Cad é an teocht ag obair an t-inneall díosail?

Sula tú a chinneadh cad ba chóir a bheith ar an teocht ag feidhmiú an t-inneall díosail nó aon paraiméadair is fearr eile a ba cheart a fhoghlaim cad is a struchtúr agus modh oibríochta.

Gnéithe an t-inneall díosail

Bhí invented an cineál innill i 1824 ag fisiceoir Francach a theorized go bhfuil trí athrú a dhéanamh ar an toirt de chuid an chomhlachta, is féidir é a théamh, ie tháirgeadh crapadh tapa.

Tá cur i bhfeidhm praiticiúil an hipitéis fáil ach amháin i 70 bliain. Sin nuair a scaoileadh an chéad inneall díosail. Is é an prionsabal oibre mar seo a leanas: go bhfuil uathdhó breosla ghann, a idirghníomhaíonn le an t-aer sa phróiseas comhbhrú.

Is é an t-inneall díosail réimse leathan na n-iarratas, ó ghluaisteáin / innealra agus trealaimh talmhaíochta dar críoch míleata (umair, soitheach mara).

Buntáistí agus Míbhuntáistí an t-inneall díosail

Cosúil le gach innill eile, tá roinnt taobh dearfach agus diúltach an díosail. Na príomhbhuntáistí:

• Gcéad dul síos, is féidir innill díosail ithe aon bhreosla, mar sin ní gá go é a dhéanamh ceanglais tromchúiseacha.
• Dara dul síos, is mó an meáchan agus an tiúchan na n-adamh carbóin, an níos mó an luach teasa an hinneallchumhacht agus éifeachtúlacht.
• Sa tríú háit, feithiclí a bhfuil inneall díosail níos freagraí mar gheall ar na luachanna chasmhóiminte ard ag luas íseal. Dá bhrí sin, is fearr na n-úinéirí na n spóirt gluaisteáin go tapa rogha inneall díosail.
• Ceathrú, is é an t-ábhar dé-ocsaíd charbóin san sceite níos ísle ná gásailín inchomparáide.
• Cúigiú, is é an t-inneall díosail níos eacnamaíoch toisc go bhfuil an costas an bhreosla díosail níos lú ná an costas a gásailín.

In ainneoin a leithéid liosta suntasach de buntáistí a bhaineann an t-inneall díosail tá roinnt míbhuntáistí:

• Gcéad dul síos, ba chóir an costas an t-inneall díosail os cionn an costas gásailín, ós rud é mar gheall ar an a eascraíonn le linn oibriú na comhpháirteanna neart ard meicniúil a bheith ar ardchaighdeán agus durable.
• Dara dul síos, an chumhacht na n-inneall gásailín níos cumhachtaí ná an díosail.
• Sa tríú háit, an dóchúlacht hardening gheimhridh breosla díosail níos mó ná gásailín.
• Ceathrú, ba chóir an oibríocht an t-inneall díosail a bheith thar a bheith aireach agus cúramach, toisc mura bhfuil tú aire a thabhairt dó, caithfidh tú a chur i gcrích obair dheisiúcháin, a chosnóidh go leor airgid.

céim dócháin

Tá an próiseas Innill Oibre roinnte ina cheithre chuid. An Chéad - instealladh meascán indóite isteach sa seomra dócháin ina bhfuil an brú ard.

Dara - tosaíonn an meascán a adhaint agus sruthán. An tríú cuid - an foirmiú na braoiníní measctha gan chóireáil, a thiontú ansin ina súiche. Ar 4 céim - dhó iarmhair breosla chun teorainn a chur leis an truailliú uathu. Seo Taispeántar easpa ocsaigine, tá sé mar gheall ar an mais breosla dóite sna codanna roimhe seo.

paraiméadair mótair, ag feidhmiú ar díosal

a iarraidh ar úinéirí gluaisteán go leor ar an gceist, cad ba cheart an teocht ag obair an t-inneall díosail a bheith. Ach chun freagra a thabhairt dó, ba chóir duit roinnt aird a thabhairt ar na paraiméadair a dhéanann difear ar fheidhmíocht inneall. Tábhachtach i bhfeidhm mótair líon na dtimthriallta, is é sin, tá dhá agus ceithre-stróc.

Braitheann an t-aonad cumhachta freisin ar an chasmhóimint. Tá teocht oibriúcháin an t-inneall díosail a chinnfear de réir an méid comhbhrú an meascán gáis-bhreosla, ionas go mbeidh an teocht díreach i gcomhréir leis comhbhrú. Dá bhrí sin, beidh trí mhéadú ar an cóimheas comhbhrúite a mhéadú agus dá bhrí sin beidh an teocht méadú ar an déine an phróisis, feabhas a chur ar an éifeachtacht. Is fiú cuimhneamh go bhfuil an obair is fearr a dhéantar le dócháin aonfhoirmeach den mheascán breosla.

Tá an paraiméadar tábhachtach chun a fheidhmeanna is fearr is féidir a bhaint amach an teocht oibriúcháin. Ní mór Ag obair teocht inneall díosail a choinneáil atá bunaithe ar an dearadh inneall agus na críche sin. Cinneann an bhfíric cibé acu atá nó nach bhfuil an gnáth-theocht.

Teocht Oibriúcháin "Volkswagen"

Cad é an teocht ag obair an t-inneall díosail "Volkswagen"? go leor úinéirí na bhfeithiclí atá sonraithe leis an gceist seo. Mar is eol, tá gach branda, múnla carr ag brath ar an gcineál mótar a theocht oibriúcháin féin.

Go tipiciúil, is é an teocht ag obair an t-inneall díosail "VW" i raon na 90-100 céim Celsius. Uaireanta, a tharlaíonn sé go léiríonn an painéal ionstraim an teocht níos airde ná mar is ndáiríre. Tarlaíonn sé seo go minic ar an gcarr ar leith "Volkswagen". Ach ná Rush a athrú ar na crua-earraí, ní mór duit dul i dteagmháil ar dtús leis an tseirbhís lena n-iniúchadh theicniúil agus ag bunú an chúis mífheidhmiú.

An teocht ag feidhmiú ar an "Mercedes"

An teocht oibriúcháin an t-inneall díosail, braitheann "Mercedes" ar a lán fachtóirí. Gcéad dul síos, tá sé na coinníollacha oibriúcháin na feithicle. Ansin cineál an teirmeastat. Chomh maith leis sin ag brath ar an réigiún cónaithe, cibé acu tSibéir nó réigiúin níos deiscirt, tá an teirmeastat oiriúnú do na teocht is fearr.

Is féidir leis an teocht oibriúcháin is gnách an t-inneall díosail "Mercedes" raon 80-100 céim. Ar innill cumhachtach 220 horsepower a thabhairt dteirmeastat ag 75-78 céim Celsius. Maidir le réigiúin fuar, ar a mhalairt, agus suas go dtí 97 céim.

Teocht Oibriúcháin "Opel"

An teocht oibriúcháin an t-inneall díosail "Opel" toisc go bhfuil sin faoi bhrú ard is féidir, níos mó ná uaireanta an t-innéacs marc gnáth ag pointí éagsúla. De ghnáth, tá sé thart ar 104-111 céim Celsius.

An carr "Opel" ar fáil ar an gcóras fuaraithe. Nuair a bheidh níos mó ná an teorainn uachtarach an teocht ag feidhmiú san áireamh lucht leanúna a fhuaraíonn an t-inneall tapa chun luach minimum.

Teocht Oibriúcháin Kamaz

An-tóir orthu i measc na n-úinéirí nó ag dul a bheith ina ceist a bhfuil an teocht ag obair an t-inneall díosail Kamaz. Is é an freagra don cheist seo ar feadh tréimhse de 95-98 céim Celsius.

Ag an teocht an mbreosla go hiomlán, an chuid is mó a roghnaíodh réitigh ceadaithe sa mótar. Má tá an teocht ag feidhmiú ró-íseal, d'fhéadfadh sé difear go holc d'oibriú an innill.

An ola i inneall díosail

Is é an tasc is mó de olaí agus bealaí eile sa mótair laghdú suntasach ar an frithchuimilte idir na codanna, a ardaíonn a shaol seirbhíse. Braitheann rogha na bealaí ar an gcineál innill agus spriocanna. Braitheann an teocht ag obair ar an ola i inneall díosail ar an chuisnithe inneall. Is é an difríocht 10-15 céim Celsius. An tairseach uachtarach ar a theocht gnáth - 105 céim.

Chomh maith le teochtaí ola chun obair úsáideach a uasmhéadú mór an t-inneall mbeadh paraiméadair is fearr is féidir freisin: slaodacht agus lubrication. Ba chóir an slaodacht a bheith bunaithe ar na coinníollacha aimsire, an teocht an aeir. Ós rud é i rogha mícheart ola le slaodacht mí-oiriúnach d'fhéadfadh cur isteach ar an t-inneall agus a chodanna. Tá lubrication dhá chineál: Teorainn, gidrodinamichnoe. Ciallaíonn lubrication Teorainn go bhfuil dhramhola bhaint as na gcodanna sin de na innill, agus tá sé bhreith leat chuig an chuid den nua. Is brú go bhfuil an ola athnuachan de shíor, páirteanna bhealaithe. I samhlacha níos déanaí na n-inneall a úsáidtear bealaithe ar dtús embodiment.

Méadú ar an teocht oibriúcháin

Is féidir leis an méadú géar ar an teocht oibrithe innill atá ina chúis damáiste níos mó ná an teocht nach leor. Sa chás seo, tá na codanna inneall ag tosú ag obair ar an modh lubrication hidridinimiciúil, a lowers an shlaodacht an ola. Ansin, nach bhfuil an ola go hiomlán Clúdaíonn gach cuid, a thuilleadh mar thoradh ar damáiste na meicníochta mótair. Beidh figiúirí ola a bheith chomh maith gnáth, a bhuíochas leis an dozalivam tairiseach. I gcás róthéamh an t-inneall sa chéad áit ag teacht isteach sa léig tithíochta agus imthacaí, ach tá an caidéal gnáth. Tá an feiniméan den chineál céanna leis na fadhbanna de bharr lubrication neamhleor.

Ag tosú na n-inneall díosail i coinníollacha an gheimhridh

Beagnach fhios ag gach duine cad is gá duit a te suas roimh tiomána do inneall na feithicle. Go háirithe i eatramh ama gheimhridh. Má cheapann tú an próiseas seo téamh go mion, feicimid an méid seo a leanas: an gcéad de gach tús a théamh suas an pistons, agus gan ach ansin an bloc sorcóir. Má thosaíonn tú ag tiomáint le inneall fuar, ní bheidh an ola a bhfuil comhsheasmhacht tiubh sreabhadh na cainníochtaí ceart. Agus mar thoradh ar imeacht seo mar thoradh ar breakage.

Tabhair faoi deara go bhfuil an fheithicil agus an teasa iomarcach an chaitheamh an-díobhálach. Laghdaíonn sé seo an shaol seirbhíse an t-inneall agus na codanna gluaisteán ina iomláine. Chun te suas an carr i gceart, tá sé riachtanach a thabhairt le cabhair ó teocht leacht díomhaoin suas go dtí 50 céim Celsius. Tar éis sin, is féidir leat tosú go sábháilte ag gluaiseacht, nach mó ná 2500 réabhlóidí. Tar éis téamh an ola go dtí leibhéal oibre de chuid an gháis a chur leis.

Chomhlíonadh na coinníollacha seo, is féidir a choimeád ar bun sláine ní hamháin an t-inneall, ach freisin do bhuiséad. Má dhiúltaíonn an t-inneall a thosú ansin ba chóir duit úsáid breiseán invented go speisialta. Toisc an comhdhéanamh nach bhfuil siad pairifíní. Tá siad seo a leanas, ní hamháin mar bhreiseán ar leith, ach i gcomhar leis an breosla breathnú cion is fearr is féidir.