"Sukhoi Superjet 100-95". Sukhoi Superjet: Scéim istigh, na suíocháin is fearr sa phlána

An t-aerárthach "Sukhoi Superjet 100-95" - korotkomagistralnoe aerárthaí d'fhorbairt baile. Sé é a mheas an bród ar an tionscal eitlíochta na Rúise. Forbraíodh é ar bhonn dearaidh "Sukhoi Sibhialta Aerárthaí" Biúró (Comh-Stoc Cuideachta Dúnta "SCAC"), mar aon le cuideachtaí eachtracha.

Stair forbartha

Forbairt ar an aerárthaigh Sukhoi Superjet cuireadh tús leis i 2003, nuair a fuair deontas JSC "Sukhoi Aerárthaí Sibhialta" d'fhorbairt tionscadal Scaird Réigiúnach Rúisis, is é an méid a bhfuil thart ar 3 billiún. Dollar SAM. Chéile an chéad shamhail chun críche i mí Eanáir 2007 i Komsomolsk-ar-Amur. 28 Eanáir den bhliain chéanna tháinig sé le haghaidh tástála i mbaile Zhukovsky. Ghlac Cur i láthair an t-aerárthach nua ar siúl ar an 26 Meán Fómhair ag an Amur Komsomolsk-ar-.

Rinneadh tástálacha eitilte le linn 2008. Rinneadh An chéad eitilt a rinneadh ar 24 Nollaig píolótaí tástála agus Pushenko Chikunov. Ba é an eitleáin san aer ar feadh thart ar 3 uair an chloig, agus an airde is mó suas go dtí 6 ciliméadar. In 2008 cuireadh tús leis an bpróiseas deimhniú IAC, a chríochnaigh i mí Feabhra 2011 a fháil, "Sukhoi Superjet 100-95" sa bhliain 2009 cuireadh i láthair ag an seó aer Le Bourget. Sa chéad eitilt chéanna an aerárthaigh, bhí sé iontach, atá feistithe le gcábán na bpaisinéirí.

An chéad aerárthaí a tháirgeadh thosaigh a oibriú ar aeriompróir "Armavia" i 2011. 100LR - In 2013, leagan nua le eitilte raon leathnaithe tá forbairt. De réir 2018, tá sé i gceist a chruthú SSJ-100SV le fad méadaithe an fuselage.

In ainneoin go bhfuil an JSC "GGS" mhair dhá domhanda ngéarchéim eacnamaíoch i 2008 agus 2015. Leanann an chuideachta conarthaí multibillion dollar a shíniú.

Gnéithe dearadh

Sukhoi Superjet tógtha de réir an chumraíocht aerdinimiciúil clasaiceach agus is ionann nizkoplan cúpla-turbofan. Tá Wings arrow-chruthach agus flapaí odnoschelevymi feistithe. An struchtúr cón srón, an meicniú agus an fhréamh na sciatháin a úsáidtear ábhair cumaisc. Sa fheidhm cockpit go ndéanann sé na knob rialú taobh roth, an saydstik mar a thugtar air. Dearthóirí ag obair faoi láthair chun deirí leis na sciatháin a fhorbairt do na samhlacha nua, agus atá ann cheana féin. dampers meicniúla ar iarraidh i struchtúr, ós rud é go bhfuil ar fáil córas chun cosaint i gcoinne touching an eireaball rannóg an aerárthaigh leis an rúidbhealach le linn takeoff.

Cad iad na haerlínte a oibríonn "Superjet"?

"Sukhoi Superjet 100-95" oibriú, ní hamháin ag iompróirí Rúisis, ach freisin thar lear. I measc oibreoirí aerlínte baile - "Aeroflot" (26 aonad), "Gaspromavia" (10) "Moscovia" (3) "Iakutiia" (2). Ina theannta sin, d'aerárthaí atá ar úinéireacht ag Rosoboronexport, agus dhá - Cásanna Rúisis Éigeandála Aireacht. Aerlínéar é an cineál seo i láthair sa chabhlach a leanas iompróirí coigríche:

• "Armavia" (An Airméin) - 1 aonad;
• "Lao Central Airlines '(Lao) - 1;
• "Interdzhet" (Meicsiceo) - 20;
• "Spéir Eitlíochta" (Indinéis) - 3;
• "Komlyuks" (An Eilvéis) - 1.

ionchais

Cé hé an iomaitheoir is mó na n-aerárthaí "Sukhoi Superjet 100-95" i margadh an aeriompair an aerlínéar teo Meiriceánach "Boeing 737". Dar le staidreamh, ar fud an domhain tá sé ar cheann "737" suíonn in i gceann tréimhsí cúig soicind. In ainneoin seo, an baile "Superjet" Is féidir dul san iomaíocht leis, toisc go bhfuil a chostas i bhfad níos ísle.

Anois, tá eitleáin oibrítear go príomha ag na Rúise agus roinnt aerlínte coigríche. Faoi 2025, tuartha anailísithe fás an éilimh ar aerárthaí SSJ ar fud an domhain, mar sin beidh siad ag feidhmiú i 26 tír. Cé na smachtbhannaí frith-Rúisis, tá roinnt iompróirí Eorpacha, ar nós "Gorm Lánléargas Airlines" (an Iodáil) agus "SitiDzhet" (Ireland), shínigh conradh soláthair. Mar sin féin, tá margadh tosaíochta atá againn don tír na hÁise, ní Mheiriceá. Is é an monaróir idirbheartaíochta go leanúnach leis na haerlínte sa réigiún na hÁise, go háirithe speisialú i dtrácht ar chostas íseal.

"Sukhoi Superjet 100-95": Scéim istigh, na háiteanna is fearr

Ciallaíonn an scéim chlasaiceach na gcábán na bpaisinéirí dhá-aicme an láthair 12 suíochán don rang paisinéirí "gnó", agus 75 - do na eacnamaíoch. Gné shainiúil den leagan amach leagan amach na suíochán - i ndiaidh a chéile amháin de chúig (ar chlé 2, 3, ar dheis). Tá Galley suite ag tús an cábáin. Tá dhá leithris - sa chúl agus an os comhair an aerárthaigh.

áiteanna is áisiúla atá suite ar an tsraith 6. Níl go leor legroom. Lena chois sin, tá os comhair paisinéirí ina suí. Cathaoirligh atá i lár an cábáin, tá freisin réasúnta compordach toisc go bhfuil siad Déanann reclining. Is é an fad idir suíocháin 81 ceintiméadar.

Is iad na háiteanna is deacair áiteanna de shraith mhór mar gheall ar na leithris, toisc nach bhfuil an laindéal taobh thiar de na suíocháin a cheadú a recline hiomlán.

Thar aon ní eile léiríonn an leagan patrún caighdeánach. Is féidir le gach aerlíne de réir a gcuid riachtanas a athrú.

"Sukhoi Superjet 100-95": athbhreithnithe lucht siúil

Léirmheasanna paisinéirí ar an eitleán le fáil idir mhaith agus ní maith sin. I measc na gnéithe dearfacha den scaoileadh aerárthaigh:

• An cábáin leathan agus mhór.
• suíocháin breise ar fud an do phaisinéirí bog.
• Úrnuacht aerárthaí.

I measc na lochtanna na bpaisinéirí a rá:

• Córas insliú fuaime Poor.
• Na pasáistí caol;
• An easpa córas aerála ar leith.
• creathadh láidir ar an urlár.
• Díoscán tuirlingthe.
• fuaimeanna seachtracha le linn na heitilte.
• bealaí éalaithe beag (i gcomparáid leis an "Boeing" agus "Airbus").
• suíomh deacair ar bealaí éalaithe.
• I Gruaigeadóirí seirbhíse aon críochdheighilte - níl ach imbhalla.
• moill tairiseach ar chúiseanna teicniúla.

"Sukhoi Superjet 100-95" - an bród náisiúnta ar an tionscal eitlíochta na Rúise, is é an chéad aerárthach a forbraíodh in amanna iar-Shóivéadacha. Gnéithe an dearadh teicneolaíocht dhigiteach nua-aimseartha. Go luath amach anseo, beidh níos mó ná 150 aerárthaí chun aerlínte na Rúise agus eachtrannacha a mhonarú agus a sheachadadh. Aerlínéar dírithe ar raon iompar réigiúnach de suas le 4000 ciliméadar ualach beag. Paisinéirí ag eitilt go dtí an "Superjet", faoi deara nach mór an t-aerárthach a leathnú.