Tramanna nua-aimseartha i Moscó agus St Petersburg

Sula muid ag cur tús ár scéal, lig dom céim siar beagán as an ábhar agus a thabhairt chun cuimhne an litríocht, is é sin an táirge ar an genius Mihaila Afanasevicha Bulgakova. Samhlaigh tú féin i an alley ar Ponds an patriarch ar , agus suí síos in aice leis an binsí ar a bhfuil a áit triúr comhrá paiseanta ... I gceist eachtrannach aisteach go Mikhail Berlioz ag dul a dhéanamh tráthnóna inniu, an cathaoirleach Massolit dúirt go mbeidh sé rannpháirteach i gcruinniú.

, этого никак быть не может , — твердо возразил иностранец . "- No, ní féidir leis an mbealach seo a bheith, - a dúirt go daingean eachtrannach.
Это почему ? - Cad chuige a bhfuil sin?
Потому , — ответил иностранец ... — что Аннушка уже купила подсолнечное масло , и не только купила , но даже и разлила . - Mar gheall ar, - dúirt an eachtrannach ... - go bhfuil Anna cheannaigh cheana féin ola lus na gréine, agus ní hamháin cheannaigh sé, ach fiú poured. что заседание не состоится ». Mar sin, nach bhfuil an cruinniú ar siúl. "

Ar ndóigh, bhí Berlioz tógtha, ach a thuiscint cad é an Anna notorious, ní raibh sé in ann. Tar éis cúpla uair an chloig, ag fágáil Woland lena compánach, an file Dhaoine gan Dídean ar an mbinse, chuaigh Mihail Aleksandrovich chun freastal uirthi, mar a d'éirigh sé ina dhiaidh sin amach go bhfuil i ndán réamhshocraithe ... Dá bhrí sin thosaigh sraith iomlán na n-imeachtaí dochreidte cur síos orthu sa úrscéal an Bulgakov unforgettable ar.

Is féidir le Sa lá atá inniu ar Clean locháin freastal tram iontach a fheidhmíonn imir an t-ainm an Annushki an-awkward ról marfach. tramanna nua-aimseartha go romp tríd na ráillí na Rúise agus an domhan, ar ndóigh sheachbhóthar, an "Annushka" luas agus compord, ach, smaoineamh ar an iompar neamhghnách, beidh muid ag onóir agus cúram air.

Tá roinnt cásanna de dhearadh buailte, réitigh innealtóireachta iontach, luas. Saoránaigh a úsáid go minic iompar poiblí, dul i dtaithí na novelties agus turasóireachta a dhéanann sé uaireanta le tuiscint marthanach. Cad iad, tramanna nua-aimseartha? Tá ceannairí aitheanta siad?

Dóibh siúd nach bhfuil cosúil thranglam tráchta

Is é an fhadhb de thranglam tráchta ábhartha sa lá atá inniu, ní hamháin le haghaidh na cathracha, ach freisin do na bailte beaga cúigeacha. I uair an chloig Rush bóthair overloaded sin tharla an brú tráchta dosheachanta. I dtíortha éagsúla tá an fhadhb seo iarracht i gcónaí chun an fhadhb ar bhealaí éagsúla: ag lorg roghanna a thógáil rianta breise, ag iarraidh a popularize iompar poiblí. Ba é an ceannródaí an mbus. Mar sin féin, d'éirigh sé amach go luath go bhfaigheann sé i thranglam tráchta, ar a laghad, "Tá gluaisteán." Ach d'fhéadfadh an tram fáil réidh fadhbanna den sórt sin, toisc go ritheann an chuid is mó an conradh ar feadh an ród, in ionad go díreach ar sé. Dá bhrí sin, d'fhéadfadh an tram duillín go héasca anuas go leor ciliméadar de thranglam tráchta, agus na busanna tralaí agus thóg iad a rannpháirtíocht éighníomhach céanna, chomh maith le ghluaisteáin phaisinéirí.

Seo ba chúis leis nuachóiriú agus a fhorbairt. I go leor tíortha ar fud an domhain le haghaidh táirgeadh tramanna nua-aimseartha a dhéanamh geallta ollmhór. Is é an Rúis mar chuid de chiorcal na dtíortha ag iarraidh a fhorbairt a tháirgeadh féin agus go páirteach feithiclí a cheannach thar lear. Sa lá atá inniu, romp tramanna nua-aimseartha i gcathracha móra go leor de Chónaidhm na Rúise.

An cosán chun foirfeachta

Nuair a bhí a shocrú le carráiste tram beag ag gluaiseacht le cabhair ó horsepower, le an chuid is mó díobh. Fiú an t-amhrán "Ard-luas tram" atá leagtha na leantóirí paisinéirí capall buíoch. Dul Chun Cinn tá labhairt, agus an mótar leictreach brúite charioteer. Ag deireadh an 19ú haois tháinig an chéad tramanna leictreacha. Bhí siad luach luas nó chompord leibhéal speisialta, agus tháinig deireadh thiar ag an iompair níos áisiúla - bus. San Aontas Sóivéadach a bhí sé Creidtear go coitianta go bhfuil an topaic tram ídithe féin go hiomlán. Faoi dheireadh an 20ú haois, is féidir é seo iompair a bheith le feiceáil i mbailte cúigeacha go leor agus ionaid fiú réigiúnacha, ach fiú amháin ansin ní raibh dífheidhmeacht. San Iarthar, Idir an dá linn, bhí athbheochan fíor an tram. Mar shampla, níos mó ná na sráideanna na Nua-Eabhrac ag an am sin floated cheana féin iarnróid sráide nua-aimseartha, nach ndéanfar ar na ráillí agus ar an téad sínte, cosúil le funicular.

Rúis tharraing arís aird ar an mbealach seo de ghluaiseacht ag tús na haoise nua. Sa lá atá inniu, an bonneagar iompair atá ag forbairt go tapa. Mar shampla, i Volgograd ag teacht nua-aimseartha iarnróid éadrom Gabhann faoin, cosúil leis an subway. I Magnitogorsk, popularized agus chun foirfeachta tram traidisiúnta. Peadar Tá an líonra is mó i cosáin Rúis agus cabhlach mórthaibhseach. Agus na sráideanna an chaipitil Taistealaíonn tramanna níos compordaí féidir dul san iomaíocht le haghaidh an teideal atá ar an is nua-aimseartha ar fud an domhain.

An fhadhb le hurláir ísle

I bhforbairt na ghné deartha iompair nua-aimseartha d'fhan an fhadhb is mó ar feadh rith feadh i bhfad, mar gheall ar a raibh an tram urlár ard go leor. Níl sé ach ábhar do chompord do phaisinéirí, is fhéadfadh sé cosúil ar an gcéad amharc. An láthair céimeanna drochthionchar acu ar an tuirlingthe agus tuirlingthe luas, go háirithe moill an fachtóir daoine scothaosta, daoine le bagáiste, páistí, daoine atá faoi mhíchumas. iomarca brú ar sé seo an líonra ina iomláine.

Déileáil leis an bhfadhb na dearthóirí iarracht ar bhealaí éagsúla. Ach ar deireadh an fhadhb a réiteach a cheadú ach athbhreithniú iomlán ar an chassis gléas. Tá cuid de páirteanna agus comhpháirteanna Bogadh an díon.

tramanna Polainnis "Pesa" - go háirithe do Rúis

Cuid shuntasach de na tramanna nua, a bhfuil lá atá inniu ann freastal ar na bóithre na Rúise, ceannaíodh thar lear. PESA gléasra Pholainnis, atá lonnaithe i gcathair na Bydgoszcz, go háirithe do Rúis Seolann trí múnlaí tramanna, "Foxtrot", "Krakowiak" agus "Snagcheol". Chomh maith le samhlacha traidisiúnta le cábáin amháin, seachadann an Pholainn fiú tointeála is féidir a théann sa dá threo. comhar Faoi láthair tá sé bunaithe monaróir na Polainne agus plandaí Ural áit a mbeidh na tramanna nua a thabhairt ar aird go luath.

russian R1

De réir a chéile feabhas a chur ar a tháirgeadh féin. An tram is nua-aimseartha, a bheidh ar fáil ar bhonn tráchtála sa Rúis don mhargadh baile, dá dtagraítear Rúis hAon, nó R1. Tá dhá cabins, le hurláir ísle, dearadh futuristic ultra-nua-aimseartha agus cábáin compordach. Faoi láthair, tá "Uralvagonzavod" i láthair fréamhshamhail ar an bpíblíne nua iompair a thuilleamh i ghearr ama.

Geallann an monaróir go mbeidh tramanna sraitheach nach ionann í an fhréamhshamhail ar feadh níos mó ná cúpla faoin gcéad. Sa lá atá inniu, deir saineolaithe go bhfuil an míbhuntáiste amháin an beag acmhainn bhforbróir salon - Is féidir le cathaoireacha compordach agus sofas freastal ach 28 duine (suí). Ach b'fhéidir go bhfuil sé ag méadú ar líon na suíochán agus beidh dá bhrí sin onóracha samplaí sraitheach ón fhréamhshamhail.

tramanna nua-aimseartha caipitil

Tram iosta Moscó stór múnlaí éagsúla den feithicle nua-aimseartha, ní ghéill ar iompar san Eoraip agus i SAM. tram nua-aimseartha i Moscó - nach bhfuil sé seo ach fad, ach is gá mar gheall ar an mbeart subha tráchta.

Mar aon leis an tram Polainne trí na sráideanna an chaipitil Taistealaíonn iompar, shliocht ó iompróirí "Uralvagonzavod". Go luath sa samhradh, an Pháirc Cathrach replenished le meaisíní nua a roinnt, ach amháin go dtí go deireadh na bliana beartaithe a chur ar fáil 120 tramanna nua-aimseartha a tháirgeadh intíre.

Iompar Bardasach i St Petersburg

Northern Capital, saibhir i seaniarsmaí agus séadchomharthaí stairiúla, cáiliúil chomh maith le sainchomhartha mar na tramanna. Peter ar a gcuid taistil go maith go leor, mar ultra-nua agus Gheobhaidh dream eile. Tá cuid acu ach ar bhealaí turas, rolladh siad thurasóirí a áiteanna stairiúla de St Petersburg.

Chomh maith leis sin faoi deara an bhfíric gur féidir tram nua-aimseartha i St Petersburg freastal, ní hamháin an t-ionad, ach freisin i mbruachbhailte. Mar shampla, sna imeall iardheiscirt luíonn an uimhir bhealaigh 56. Arna dtáirgeadh ag an gcuideachta na Fraince "Alstom" chomhlíonann iompair na ceanglais is déanaí agus tá sé ag an cúlra ar an tírdhreach St Petersburg cosúil le spástointeálaí.

Na tramanna is neamhghnách sa Rúis agus bóithre an domhain

Seachas an fheidhm soiléir do phaisinéirí, tramanna agus uaireanta ag gníomhú i róil go hiomlán gan choinne. Mar shampla, i Milano, is féidir leat cuairt a thabhairt ar an tram-sabhna. Ar ndóigh, nach bhfuil an áis marcaíocht ar fud na cathrach, agus a chuirtear isteach go buan. San Ísiltír, tá tram-óstán, a carráiste thiontú i gcóiríocht compordach. An Ungáir bródúil as an struchtúr is faide ar domhan - is é a fad 52 méadar.

aird ar leith, tramanna caife. Ceann acu tá mheall fada an aird na turasóirí i Lviv. Bhuel, "Anna", i gcodarsnacht leis nach bhfuil an chuid is mó de na hinstitiúidí sin ag bailiú deannaigh i do chompord an pháirc agus rides ar an mbealach. A roghchlár taobh istigh agus an, a mbeadh súil, a tharchur chuig an domhan iontach úrscéalta Bulgakov.