Cealú cánach feithicle

Go dtí seo, "cánacha", íocann ár ndaonra go leor. I measc daoine eile tá cáin iompair, cuireadh deireadh le a bhfuiltear ag súil sna ciorcail is airde na cumhachta. Réitítear caillteanais a chúiteamh mar gheall ar an méadú ar phraghsanna breosla. Rinneadh iarrachtaí den sórt sin cheana féin i 2010, ach níor tugadh toradh dearfach dóibh: d'fhan an cáin i bhfeidhm, agus mhéadaigh méadú ar ghásailín. Agus cé gur laghdaigh an dlí an ráta bunúsach íocaíochta faoi leath, níor tharla na hathruithe. Ós rud é an méid cánach feithicle atá leagtha ábhair na cónaidhme, d'fhág ansin iad an ceart chun cur air. Mar thoradh air seo, ní raibh an praghas i réigiúin áirithe, ní hamháin mar an gcéanna, ach méadú dhá nó trí huaire, agus níor tháinig torthaí ar bith ar an gcáin iompair a chealú.

Agus anois is fiú a bheith ag casadh ar an stair agus ag féachaint ar na staitisticí. Don chéad uair, thosaigh an cineál íocaíochtaí seo ag caint sa Rúis i 1994. Ansin d'íoc eagraíochtaí ach an cáin iompair. Chuaigh na cistí a fuair an stát le forbairt iompair paisinéirí de chineál ar bith. Lean sé seo go dtí mí na Samhna 1997. Ansin ceartaíodh an dlí, agus thosaigh úinéirí na ngluaisteán ag íoc. Agus na híocaíochtaí á gcinneadh á gcur san áireamh, tugadh san áireamh an horsepower innill. Tá an léirmhíniú seo cosúil leis an gceann nua-aimseartha.

I 1999, bhí cáin éigeantach nua ar mhodhanna iompair áirithe le feiceáil. Iompaigh sé amach go bhfuil ceann toilleadh innill gluaisteán 2500 cc Bhí an t-úinéir a íoc faoi dhó, mar an t-úinéir an chairr, agus mar a bhfuil aon chóir iompair. Ar ndóigh, léirigh an daonáireamh míshásta, agus ba é an toradh a bhí ann ná cealú an cháin iompair, a raibh sé de dhualgas air íoc as carr a bheith i láthair leis an gcumas innill thuasluaite.

Tá an cháin iompair reatha i bhfeidhm ó 2003. Is é an difríocht atá ann ná gur réigiúnach é seachas ionad cónaidhme. Ríomhtar an méid atá bunaithe ar chumhacht inneall an ghluaisteáin.

Agus anois, déanaimis ar ais go dtí an cheist faoi chosc an cineál dualgas seo a chealú go hiomlán, agus an bhfuil aon dóchas ann nach labhairt ach cáin iompair 2012 a aisghairm. Cé gur dócha go bhfanfaidh gach rud mar a bhí roimhe seo - go deimhin i 2011, socraíonn na húdaráis gníomhaíocht institiúid cistí bóithre sa tír a atosú. Is é an buiséad na n-eagraíochtaí atá comhdhéanta de phraghsanna peitril agus go n-íocfar cánacha ar iompar. Téann an t-airgead le bóithre nua a thógáil agus d'aois a athchóiriú. Pleananna sé freisin a thógáil dola bóthair sa Rúis. Ach san Iarthar coimeádtar na bóithre ag mealladh infheistíochtaí príobháideacha. Úsáideann an Rúis sa sean-bhealach a chuid úinéirí gluaisteán.

Níl sé soiléir go fóill conas a oibríonn, agus i gcás ina n-oibríonn sé, agus i ndáil leis an bhfíric gur thosaigh siad arís ag caint faoin bhfíric nach bhfuil deireadh le cáin iompair ficsean, níl sé soiléir go hiomlán cad a tharlóidh do na praghsanna le haghaidh gásailín. Go dtí seo níor tharla aon rud. Ach Oifig Moscó Mhéara faoi stiúir Sergei Sobyanin ghlac an tionscnamh a mhéadú ó 2013 rátaí cánach le haghaidh iompair. Chuir páirtí an LDPR frith-thionscnamh ar aghaidh - chun filleadh ar an bplé ar an gceist maidir leis an gcáin iompair a ardú. Thacaigh an t-uachtarán leis an smaoineamh seo, ach thug sé in iúl gur chóir an chéim seo a dhéanamh de réir a chéile, gan dul i ngleic leis, gan suaitheadh do na daoine agus gluaiseachtaí tobann.

Ina theannta sin, d'iarr go leor figiúirí agus gluaiseachtaí poiblí agus polaitiúla arís agus arís eile ar an gcumhacht atá ann faoi láthair sa tír chun freastal ar na daoine coitianta chun an tsaincheist seo a réiteach. Cuirfear deireadh leis an gcáin iompair chuig an stát ach amháin ar mhaithe leis an sochar, ós rud é go bhfuil an scéim reatha míréasúnta agus go n-eascraíonn sé ach míshásta. Anseo, is féidir leat an gníomh ar scála mór atá i seilbh Cónaidhm na nÚinéirí Carranna Rúise (FAR) a thabhairt chun cuimhne chun sínithe a bhailiú i bhfabhar cealú na cánach reatha. Sínigh 100,000 duine an t-achomharc a rinneadh chuig uachtarán Chónaidhm na Rúise. Tugann saineolaithe faoi deara go bhfuil teip ar iarrachtaí roimhe sin deireadh a chur leis an gcáin iompair sa Rúis mar gheall ar eolas claonta faoin méadú ar phraghsanna le haghaidh gásailín agus breoslaí eile.