Carr GAZ 2310: sonraíochtaí teicniúla, grianghraif agus athbhreithnithe

Teaghlach an tsolais dhlúth feithiclí tráchtála branda "Sobol" le feiceáil i 1998 agus bhí roinnt modhnuithe ar mionbhusanna - GAZ-2310 bord agus veaineanna.

An tsamhail uilíoch nua

"Sable" - tá sé ina, forbairt neamhspleách ar leith ar an biúró dearadh na GÁIS. Mura bhfuil tú a chur san áireamh an chosúlacht seachtrach leis an "gazelle", ansin sa chuid eile den charr Is rang go hiomlán difriúil, ar na saintréithe atá ag eile an t-iarratas. Pálasta "Sable" níos lú ná an Gazelle 500 kg, agus tá sé tonna amháin. Ach ag an am céanna le minivan le haghaidh iompair paisinéirí i dtimpeallachtaí uirbeacha "Sable" Is fearr a inneall níos eacnamaíche, áisiúil agus dhlúth.

I "Sobol" le "Gazelle" leibhéal ard aontú interchangeability beagnach iomlán an chábáin, inneall, clutch agus giarbhosca. Soilse, fuinneoga, scátháin agus doirse Láimhseálann interchangeable freisin. Seo feabhas suntasach ar an dá gluaisteáin repairable.

An príomh paraiméadair

"Sobol" Tá difríocht idir an comhaltaí bunaidh taobh fhráma, a fhionraí tosaigh (neamhspleách dhá-lever ar bearings liathróid), ar chúl spriongaí duille fionraí ar phrionsabal eile, nach bhfuil chomh tromchúiseach, ach, a bheag nó sábháilteachta mhór. I "Sobol" coscáin uasghrádú, tá na ceithre roth i bhfad níos mó ar trastomhas ná sin ar an "gazelle", an druma coscáin chúl.

Mura sonraíonn tú an raon "Sable", is é an chéad phost a GAZ 2310 - trucail flatbed le cab amháin, ansin veaineanna lasta le dhá shraith na suíochán agus coimeádán ar oscailt do luchtú na n-ábhar tógála an mórchóir, mionbhus "Barguzin" deich suíochán caighdeánach compordach. Agus críoch leis an bhfhoireann-van "de luxe" ar feadh sé shuíochán.

lineup

Ní trucailí éadroma eisiúint ach amháin le hiompróirí n-ábhar tógála. Na feithiclí atá ceaptha le haghaidh iompar paisinéirí ar bhealaí cathracha agus línte fo-uirbeacha laistigh de dhá chéad ciliméadar. Táimid ag smaoineamh ar go bhfuil an carr a tháirgtear ar an mbealach céanna. trucailí éadroma branda "Sable" Is é cheana féin ar an eolas agus ar láithreáin tógála, agus ar shráideanna na cathrach, agus ar mhórbhealaigh tír.

A catagóir ar leith - Gas-2310 (veaineanna). Tá na meaisíní speisialtachtaí eile, tá siad uilíoch agus dá bhrí iompróirí i gcorp atá dírithe ar na meaisíní is gá chun páirt a ghlacadh sa tionscadal tógála. Agus, más rud é nach bhfuil an tógáil fadhbanna i láthair, tá an meaisín a úsáidtear mar iompair d'iompar cainníochtaí beaga na n-earraí. Sa chás seo, an taobh earraí taobh le foireann de movers, atá suite ar an dá sraitheanna na suíochán compordach.

GAZ-2310: Gnéithe

Meáchan agus toisí:

• Fad Feithiclí - 4840 mm;
• leithead - 2075 mm;
• airde - 2200 mm;
• rothfhad - 2760 mm;
• tread - 1700 mm;
• scoitheadh talún, imréiteach - 150 mm.

Tá van Triple cumas 770 kg ag iompar na gnéithe seo a leanas: 2460/1830/1530. Tá lódáil agus dílódáil an wagon dhéanamh tríd an taobh sleamhnáin doras agus ar chúl-insí. Ní Loading airde ná 700 mm. Is é an airde an urrann bagáiste méadar os cionn go leith.

Cúil "Sable", chomh maith leis an taobh istigh den cábáin, níos mó cosúil le minivan ná trucail. Agus cé go bhfuil sé níos lú ná an fad an "gazelle" go 660 mm, nach bhfuil roghanna cab athrú, amhairc fhan an spás taobh istigh an mhór céanna.

Salon gach "Sable", scaoileadh in lasta-format, atá feistithe le balla laindéal log. Dá bhrí sin, na paisinéirí atá scoite amach ó na shealbhú lasta, rud a chiallaíonn nach bhfuil siad a breathe deannach stroighne nó faicsin tógála eile díobhálach.

ghléasra cumhachta

Ag an carr teaghlach "Sobol" innill de chineálacha éagsúla suiteáilte. Seo ceithre-sorcóir, in-líne, inneall gásailín le dí-áitiú de 2.3 lítear (branda ZMZ-4,066.10) agus 150 hp le linn rothlaithe 5200 r / nóim. Ar cheannaitheora iarraidh tá an meaisín feistithe le turbodiesel dhá-lítear (GAZ-560), 100 HP ag 4500 r / nóim le soláthar breosla microprocessor-rialaithe. Ligeann Motor chun luas de suas le 140 km / h fhorbairt. Is ídiú breosla 9.5-11 lítear in aghaidh an 100 km.

Ar dtús, faoi na cochall, "Sobol" innill labored plandaí inneall Zavolzhsky. I ndiaidh uasghrádú bhí na gluaisteáin mótair críochnaithe Cummins. Bhí sé seo a bheith ina argóint breise i bhfabhar a cheannach trucail. Ansin thosaigh an carr a chur ar fáil sa leagan feachtas uile-roth. Ag an am céanna bhí tréithe cosúil le solúbthacht, tomhaltas cumhacht ag an chassis, praghas íseal agus a lán de na moltaí éagsúla a d'fhéach sé cosúil le bónais.

Ceannaitheoirí assorted trucailí dlúth freisin toisc go bhfuil ardán trucail a bheith undervalued, agus tá sé seo an-úsáideach má tá an fheithicil atá á fheidhmiú ar láithreáin tógála. Chun a íoslódáil ach forklift cineál, gan aon craenacha agus ardaitheoirí.

Go gairid ba léir do thomhaltóirí go bhfuil siad i lámha an-éifeachtach, iontaofa, áisiúil agus saor a oibriú an trucail, a bhfuil réidh chun obair lá agus oíche. Díolacháin méadaithe. Ní raibh Páirteanna gceist, ó bhí siad in aon assortment agus costas réasúnta saor. Bhí gluaisteáin repairable ard, go leor oibríochtaí féidir leis an tiománaí a dhéanamh go pearsanta.

tarchur

Innill feistithe le tarchur lámhleabhar cúig-luas. Agus tá sé seo móide eile, a labhrann i bhfabhar an trucail.

chassis

Tosaigh fionraí - wishbone dúbailte neamhspleách, le spriongaí gáis agus cobhsaitheoir transverse iar-cothromaithe.

Fionraí cúil - ag brath, ar fadaimseartha spriongaí duille leath-elliptic le mhaolaitheoirí turraing hiodrálacha agus barra bhíoma-cobhsaitheoir.

coscáin

Córas - hiodrálach dé-chuaird atá feistithe le braiteoir teanndáileog bhfolús agus an titim leibhéal leachtach criticiúil. coscán tosaigh - diosca aeraithe, cúil - druma. Mar formhuirear, tá an carr feistithe le ABS.

suirbhé ginearálta

Go dtí 2006, go léir na gluaisteáin GAZ 2310 ó theaghlach "Sobol" táirgeadh i mbaisceanna beag go dtí go nach bhfuil siad ceangailte leis an líne tionól conveyor a tháirgeadh "gazelle". Double cóimeála ag baint úsáide as codanna caighdeánacha méadaithe go mór scaoileadh "Sobol". Ceannaitheoirí na Rúise thosaigh a fháil 2310 gluaisteáin GAZ i gcainníocht leor.

Mar sin féin, lean an gá atá le trucailí éadroma ag fás, mar a bhí sé ag an am a bhí shrianta ar dhul isteach i réimsí lárnacha de Moscó don aicme seo de ghluaisteáin a bhaint. Meáchan Meaisín 2310 gáis a bhí 900 kg, ag luí go hiomlán leis an meáchan a cheadaítear. Agus sásta é na n-úinéirí.

In 2010, go léir na gluaisteáin GAZ 2310 a rith restyling agus fuair an t-ainm "Sobol-gnó." I fhéach an guise nua na trucailí dhlúth i bhfad níos fearr, ardaíodh na srianta uile, agus "Sobol" thosaigh sé ag freastal ar an lár na Moscó.

costas

I láthair na huaire, "Sobol" am, an praghas a choinneáil i gcónaí laistigh de theorainneacha réasúnta, is fiú thart ar 750 Rúbal. Ligeann sé seo duit chun é a cheannach gan iarracht i bhfad. Níl Cibé modhnuithe a dhíol, "Sable", beidh an praghas a bheith inghlactha in aon chás.