Aerárthaí an Dara Cogadh Domhanda. Aerárthach míleata an Dara Cogadh Domhanda

Ba é an Dara Cogadh Domhanda i go leor bealaí ná imeacht gan fasach, ní hamháin san ordú domhanda ina iomláine, ach freisin i dtuiscint na healaíne míleata go háirithe. tactics a chomhrac míleata, ionsaí agus cosanta a bheith forbartha go tapa, innealra trom go tapa bhí imithe i léig, agus ina áit tá teacht amach le iompair nua. Tá áit speisialta, ar ndóigh, is leis an eitlíochta, a i ghearr ama, an Sóivéadach tá tionscal dhéanamh do féin ina cinn.

A H (h) eitlíocht

Tá aerárthaí an Dara Cogadh Domhanda ar cheann de na príomhcharachtair mhíleata i dtéarmaí na teicneolaíochta. Ag an am sin san Aontas Sóivéadach, bhí an tionscal seo ag tosú ag forbairt. Cé mhéid a d'fhág an Rúis taobh thiar de, léirigh an chéad ionsaí cumhachtach ar an namhaid. Ní raibh trúpaí Sóivéadacha réidh chun ionsaí. Léirigh an Luftwaffe ó na chéad nóiméad den chogadh gur comhraic an-láidir é, nach raibh sé éasca a chaitheamh as spéir na Rúise. mhill an chuid is mó de na plánaí Sóivéadach, agus ní raibh siad fiú amach.

Mar sin féin, tá oiliúint i réaltachtaí an chogaidh go tapa. Tá na haineolaithe d'aon toil den tuairim gurb é an t-aerárthach a cruthaíodh le linn an Dara Cogadh Domhanda an borradh fíor a bhaineann le heitlíocht, a léirítear sa todhchaí san eitlíocht shibhialta. Trí aerárthach WWII a chruthú, bhuaigh an USSR an ceart chun cumhacht eitlíochta cumhachtach a ghairm.

Bhí eagla ar an aerárthach Luftwaffe ag a n-íseal-gleoite, dathú geal agus trealamh teicniúil. Ní mór do dhearthóirí na Sóivéide jerk cumhachtach agus tapaidh a dhéanamh ionas nach bhféadfadh aerárthach an Dara Cogadh dul san iomaíocht ach a thiomáint an namhaid as a n-spéartha.

Tástáil leis an gcéad dóiteán

Ba é an "horncob" U-2 cáiliúil an chéad cockpit eitilte do phíolótaí míleata beagnach gach ceann den am sin. Fostaíonn aerárthach an Dara Cogadh Domhanda samplaí de threalamh míleata fós, ach bhí an biplane seo ina finscéal, ag smaoineamh ar an méid suntasach a rinne sé chun bua a chruthú. Bhí sé deacair é a úsáid ar bhealach ar bith seachas an tsamhail oideachais. Bhí sé seo mar thoradh ar a mheáchan beag, a dhearadh, a acmhainn íosta.

Idir an dá linn, bhí dearthóirí in ann sreabhadh aerárthaí agus sealbhóirí le haghaidh buamaí éadroma a ghreamú. Mar gheall ar a mhéid beag, an infheictheacht íseal, d'iompaigh sé ina buamadóir oíche sách contúirteach agus baineadh úsáid as an gcáil seo go dtí deireadh an chogaidh.

Palma na Craobhchomórtas Trodaire

Ba chárta cuairte é an trodaithe fíor-Arsenal na n-uile rannpháirtí sa chogaíocht. Ba é an t-aerárthach míleata is contúirtí ag an am sin, ar ndóigh, don Luftwaffe. Bhí sé riachtanach eitleán a chruthú a d'fhéadfadh dul i ngleic leo ar bhonn comhionann. Tá I-16 ina saintréithe teicniúla i bhfad níos lú ná na trodaithe Gearmáine. Bhí na buaicí a bhuaigh air agus bhí siad an-chostasach agus bhí siad ag brath níos mó ar scil agus gan eagla an phíolóta ná ar an aerárthach féin.

Ba é sin an chuma ar an MiG - focal nua bunúsach san eitlíocht Sóivéadach, a fheabhsaíonn a gcuid modhnuithe agus tréithe comhrac chun an lae inniu. Bhí an tríú modhnú - an MiG-3, aitheanta mar an t-aerárthach míleata is contúirtí de thréimhse an chogaidh a bhí ina opponents fiú ar na Gearmánaigh sa streachailt don spéir Shóivéadaigh. Sháraigh an luas uasta 600 km san uair, tháinig 11 km ar airde na heitilte. Ba é seo an phríomhbhuntáiste a bhí aige i gcreat an aerchóirithe.

Yak

Ní mór go mbeadh saintréithe comhraic ag aerárthaí míleata, a bhí deacair a bheith oiriúnach go háirithe i gcarr amháin. Níorbh fhéidir le MiGs dul san iomaíocht leis na Gearmánaigh ar airde níos airde. Ag leibhéal cúig chiliméadar, chaill siad luas. Agus anseo bhí an Yaks ina ionad go foirfe, a athraíodh go han-tapa. Bhí trealamh cumhacht lón lámhaigh ag an gcineál deiridh comhraic - Yak-9 - le héasca coibhneasta an aerárthaigh féin. Ar an ábhar seo, ba é an meaisín a roghnaíodh, ní hamháin do shaighdiúirí Sóivéadacha, ach freisin do chairdeas. Mar shampla, bhí sé an-fonn ar phíolótaí na Fraince ón Normandy - Niemen.

Ba é an príomh-mhíbhuntáiste, a raibh aerárthach Sóivéadach an WWII, trealamh comhrac lag. Is gunnaí meaisíní iad, is annamh a chuir siad gunna 20 milliméadar. Réitíodh an fhadhb seo i biúró dearadh Lavochnik, áit a tháinig an Trodaire La-5 le dhá gunnaí SHVAK.

Air Armor

Bhí an prionsabal dearadh céanna ag aerárthaigh an Dara Cogadh Domhanda go pointe áirithe: bhí fráma adhmaid nó miotail, a bhí faoi mhiotail, éadach nó sraithadhmad, taobh istigh den inneall, armúr agus trealamh comhrac. I biúró an dearadh, d'athraigh Ilyushkin prionsabal an dáileadh meáchain, ag athsholáthar cuid de na struchtúir chumhachta atá ag armúr an aerárthaigh. Ba é toradh seo ná cruthú IL-2. Bhí an eitleán mar aerárthach ionsaithe eagla, ní hamháin sa spéir, ach freisin ar an talamh. Sa chumraíocht dheiridh, suiteáladh gunna 37 mm ar a bhord, rud a thug ardleibhéal damáiste dó. Bhuail pláinsí Gearmáine an Dara Cogadh Domhanda fíor-iomaíoch ar deireadh.

Eile comhalta doscartha den aer cage - buamairí. Ba é Pe-2 a bhí ina throidach cumhachtach ar dtús, ach ar deireadh thiar tháinig an t-aerárthach contúirteach amach as an mbiúró dearadh, a raibh éifeachtacht léimse aige. D 'athraigh a leithéid de mhodhnú díreach in am. Thit sé na buamaí go díreach i rith na buaic, ansin d'fhág sé é agus d'fhág sé ar airde.

Mar sin féin, an Tu-2 an líon is mó de na modhnuithe. Úsáidtear é mar aerárthach scout, buamaí, idirghabhálaí, ionsaí.

Ghlac pláinsí Gearmáine an Dara Cogadh Domhanda cosaint ar an gcosaint Shóivéadaigh. Bhí siad uafásach. Idir an dá linn, ghlac na biúró dearadh Sóivéadacha leis an nglao agus d'fhreagair sé go réasúnta go tapa.