fhios ag daoine go bhfuil a leithéid de rud i rialacha an bhóthair mar "an bhóthair le trácht inchúlaithe". Níl gach úinéirí gluaisteán na Rúise ag tabhairt aghaidhe ar an feiniméan i gcleachtas. Agus go léir mar gheall ar go dtí seo go bhfuil gluaiseacht droim ar ais i láthair i gcónaí ach amháin ar na bóithre na Moscó agus St Petersburg. Mar sin féin, nach bhfuil aon tiománaí duine a ghortú a bheith níos eolach ar an gcoincheap seo, agus leis an mbealach rudaí ag dul ar an mbóthar leis an tairiscint droim ar ais. Le haghaidh údaráis níos mó agus níos áitiúla atá ag tosú ar smaoineamh ar cad is déileáil go maith. Is é an smaoineamh bunúsach anseo gur féidir le úsáid chuí na tráchta athrú ar an mbóthar a laghdú go suntasach an t-am a thógann sé de ghnáth le seasamh i subha tráchta iomadúla.
Bóithre leis an gcineál seo de tairiscint difriúil ó na rian láithreacht traidisiúnta na bannaí ar leith inchúlaithe. charrbhealaí sé, an treo gluaiseachta ina bhfuil, más gá, is féidir a athrú ar an os coinne. Sa chás seo, braitheann sé ar an méid ualach bóthair i gceachtar treo. Faoi bhainistiú aisiompú le gluaiseacht soilse tráchta speisialta atá suiteáilte go díreach os cionn an barra.
Chun idirdhealú a dhéanamh ar an banna ó an chuid eile, ba chóir a mheabhrú go bhfuil an chuid is mó de na bóithre a bhfuil cúlú dhá bhanda inchúlaithe suite i lár an bhóthair ach amháin nó. Ina theannta sin, stiallacha den sórt sin a shainaithint i gcónaí ag speisialta marcáil, a bhfuil líne dhúbailte neamhleanúnach. Fad an chuid soladacha den líne trí oiread níos mó ná an t-eatramh idir na strokes.
Lena chois sin, tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios go bhfuil i láthair na huaire nach bhfuil aon chomharthaí bóthair speisialta ar choinníoll chur in iúl go bhfuil an bóthar i gcrích gluaiseacht droim ar ais. An comhartha a chuireann in iúl an bóthar den chineál seo, tá, ach tá gur le haghaidh roinnt bannaí go bhfuil sé déanta go bhfuil sé gur féidir leis an ghluaiseacht a mheas go hiomlán ar na marcála. Aisiompú soilse Ní gá bandaí léiriú agus ag teastáil ach amháin a rialáil d'fhonn trácht. Tá an cineál gluaiseachta a cheadaítear sa chás nuair a bheidh an comhartha glas ar an bandaleithead de bhóthar agus tobac a chaitheamh - Nuair a bheidh an comhartha dearg.
Mar shampla na gluaiseachta droim ar ais a chur san áireamh go leor caighdeánach do aon chathair staid mhór nuair oíche Dé hAoine bogadh an chuid is mó de na gluaisteáin amach as an gcathair, agus ar an oíche Dé Domhnaigh fheidhmíonn an chuid is mó feithiclí gluaiseachta, ar a mhalairt, i lár an cathair. Sa chéad chás, beidh banna ceoil le gluaiseacht inchúlaithe ag obair i dtreo "an chathair", agus an dara - ". Go dtí an chathair" Lena chois sin, is féidir sampla a chur san áireamh go léir an fhadhb a eolach ar thranglam tráchta sa "uair an chloig Rush". I am maidin, tá corc dírithe go minic i dtreo an t-ionad, agus sa tráthnóna - a mhalairt ar fad. I gcás droim ar ais bóithre cosúil le gluaiseacht - is é seo an t-salvation fíor, toisc go bhfuil sé anseo, is fearr chun "a chur fréimhe", ag amanna a mhéadú an cumas na mbóithre agus laghdú an dóchúlacht go leor ciliméadar de thranglam tráchta. Tá an- aireagán úsáideach!