Boinn gheimhridh Studless: léirmheasanna agus monaróirí

Le teacht na sneachta nua an tséasúir i os comhair n-úinéirí gluaisteán arís ardaíonn an cheist maidir le rogha na boinn gheimhridh as a gcuid feithiclí. Ar cé chomh maith go mbeidh siad a chur i gcrích an t-clutch an ghluaisteáin lena n an mbóthar ag brath ar cháilíocht agus sábháilteacht na tiomána. Ba chóir an réiteach ar an fhadhb seo a bheith i dteagmháil le freagracht mhór. San Airteagal seo a chur i láthair againn ar thorthaí suirbhé faoi na rudaí a bhí athbhreithnithe boinn gheimhridh neamh-studded an ceann is deimhní le blianta beaga anuas. Chomh maith leis sin a mheas cad iad na gnéithe go bhfuil míreanna nua a scaoileadh an séasúr an gheimhridh. Inis dom, cad ba cheart a threorú agus iad ag roghnú cé chomh tábhachtach an pátrún tráchta, conas a roghnú an mbonn is fearr neamh-studded gheimhridh, atá oiriúnach do d'fheithicil leis na coinníollacha a oibriú.

cineálacha táirgí

Faoi láthair, dhá chineál bonn a úsáidtear go sonrach le haghaidh shéasúr an gheimhridh: bonn i spikes, agus gan iad. San athbhreithniú a mheasamar a bheith ach boinn neamh-studded, nó mar a thugtar air chomh maith cuimilte. Ach fós Ba mhaith liom a mhíniú cad é an bunús an roghnú, an gheimhridh studded boinn nó studless a chur ar a bhfeithiclí.

Na cineálacha sonraí is soiléire difríocht Mezhuyev - do spikes miotail. Sa chéad chineál na mbonn atá fastened go díreach a chur ar dhromchla an bhoinn. Trí boinn gluaisteán meáchan comhbhrúite, protrude spikes. Dá bhrí sin, titeann beagnach gach an brú orthu. Le himeacht ama, bhí chroitheadh a bunaíodh í, agus is féidir leo eitilt. Míníonn sé freisin cén fáth ar asfalt íon ag an ghluaisteáin lena n boinn bhocóideacha méaduithe fad coscánaithe. Chomh fada agus a thagann an gheimhridh ar deireadh, ba chóir iad a úsáid le rabhadh.

Is féidir leis an díolachán a bheith le feiceáil boinn cuimilte le mar a thugtar air Spike criostail. I boinn gheimhridh studless aiseolas dearfach den sórt sin. Ach ní spikes comhtháite i ndáiríre níl a deir ach ainm seo mar gheall ar an úsáid a bhaint as breiseáin speisialta, mar gheall ar a ardaíonn an greamaitheacht ar an mbóthar. Tá na boinn sábháilte a chur ar bhróga an titim.

Bus Velcro maith a thiomáint ar asfalt íon, fliuch, shraith tanaí de sneachta. Nach bhfuil siad eagla ar aon sioc nó sneachta drifts. An t-aon diúltach - beidh ar an mbóthar le screamh oighreata nó tiomáint sneachta mór compacted bheith casta go mór. Tá boinn Friction maith do timpeallachtaí uirbeacha, i gcás ina mbeidh an asfalt glan mar gheall ar na himoibrithe, agus an sneachta, agus má fuair, nó leánn sé go tapa nó go héifeachtach fóntais as oifig.

Conas a dhéanann boinn cuimilte

tá boinn Studless ainmneacha eile a léiríonn an croílár a gcuid oibre. Go minic, na táirgí ar a dtugtar Velcro. Gach bhonn prionsabail, ag a léiríonn siad tréithe greamaitheacht den scoth ar an mbóthar.

Tá na boinn atá déanta as rubar speisialta a choimeádtar a elasticity agus solúbthacht ag teocht chomhthimpeallach diúltach. Mar thoradh air sin, tá siad a ghlacadh go tapa ar a cruth bunaidh tar éis teagmháil leis an chanbhás asfalt.

Tá gach monaróir a chos féin Stáit don phróiseas déantóireachta an meascán rubair, a shainmhíníonn an méid is fearr is féidir breiseán atá feabhas a chur ar an t-iompar bonn ag teochtaí faoi bhun náid. Is - An breiseán mó ar a dtugtar carbóin dubh, sulfair agus sileacain díorthach aigéad orgánach.

boinn gheimhridh studless Fearr atá déanta d'ábhar a bhfuil cáilíocht níos airde. Is féidir a dhéanamh amach mar seo a leanas: Níor chóir tires a bheith tirim agus soladach in aice leis an imeall bonn. D'fhéadfadh a dromchla a bheith pliable go leor faoi do mhéara agus go réidh pushes, ach resiliently repel lámh. Lagamhairc tá sé níos tais, cosúil bréagán páiste "Lizun".

Chun cur leis an fórsa frictional a rolladh go héifeachtach ar an mbóthar agus repelled ón dromchla sin, an bonn baint úsáide as patrún cabhraithe speisialta - protector. Braitheann sé ar air, cé chomh maith agus beidh na rothaí an chairr a rolladh sa sneachta, oighir nó asfalt.

tá boinn gheimhridh Studdable mar ghné ar saintréith de na tread le bearnaí beag ar a dtugtar lamellae. Is é an fad idir iad nuair a thugtar an meáchan a bheith ag bonn feithicle deformed. Dá bhrí sin, bhfolús agus gníomhú áirithe mar Velcro lamellas sucker. Ach nach bhfuil duine dá láithreacht leor, agus na monaróirí ag tástáil le pátrún tráchta, cosáin ag an dromchla an bonn agus grooves de éagsúla doimhneacht a chruthú. urscaoileadh siad sneachta agus uisce, a chuireann cosc ar greamaitheacht leis an mbóthar. Na chairt is coitianta a dhéantar ar bhonn na crainn Nollag, bataí nó teaglaim díobh.

I nach bhfuil an cineál seo de boinn a úsáid meáin mheicniúla a mhéadaíonn an cuimilte, ie spikes miotail. Ach tá monaróirí fuair roinnt rogha eile air. Mar cheann de na breiseáin i gcomhdhéanamh rubair atá fiberglass, agus boinn á riaradh leis an táirgí a dtugtar dópáilte le spine criostalach. Ach ní bheidh an t-iarratas na teicneolaíochta a cheadú go dtugtar boinn cuimilte velcro, mar go bhfuil siad níos déine, ach ní gá sipes ag obair chomh héifeachtach.

Cineálacha studless rubair

Tháirgeadh monaróirí eachtrach agus intíre cineálacha éagsúla bonn. Tá siad ceaptha do choinníollacha oibriúcháin éagsúla, an cineál ghluaisteánaí ag tiomáint an teorainn luais. Braitheann siad ar an aicme feithiclí, gan trácht ar an méid. I gcás a tháirgtear gach séasúr míreanna nua, is minic mar gheall ar an úsáid a bhaint as chomhdhéanamh ceimiceach nua ar chomhdhéanamh rubar, in ionad athrú ar an pátrún tráchta. Má tá sé athraithe, tá sé ach beagán níos mhodhnú, a choimeád ar bun na tréithe saintréith de chuid an líne roimhe seo. Go háirithe má bhí an bhliain seo caite úsáideoirí bonn gheimhridh studless léirmheasanna dearfacha.

Chomh maith leis sin ag brath ar an tír thionscnaimh le patrún thrácht an bhoinn tréith atá bunaithe ar ar féidir leis na táirgí a roinnt na hEorpa agus Lochlannacha isteach.

boinn Eorpacha a ríomh ar an shaighid mbóthar íonaithe a chur ar fáil greim cinnte ar an mbóthar. Agus copes lena tread ionsaitheach maith le raidhse de sneachta scaoilte fliuch, rothaí meilte le staid laíon. scaipeann siad go héifeachtach uisce agus sneachta mar gheall ar na rianta trasnánach agus fadaimseartha a rinneadh ar dhromchla rubair ar an mbonn. Velcro ó dhéantóirí na hEorpa gur ceapadh iad le haghaidh tiomáint go tapa ar bhóithre glan. Is softness rubair an-chosúil leis an t-ábhar do mhonarú bonn báistí tsamhraidh. Ach anseo ar dhromchlaí réidh, go mbeadh sé sioc nó sneachta groomed, tá sé thar a bheith mí-éifeachtach, agus tá an t-úinéir carr ag teastáil chun go han-chúramach a fheidhmiú agus iad ag tiomáint. Ina theannta sin, nach mbíonn na boinn den sórt sin behaved go han-mhaith le linn sioc crua agus a bheith níos déine.

Níl thrácht an bhoinn Lochlannacha chruinneofar amhlaidh, ach a dearadh níos casta, agus na heilimintí atá eagraithe níos dlúithe maidir le gach ceann eile. Tá táirgí den sórt sin ar an gcéad amharc ndealraíonn sé go bhfuil níos mó árasán, ach nach bhfuil sé seo fíor: tread siad doimhneacht nach lú na hEorpa. Ach limistéar teagmhála - an achar dromchla an bonn sa bonn agus an pointe teagmhála an bhóthair - níos mó. Ligeann sé seo duit an sneachta a chur ar chomhréim faoi na rothaí. A Sipe a chur ar fáil drivability fiú ar leac oighir. I gcomparáid leis an "hEorpaigh" a n-boinn níos boige agus oiriúnach do mheaisíní le fionraí stiffer. Is é sin an gheimhridh studless boinn do fheithiclí easbhóthair a bheith sách Lochlannacha.

Tá an roinn an-coinníollach, agus a tháirgeadh fiú monaróirí na Seapáine boinn gheimhridh ar an dá speiceas, agus cad is féidir linn a rá mar gheall ar na Gearmánaigh nó Fionlannaigh.

Tabhair faoi deara go bhfuil ag brath an roghnú na mbonn ar an branda na gluaisteán, crios aeráide, stíl tiomána agus rudaí eile. I measc na brandaí is mó tóir inár dtír ba mhaith linn aird a tharraingt ar Mór-Roinn, Nokian, Dunlop agus Bridgestone.

paisinéirí bus

Gach ceann de na monaróirí tuairiscithe thuas boinn gheimhridh neamh-studded. léirmheas Tomhaltóirí chun cuidiú leis an gnéithe sin le feiceáil i iompar éagsúla an ghluaisteáin fillte i rubair a shainaithint. Tá cuid acu á mbainistiú níos fearr ar lúide deich, agus eile, faoi cibé téarmaí tar éis éirí ró-docht. Ach is cuma cibé an bhfuil tú ceithre roth SUV thiomáint nó nach ea, ba chóir duit a athrú ar an tsraith iomlán na mbonn. Ach i bhformhór na gcásanna, boinn gheimhridh studless R16 réimse oscailte a scarann gluaisteáin ó SUVs.

I gcás táirge amhail boinn gheimhridh studless, tá rangú thar a bheith deacair a dhéanamh. Tá gach meastóireachtaí an-suibiachtúla i nádúr, ag brath ar an aimsir. Ach d'fhonn a sonraí go léir a thabhairt chun denominator coitianta, beidh muid ag dul ar aghaidh i gcuid measúnuithe ar cur síos ar an mhonaróra agus praghas, ag díriú ar na gnéithe a bhaineann leis na coinníollacha oibriúcháin. An mbeidh athbhreithniú a dhéanamh "Ilchríochach" boinn gheimhridh studless sa Ghearmáin.

Continental

A ligean ar tús a chur leis an nuacht go ContiVikingContact Séasúr 6, a tháinig in áit an leagan cúigiú cruthaithe. Tá na boinn atá déanta as rubar bog, a chuireann ar chumas iad a aicmiú de chineál Lochlannacha. Tá patrún tread neamhshiméadracha roinnte go foirmiúil ina thrí chuid Cinntíonn, rialú iontaofa na feithicle nuair a casadh. Tá cuid lárnach den Sipe criosaithe tuislithe, cruthaíonn sé greim sturdy clúdaithe le leac oighir. Ina theannta sin, an crios na grooves fadaimseartha a choinneáil ar an sneachta, rud a mhéadaíonn an fórsa frictional. Tá an tsamhail ar fáil i méideanna ó R15 R20 go.

Soláthróir monaróir atá leagtha féin an tasc a sonraí "Ilchríochach" boinn gheimhridh studless tar éis dul thar an cúigiú leagan, mar sin, is féidir linn díriú go sábháilte ar athbhreithnithe ar an tsamhail roimhe sin, is é an leagan nua níos measa do cinnte nach bhfuil.

Iad siúd nach bhfuil ag iarraidh dul sa seans agus a ghlacadh a táirge untested féidir a tharraingt ar aird ar an TS ContiWinterContact 850, a tháinig amach sa bhliain 2012. Tá na boinn Eorpacha. Tá siad patrún tread symmetrical directional gur féidir leat a bhaint go héifeachtach slush. Tá na boinn oiriúnach le haghaidh tiomáint ard-luas agus stíl tiomána gníomhach. Tá a n-chuid lárnach daingean an carr ar an oighear, agus sidewalls mhéadú cuimilte, ag ligean duit a rialú an carr nuair cornering agus hachair choscánaithe ar dhromchla a laghdú. Tá an ghné struchtúrtha den chonablach bonn laghdaithe do fhriotaíocht rollta atá, a íoslaghdaíonn an tomhaltas de gásailín.

Dunlop

Boinn Tá "Dunlop" geimhreadh studless do ghluaisteáin is fearr a léiriú i réigiúin an deiscirt, i gcás nach bhfuil beagnach aon sneachta agus níl aon sioc. Thar ceann Rúis lárnach, agus go háirithe i tSibéir bhfuil siad ró-tinn a freagra a thabhairt ar teochtaí diúltach. Reo bheith ró-chrua, agus, mar thoradh air sin, thiocfaidh chun bheith iompair atá á stiúradh go dona. Ach táimid ag smaoineamh ar fós ar an dá múnlaí is coitianta.

Maidir Graspic DS-3 atá (boinn gheimhridh studless) athbhreithniú an chuid is fearr i measc na táirgí Dunlop. Tá na táirgí a bhfuil thorn criostail a ligeann dóibh a chur in iúl níos fearr iad féin ar dhromchla oighreata. Ach tá sé seo nach bhfuil ag tarlú i ndáiríre, agus judging ag an bhfíric go bhféadfaidh na boinn duillín agus fliuch. Ní léir mar chuid den cumaisc rubair agus tread. Ní Is é a figiúr ró-chasta, ach na cealla seo eagraithe i bpatrún táiplise. Ach grooves fadaimseartha héifeachtach raking sneachta, ag ligean seamlessly tóg fiú suas an cnoc. Ina theannta sin, mar gheall ar nádúr na tread a bheith cúramach ar na casadh, nuair is féidir leis an carr dul skidding.

Model SP Gheimhridh Spóirt 4D Tá patrún tread casta le grooves fadaimseartha a dhíbirt uisce agus sneachta fliuch. Ligeann sé seo an carr a seasamh go muiníneach ar an mbóthar i gheimhridh éadrom. Ach le screamh oighir na boinn sin i ngleic nach bhfuil an-mhaith, go háirithe do taobh sleamhnáin. Tá sé seo a n-gnéithe is mó.

I measc na buntáistí a doshéanta fhéadfaí a mheas mar luach ar airgead réasúnta. Tá an tsamhail oiriúnach do thiománaithe cruinn, luas atá beagán níos airde ná 100 km / h.

Nokian

Fionlainnis gheimhridh studless boinn Nokian - ceann de na ceannairí aitheanta den mhargadh na Rúise. Déanfaidh an monaróir Táirgeann ní hamháin boinn le comhdhéanamh ceimiceach casta, ach freisin úsáideann cille tread ceangailte i bhfoirm speisialta.

Cén cineál boinn gheimhridh studless? Léirmheasanna iad a mharcáil den chuid is mó Samhail Hakkapeliitta R2. Tá sé seo ar cheann de na saincheisteanna is suntasaí boinn le haghaidh an gheimhridh na Rúise, gan aird ar réigiún cónaithe, boinn Lochlannacha-cineál déanta as rubar bog agus elastic. An cás annamh a dhéanamh agus boinn cuimilte in iúl níos fearr iad féin ar sneachta agus oighear ná ar pábhála lom. Is é an patrún tread symmetrical, an treo lárnach na cille déanta i gcruth ding.

I measc na boinn den chineál hEorpa tugadh faoi deara Nokian WR G2. Tá an dearadh tread neamhshiméadrach deartha go speisialta le haghaidh feithiclí a úsáidtear i dtimpeallachtaí uirbeacha, ach le oighir agus sneachta pacáilte de ghnáth ní féidir dul i ngleic.

Bridgestone

Smaoinigh ar an Seapáine "Bridgestone" samhlacha bonn gheimhridh studless Blizzak Revo gz. Úsáideann an monaróir rubair microporous speisialta, feabhas a grip faoi choinníollacha aimsire deacra. Ligeann sé seo dóibh a ghlacadh an chéad áit sa liosta, a bhfuil an chuma ar an bonn studless gheimhridh. Tá Rátáil láthair san alt atá bunaithe lena n-áirítear athbhreithnithe do chustaiméirí.

Déanann an patrún tread féidir, ní hamháin a bite isteach ar an dromchla oighreata. A grooves easrú go héifeachtach uisce agus sneachta fliuch agus salachar. Ag an am céanna ag tarraingt ar an dearadh den sórt sin nach bhfuil na indentations clogged. An tsamhail Coinníonn go muiníneach carr cúrsa díreach ar an mbóthar, beag beann ar na coinníollacha aimsire. Ach nuair a thosaíonn an maneuvering cliathánach chun "snámhphointe", ach tá sé ina boinn studless fadhb choitianta.

Is Model Blizzak VRX freisin an-mhaith, ach faoi deara go n-éilíonn sé ag rith níos faide. Ach amháin tar éis go nochtann sé a gnéithe uile chun an iomláine. Chun é a chur níos fearr fiú ag náid teocht.

Boinn do SUVs agus crossovers

Bheadh boinn studless gheimhridh Forbhreathnú bheith neamhiomlán más rud é nach raibh muid teagmháil feithiclí roth-thiomáint atá deartha le haghaidh tréscaoilteacht méadaithe. Ach lig dúinn tús a chur le táirgí nua atá tagtha amach don séasúr seo.

boinn gheimhridh Studless do SUV athlíonta múnla Bridgestone Blizzak DM-V2. Feabhsaithe rubair foam déanmhas, a súnn uisce cosúil. Ach i ndáiríre, mar gheall ar an éifeacht ribeach an leacht go gcuirfear fearr ó limistéar teagmhála, rud a laghdódh an t-achar coscánaithe. Lena chois sin, is féidir feabhas a chur ar fheidhmíocht ag rith ar an oighear. Agus cinnteoidh an chéad tástálacha seo.

nuachta eile - boinn Gheimhridh Maxx Sj8 ó Dunlop. Bhí a n-gné an patrún tread directional, rinne an teicneolaíocht 4D Nano, dá bhrí sin feabhas draenáil. Feabhas a chur ar na hairíonna luas an ábhar a bhfuil na Tíre a mhonaraítear, rinne sé níos docht. Mar sin féin, ar ráithe méadú ar líon na n sipes, rud a chúiteamh as láimhseáil ar oighir feithiclí. Na grooves i bhfoirm an litir "T" a úsáidtear le haghaidh grip níos fearr leis an sneachta.

CrossContact Gheimhridh - tá sé seo "Ilchríochach" boinn gheimhridh studless. patrún neamhshiméadracha tread a ligeann an tiománaí a rialú go muiníneach an carr agus ar an sneachta (freagrach as an imill amuigh soladach), agus an cosán oscailte (dtarlaíonn an obair ar an taobh istigh den tread). Chomh maith leis sin Ligeann dearadh mhaith do níos cothroime a dháileadh ar an brú sa paiste dteagmháil Tíre agus an dromchla an bhóthair.

Nokian Hakkapeliitta R SUV - geimhreadh Is bonn studless d'fheithiclí easbhóthair, a bhfuil roinnt gnéithe dílseánaigh. Is féidir le boinn tread speisialta ding a chur i leith an chineál stiúrtha. arm taobh treisithe a chur ar an ualach a bhaineann le níos mó béime ar an carr. Maidir le stróc softness Cúitíonn struchtúr fráma stiffness grád rubair an-leaisteach. Le haghaidh a neart an bhoinn a leanas sileacáit agus ráibe ola, nach bhfuil ar chumas rubar crua ag teocht chomhthimpeallach íseal.

I bhformhór na gcásanna, ní gá SUVs uirbeacha agus crossovers is gá a cheannach boinn speisialta. Resemble siad go hiomlán go bhfuil contrapháirteanna boinn studless do ghluaisteáin amháin mhéid iomchuí a dhéanamh.

achoimre

Tá suim againn i an cheist maidir le cad is fearr a cheannach boinn gheimhridh neamh-studded agat? Aiseolas ó chustaiméirí go bhfuil siad i dtír go gníomhach, méadaíonn an seans a cheannach rathúil. Na boinn céanna i coinníollacha aimsire éagsúla, iad féin a iompar ar bhealaí éagsúla. Ach ní chiallaíonn sé go bhfuil siad olc nó maith. Léiríonn No comments díreach cé acu a tháinig an táirge do dhuine ar leith. Ní féidir buaiteoirí Clear, i bprionsabal, mar gheall ar an aimsir éagsúla, stíl tiomána agus fachtóirí eile.

Tá gach múnlaí na cuimilte bonn cur síos orthu thuas roinnt buntáistí:

• Tá siad beagnach adh i gcomparáid leis an dá an tsamhraidh agus le boinn bhocóideacha.
• Caith níos moille agus iad ag tiomáint ar asfalt agus ní scrios an dromchla an bhóthair.
• Coimeád n-airíonna ag náid teocht, i cibé coinníollacha an t-achar coscánaithe níos giorra.

Cibé boinn gheimhridh studdable fhéadfadh a bheith agat a ceannaíodh, le teacht an teas nach bhfuil ró-leisciúil a fhágáil dóibh athbhreithniú. B'fhéidir, beidh do thuairim cabhrú le duine éigin a dhéanamh ar an rogha ceart.