Braiteoirí Páirceáil tosaigh agus cúil. Parktronics braiteoirí 8

Is féidir fiú tiománaithe taithí ar fheithiclí níos toirtiúla breá mothaitheacha, tosaigh agus braiteoirí páirceála cúil éascú go mór leis an bpróiseas páirceála i spásanna daingean. Tá sé seo fíor go háirithe do chathracha móra, sa chás go bhfuil ganntanas leanúnach na n-áiteanna inar féidir leat saoire do charr.

An prionsabal oibríochta an cille

Is Algartam gníomhartha aon radar páirceála sa charr simplí go leor agus tá sé beagán reminiscent an obair an radar. dtonnta ultrasonaic astaítear le feiste leictreonach speisialta, preabadh as constaicí gafa ag na braiteoirí atá suite i tosaigh nó tuairteora cúil de an ghluaisteáin. An níos dlúithe a bhfuil an chonstaic suite tuairisceáin, an ultrafhuaime tapúla. An leictreonach aonad rialaithe a fhreagraíonn do na dtonnta ar ais ráta agus soláthraíonn sé comhartha comhfhreagrach d'fhéadfadh a bheith slán, solas, nó meascán. Dá bhrí sin, tá sé riachtanach a shuiteáil braiteoirí páirceála - agus a áit sa charrchlós a bheith beagnach le mo shúile dúnta!

príomhchineálacha radar

Is féidir le gach mír i láthair ar an margadh lá atá inniu a roinnt ina dhá ghrúpa móra:

• sreang;
• gan sreang.

Mar Ciallaíonn an t-ainm, is é an difríocht idir na cineálacha an bhfuil nó nach cáblaí a nascann an t-aonad rialaithe leictreonacha le braiteoirí ag fáil comhartha ultrasonaic. Sna cásanna sin ina bhfuil sé braiteoirí páirceála cúil tosaigh agus prionsabal gan sreang, tá an nasc idir an ríomhaire agus na braiteoirí i gcrích trí tonnta raidió.

Gléasanna le camcorder

Ach difriúil sonar páirceála, ní hamháin modh lascadh idir na comhpháirteanna. Le chuaigh le déanaí ar díol leis an modhnú sin, mar an páirceáil cúnamh monatóireacht a dhéanamh, a thaispeánann pictiúr leis an-tógtha i ceamara físe. A leithéid de ghléas ní hamháin warns tú nuair a cur chuige tú fuaim a shárú agus comharthaí éadrom, ach freisin is féidir leat chun rialú a dhéanamh ar an scéal le mo shúile féin. Lena chois sin, is féidir roinnt samhlacha a thaispeáint nach bhfuil an t-eolas go léir is gá ar taispeáint, ach go díreach ar an windshield. Seo feabhas suntasach aici ar shlándáil an phróisis páirceála, araon don tiománaí agus do dhaoine eile. Tá sé ar eolas go bhfuil roinnt de na rudaí (lena n-áirítear beoite), tá dtonnta ultrasonaic le feiceáil go dona nó le saobhadh suntasach. True, tá an costas na feistí den sórt sin i bhfad níos airde ná mar is gnách radar páirceála.

Ag an am céanna ar an margadh lá atá inniu ann a fháil, ní hamháin ar an páirceáil cúnamh le ceamara chúlfhéachana monatóireacht a dhéanamh, ach tá an sonar le lionsa atá deartha le haghaidh an tuairteora tosaigh. Féidearthachta shuiteáil gléas úinéirí gluaisteán go leor den sórt sin cheistiú, toisc go bhfuil sé Creidtear go soláthraíonn an ceamara tosaigh an tiománaí le feidhmiúlacht "iomarcacha". Cosúil, tá gach rud le feiceáil go soiléir tríd an windshield, cé go bhfuil an éadáil, ar shuiteáil agus a nascadh PDC le hathbhreithniú físeán tosaigh daor go leor. Mar sin féin, is féidir a leithéid de ghléas cabhrú go mór thosaitheoirí agus le sábháilteacht tiomána a fheabhsú. Agus na n-úinéirí feithiclí le suíocháin ard nó le cochall fada, is féidir radar den sórt sin ina cúnamh mór i ndáiríre.

Uimhir braiteoir gaisteoireacht

Is féidir le braiteoirí páirceála cúil tosaigh nua-aimseartha agus a bheith feistithe le uimhreacha éagsúla na braiteoirí a phiocadh suas dtonnta ultrasonaic le feiceáil ó chonstaicí. Tá an margadh ionadaíocht den chuid is mó ag samhlacha atá feistithe le 4, 6 nó 8 'súile. " Mar sin féin, is féidir leat a fháil agus dearadh atá as dáta, gach feistithe le dhá braiteoirí. Na gaistí a shuiteáil, mar riail, i tuairteora an ghluaisteáin. Tá an dá aonad lán-aimseartha, suite ar an meaisín le linn an tionól iompair, agus córais a mhonaraítear ag tríú páirtithe.

Ar ndóigh, na braiteoirí níos gaisteoireacht, an níos airde ar an bhféidearthacht de ghaireas radair páirceála, agus uillinn de. I gcomparáid le ligeann "chetyrehglazkovym" braiteoirí páirceála sonóra (braiteoir 8) an gléas gabhála suite le céim i bhfad níos lú. Lena chois sin, ceadaíonn scéim den sórt sin an "súile" de radar páirceála ar an choirnéal an tuairteora, agus fiú ar an sidewalls an chomhlachta feithicle. A chuireann feabhas mór ar an forbhreathnú ar an gléas. True, tá an praghas na n feistí den sórt sin i bhfad níos airde, agus an PDC dheisiú níos costasaí.

crios

Le déanaí, ag fás sa tóir a fháil mar a thugtar orthu radar páirceála crios. Murab ionann agus samhlacha traidisiúnta, nach bhfuil siad úsáid na gaistí ar an láthair an comhartha a fhrithchaitheamh, agus is féidir le téip mhiotalacha speisialta a ghabháil ultrafhuaime. Is iad na buntáistí a bhaineann leis an gcineál seo parktronikov soiléir go leor:

• limistéar clúdach níos leithne;
• aon marbh agus spotaí dall ;
• solúbthacht, agus is féidir a shuíomh ar aon mhúnla charr.

Mar sin féin, braiteoirí páirceála tosaigh agus cúil eagraithe i bhfoirm téip mór, a roghnú go leordhóthanach go cúramach. Gcéad dul síos, tá an caighdeán feistí den sórt sin ag brath go mór ar an monaróir. Inniu cuireann an margadh a lán de na gnéithe sin nach bhfuil ainm, den chuid is mó sa tSín. Ní féidir leo bheith ag obair i gceart, agus tá a saol bocht. Is iomchuí, dá bhrí a roghnú na táirgí na brandaí is cáiliúla agus monaróirí.

Dara, braiteoirí páirceála téip Tá a nuances féin ar an suiteáil agus cumraíocht. De ghnáth, tá sé leagtha ar bharr an tuairteora, rud a chiallaíonn an gá atá le timthriall áirithe oibreacha breise ina disguise agus in oiriúint do cuma foriomlán an ghluaisteáin. Seachas sin, beidh sé ar stailc ar an tsúil, spoiling le tuiscint na taobh amuigh na feithicle.

Mar fhocal scoir, murab ionann agus samhlacha traidisiúnta, leigheas, is PDC Cineál crios sách casta agus am-íditheach phróiseas. Go minic, i gcás teip ar téip ghabháil miotalaithe Ní bhfanann aon rogha ach a chur ina ionad le ceann nua.

Suiteáil agus Socrú

D'fhonn a shuiteáil braiteoirí páirceála ar an gcarr, bheadh sé níos fearr cabhair ó ionaid seirbhísí ard-oilte a lorg. Chun mount an gcineál seo feiste sa bhaile discouraged láidir. Is é an bhfíric go bhfuil, cé go Parktronic agus rialacháin ábhartha a ghabhann, ceanglaítear a shuiteáil ar líon na bpost a éilíonn ní hamháin scileanna sonracha, ach freisin ar an trealamh agus uirlisí cuí.

Na príomhfhadhbanna le suiteáil radar

An deacracht is mó le linn a shuiteáil a bhaineann leis na gnéithe seo a leanas:

• Gléasta na braiteoirí. Is iondúil go mbíonn do braiteoir gaisteoireacht shuiteáil a druileáilte sa tuairteora comhfhreagrach poill trastomhas.
• Socrú an "súile". Breith na braiteoirí nár chóir sin a áirithiú, ach freisin atá dírithe i gceart sa spás. Seachas sin, ní féidir an córas ag obair i gceart, ag bagairt ar an tslándáil go díreach.
• Sreangú. a cheangal ar parktronics Wired na seirbhísí leictreoir uathoibríoch gairmiúil, a bheidh in ann a atreorú chuig braiteoirí a bhfuil aonad rialaithe leictreonacha.

Dá bhrí sin, tá iarrachtaí is minic a féin a shuiteáil radar páirceála, beag beann ar a gcineál, féadfaidh gceist ní hamháin mífheidhmiú an chórais ar fad, ach freisin damáiste a dhéanamh ar an cuma ar an bhfeithicil nó taobh istigh.

Coigeartaithe córais páirceála casta

Má leagtar tú an radar Is fiú múnla traidisiúnta ar a chuid féin deacair, ansin cad a labhairt faoi braiteoirí páirceála le ceamara chúlfhéachana agus monatóireacht a dhéanamh! Nuair a bhí na sreanga a lán níos mó, agus an cruinneas an suiteáil feistí a bheith i bhfad níos airde. Ina theannta sin, éilíonn coigeartú agus rialáil córais chasta a cuimse an-eolas teoiriciúil agus taithí phraiticiúil saibhir. Go háirithe má tá siad ar fáil, mar shampla, feidhmeanna faisnéis taispeáint ar windshield carr.

Seirbhísí deisithe agus cothabhála

múnla nua-aimseartha de radar páirceála go leor unpretentious i gcúram féin. Mura bhfuil tú a chur san áireamh na fadhbanna arís agus arís eile leis an leictreonaic nó sreangú, is é an beart coisctheach is mó, i ndáiríre, glanadh tráthúil an braiteoir agus lionsa ó DIRT, deannaigh agus sneachta. Ach fiú na parktronics fearr theipeann ó am go chéile.

Is é an chúis is mó de damáiste go dtí an córas cúnaimh rialaithe feithiclí braiteoirí gaisteoireacht locht. Faoi scileanna agus deaslámhacht áirithe is féidir iad a chur in ionad go neamhspleách. Ach má Shéan, tá an t-aonad rialaithe leictreonacha nó sreangú damáiste, tá sé riachtanach chun dul go dtí lucht gairme. Ní amháin a dhéanann siad "athbheochan" ar an gcóras, ach freisin a ath-tháirgeadh a mionchoigeartú.

Ar an Radar Cuidíonn siúd a cuidiú leo féin

Ar ndóigh, is féidir leis an gléas, agus rinneadh plé orthu san Airteagal seo a chur ar fáil cúnamh mór le tiománaí i dtimpeallachtaí uirbeacha plódaithe. Mar sin féin, is cuma cé chomh maith is a bhí braiteoirí páirceála, ní mór súil gcéad de gach chun é féin. Dúblach an obair ar an gcóras leictreonach a shúile féin ní bheidh a bheith os cionn!