Carr "Lotus Alice": sonraíochtaí teicniúla, tuairiscí agus athbhreithnithe

"Lotus Alice" - an Béarla roadster dhá shuíochán. An carr chuaigh sé ar díol ar ais sa bhliain 1996 agus scaoiltear chuig an lá inniu. Cur síos ar an tAirteagal seo finscéal fíor na ngluaisteán spóirt ar fud an domhain.

stair samhail

An chuideachta "Lotus Kars" toradh an mhúnla atá beartaithe ó 1994. Mar sin féin, an chéad cóipeanna de na ngluaisteán le feiceáil ach amháin ag deireadh na bliana 1996. Moill i scaoileadh a bheith bainteach le fadhbanna i maoiniú an tionscadail, mar nach raibh an chuideachta ag an am sin an scéal is fearr le haghaidh díolacháin.

Fuair Auto dearadh neamhghnách ar a chuid ama agus ainm suimiúil. Eliza - an gariníon cathaoirleach mar a thugtar air an ghrúpa. Is ina honóir, cinneadh a ainm ar an roadster nua. Sa bhliain 1995 tharla sé an cur i láthair an carr ag an seó mótair Frankfurt. An chéad ghlúin mhair ar an líne tionól 1996-2000 san áireamh.

An chéad ghlúin

Ba é an chéad ghlúin de "Lotus Alice" in áit lag, fiú ag na caighdeáin an am sin. inneall mediocre, cobhsaíocht lag. Mar sin féin, bhí fritháirithe na heasnaimh sin de réir meáchain íseal an chairr, a cheadaigh dó a bheith go maith-behaved ar an mbóthar. Le linn an scaoileadh chéad ghlúin de chuid na cuideachta a tugadh isteach roinnt modhnuithe.

Sa bhliain 1998 bhí sé ag scaoileadh ar eagrán teoranta chun ceiliúradh a dhéanamh ar chomóradh 50 bliain de chuid na cuideachta. Péinteáladh Gach 50 píosaí i dath glas dorcha, agus na rothaí fuair dath ócar. Ní dócha gur féidir anois a fháil cóip amháin ar a laghad de na chothrom an ghluaisteáin sa Rúis. Tá beagnach gach gluaisteáin atá á choimeád ag bailitheoirí.

190 Spórt - Tar éis bliana sa tsraith leagan nua den roadster fuarthas. Go seachtrach, nach bhfuil an carr a athrú, ach an creators tharraing a saintréithe. Cumhacht mhéadú go dtí 190 horsepower, cobhsaíocht níos fearr, fuair an roadster coscáin nua agus fionraí, deartha go sonrach le haghaidh an rás-rian.

Sa bhliain chéanna tháinig an dara sraith teoranta - de chineál 49. Tá na bhfeithiclí a cruthaíodh i gcuimhne ar an t-ionadaí an Foirmle 1 ó Lotus.

Spórt 135 - eile remake roadster sraitheach. Beagán athraigh na paraiméadair an t-inneall agus an taobh istigh uasghrádú. Tá an chuid eile den charr go hiomlán mar an gcéanna. An scaoileadh chugainn ar a dtugtar an 111S, na n-athruithe a fuair sé níos domhanda ná a réamhtheachtaí. Mar gheall ar an t-athrú am d'fhéadfadh cur leis an chumhacht inneall a 143 horsepower. Lena chois sin, tá an creators in ionad an giarbhosca caighdeánach ar an "ghairid". Léirmheasanna ar na n-úinéirí an tsraith seo an-dearfach. B'fhéidir gurb é seo an t-athrú is fearr de na chéad ghlúin den stair iomlan 4-bliana ar an tsamhail.

Ba é an leagan deireanach de 2000 an "Lotus Alice" 160 Spórt. Ba é seo an t-inneall carr le toilleadh de 160 horsepower agus chasmhóiminte níos airde. Is féidir leis an gceannaitheoir a roghnú aon dathú de chuid an chomhlachta le do liking arna iarraidh sin. An Roadster caighdeánach a dhíol nó a feidhmíocht glas, nó sa miotalach dubh.

cuma

Le linn an scaoileadh an chéad ghlúin an ghluaisteáin praiticiúil Ní athrú i dtéarmaí cuma. Tá an chuid is tosaigh nós frog maith. Roth áirse protrude go mór aníos, flaunt siad dhá headlights Oval. Is é an comhlacht ar fad comhdhéanta de línte réidh. Sa dara glúin chinn creators a chlaonann ó na bunaidh agus gan ach beagán d'athraigh an chuma ar an optaic tosaigh agus cúil. Next, beidh tú ag foghlaim ar fad faoi an dara glúin de Lotus Elise - tréithriú, tuairisc, praghas, agus níos mó.

An dara glúin S2

Comhlacht S2 le feiceáil sa bhliain 2000 don chéad Taispeáin Mótair. Na dearthóirí a bhainistiú a chruthú den sórt sin comhlacht, atá fós ábhartha dtí an lá inniu. Dála an scéil, ach in aon ghlúin is S2 carr ar fáil anois.

Ba iad na hathruithe is mó teicniúil an chairr. Tá rothaí carr a fuarthas beagán níos mó. Socraíodh an t-inneall gan athrú, ach scagadh. Dá bhrí sin an gcéanna "sean-fhear" bhris suas an roadster dtí 100 km / hi díreach 5.6 soicind, a ag an am in 2000 bhí beagnach an chuid is fearr sa domhan.

Model fhás beagán i méid. Tá an rothfhad gan athrú, agus tá an múnla a bhfuil fad de bheagnach 60 mm agus os a chionn 50 mm. Bhí na creators ag dul chun aon ní a dhéanamh chun feabhas a chur ar an luas agus luasghéarú an ghlúin nua de tháscairí, ionas go mbeidh "Alice" scoitheadh talún laghdaithe de 160 milliméadar go 138 milliméadar.

Ó tharla an scaoileadh an chéad charr de shraith cuideachta dara glúin "Lotus Kars" D'fhorbair agus a scaoiltear sraith teoranta agus arís eile, a chosain faoi láthair go leor airgid. Ach labhairt linn faoi an leagan a tháirgeadh an ghluaisteáin.

Saintréithe teicniúla an Elise Lotus

Tá leagan restyled den dara glúin atá feistithe faoi láthair le ach inneall amháin - aonad 1.8-lítear a bhfuil aschur de 220 horsepower agus luasghéarú suas go dtí na céadta chothaímid níos mó ná 5 soicind. Is Tomhaltas na ngluaisteán nua le haghaidh gach 100 ciliméadar timpeall 7-8 lítear de gásailín. Gach cóip atá feistithe le traiseoladh láimhe agus tiomáint cúil roth, a dhéanamh ar an Roadster anois spraoi do lucht leanúna na tiomána mhór agus drifting.

Roghanna "Lotus Alice" ach amháin - an bonn. Tá sé seo toisc nach bhfuil an lucht féachana croí an Roadster Ní mór bells agus whistles teicneolaíochta agus compord thiomána. Daoine a cheannach ar an gluaisteán le haghaidh pléisiúir tiomána agus éifeachtúlacht, a bhfuil go leor iomlán sa charr.

Áirítear ar an phacáiste bunúsach rothaí cóimhiotail tosaigh agus cúil, upholstery éadach. I gcás an t-airgead breise, is féidir leat a leagtar ar an rialú aeráide. Ar an liosta na n-áiseanna sna foircinn charr. Agus óna dteastaíonn chumraíocht leor, nuair a cheannaíonn tú roadster Super-tapa agus rialaithe ar an bpraghas na sedan gnó traidisiúnta ó Chóiré?

Dála an scéil, "Lotus Alice", an praghas a aistriú go Rúbal Is thart ar 3 mhilliún, nach bhfuil sé ar fáil go hoifigiúil sa Rúis i bhfoirm restyling an dara glúin.

úinéirí Léirmheasanna

Lotus Elise - le meaisín nach fhulaingt comhréiteach. Chun é a rialú, ní mór duit a chleachtadh agus blianta fada de thaithí tiomána carr spóirt. Tá an meaisín an-éadrom agus láidir, mar sin accelerates sé go tapa agus tá sé ionsaitheach sa coirnéil.

Judging ag an athbhreithnithe, nach bhfuil "Lotus Alice" a bhfuil sonraíochtaí bhfuil ionadh go dtí an lá, a rinneadh le haghaidh "sissies". Agus iad ag tiomáint, beidh tú shake, caith sideways. Ach má tá tú ag lucht leanúna de tiomána, ní bheidh na fíneálacha i bhfeidhm ar an tuiscint iomlán de bhainistiú an múnla seo.