Antonov Aerárthaí Dearthóir Oleg Antonov: beathaisnéis

Tá sé aon rún go bhfuil Sóivéadach tionscal i gcónaí clú ar an láthair pearsanra ardcháilithe, a bhfuil i gcuid céimeanna nós fiú forbairt na tíortha an Iarthair caipitlí. Bhí go leor innealtóirí nach bhfuil ag obair ar airgead, ach amháin mar gheall ar na gníomhaíochtaí lena chaitheamh siad iad féin, ba é an bhrí a saol agus a lán de ghrá. Ceann de na carachtair stairiúla, a bhainistiú ag an am a dhéanamh cinn ollmhór sa tionscal aerárthach é, Antonov Oleg. Bhí sé seo le fear a bhfuil cinniúint iontach agus a phlé san Airteagal seo.

biography

An todhchaí "athair" na n-aerárthaí go leor a rugadh 7 February , 1906 i gCúige Moscó (Sráidbhaile na Tríonóide Naofa). A shin-seanathair chaith a shaol sna Urals, agus bhí ann ard - mbainistiú ag oibreacha cruach áitiúla. Ba Seanathair mar an t-aerárthach sa todhchaí ar Oideachas innealtóir. A aois oibre ar fad dírithe ar an tógáil droichid éagsúla. Ba é an té a bhog sé go dtí an sráidbhaile de na Tríonóide agus phós an iníon de Bolotnikova ginearálta ar scor. Ainm Banchéile Bhí cur as Aleksandrovnoy. Ina raibh Rugadh triúr mac, Sasha, Dima agus cnámha. Last deireadh thiar bhí sé an t-athair ar ár laoch. Konstantin pósta Bikoryukinoy Anne Efimovne, a rug sí iníon, Irina, agus mac, a bhfuil a fhios ag an domhan ar fad lá atá inniu ann-ainm. Ar ndóigh, tá sé Antonov Oleg.

Feicfidh mé ag eitilt!

Is iad na smaointe i mo cheann Oleg sé bliana, nuair a sa tráthnóna éist sé leis na scéalta a col ceathrar Wladyslaw faoi eitlíochta. Cé gur staidéar col ceathrar i Moscó. I bhfocail Antonov, bhí sé ansin gur chinn sé a nascfadh a saol leis an t-aerárthach.

Ach ní raibh mo thuismitheoirí a roinnt a díograis. Máthair chreid nár chóir do dhaoine a eitilt ar chor ar bith, toisc go bhfuil sé mínádúrtha. Ach d'éiligh an t-athair gur chóir an fear i do shaol a bheith ag gabháil i ábhar níos tromchúisí ná an aisling an spéir. Ba é an ball den teaghlach amháin a thug tacaíocht don Guy a seanmháthair. Bhí sé í a thug dó eitleán múnla atá feistithe rezinomotorom. Tar éis den sórt sin thosaigh i láthair Antonov Oleg a bhailiú i mbailiú gach rud a bhí a dhéanamh leis na heitlíochta: grianghraif, líníochtaí éagsúla, bearrthaí nuachtán, leabhair, múnla beag. An cur chuige seo le gnó a chabhraigh ina dhiaidh sin dó dul i dtaithí ar an stair na tógála aerárthaí.

tragóid teaghlaigh

Maidir le staidéar a dhéanamh ar na heolaíochtaí cruinn Antonov Oleg tháinig sa scoil fíor Saratov. Mar sin féin, ní raibh sé an chéad mhac léinn. Ach bhí sé in ann a mháistir breá an teanga Fraincise, a bhfuil iompartha torthaí, mar a chabhraigh an t-eolas a fuarthas air gan fadhbanna cumarsáid a dhéanamh le comhghleacaithe coigríche i gceann cúpla bliain. Go gairid ina tháinig an Chéad Chogadh Domhanda, agus a mháthair, mar befits daoine den intelligentsia na Rúise, chuaigh sé ag obair mar altra. Ar an drochuair, chríochnaigh a cuid oibre go tragóideach. Nuair a dhéantar na cóirithe ospidéil lucht créachtaithe, fuair sí an t-ionfhabhtú trí scratch ar an lámh agus a fuair bás de nimhiú fola ina príomh. Tharla sé seo in 1915. Ón am sin ar aghaidh, tháinig Oleg sheanmháthair a ardú.

An chéad obair neamhspleách

Ag aois déag Antonov Oleg Konstantinovich, in éineacht lena chairde bhunaigh an "lucht leanúna Club na heitlíochta." Tar éis roinnt ama, thosaigh an ciorcal foilsiú iris féin, an eagarthóir príomhfheidhmeannach, ealaíontóir, iriseoir agus foilsitheoir a ainmníodh Antonio. San eagrán seo tá an t-eolas go léir is gá do dhaoine a bhfuil suim acu i eitleáin. Fiú amháin d'fhoilsigh dán faoin píolótaí.

Ag aois 14, fuair an fear óg é féin taobh amuigh de na ballaí na hinstitiúide. Dúnadh a scoil. Ó ghlac leanaí scoile amháin ach 16 bliain, an bóthar dó Dúnadh. Ach fuair sé ar bhealach amach. Bhí staidéar a dheirfiúr Irina ag an ollscoil. Mar sin, thosaigh sé ag léi chun dul go dtí rang, ina suí ar chúl na deisce agus soaking suas an t-eolas go léir atá tugtha ag na scoláirí. Mar sin, chaith sé dhá bhliain. Agus mar thoradh air fuair deimhniú. Rinne sé iarracht a chlárú ar scoil eitilte, ach ní raibh a pas a sláinte. Mar sin féin, nach bhfuil sé ar dhaoine eatarthu Guy. Cuireann sé níos mó doiciméid in Ollscoil Saratov, ach tar éis roinnt ama arís fós le rud ar bith, mar a Scoireadh a dámh. Ar an Roinn Foirgníochta na Antonov dhiúltaigh a dhéanamh.

Obair i "Cumann na Cairde an Chabhlaigh Aeir"

Ós rud é go 1923 Is Antonov Oleg Konstantinovich tiomanta go hiomlán don chlub. Ba cheannaire pobail Comrade Golubev, a fuair an-mhór roimh na díograiseoirí óga. Fiú amháin chabhraigh leo le soláthairtí agus saoráidí, ag cur béime ar na ceachtanna atá le halla beag sa scoil teicniúla tionscail. Is ina ballaí agus chruthaigh Antonov a chéad sliocht - OKA-1 faoileoir "chol". Den sórt sin dóchasach tús chomh maith le cuimhne den scoth agus chabhraigh eolas Oleg (ag an am an mac léinn Leningrad Polytechnic Institiúid) a chruthú faoileoirí OKA-3, "Caighdeán-1", "Caighdeán-2", EYE-7, 8-OKA.

chéad titim

Ní raibh Tástálacha ar "gorm" sa Crimea a thabhairt ar an toradh inmhianaithe Antonov - an carr riamh thóg amach. Ach an píolótach, a ceapadh é a bhainistiú, spreag dóchas an dearthóir óg. Agus ní féidir liom a thabhairt go bheith despondent. Cé nach bhfuil Oleg réiteach ar na fadhbanna a chur faoi bhráid, ní bhfuair sé fós cad nach féidir leis a cheannach le haghaidh aon airgead: Tús Eolais ar chur i láthair ag an mhórshiúl na guys le hainmneacha na lush, Ilyushin, Tikhonravov atá sa lá atá inniu bhfuil figiúirí stairiúla na heitlíochta nua-aimseartha.

Má cheaptar duine mar

Beathaisnéis Oleg Antonov deir go bhfuil i 1930 bhain sé as an institiúid. Agus trí bliana ina dhiaidh sin bhí sé ar an dearthóir príomhfheidhmeannach mhonarcha faoileoir KB, atá lonnaithe sa phríomhchathair. Ceannairí leagtar ar an tasc os a chomhair: a fhorbairt ar éagsúlacht de mheaisíní éadrom-winged agus iad a chur i olltáirgeadh sa mhonarcha i Tushino. Ach cé go raibh tógadh an chuideachta, saineolaithe lonnaithe san íoslach, mar aon le grúpa de reaktivschikov, faoi stiúir Sergei Korolëv.

Obair le linn an gCogadh Mór Patriotic

Tugadh Oleg Antonov, an grianghraf de atá corpraithe san Airteagal seo, le thosú cogaíochta an tasc an rialtais - a thabhairt ar aird ilsuíocháin faoileoir iompair amphibious A-7, d'fhorbair sé i 1940. Tar éis tamaill bhí an planda aslonnú go tSibéir. Cruthaíonn Tá cruthaitheoir an faoileoir samhail eisiach le haghaidh an iompair na n-umar éadrom. Ach tá a chur i bhfeidhm praiticiúil thaispeáint nach ag obair le chéile leis an buamadóir TB-3 Ba míchuí agus nach mbeidh toradh. In 1943, d'fhill Oleg don bhráid an Yakovlev agus éiríonn a chúntóir. Ach ag an am céanna Antonov Leanann aisling faoi chruthú aerárthaigh an suaimhneas na bhflaitheas.

Saol tar éis an chogaidh

Sa dara leath de 1945 thiocfaidh chun bheith ina innealtóir Antonov Oleg Konstantinovich ceann an brainse de Yakovlev Dearadh Biúró i Novosibirsk Gléasra ainmnithe i ndiaidh Chkalov. Anseo, cuireadh tús le hobair ar chruthú hearnála talmhaíochta aerárthaigh. Cuireadh an Stát meaisíní nach féidir a dhéanamh amach as an aerpháirc nós, agus as an réimse ag teastáil go práinneach. Comhoibriú Antonov thóg a chuid céimithe aviatehnikuma áitiúil. Agus ní raibh siad disappoint a mháistir. I samhradh na bliana 1947 an chéad An-2 bhí cheana féin sa siopa tionól. Tá an meaisín dea-chruthaithe. Dá bhrí sin, cinneadh a thógáil air san Úcráin.

Ag Bogadh chuig Kiev

castáin Cathrach cosúil le dearthóir aerárthaí láithreach. Antonov Oleg Konstantinovich, a bhfuil a teaghlach a bhí ag an am sin bhí an-tuirseach de taistil endless ar fud na tíre chomh maith, fiú bhraith go fisiciúil níos fearr i Kiev. Ach bhí agus deacrachtaí: ba ghá a ath-foirm an bhfoireann agus ábhar bonn KB. Bliain ina dhiaidh sin (i 1953), go bhfaighidh an mBiúró ordú a thógáil-iompair aerárthach, atá feistithe le dhá inneall turba-liáin. Críochnaíodh an tasc críochnaithe i dhá bhliain. Agus i 1958 bhí sé a chur ar olltáirgeadh agus Glaodh ar-8.

An tionscadal nua

I ndiaidh na cuairte ar an Biúró Khrushchev in 1955, thosaigh sé a chruthú ar an meaisín nua. Antonov Oleg Konstantinovich, grianghraf a priontaí ansin go léir na nuachtáin, cuireadh an tArd-Rúnaí a chruthú eitleán chetyrehdvigatelny. Soitheach de réir a smaoineamh d'fhéadfadh, a bheith i dhá leagan: a lasta agus paisinéirí. Mar thoradh air sin, cruthaíodh an An-10, in ann a eitilt go tapa ar thalamh agus éirí de thalamh ó banna sneachta-clúdaithe. I 1962 chosain Antonov a thráchtas ar an Institiúid Eitlíochta Moscó agus fuair an teideal Dochtúir na nEolaíochtaí Teicniúil. Ag an am céanna dtiocfaidh sé chun bheith ina bhall den Acadamh Eolaíochtaí na Úcráin.

Cruthú "Bee"

Bhí sé ina innealtóir speisialtóir maith Antonov Oleg. Dearthóir Photo, i láthair san tAirteagal seo a thaispeáint a chuid éachtaí móra i réimse an aeriompair. Mar gairmiúil, tá sé ar an eolas i gcónaí go den sórt sin tír ollmhór cosúil leis an Aontas Sóivéadach, i gá dire eitleán beag is féidir a théann suas go dtí an spéir in éagmais an rúidbhealach. An smaoineamh ba chúis ar deireadh thiar a chruthú meaisín faoin ainm "Bee". Bhí sí ina dhiaidh sin modhnú: An-14 agus an-28. Bhí An plána ach 11 suíochán.

Céim nua in aerárthaí

brainchild eile de Antonov Dearadh Biúró a bhí ar eolas go maith sa lá atá inniu An tiontú oifigiúil-22 "Antaeus." Is é seo eitleán tháinig ag an am sin an chéad domhan aerárthach ar fud chomhlacht. De réir a ghnéithe is fearr go mór le gach rud a cruthaíodh go ar an phláinéid ag an am. Dá bhrí sin, a chruthú thóg sé a thabhairt isteach na gcinntí teicneolaíochta agus dearadh nuálach, chomh maith leis an fheidhmíocht an líon mór na turgnaimh.

Ba mhór an obair foirne Sóivéadach ag an taispeántas idirnáisiúnta i bPáras, agus d'iarr sé ceint i dtógáil aerárthaí domhain. Dheimhnigh an chéad eitiltí nuachta a eisiachais. Tá an long cruthaithe arís agus arís eile a bheith ina ghné, go héasca a sheachadadh ar an Far Thuaidh an trealamh éagsúla don tionscal ola agus gáis. bhí sásta againn agus an míleata: fuair siad i gcás eitleáin cumhachtach, rud a chabhraíonn chun an fhadhb a lán de gcuid fadhbanna agus ceisteanna. Forbairt feadh an tsaoil Last Antonov An-124 "Ruslan". níos mó ná 30 taifid domhan curtha ar bun ar an meaisín. San iomlán, buille SL churiarracht dhomhanda nuair aerárthaí níos mó ná 500 uair.

saol pearsanta

Antonov Oleg Konstantinovich, a bhí an bhean chéile an dóchais agus tacaíochta, Thaitin i gcónaí mná. Aerárthaí Riamh cheadaítear é féin a chuardach míshlachtmhar Leagadh béim ar, cliste agus cúirtéiseach leis an gnéas os coinne, i gceannas ar stíl mhaireachtála shláintiúil agus bhí óga ag croí. Den chuid is mó mar gheall ar seo taobh thiar dó go raibh triúr Póstaí. As gach páistí a bhí. Ionadh, bhí sé in ann a choimeád ar bun gan stró cairdiúil, caidreamh te le go léir a mhná céile, agus a oidhrí riamh eatarthu féin gan rudaí a réiteach. Dála an scéil, rud iontach: a bhean chéile an tríú - Elvira Pavlovna - ba óige ná a 31 bliana.

Fuair sé bás innealtóir legendary 4 Aibreán, 1984. Bhí an sochraide ar siúl ar an 6ú lá. Chaitheamh méid ollmhór na ngnáthdhaoine tháinig go dtí an turas deireanach ar an fear legendary. Adhlacadh Antonov Baikove reilig.