghlaim chun é a dhéanamh duit féin.