Inneall gaireas 406 ZMZ

Is ar chineál an nasc idirthréimhseach idir an tseanuimhir - ZMZ 406 inneall inneall carbureted ZMZ 402 agus a leagan feabhsaithe den injector 405. Tá sé aisteach go tú é seo marcáilte le luach níos mó ná a oidhre. Ceapann ghluaisteánaí Inexperienced go ZMZ 406 d'fhorbair bhfad ina dhiaidh sin an 405-ú agus tá sé níos táirgiúla. Bhuel, a ligean ar breathnú ar an difríocht idir an mótar 406-ú.

cur síos gairid ar

Baineann sé seo inneall leis raon suíomh gásailín carburetor 4-sorcóir. Tá ZMZ 406 sorcóirí inlíne. Líon na n camshafts sa ceann sorcóra - ord 2. Lámhaigh: 1-2-4-2. Is Díláithriú 2.3 Cumas lítear - 130 horsepower.

gléas

Bunaithe ar an líníocht №2 fheicimid ná go bhfuil an t-inneall ZMZ 406 de:

1. Fhóir.
2. Maslozbornika.
3. caidéal ola.
4. caidéil sorcóir.
5. An crankshaft.
6. Rod.
7. An fearas thiomáint caidéil ola.
8. Caps iomlán na feiste céanna.
9. An fearas tiomáint an caidéal ola.
10. Pistons.
11. Gaiscéid sorcóra.
12. An comhla sceite.
13. An píopa inlet leis an glacadóir.
14. Sorcóir ceann.
15. camshaft comhla iontógáil.
16. pusher hiodrálacha.
17. Camshaft an chomhla sceite.
18. clúdach ceann sorcóra.
19. táscaire leibhéal ola.
20. Sceite iomadúil.
21. An comhla sceite.
22. an bloc sorcóir.
23. Drain breiseán.

Tabhair faoi deara: an t-uimhriú na páirteanna innill ZMZ 406 comhthráthach leis na feistí ainmniú i bhFíor №2.

Maidir leis an dearadh, tá an t-aonad a dearadh i gcomhar leis an gcuideachta Gearmánach "Mercedes", mar gheall ar a raibh na hinnealtóirí ann an t-eatramh seirbhíse a mhéadú go dtí 15,000 agus méadú suntasach ar an saol seirbhíse na príomhpháirteanna innill. Mar a léiríonn cleachtadh, féadfaidh ZMZ 406 freastal ar 300-400000 ciliméadar gan bloic bores agus na grúpaí sorcóir-loine athsholáthair. Mar sin féin, braitheann an luach ar an staid an ciorcad. Má thagann sé chun locht a mhainneoidh, an t-inneall ar fad. Dá réir sin, easaontas sin: Is féidir le roinnt inneall freastal 400,000 nach bhfuil aon fadhbanna, agus daoine eile a bhriseadh síos laistigh de céad. Ach is cinnte go raibh cuid de na comhghleacaithe Gearmáine feighlithe tionchar dearfach acu ar an iontaofacht an aonaid, i gcomparáid leis an t-inneall 402-ú ar a shaothrú acmhainní Tá méadú de beagnach leath.

Inneall dheisiú ZMZ 406 - rud an-tromchúiseach, toisc go bhfuil an próiseas na codanna leadránach casta ag an comhlaí 16ú. Dá bhrí sin, mar gheall ar an gcostas tógála casta do dheisiú an t-inneall is 1-2 míle dollar. Mar sin féin, ag an am céanna níor chóir dúinn dearmad go soláthraíonn 16 comhlaí dinimic delicious ar an meaisín agus atá níos faide ná 402 m.

Mar fhocal scoir, ba mhaith liom a rá rud amháin: Bhí Zavolzhsky 406 inneall ú i ndáiríre céim den éabhlóid agus tháinig chun bheith ina eiseamláir de go leor automakers Rúise. A saintréithe oibriú saol agus cumhacht den scoth ionadh fada dlúithe Gorky agus Zavolzhsky chéim níos gaire modernity. Fiú amháin i gcomparáid leis an Meiriceánach "Cummins", atá i gcrích ar aon dul leis na ZMZ "Gazelle" agus "Volga", ní chuireann sé a chailleadh tóir agus tá éileamh ar sé ag fás.