Tá inneall éigean ...

Ní dócha go n-éireoidh duine ar bith a chinneann a charr dáiríre go mór an t-inneall. Cad é a chiallaíonn éigean? Sa leigheas tá rud den sórt sin le diuresis éigean. Ciallaíonn sé seo modh luathaithe díthocsainithe. Is é an focal focal anseo an focal "luathaithe". Is é an coincheap seo atá san áireamh sa abairt "inneall éigean".

Cad é atá ann?

Ag leagan amach an sprioc chun an t-inneall a threisiú, trí mhodhanna éagsúla feabhas a chur ar a saintréithe, a bhuíochas sin a n-osclaíonn an mótarfheithiclí go léir a chumas agus go dtosaíonn sé ag obair ag cumhacht i bhfad níos airde. Is minic is féidir na táscairí cáilíochta a mhéadú faoi dhó nó níos mó. Agus seo go léir gan chailleadh acmhainn an mhótair.

Is iad na modhanna a mhéadaíonn feidhmíocht an inneall ná:

• Gníomhartha nach bhfuil carachtar athruithe cuiditheach acu;
• Gníomhartha le hathruithe dearfacha;
• Suiteáil comhbhrúiteoir.

Oibreacha gan athruithe deartha

Is é an bealach is coitianta inneall a dhéanamh éigean - ná firmware an bhloc ECU nó, de réir mar a thugtar air go minic, cur i bhfeidhm sliseanna sliseanna. Sa chás seo, cuirtear ceann níos mó "oibre" in ionad an chláir chaighdeánach, treisithe. Méadóidh sé cumhacht faoi thart ar deich faoin gcéad.

Is modh eile a aithníonn athsholáthar na n-iomadálacha iontógáil agus sceite. Méadóidh coitianta "Spider" cumhacht ag cúig faoin gcéad eile.

D'fhonn an t-inneall "breathe ina iomláine", an catalaíoch a bhaint go hiomlán. Mar sin féin, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil na gáis sceite a bheith i bhfad dirtier.

Déantar an t-athbhreithniú deiridh gan athruithe struchtúracha sa chuid chéanna - an tostóir. Seo simplí a chur. Ansin ní chuirfidh an sceite teagmháil leis na roinnteanna éagsúla, rud a chuirfidh an chumhacht chun cinn.

Is iad na modhanna sin is simplí agus is saoire. Ach más é an sprioc atá leis an inneall a mhéadú go fírinneach, beidh gá le hobair níos tromchúisí.

Tiúnadh le hathruithe deartha

Tá na gníomhaíochtaí sin níos costasaí. Is féidir leo an costas a bhaint amach don inneall. Athraíonn roinnt eilimintí, mar shampla, an fórsa frithchaiteach a laghdú. Go ginearálta, ní mór duit a thuiscint sa chás seo go ndéanfar an mótarchóir a atógáil go hiomlán.

Déantar na feabhsúcháin seo a leanas:

• Méadú sorcóirí, ag leathnú toirte an mhótair ó 1.6 lítear go 2.0 i gcásanna áirithe;
• An bhfuil "ag baint úsáide as", is é sin, le páirteanna níos mó a chaitheamh le caitheamh;
• Suiteáil leagan eile den crankshaft, déanta as miotail ard-neart agus atá in ann ualaí trom a sheachaint;
• Cuirtear é i bploc speisialta le líneálacha, a athraítear go cinn níos iontaofa;
• Ansin athsholáthar pistons, slata a nascadh agus fáinní scaoilte - tá siad, chomh maith le hábhair speisialta, meáchan éadroma;
• Sa deireadh, tagann athsholáthar ceann an bhloc agus na camshafts - anseo is é an tasc is mó a líonadh an seomra dócháin, agus dá bharr sin déantar na céimeanna níos leithne.

An comhbhrúiteoir a shuiteáil

Tá an modh seo an-éifeachtach. Creideann cuid fiú gurb é an speictream iomlán oibreacha ar an mótair a thiúnadh. In ainneoin go bhfuil sé seo i bhfad ón gcás, is céim an-tábhachtach é an meastachán sin chun an t-inneall a dhéanamh éigean. Feabhsóidh sé seo go mór ar fheidhmíocht. Is féidir le feabhas a chur ar fheidhmíocht an chasmhóiminte le trealamh a shuiteáil le sreangú ón gcrann seala.

Conclúid

Dá bhrí sin, is léir go bhfuil gá le hobair chasta agus íogair chun an t-inneall a éigean. Áirítear leis seo úsáid a bhaint as beagnach gach cuid den aonad agus fiú firmware. Dá bhrí sin, sula ndéanfaidh tú cinneadh ar an gcéim sin, ní mór duit gach rud a bhfuil tú ag dul a dhéanamh sa mhótair a mheas agus a thuiscint go maith.