Chun cinn na veaineanna ar an mbóthar. "Citroen" (mionbhus)

Tá an domhan nua-aimseartha le claonadh dochreidte chun cur le líon na ndaoine a bhfuil cónaí orthu ar na cruinne. Sa tSín féin, tá cheana féin thart ar 1.6 billiún duine. Éilíonn an fhorbairt de dhaonra forbairt ní amháin ar na hearnálacha tionscail agus sóisialta, ach freisin bhonneagar iompair. sreabhadh mór daoine ó áit amháin go háit a iompar go tapa go ceann eile. Ar fud an domhain a fuair tóir ar fud na veaineanna gur féidir freastal ar líon mór daoine, chomh maith le ham chun iad a sheachadadh chuig a gceann scríbe.

Cad é an fheithicil

Seo feithicil, lena n-áirítear suas go dtí 16 suíochán paisinéara. Ar an mbus, is é an carr toisí éagsúla lú. Agus ó minivans - acmhainn.

Stair na forbartha ar an iompair

An chéad sceitsí de na coincheapa minivan dtí seo ar ais go dtí 1914, nuair a Alfa-Romeo den chéad uair a cheapann nach bhfuil ach thart ar conas a bhogadh leis an cabhair ó tacsaí. Detroit ghabh an smaoineamh. Agus é a chur i ngníomh, i 1935, bhí a tháirgtear mais Stout Scarab, a chabhraigh maolú suntasach ar an staid tráchta i gcathracha Mheiriceá.

I 1950, thosaigh an chuid is mó de na gabháltais an domhain ina dhiaidh sin don táirgeadh an táirge nua. Ba é ceann de na cuideachtaí an ghrúpa Citroen. "Citroen" (mionbhus) Táirgeadh go dtí 1981, agus a ainm Cineál H. D'éirigh go hiontach mar gheall ar a spaciousness agus marthanacht. San Aontas Sóivéadach thosaigh leis an scéal veaineanna i ngach áit aitheanta RAF-2203, atá á fheidhmiú ag an fhada.

fhorbairt nua-aimseartha

ranníocaíocht suntasach le táirgeadh mionbhusanna infheistiú cuideachta Citroen, mar a mionsonraíodh roimhe. Níl Tá a n-samhlacha tóir ach i ngach áit, ach freisin bhuaigh an t-aitheantas agus meas ar an chuid is mó de thiománaithe.

Go leor corparáidí páirteach anois i dtáirgeadh chineál sin iompair: an Mercedes, agus Volkswagen, agus fiú Fiat. Ach is féidir aon cheann acu a chur i gcomparáid le cáilíocht an chairr "Citroen" (mionbhus). Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go thosaigh an chuideachta a tháirgeadh ar mhais na ngluaisteán i 1934. Amhail is dá mba difriúil siad cheapness iontas agus éasca le seirbhísiú. In ainneoin seo, carr tá an chuideachta dearadh bunaidh, bhí sé thar a bheith éasca a úsáid, undemanding i cothabháil agus tá costas íosta de gásailín. "Citroen" (veaineanna paisinéirí) a tháirgtear leis na paraiméadair céanna. Cé go bhfuil an méadú ar an méid a bhaineann le hinneallchumhacht agus méadú ar suíochán paisinéara.

"Citroen" (mionbhusanna): Réimse

Níl an réimse lasta agus veaineanna paisinéirí imní níos lú ná an líon na n mótarchairr. Ina theannta sin, tá an chuideachta éagsúlacht mhór de choincheapa agus forbairtí, is féidir a fháil ar a láithreán gréasáin oifigiúil.

"Citroen" (mionbhusanna) raon (gluaisteáin grianghraf i láthair i an t-alt) Tairgeann leathan go leor.

paisinéirí Sochair veaineanna Citroen

"Citroen" (mionbhus) endowed ag na paraiméadair seo a leanas:

• Leathan agus mhór comhlacht, a bhfuil dearadh nua-aimseartha. Tá sé seo le feiceáil sna línte rianúil an chomhlachta, an headlights bunaidh, comhréireacht agus chéile na gnéithe sin le chéile.
• Feistithe le inneall cumhachtach díosail, an méid a bhfuil 2200-3000 ceintiméadar ciúbach, agus cumhacht suas go dtí 130 horsepower. Seo a dhéanann sé indéanta a iompar líon mór paisinéirí gan athruithe ar na dinimic agus controllability an ghluaisteáin.
• Fócas faoi an paisinéir agus is féidir lasta a bheith le feiceáil i bhfráma bhfeithicil láidir, athneartaithe fionraí (cúil den chuid is mó aer), agus príomhghnéithe eile nach mór a withstand ualaí troma.
• An taobh istigh nach bhfuil ach gonta agus deas bailchríoch lorg, ach agus compord níos mó. Is féidir "Citroen" (feithicle) iomlán 8-15 suíochán ag brath ar an tsamhail.
• Déanann an leictreonaic is déanaí cothrom le féidir, ní hamháin chun monatóireacht a dhéanamh go cúramach ar na gníomhaíochtaí go léir a bheidh ar siúl faoi na cochall, ach freisin chun a chinntiú tiomána do chompord ag tiomáint. Áirítear ar an liosta caighdeánach ar an gcóras éigeandála coscánaithe, antiblocking agus a chobhsú an chórais, chomh maith le méadú tarraingt nuair dul suas staighre. Is féidir na difríochtaí a rianú i mionbhusanna le Baile Átha Troim éagsúla agus an bhliain a scaoileadh.
• Ní Tomhaltas na feithicle go dtí 100 ciliméadar sa chathair níos mó ná 9 lítear, agus faoi na coinníollacha an bhóthair - níos mó ná 7. Tá an umar breosla thart ar 90 lítear, a ligeann duit a líonadh mionbhus agus dearmad a dhéanamh air ar feadh i bhfad.

"Citroen" (mionbhusanna) atá faoi réir tástálacha dian de endurance agus iontaofacht. Is é ceann acu an úsáid na feithicle go dtí go sroicheann sé an marc de 4 mhilliún ciliméadar de dea-trodden. Ligeann sé seo do gach custaiméir chun a chinntiú go caighdeán an táirge ard agus marthanacht.