Truck Zil-431412. Zil: busanna agus trucailí

Is féidir leat a thabhairt faoi deara an méid céanna leis an bhforbairt rathúla agus mírathúla monarchana chomh mór i stair an tionscal gluaisteán intíre, agus ní mar sin. Ach in aon chás Plandaí. Likhachev - Zil Moscó - Beidh seasamh seachas. Gach a samhlacha a bhfuil siad imithe i dtáirgeadh, i gcónaí a bheith rathúil.

Cad iad na cumainn chun cinn ag lua Zil? Is minic, an trucail bonneted le ceannsoilse bhabhta, atá fiú sa 21ú haois ar a dtugtar an Zil-130. Ach ós rud é an scaoileadh de na deireanach as an líne tionól na 130 ghlac blianta fada. Tháinig sé ag 431,410 Zil mar trucail flatbed. Agus 431,412 Zil - mar chassis le haghaidh gléasta ar éagsúlacht na stíleanna chomhlacht eile. Is mar gheall ar an dá samhlacha agus beidh i láthair forbhreathnú.

cuma

Go dtí seo, tá ainm mar gheall ar an bhfíric go bhfuil níos mó ná leathchéad bliain de go bhfuil an zilovtsami nuachóiriú branda i gcrích ach amháin ón taobh istigh. Tá Cuma beag athrú nó gan athrú ar chor ar bith. Mar shampla, taispeánann an pictiúr thuas Zil 431,410 - embodiment chorp, agus díreach faoi bhun na línte seo - Craein trucail (mar atá scríofa sa tsonraíocht) a rinneadh ar bhonn an gcéanna Zila chassis.

An difríocht an dá meaisíní ach amháin sa chuid chorp. fós Roimh an gcéanna - an cochall, headlights bhabhta. Meaisíní a úsáideann fóntais phoiblí, ar nós roghanna uisce agus níocháin a úsáidtear anois freisin leagan de 431412. Ag an am céanna, ar na sráideanna is féidir leat freastal ar sean Zil-130, cé go ós rud é an t-aistriú chuig an ngléasra gluaisteán nua ar feadh níos mó ná 30 bliain tar éis a ritheadh i 1984.

scéal

Tá Dáta breithe trucail 130 a mheastar a bheith 1964, nuair a chuaigh an chéad uasghrádú Zil-130 as an líne tionól. Go dtí 1984, bhí sé ar an tsamhail is mó de na plandaí. I 1984 scaoileadh sé dhá leagan nua den cochall d'aois, ach a líonadh nua. An chéad a thagann ar bord, agus mar bhrainse taobh - gan comhlacht trucail (chassis). Cuireadh iachall ar an chéad ghlaoch 431,410 Zil, agus an dara tasc a phróiseáil líonadh a formheasadh cheana, agus dá bharr sin bhí an t-Zil chassis 431,412, agus ní hamháin uasghrádú carr eile ar bord.

Ach beidh roinnt daoine cuimhneamh Zil eile, a rugadh ar an ngléasra thart ar an am céanna. Fuair sé cumraíocht cabover - cinneadh trom ag an am sin, agus i 1977 tá forbairt iomlán an múnla ar athraíodh a ionad i Naberezhnye Chelny, a fuair ina dhiaidh sin an t-ainm Kamaz, agus Muscovites ar ais chuig an táirgeadh Zil-130, a tháirgtear go dtí 1984.

céimeanna tionól

Is é an rud suimiúil go bhfuil an brainse taobh, chomh maith leis an leagan bunúsach, a fháil cé go seomra ó mhonarcha Moscó, beagnach ní raibh sé ag dul go dtí. Sna blianta, bhain sé an prionsabal na forbartha ar trealamh breise ag gléasraí eile, agus mar sin d'fhág 431,412 Zil an mhonarcha chomh luath agus is dearadh faofa. Níos cruinne, tá muid ag dul go fóill go dtí an chábáin agus an fráma bpríomh-oifig, ach ar an margadh leaganacha den sórt sin a fuarthas agus a sheoladh go díreach chuig plandaí eile, i gcás ina bhfuair siad trealamh breise.

Is féidir leis an chéad rogha ag baint úsáide chéad 130 nóiméad agus ansin ar an leagan uasghrádaithe a dtugtar SC-2215, a bhfuil deciphered dea - Craein trucail. Ansin, nuair a tugadh isteach ar craenacha comónta innéacsú (a úsáidtear sa lá atá inniu), fuair sé an t-ainm KBA-2215. An litir "B" ciallaíonn "túr". Ansin, tháinig modhnuithe eile, a bhfuil os cionn 10 mbliana ag baint úsáide as an chassis nua a bhí sraith iontach.

dearadh

Murab ionann agus an leagan níos sine den tsamhail nua Tá giarbhosca 5-luas, le gach (seachas an chéad) giaranna synchronized agus an mótar chomh maith le forbairt Zilovskoye. Thug mé 150 inneall hp agus péireáilte lena bhosca féin thug feidhmíocht an-mhaith de thuras. Tá an tsamhail d'aois a rith a clutch diosca amháin le brú Springs ar imeall an dá-cuasán agus carburetor. Is féidir leat faoi deara freisin an scagaire aer le glanadh aer dúbailte.

Bhí an fheithicil a buíochas tréscaoilteacht ard le dearadh an roth aonair agus an córas rialaithe brú an aeir i tires faighte faoin am sin forleathan cheana.

Ar feadh 10 bliain, tá an úsáid na feithicle uasghrádú arís agus arís eile trí éagsúlacht de riachtanais trealamh breise, agus na saintréithe deiridh an Zil-431412 a fháil ar an méid seo a leanas:

• Mótar - Zil-508.10 (150 HP);
• 5MKPP;
• ualach 6800 kg (ina dhiaidh sin mar gheall ar an fráma treisithe 10000);
• luas uasta - 90 km / h;
• tomhaltas - 26 l;
• Breosla - Au-76;
• Umar - 170 l;
• cumhachtstiúradh;
• Trí i gcás córas coscánaithe chun traenacha a nascadh ar chlé eile.

gnáthoibriú intuigthe 26 lítear antifreeze (i gcórais fuaraithe), 9 lítear d'ola M6 nó M8 (an t-inneall) agus an 6ST-90 ceallraí. Meáchan iomlán a bhí Zil-431412 beagnach 12,000 kg, ach ag brath ar an crua-earraí breise a úsáidtear.

An t-iarratas agus an tsamhail ar bhonn

Chomh maith le cur síos Truck cheana féin ar an chassis uasghrádú bailíodh freisin KS-2561 (Craein shoghluaiste) agus trealamh eile a úsáidtear chun críocha fóntais. Mar shampla, ardáin ón aer, meaisíní uisce, Spraeirí.

Ks2561K úsáidtear go forleathan i íseal-ardú foirgnimh mar gheall ar a simplíocht, iontaofacht agus luas a shuiteáil. Sa socrú bunúsach, is é an borradh Craein 8 m (insínte go 12 m ag isteach speisialta). Crane ó bhrú an t-inneall feithicle tríd an tarchur. Arrow lasta agus meicníocht rothlach bhfuil a gcuid córas coscánaithe féin. Is féidir Chomh maith le a ardú 8 (nó 12) méadar an t-ualach a ísliú go dtí doimhneacht de 5 mhéadar nó siúl leis ar an Hook.

D'fhéadfadh Suiteáilte sa chassis Zil-431412 flushers umar a úsáid ar fheithiclí (soláthar uisce) chun iompar na dtáirgí (bainne nó uisce). A úsáidtear go forleathan gluaisteáin umar le haghaidh iompair breosla (gásailín agus stáisiúin líonadh shoghluaiste).

Ceann de na réitigh ar bhonn na samhla a bhí go bhfuil an t-ardán aerga a ceapadh chun aon obair a dhéanamh ar airde áirithe. Bhí sé socraithe ag an chineál na tógála Craein trucail de dhá chuid, ach ina ionad sin a úsáidtear an dearadh hiodrálacha borradh le gléasta chliabhán. An chuid ardaithe comhdhéanta de dhá chuid, agus d'fhéadfadh an ciseán a ardú go dtí airde de 22 m. An meáchan ar an cradle agus ríomhadh an méid go mbeidh sé ag obair dhá daoine, gan cur isteach ar a chéile. Do ghabhann struchtúr ardaithe le linn iompair de bhóthar ar fud an díon cab a shuiteáil Tá aonaid speisialta le haghaidh cheangaltán Crane jib traidisiúnta mar an gcéanna. Cosúil leis an crann tógála ó ardáin ón aer chun cur le cobhsaíocht curtha ar fáil an deis chun tacaíochtaí hiodrálach breise thaispeáint.

Mar fhocal scoir

Forbairt 130 Zil gceist le liosta de modhnuithe féideartha araon an meaisín agus páirteanna breise. Feistí Go leor go bhfuil siad ceaptha ar bhonn an 130, leis an rath leanamar ag a úsáid ar an chassis an tsamhail nua - 431412 Zil.