Yamaha XJ6: athbhreithnithe ar na n-úinéirí, sonraíochtaí teicniúla, athbhreithniú

Gluaisrothair Yamaha - Is réitigh Aga-aimseartha theicniúil agus dearadh. Agus seo, in ainneoin go gluaisrothair bóthar go bhfuil na cuideachtaí Seapáine mheas an chuid is daonlathach agus uilíoch.

Tuairisc ar an tsamhail

Tagraíonn Gluaisrothar Yamaha XJ6 don ealaín rang lár le hinnill de suas le 600 ceintiméadar ciúbach. théann sé ag monaróir líne dtugtar samhail i 2009

Baineann samhail XJ6 leis an aicme neykedov, a cheapfar le haghaidh shráideanna na cathrach, ach tá sé go maith toisc go bhfuil sé uilíoch, an bhraitheann calma céanna agus mótarbhealaí, agus ar bhóithre tuaithe.

Soláthraíonn nua Dearadh fráma Diamond neart tube cruach ard an t-iarmhéid cruinn a rigidity transverse chuireann feabhas ar an réidh de cornering.

a chur ar fáil Socruithe an aonaid chumhachta de na ceithre-pickup gluaisrothar i raon na luas rothlach íseal agus meánmhéide, atá oiriúnach le haghaidh tiomáint dinimiciúil.

Fonnadh - dlúth, caol, compordach agus lightweight le airde íseal ar an diallait, le dearadh nua-aimseartha. Gluaisrothair Yamaha XJ6 oiriúnach agus píolótaí novice, agus tiománaithe taithí acu.

fráma Tubular chun laghdú ar an méid agus meáchan ar an gluaisrothar, is féidir a leanúint go hiontaofa cosán réamhshocraithe. D'fhéadfadh Fiú motorcyclist íseal titim na cosa ar an mbóthar nuair a maneuvering ag luas íseal.

An painéal ionstraim comhdhéanta de tachometer agus il-fheidhm taispeáint aschur le luasmhéadair. Gléasanna soléite fiú ar an oíche mar gheall ar, sa chéad áit, tá an tsnáthaid tachometer fáil le cumhdach luminescent, agus ar an dara, tá an painéal soilsithe ag an backlight stiúir bán.

Ar fáil i dtrí dathanna - buí (Extreme Buí), dubh (Mheán Oíche dubh) agus bán (Scamallach Bán).

trealamh roghnach

Go sonrach le haghaidh múnla Yamaha XJ6, tá an chuideachta forbartha éagsúla Accessories le haghaidh taistil compordach, go háirithe cianaistir.

Tuairteoirí do phíolótaí, forleagan cosaint mótair ar umar breosla, mála ar sé, an tacaíocht lárnach, an méid uachtarach trunk de thart ar 40 lítear aige agus 50 leis an ais agus an mála laistigh agus trunk alúmanam deartha chun freastal earraí breise agus turais slándála.

gluaisrothar sochair

Is rothar Dlúth Yamaha XJ6 simplí agus éasca a bhainistiú. Nascann sé breá an soláimhsitheacht agus feidhmíocht.

An gluaisrothar feistithe le hinneall a bhfuil chasmhóiminte ard fiú ag luas rothlach íseal agus meán.

Dearthóirí, ag leagan coigeartú agus diallait íseal, ar chumas tiománaithe fásta de gach méid a roghnú oiriúnach compordach eirgeanamaíochta. Mar sin féin, léirmheasanna fáis gluaisrothaithe níos gaire do 190 cm agus meáchan 90 kg mhúchadh dóchas den sórt sin. Níl siad cuidiú leis an roth a bhraitheann compordach agus aon socruithe a choigeartú.

Agus drámaí nach bhfuil an ról seo caite ag cur síos ar na buntáistí a bhaineann an rothar a chuma stylish agus álainn, a, in éineacht le meáchan íseal dhéanann XJ6 tarraingteach don ghnéas cothrom.

míbhuntáistí gluaisrothar

Maidir Yamaha XJ6 nach bhfuil athbhreithnithe ar na n-úinéirí díograiseach, ach le haghaidh an meáchan is dearfaí.

Sea, nach bhfuil fear mór (ar nós na Seapáine ná fás) míchompordach ach amháin le haghaidh an roth, tá sé fós riachtanach chun contrive chun breathnú ar an scáthán rearview.

athbhreithnithe an-mheasctha mar gheall ar an taisteal fadachair. D'iarr duine éigin cuí leis ecstatic, agus duine éigin go bhfuil an suíomh ró-tanaí agus deacair dó le pléisiúr chun suí amach ar bhealach fada, go háirithe leis na turraingí tharchur ó an fionraí cúil den bhuiséad.

I samhlacha dorestaylingovoy a bheith an-míchompordach le haghaidh an plé paisinéirí. B'fhéidir go bhfuil an Seapáine fhreagair glaonna a saol níos éasca, agus tá an dara ceist mar sin Láimhseálann paisinéirí níos fearr.

rothar Low, i dtuairim na píolótaí stailc géar footstep ar an gcosán ag gach cas, agus na lúibíní ar a bhfuil sé socraithe, an lag agus lúbtha, athlíonadh paisinéirí adrenaline fola inexperienced.

Ba chúis éigin míshástacht agus bhíoma íseal, lena an imeall droch nochta.

Agus, is dócha, tá sé whim míréasúnta i mhian samhail buiséadach a fheiceáil ar an líon na n giaranna athrú ar an Painéal na nIonstraimí.

Is é an chuid eile den XJ6 ag teacht go hiomlán lena luach: tá sé simplí agus iontaofa.

ghléasra cumhachta

I gcás gluaisrothar éasca tréithe Yamaha XJ6 an t-inneall uasghrádaithe oiriúnach breá.

An méid oibre na ceithre-ró ceithre sorcóir leachtach-cooled - 600 cc Forbraíonn an t-aonad aschur uasmhéid de 78 HP (57 kW) ag 10 míle réabhlóidí / min, agus an chasmhóimint uasta -. 59.7 Nm ag 8,500 réabhlóidí / min ..

Na sorcóirí a tilted ar aghaidh le gach ceann acu ceithre comhlaí, camshafts, agus maidir lena suíomh dá barr. Ceadaíonn ceann sorcóra dearadh nua chun cur leis an cóimheas comhbhrúite. góilíní laghdaithe. I gcás stiffening leis an leath uachtair an chás an chromáin atá déanta integrally leis an bloc sorcóir.

Próifíl Camshaft na cams cumraithe chun chasmhóiminte ard ag luas íseal agus meán-inneall.

Chun laghdú ar an meáchan ar an gluaisrothar loiní a brionnaithe alúmanam.

Tá córas instealladh breosla injectors breosla déthaobhach le ceithre poill.

An muffler an sceithchóras, an chumraíocht a "4-1" atá suite faoi an fráma. Tá sé feistithe le braiteoir ocsaigin agus trí bhealach tiontaire catalaíoch.

Agus ní ar sin go léir na gnéithe den chóras tiomána ar gluaisrothar Yamaha XJ6.

Sonraíochtaí gluaisrothar

Gluaisrothar Yamaha XJ6 le toisí (LWH) 2,1h0,7h1,1, an airde diallait de 0.8 m, ar rothfhad de 1.44 m, 0.14 m imréiteach talamh iomlán, le ABS meáchan 210 kg, agus gan é, agus go níos lú - 205 kg.

Forbraíonn sé luas uasta de thart ar 215 km / h agus 100 km / uair an chloig luathaithe ar feadh 3.9 soicind. Breosla Thoilleadh an umair - beagán níos mó ná 17 lítear.

Maidir ídiú breosla, a deir an táirgeoir an meán - 5.8 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar.

Tarchur agus undercarriage

Is é an t-inneall cúpláileadh le giarbhosca shé-luas, ina bhfuil trealamh mogalra tairiseach. An roth slabhra tiomáint, leis an lightweight 520 nóiméad slabhra a bhfuil éifeacht coscánaithe íseal.

Mar fhionraí tosaigh i dearaí gluaisrothar Yamaha XJ6 úsáid as forc teileascópacha traidisiúnta, a stróc - 13 cm.

Cúil fionraí - caol pendulum lever Monocross - déanta d'fheadán múnlaithe leis an stróc céanna mar sin de na tosaigh.

Is é an uillinn chlaonta na haise roth uainíochta 26 °, agus a gas - 10.4 cm.

ola Clutch mnogdiskovoe, córas tosú - tosaithe, leictreacha.

Áirítear leis an gcóras coscáin dé-trastomhas 298 mm tosaigh agus 245 mm coscáin aon diosca le dioscaí lightweight 4.5 mm tiubh.

Cúig-labhair rothaí cóimhiotal éadrom le trastomhas de 17 orlach atá leagtha i méid 120/70 tosaigh agus 160/60 mm ar an roth gluaisrothar cúil Yamaha XJ6.

cineál achomair

Model XJ6 Athstiúrtha tar éis éirí ar chineál an leanúint leis an níos cumhachtaí Yamaha FZ6 agus ionad sé ar an margadh Eorpach. I Meiriceá tá sé á mhargadh faoin ainm FZ6R.

a tháirgtear sé beagnach ó thús i dtrí leaganacha: bonn le fairing tosaigh gan Cowling tosaigh le innéacs N sa tsamhail agus sa leagan spórt, arna ainmniú ag an litir F.

Model i ngach leagan taithí restyling in 2013.

An raibh Rinneadh athdhearadh ar painéil taobh Athruithe fairing Ceannlampa Láimhseálann don phaisinéir agus an bpainéal ionstraim backlight LED. As roghanna dath chlé buí, is féidir leagan bunúsach a chur ar fáil mar frithghlasála ABS chórais choscánaithe roghnach. Fuair Baile Átha Troim leathair nua diallait, cas - lionsa nua. Bhí córas tensioner slabhra an táscaire seasamh.

San am céanna, tá Yamaha scaoileadh ina seachadfar beart teoranta XJ 6 SP Dark Menace. Tá sé éagsúil ach amháin sa deireadh iontach "faoi charbóin", le chéile agus sé ar an fairing.

thiomáineann Tástáil agus athbhreithnithe ar gluaisrothar

píolótaí Taithí dheimhniú go bhfuil an t-raon luas oibriúcháin leathan go leor, sa trácht chathair is minic nach féidir athrú a tharchur agus dá bhrí sin luathaithe go dian.

Is é an t-inneall tús le fuaim íseal-muffled tipiciúil. Gluaisrothaithe a aimsiú sé ina ghné sábháilteachta éighníomhach, mar ní bheidh an XJ6 dul gluaisteánaithe máguaird nach dtugtar. Tá sé Thosaigh go héasca, ós rud é an ghluaiseacht beagnach ó díomhaoin.

Cosúil le píolótaí agus córas coscánaithe éifeachtach, go háirithe leis an gcóras ABS, agus an t-iarmhéid na fionraí. Is é an rothar éasca a chur ar an casadh is drastic agus jumps bumps.

Maidir athbhreithnithe Yamaha XJ6 (beagnach gach, ar a laghad, na marcaigh a bhfuil rud éigin a chur i gcomparáid) a chomhaontú go bhfuil sé a rothar cathrach. Tá sé lúfar, éasca a thiomáint bonn ar chúl níos leithne Cuidíonn seo, ach ní leor chun taisteal go compordach.

bikers ann i gcarachtar seo rothar Taithí, ach do thosaitheoirí is é an t-iompar de na carr buntáiste mór.

Yamaha XJ6 - an gluaisrothar ina seasamh. Cad é an costas, agus soláthraíonn sé an oiread: simplíocht agus éifeachtacht na seirbhíse, simplíocht, sofhreagracht, solúbthacht, iontaofacht agus easpa Seapáinis fíor flaws dearadh. Mar bónas - dearadh stylish agus nua-aimseartha go Breathnaíonn níos daoire ná mar atá sé i ndáiríre. Agus lig píolótaí pampered beidh sé cosúil ró-intuartha agus calma, tosaitheoirí bhraitheann sé níos sábháilte, ach is fiú é.