An barr stiúrtha tarraingthe - an gléas agus prionsabal na hoibríochta

Anois sa domhan níl aon charr den sórt sin nach gcuirfí i gcrích leis na dréachtaí stiúrtha. Ag croílár an mheicníocht seo is é an barr, atá freagrach as na rothaí a thiontú nuair atá sé ag tiomáint. Is cuid thábhachtach den fheiste seo í, ós rud é go bhfuil sé ar a riocht inghnóthaithe go bhfuil sábháilteacht an tiománaí agus na bpaisinéirí ag brath. Sa lá atá inniu, déanfaimid alt ar leithligh don gléas seo agus déanfaimid a chuid gnéithe uile a fhoghlaim.

Leid thrusts an stiúrtha agus an prionsabal oibríochta

Feidhmíonn an mheicníocht seo feidhm na bhfórsaí a aistriú ón roth chuig na rothaí. I bhfocail eile, casann an stiúrtha stiúrtha ar an roth an roth sa treo a bhí leagtha síos ag an tiománaí. Ceadaíonn an mionsonraí seo don charr ainliú a dhéanamh go sábháilte le muinín iomlán nach rollaíonn an carr agus nach dtéann na rothaí isteach sa treo eile. Cinneann VAZ slat comhionannas vótaí an uillinn uainíochta an bhoinn, a chothú tríd an gcolún stiúrtha. Tá an chuid chéanna ceangailte leis an slat tarraingt trí chúplála snáithithe. Dá bhrí sin, is é prionsabal na meicníochta seo ná rialú rialaitheach agus iniompartha an chairr a chinntiú ar aon luas.

Is éard atá sa tip nua-aimseartha ná sonraí mar seo a leanas:

1. Tithíocht.
2. Méar liathróid.
3. Anther.
4. Iompar polaiméir.

Is fiú a thabhairt faoi deara nach gcuireann codanna de chumraíocht dhifriúil a shuiteáil i mbaol go gcaillfidís an rialú. Anois sna siopaí tá go leor imthacaí uilíocha ar a dtugtar, ar féidir iad a shuiteáil ar bheagnach carr.

Mar sin féin, ná déan dearmad, i gcás gach samhail, go dtáirgíonn an monaróir páirteanna de chruth, fad agus méid áirithe. Ag brath ar bhranda na feithicle, is féidir an barr stiúrtha (is é sin a gas) a bheith díreach nó cuartha, a chur i bplána ingearach nó cothrománach. Dá bhrí sin, aird a thabhairt i gcónaí nuair a cheannaíonn tú na sonraíochtaí seo. Chomh maith leis sin, ná déan dearmad nach bhfuil an chuid oiriúnach ach amháin le haghaidh taobh sonrach an roth - ar dheis nó ar chlé uaireanta.

Leid de tharraingt stiúrtha - praghas

Ar an meán, is é 1000-2000 Rúbal costas an mheicníocht seo.

Saoil

Ba chóir a thabhairt faoi deara gurb é an meicníocht seo ceann de na daoine is leochailí i ndearadh an chairr. Ar an meán, feidhmíonn barr na roth stiúrtha nach mó ná 30-40,000 ciliméadar. De ghnáth, tá saol an bhóthair díobhálach do shaol na coda seo. Agus ós rud é sa Rúis nach bhfuil na bóithre leibhéal, is minic is gá stádas na slata stiúrtha agus an barr a sheiceáil, i measc rudaí eile.

Má bhris tú an meicníocht seo le déanaí, agus má tá tú ag iarraidh ceann nua a fháil, tabhair aird ar leith ar riocht an anther. Má tá scoilteanna ann nó go bhfuil sé déanta as rubar ísealchaighdeáin, rud nach bhfuil sé dodhéanta a chinneadh faoi amhairc, an riosca go gcuirfidh sé an t-ualach ar aghaidh arís agus arís eile. Agus más rud é nach gcomhlíonann anther a chuid feidhmeanna díreacha, bagairt sé an sciathán a bhriseadh. Dá bhrí sin, muinín a dhéanamh ar mhonaróirí aitheanta go maith agus ní chuireann siad dearmad ar athsholáthar na leideanna.