Cad é an ollscartaire is mó ar domhan agus a chuid eile "deartháireacha"

Gan seo, ní féidir leis an fheithicil pas tógáil ar bith tromchúiseach. Ullmhaíonn an meaisín an talamh, nglanann spás de bhruscar, claiseanna digging difriúil. Is é an t-aonad simplí i ndearadh agus arb iad is sainairíonna fheidhmíocht, solúbthacht agus iontaofacht. Táimid ag caint faoi ollscartaire - an iompair is mó ar an láithreán tógála. Beidh an t-alt a chur san áireamh nach bhfuil an carr gnáth, agus an ollscartaire is mó ar domhan agus a chuid iomaitheoirí fathach-iarrachtaí eile. An bhfuil trealamh speisialaithe den sórt sin, is dócha, go leor léitheoirí a dhéanamh buille faoi thuairim. Ach tá sé, agus impresses lena mhéid.

A fathach i measc giants

Tá an ollscartaire mó atá ar fud an domhain ar a dtugtar Komatsu D575A. Tá sé deartha agus tógtha sa tSeapáin. meáchan an fathach 142.5 tonna. Sa lá atá inniu, leis an ollphéist nach bhfuil in ann a mheaitseáil aon chríche theicníc den chineál céanna. Cuireadh an tsamhail léirithe den chéad uair i Texas taispeántas Conexpo i 1981. Deich mbliana ina dhiaidh sin, sa Talamh na Rising Sun cuireadh tús leis an chéad léiriú sraithuimhreacha na meaisíní. Komatsu D575A úsáidtear go príomha i Meiriceá Thuaidh. Anseo tá siad i dtír a oscailt mianadóireacht guail.

Tá an ollscartaire is mó ar domhan agus a úsáidtear freisin i gual-mhianadóireachta corparáidí Astráil. Tá ceann scríbe deiridh na meaisín a sheachadadh i gcodanna agus tá sé cheana féin ar an áit ceart a bailíodh. A dhéanamh an t-aonad sa chathair atá ag teastáil nó sa tír, is gá duit a sé agus ocht trucailí a Stack iad i ngach cuid den trealamh.

De bharr an carr méid suntasach i Meiriceá ar a dtugtar "Superdozerom". Ach lá atá inniu ann, tá Komatsu D575A thuilleadh a tháirgtear. Dá bhrí sin, más mian leat a cheannach fathach, a dhéanamh ansin ní bheidh sé éireoidh leo. Is féidir leat a bheith ach an t-úinéir a mionsamhail de réir scála, a chuireann le bailitheoirí leathanach gréasáin speisialta.

Paraiméadair agus saintréithe

An ollscartaire is mó sa domhan feidhmíochta agus tá na paraiméadair seo a leanas: Is é an airde an meaisín trí huaire níos airde ná an meán airde de dhéantús an duine agus tá sé beagnach cúig mhéadar. Is é an fad thart ar 12 méadar. Is é an t-aonad feistithe le hinneall 12-sorcóir, a bhfuil cumhacht is 1,150 horsepower. Tá Komatsu D575A trí mhodhanna luas, agus is féidir é a bhogadh in dhá threo.

Ag obair innealra ar bhreosla díosail, a luíonn ar a mhéid ollmhór umar 2100 lítear. Tá an meaisín feistithe buicéad. Is í an airde 3.63 méadar, leithead - 7.39 m. Is féidir leis a bhogadh i pas amháin 70 méadar ciúbach de breeds éagsúla. An lann talún dug dhá mhéadar.

Komatsu D575A atá feistithe le cineál uisce-cooled agus turbocharger.

Arna fhorbairt dhá leagan den tsamhail: D575A-3, a weighs 131.35 tonna agus D575A-3 SD. cineálacha is déanaí cothrom le meáchan 152.6 tonna.

Móra, ach ní éilítear

An ollscartaire is mó ar domhan, na paraiméadair a bheith níos mó ná na toisí ar an meaisín thuas-cur síos - go ASSO Dozer. Ach ní raibh an fathach i ndán dóibh dul i dtáirgeadh sraitheach. Ar an cruthú an aonaid d'oibrigh ASSO chorparáide na hIodáile. Trealamh Meáchan níos mó ná 183 tonna agus cumhacht innill ionann agus 1,300 horsepower. Seo meaisín a bhí le bheith ar an is mó agus naimoschneyshey ar an Domhan.

Bhí sé beartaithe go mbeidh ASFA Dozer fad a bheith ina dosaen méadar. Ba chóir an fad a buicéad ar fad seacht méadar agus airde de níos mó ná dhá mhéadar. Taobh thiar an carr atá beartaithe a threalmhú an Sracaire fathach trí mhéadar ar airde. Chiallaigh sé "fathach" le haghaidh limistéir mhóra imréitigh le haghaidh forbartha.

Machine atá deartha sna 1980í déanacha onnmhairiú go dtí Libia. Tá an tionscadal á mhaoiniú ag na tíre Uachtarán Gaddafi ach mar ag an am a bhí sé ag amhras ach tacú sceimhlitheoireachta, a fhorchuirtear na Náisiúin Aontaithe le lánchosc trádála, a lán de stáit. Dá bhrí sin, bhí ar siúl Gaddafi as airgead, agus ina dhiaidh sin dó go raibh a leanúint ag tabhairt urraíochta do forbairt na teicneolaíochta. Níl Tá an domhan t-ádh go leor chun a fheiceáil ASSO Dozer, agus san Iodáil fréamhshamhlacha sé Tógadh.

Ollscartaire le rothaí

Sa bhliain 1970, I na hInnealtóireachta agus na CF (Denver, Colorado) tógtha an Dozer roth is mó ar domhan Melrose M880. Bhí innealra do Chustaiméirí Melrose daingean. Bhí an carr ach roth, toisc go bhfuil sé a leithéid de phointe láidir de chuid na cuideachta agus a speisialtachta. Ba Meáchan iompair ionann agus 102.3 tonna. Cuireadh dlús Mahina go 22.4 km / h. dhá innill a bheith ag obair i ollscartaire. nach mó ná deich gcinn de na Seaimpíní Táirgeadh dtí 1986.

ollscartairí móra eile

Chomh maith le Komatsu D575A, ASFA Dozer agus Melrose M880, tá ollscartairí an-mhór eile sa domhan. Mar sin, is féidir leis an trealamh is speisialta ar an phláinéid a chur san áireamh:

• Chetra Trom 40 Ya - a bhfuil cumhacht innill ollscartaire tionsclaíoch sroicheann 590 horsepower. Tá umar aonad 1,200 líotar breosla. Bolb feithicil comhtháite ar shé rothaí. meáchan Dearadh níos mó ná 68 tonna.
• Fiat-Allis FD50. Tá meáchan Meaisín 80 tonna. Tá an leagan is déanaí den teicníc tugtha faoi deara cheana féin i 1989.
• T-800. Seo ollscartaire de tháirgeadh de Chónaidhm na Rúise. Tá an teicníocht fad 12.4 méadar, airde - cúig mhéadar agus meáchan de "innealra" Is an oiread agus is 106 tonna. T-800 rialú trí péire de luamháin eagraithe i an chábáin. sroicheann Transport luas uasta de 14 km / h.

Anseo tá siad, an Aifir, ollscartairí, ag obair gan staonadh agus amaze gach duine.