"Boeing 747-400": leagan amach taobh istigh

Ag dul ar thuras agus ag tnúth le go leor de na tuiscintí, ba mhaith leat do laethanta saoire a thosú cheana féin i gcábán an aerlíne. Boeing 747-400. Tá sé seo fíor, má tá an eitilt a dhéantar ar an 747-400 Boeing. Cabhróidh scéim an salóin leat na háiteanna is fearr a roghnú, agus beidh mothú eitilte draíochta agat ina dhiaidh sin.

Beagán fíricí stairiúla

Dealraíonn sé meaisín cumhachtach agus trom le fad níos mó ná 70 méadar ar an talamh go mall agus mall. Tuiscint tromchúiseach. Tar éis a chéad eitilt a dhéanamh sna hochtóidí déanach den chéid seo caite, réabhlódh sé aeriompar, ag cur an chuid is fearr den am sin san áireamh. Ceadaigh na teicneolaíochtaí is déanaí píolótaí chun na heitiltí is mó i bhfad i gcéin (níos mó ná 13,000 km) a dhéanamh sna cábáin is mó atá feistithe den líneáil 747-400. D'fhág an leagan amach taobh istigh, ar ndóigh, an chuid is mó buíoch, an t-uasmhéid acmhainneachta paisinéirí agus iompar thart ar 600 duine ag an am céanna le luas iompair de níos mó ná 900 km / h.

Tar éis dó cuid ama a chaitheamh ag an gcluiche cáilíochta, thosaigh monaróir an leagan is coitianta de theaghlach na n-aerárthaí Boeing talamh a chailleadh d'iomaitheoirí. Bhí meaisíní níos eacnamaíocha le feiceáil ar an margadh. Táirgeadh an tsraith 700-400 de líneálacha dar críoch i 2007, ach tá a lán aerlínte á n-úsáid go forleathan orthu ar fud an domhain.

Ó Sheremetyevo go Vnukovo

Ba é cuideachta na Rúise, Transaero, an t-aon ghluaisteán fiche paisinéirí dá rang sa chabhlach, ar cheann de na príomh-iompróirí sa tír go dtí titim 2015. Tar éis na féimheachta dearbhaithe, ceannaigh an grúpa Aeroflot do chuid fochuideachta roinnt de na gluaisteáin. Ghlac an aerlíne "an Rúis" an líonra bealaigh agus roinnt 747-400 líneáil "Transaero". Leagadh amach leagan amach an salóin trí leagan ar shuíocháin na suíochán, b'fhéidir go dtabharfaí cuireadh do 447, 461 agus 522 duine, faoi seach, ar bord. Bhí níos mó ná leath de na gluaisteáin feistithe don rogha sin.

Inniu, is é an aerlíne "an Rúis", cosúil leis an úinéir roimhe sin, an t-aon úinéir aerárthaí den chineál seo sa tír. Spriocdhátaí oibríochta na n-inneall ó 15 go 18 mbliana. Tá an bonn ceann suite ag Aerfort Pulkovo (St Petersburg), tá an aerpháirc nodal ag Vnukovo.

Suíochán a roghnú

Ar mhaithe le háiseacht na bpaisinéirí, níor athraigh úinéir nua an aerárthach Boeing 747-400 an leagan amach do phaisinéirí Transaero.

Is éard atá i gceist le réamh-ullmhú don eitilt staidéar a dhéanamh ar shuíomh na suíochán agus an chuid is mó compordach a roghnú duit. Is minic is gá a bheith sásta leis an taithí féin, ag roghnú cathaoirleach ag tús nó i eireaball an eitleáin, ag fuinneog nó in aice le sliocht. Ag féachaint don deis do chosa a shíneadh, ach i bhfad ón leithreas. Mura bhfuil tú ag eitilt ach cúpla uair an chloig, níl aon ábhar ann. Ach le eitilt iluair an chloig, tá sé ar bhealaí den sórt sin go n-úsáidtear an líneáil ollmhór, ba mhaith liom compordach a fháil sa chabáin.

"Boeing 747-400". Leagan salainn

Bímid ag smaoineamh níos mionsonraithe Tá halla mór trastomhas sé mhéadar le dearadh caighdeánach do 522 duine suite ar dhá urlár aerárthaí Boeing 747-400. D'athraigh scéim an salon "Transaero", arna chaomhnú sa leagan amach, líon na sraithe. D'fhonn gan a bheith mearbhall nuair a roghnaítear cathaoirleach chompordach, ba cheart don cheannaitheoir nascleanúint níos fearr a dhéanamh ar scéim nuashonraithe an aerlíne "Rúis".

De réir an mhéid chompord, déantar trealamh na suíochán a fhreagraíonn do dhá leibhéal: rang gnó agus eacnamaíochta.

Áiteanna sa rang gnó

Tá na suíocháin seo ar an dara leibhéal den mhodhnú ar fad ar an aerárthach 747-400. Dáiltear scéim an salon "Transaero" (na háiteanna is fearr marcáilte) 12 suíochán suiteáilte i mbabhlach an liner. Choinnigh "an Rúis" a suíomh.

Tá cathaoireacha eirgeanamaíochta ag na suíocháin, rud a ligeann duit oibriú agus scíth a ligean le ardchompord le linn na heitilte. Méadófar suíocháin dhomhanda, uillinn uillinn díshealbhú an chúlra, go 1.5 méadar idir na suíocháin, go gcomhlíonfaidh taispeántas tógtha an paisinéir éilitheach. Tá cathaoireacha suiteáilte i dhá shraith de dhá shuíochán.

Geilleagar méadaithe

Is é seo an téarma a shainaithníonn an t-úinéir na háiteanna eacnamaíochta atá suite taobh thiar den salon gnó. Mar gheall ar a n-aonrú, tá an sainmhíniú ar "áisiúil" infheidhme go leor leo. N 121 из шести посадочных мест разделяет бизнес- и эконом-ряды в самолете "Боинг 747-400". Agus an chuid is mó compordach ar an uimhir ghrúpa N 121 de na sé shuíochán scarann an ghnó agus céimeanna geilleagar san aerárthach "Boeing 747-400". Léirítear scéim an tseomra salóin, na háiteanna is fearr a bhfuil siad níos saoire i bhfad níos saoire ná ticéid ranga gnó, go háirithe a seasamh. Scaipthe ón imbhalla vip-salon, tá sé os comhair spás mór, saor in aisce.

Is é an tsraith eisceachtúil sa ghrúpa seo. Cuirtear triúr cathaoireacha ar thaobh clé an t-aerárthach sa 124ú sraith in aice leis an staighre, agus tá suíocháin an tsraith 125 suite in aice leis an seomra leithreas.

Tá suíocháin ar fad ag gabháil le suíocháin chompordacha le cúlra 60-céim a ndearnadh béim orthu, taispeántais agus gar do lucht freastalaithe eitilte comhdhéanann agus muinín do phaisinéirí an ghrúpa seo san eitleán "Boeing 747-400". Bhí "Transaero", a leagan amach dá bhforáiltear i roinnt aerárthaigh níos mó suíochán ranga gnó, ag dul go comhfhiosach chun acmhainn an phaisinéara a laghdú. Choinnigh "an Rúis" na roghanna seo.

Rang geilleagair

Feistithe leis an gcompord céanna le geilleagar méadaithe, tá siad beagán níos saoire. Déantar leibhéal áisiúlacht na n-áiteanna seo a chinneadh de bharr cóngarach éalaithe agus leithris éigeandála.

Is leor an bhearna idir na suíochán sna 75-90 cm le haghaidh eitilt chompordach. Áitíonn áiteanna den sórt sin an t-aon chompord salon iomlán an chéad urláir agus líon thart ar 470 suíochán.

Na háiteanna is fearr san eitleán (toradh)

Ar bhonn na nithe thuasluaite, is féidir ainmnigh le muinín na grúpaí cathaoireacha a bhfuil compord breise acu ar chumas an phaisinéara 522 duine san eitleán 747-400. Deir leagan amach an salóin gur iad seo na háiteanna:

• Rang gnó;
• Athrú geilleagair ar an dara hurlár (féach eisceachtaí);
• I srón an aerárthaigh;
• Ar thús cadhnaíochta;
• Space + с дополнительным пространством перед креслом. compord Spás + spás breise sa chathaoir tosaigh.

Chun an áit is fearr leat a fháil ar an eitleán, lá amháin roimh an eitilt, téigh tríd an gclárú, agus rogha compordach a shocrú don chathaoir.

Tionscadail speisialta "Rúis"

Le tamall ó shin, rinne Rossiya, fochuideachta de chuid PJSC Aeroflot, athchóiriú ar phleananna a chabhlaigh i sliocht cliste ina bhfuil lanna dearga tuirbín ar chúlra bán.

An bhliain seo caite, i ngré de charranna na n-aerlíne, feictear eitleán greannmhar i ndathú neamhghnáchúil, le múnla péinteáilte ar thíogair ar an mbabhta. Is é "Tigrolet" ná an duine a bhaineann le comhlathas "Rúis" agus an t-ionad "Amur Tiger". Bronntar an onóir seo don Boeing 747-400, pléitear an scéim thuas. Chomh maith le haerárthach uile na cuideachta, déanann sé eitiltí de réir an sceidil.

Tá athbhreithnithe ar obair an aerlíne an-difriúil: ó bhuíochas te do imeachtaí dlí. Mar sin féin, níl aon tuairim chomhchoiteann agus cásanna céanna i ngach réimse gníomhaíochta. Is mian linn an t-aon úinéir i dtír na n-aerlínte ollmhór, aerlínte Rossiya, rathúnas, aimsir eitilte agus paisinéirí níos sona.