Sóivéadach cruiser "Dmitry Donskoy". Cruiser "Dmitry Donskoy": 65 Tionscadal

staraithe nua-aimseartha éagsúla ag iniúchadh nádúr, cúiseanna agus iarmhairtí an chorraíl a tharla sa ré Sóivéadach. Idir an dá linn, fós ar líon mór de faisnéis doiléir. I roinnt foinsí, mar shampla is cosúil, cruiser "Dmitry Donskoy". 1955 dátaí ar ais go dtí an éirí amach ar an long. Mar is léir ón taifead, bhí sé faoi chois brutally.

Réaltacht agus a riocht fíricí

Ba é an leibhéal na rúndachta sna blianta Sóivéadach an-ard. I dtaca leis seo, tá aon fhaisnéis shonrach maidir leis an éirí amach sách beag. Sa chás seo, na héifeachtaí na n-imeachtaí éagsúla. Mar shampla, is féidir na taifid sin a fháil:

• I Vladivostok, leathadh an éirí amach ar an cruiser Sóivéadach "Dmitry Donskoy". a bhí faoi chois ag an míshuaimhneas.
• Cuireadh an Flít Aigéin Chiúin faoi chois brutally an éirí amach (cruiser "Dmitry Donskoy", 1955, Vladivostok). Shot níos mó ná 50 duine.

Staidéar níos mionsonraithe na faisnéise seo Vox suas a lán de na ceisteanna. Deacrachtaí bunú an fhírinne eascraíonn as an bhfíric go bhfuil cuid mhór den eolas a scaipeadh le saobhadh suntasach. Idir an dá linn, a dúirt foinsí eile go raibh an cruiser Sóivéadach "Dmitry Donskoy" i Vladivostok ag an dáta sin in easnamh. Bhí an long atá cláraithe sa Chabhlach Aigéan Ciúin, ach ag casadh 19-20 céadta bliain. Mar a léiríonn na taifid mhonarcha, bhí cláraithe 31 Lúnasa, 1951 sna liostaí an Cabhlach cruiser "Dmitry Donskoy". USSR ag an am sin réitíonn an fhadhb méadú an chabhlaigh. In Aibreán 1953 a leagadh an long síos ag an ngléasra orthu. A. Marty, Leningrad. I mí Mheán Fómhair go déanach na bliana sin tugadh an t-ainm nua "Vladivostok". San fhómhar seoladh é ar na pontúin agus tharraingt chuig Severodvinsk. 2 Meán Fómhair, baineadh 1,959 an cruiser ón bhfoirgneamh agus a dhíbirt as an Cabhlach liostaí an ullmhacht theicniúil do 28.8%. Dá bhrí sin, i Vladivostok, an long a d'fhéadfadh a bheith.

Réamhriachtanais le haghaidh tógála

Mar a dúradh thuas, tar éis an cheannaireacht Dara Domhanda na tíre atá leagtha sprioc a dhéanamh suas an bhflít. De réir Ordú Daon Commissar an Cabhlach ag tús 1945, bunaíodh an Coimisiún. Tá sí ag ullmhú ábhair ar na príomhthréithe agus na cineálacha na long sa todhchaí. De réir an Choimisiúin ar thorthaí na hoibre sa Foireann Ghinearálta pleananna don tréimhse deich mbliana. Dar leo, i 1955, bhí an cabhlach a bheith i láthair:

1. Scuadrún iompróir aerárthach i méid de 6 aonad.
2. Destroyers - 358 aonad.
3. Battleships - ceithre aonad.
4. iompróirí aerárthaí Beaga - 6 aonad.
5. cruisers Trom (40 ríomhaire.). Díobh seo, - feistithe le 220-mm (10 ríomhaire.) Agus 180 mm (30 aonad) Ionstraimí GC..
6. Submarine - thart ar 500 aonad.
7. cruisers Solas le gunnaí 152-mm GK - 54 aonad.

A leithéid de roinnt longa feidhmíochta ar úsáid na fórsaí cabhlaigh sna huiscí oscailte agus dúnta ag súil leis. In ainneoin an easpa acmhainní táirgeachta agus airgeadais, tá an loighic ina leith sin curtha amharc soiléir. Bheadh á chur chun feidhme an toilleadh iomlán an chabhlaigh baile níos mó ná figiúirí Ríoga Navy. Ar an fórsa, a bheadh aige sa dara háit, agus i líon na n tarraingt isteach i Loch - an gcéad dul síos. Tógadh taithí míleata san áireamh sa phlean. battleships struchtúr sílte lú i gcomparáid le réamh-chogaidh. Ina theannta sin, mar chuid lárnach de na hiompróirí Cabhlach san áireamh.

modhnú ar phlean

27 Deireadh Fómhair, 1945 tionóladh an chéad chruinniú ar siúl sa Kremlin. Iompaithe sé amach go Comrade. Bhí Stailín a chuid tuairimí féin ar fhorbairt bhreise ar an Cabhlach. Go háirithe, tá sé beartaithe a laghdú go suntasach ar líon na n battleships, agus líon na bhfeithiclí troma Tháinig méadú de méadú a CC go 305 mm. Mheas Stalin neamhfhóirsteanach a thógáil na n-iompróirí aerárthaí sa deich mbliana atá romhainn. Ní raibh sé a fheiceáil ar an ngá atá, agus i gcruthú na báid le gunnaí 180-mm. Ag an am céanna thug Stalin a thoiliú do thógáil fheithiclí éadroma sa an t-uasmhéid. Cuireann Ceadaíodh tar éis plé An clár deiridh na tíre ceannaire. Cuimsíonn an plean nua a thógáil:

1. cruisers Trom - 4 aonad.
2. Destroyers - 188 aonad.
3. cruisers Solas - 20 aonad.
4. Tarraingt isteach i Loch - 367 aonad.

Soláthraíonn an plean freisin do leagan de dhá battleships. Cé is moite d'iompróirí aerárthaí ón gclár ag brath ar an drogall ar an tionscal intíre. Tá an plean nua a dhéantar mar a leanúint ar an réamh-chogaidh. Ba é an príomhfhócas ar an tógáil long airtléire mór. Níl sé seo ag teacht leis an taithí ar an chogaidh dar críoch le déanaí.

dearadh

De réir Ordú Phobail Commissar Kuznetsov, i bhfómhar na bliana 1943 thosaigh thionscadal d'fhonn cineál nua cruiser solais. I mí Mheán Fómhair, ceadaíodh an chéad leagan. Murab ionann agus arm comhdhéanamh Bhí dhá oiread 68 thionscadal 137-mm agus 100 mm-gunnaí airtléire frith-aerárthach. Lena chois sin, tugadh isteach fearais nua acoustics faoi uisce agus radar. Dar leis an bplean Glactar athsholáthair feithiclí torpedo triple-tube ar cúig tonnadóir, a leagtar de 4 moirtéal. Maidir leis an raon facilities, ba chóir é a 8000. Miles. Pleanáladh an t-uasluas de 35 muirmhíle. Níor chóir go dí Caighdeánach dá bhrí sin níos airde ná 10 míle. T.

dara heagrán

Dar leis an bplean don 1946-1955 biennium., An raibh ceaptha a chruthú 30 agus leagfaidh 4 báid solais. Ar dtús, céimeanna éagsúla de na tascanna atá beartaithe. Ar an gcéad dul raibh sé beartaithe a chur i gcrích a thógáil 5 long an tionscadail 68-K, ghlac ansin an tógáil 7 báid de thionscadal 68-bis. Tar éis sin tús mbeartaíodh sraith nua. I measc bhí ceaptha iad a bheith, agus an cruiser "Dmitry Donskoy". Tionscadal 65 Mhol tarlú go mear níos fearr, níos lú dí. Bhí sé beartaithe a threalmhú an longa a bhfuil stáisiúin chumhachta nua. I 1945, eisíodh ceanglais oibríochtúla agus theicniúla. I Savitchev gur roghnaíodh mar an dearthóir príomhfheidhmeannach. Beidh I measc na ceanglais nua a athrú ar chomhdhéanamh na n-arm airtléire frith-aerárthach. In ionad a 37-mm gunnaí cúpla 12 i gceist a shuiteáil ceithre quad 45-mm agus 4.6-mm cúpla 25 automata. An plean a bhí an áirithint agus ag laghdú tonnáiste a mhéadú go dtí 8-8500. Tonna. Go cobhsú ginearálta ba lena n-úsáid i muir gharbh arm 8 GMAT mar riachtanas.

castacht

Roimh an tógáil den sórt sin cruiser ollmhór "Dmitry Donskoy", tá Tionscadal 65 athruithe go leor. Tugadh cuireadh do gach thart ar 40 leagan. I gcás roinnt acu a bhí an dí 13.5-15,000. Tonna. Go deimhin, ag freagairt na figiúirí do na paraiméadair de báid solais mhór. Tar éis roinnt ama a fhorbairt predeskizny stop mar gheall ar an bhfadhb agus cinneadh á cruth long iomchuí theicniúil. bhí ceaptha dó a bheith cáilíochtúil difriúil ó a réamhtheachtaithe a bhfuil dí-caighdeán sásúil nach mó ná 15 thous. Tonna. Ar mholadh BFC-17, rinneadh an togra amach in dhá leagan. Ar orduithe Stalin, áfach, in 1947, cuireadh stad oibre. Forbróirí athfhócasú-iarrachtaí maidir le pleananna le haghaidh 82 agus 68 bis.

Cruiser "Dmitry Donskoy": Tionscadal

I mí an Mhárta 1949, sa csm-17 obair a chríochnú ar an dearadh. Gan ag fanacht le ceadú an rialtais, thosaigh na dearthóirí a dearadh innealtóireachta. Ach an titim de Stalin molta luas na loinge a mhéadú go dtí 35 muirmhíle agus laghdú ar an dí-áitiú de suas le 36 ths. Tonna. De réir an sa tréimhse ama is giorra is féidir Dearadh an tionscadal sa PPM. Go dtí deireadh, an obair ar sé chun críche. Le linn a bhí an próiseas acmhainn ghléasra cumhachta a a mhéadú de 30%, athrú ar chomhdhéanamh an artillery frith-aerárthach agus uilíoch, a laghdú na háirithintí ingearach agus mar sin de. Mar gheall ar an luas a mhéadú na loinge an tionscadail 82, go raibh gá i dtógáil na báid solais. I mí Dheireadh Fómhair 1950, fuarthas an tasc oibríochtúil-oirbheartaíochta. Dar leis pleananna, a thógáil éadrom cruiser 65 tionscadal, a bhí ceaptha chun luas i 35-36 muirmhíle. Maidir leis an obair ina dhiaidh a chur i gcrích a bhí ceadaithe ag an 2 leaganacha le airm éagsúla, agus an dí-áitiú na áirithint. Tugadh dearadh Predeskizny chun críche in 1951. Ach rinneadh tuilleadh oibre amach.

modhnú

16 Márta, 1976 an chéad cruiser trom "Dmitry Donskoy" i measc na longa an Chabhlaigh. I mí na Nollag 1982, aistríodh é go dtí an Iarthair-ups ó Severodvinsk. I lár mhí Mheán Fómhair 1989, chas an long ar ais. An fiontar Rinneadh "Sevmash" nuachóiriú agus athrú ó thús amach. Ag deireadh Meitheamh 2002, an cruiser "Dmitry Donskoy" a ndearnadh tástáil rathúil. De réir a gcuid torthaí, tugadh cead dó arís go dtí an Cabhlach Tuaiscirt.

Submarine "Dmitry Donskoy": grianghraf, cur síos ginearálta ar

Ba é an long ar cheann de shé tógtha agus an ceann amháin fágtha i na céimeanna. Rinne sé an ról atá ag an bhearna idir an 3ú longa núicléach-thiomáint agus na glúnta 4. Cruiser "Dmitry Donskoy" a bhí feistithe leis an nua "Bulava" casta. Bhí sé ar an long arm atá tástáil. cruiser diúracán "Dmitry Donskoy" Tá an is mó ar domhan. A lán dí - 49.8 tonna Fad Feithiclí - .. 172 m agus leithead -. 23.3. fomhuirí núicléach "Dmitry Donskoy" Is ann 20 ICBM Márta-chéim, an mhais ag tosú de 90 t. In 1996-1997. mar gheall ar easpa cistí, tá trí long an tsraith chéanna a sheirbheáil ar fad 12-13 bliain d'aois, tógadh as an Cabhlach. Eile dhá - TK-20 agus TK-17 ( "Severstal" agus "Arkhangelsk") fanacht sa céimeanna. Is é an long is mó sa tsraith an cruiser núicléach "Dmitry Donskoy". Le breis agus 10 bliain bhí sé faoi dheisiú ar an gcuideachta "Sevmash". Seo a bhí sé ath-trealamh agus nuachóiriú.

armra

Ar dtús, an fomhuirí "Dmitry Donskoy" Bhí beartaithe a bhunú le sraith de "Bark". Tá sé deartha sa Bhiúró Deartha. Makeyev. Chuimsigh an casta diúracán le córas cineál warhead scartha. bhí siad ceaptha a bheith feistithe le córas treorach satailíte inertial. Chuir sé níos cruinne. Ach níor éirigh na ceithre tástálacha ar an casta. I dtaca leis seo, an t-armáil athbhreithnithe. Mar thoradh air sin, bhí sé cinneadh a bhunú ar an cruiser armúrtha "Dmitry Donskoy" casta "Bulava-30", a rinne an Institiúid Moscó Teicneolaíochta Thermal. Bhí sé go mbeadh buntáiste suntasach thar Meiriceánach mhacasamhail "Trident II".

Críoch

Sa bhliain 2008, tá an chuid is mó de na bearta atá beartaithe comhshó a long curtha i gcrích. I Nollaig 2004, síníodh an gníomh chríochnú na trialacha farraige. I gcomhréir leis an gclár faofa ar bord an tástáil cruiser lainseáil diúracáin casta "Bulava" bhí tiomanta. Faoi láthair tá an long ag fónamh i gCabhlach.

Nóta stairiúil: an smaoineamh bunaidh

Mar an bunaitheoir an smaoineamh a thógáil ar cruiser farraige ghníomhaigh Leas-Aimiréal A. A. Popov. ordaigh sé ar dhíorma Corvettes agus bearrthóirí. Taithí atá faighte go bhfuil carntha i rith an cruthú an chéad báid armúrtha le Cásálacha de mhiotal agus athoibriú na loinge "Minin" chorprófar sé in dhá embodiments. Ag an am céanna d'iarr Popov cáilíochtaí saintréith de chuid an Aslanbegova seo caite Aimiréil. An croílár na moltaí a bhí bailithe, mar seo a leanas:

1. Ba chóir an airtléire ar an long caliber níos mó, ach tá sé leagtha chun líon níos lú.
2. Ní mór cruiser chomhlíonadh fhrigéid, ní Corvette. Caithfidh sé a bheith ceallraí dúnta.
3. Is gá chun cur leis an toisí: fad suas go dtí 91.5 m, leithead - 17.1 m.
4. Tá luas riachtanach a mhéadú go dtí 16-17 muirmhíle.
5. Ba chóir cumhacht a mhéadú go dtí 1000 lítear ainmniúil. a.
6. Caithfidh méid na feadáin torpedo a laghdú go dtí ceithre.
7. Ó clós TOPSAIL dúbailte caithfear iad a dhiúscairt.
8. Ní mór imeall Ghual a mhéadú go dtí 1,200. T.

Ag baint úsáide as seasamh ard, a bhuaigh Popov cheadú tionscadal gan comhordú a dhéanamh orthu leis an cathaoirleach an choiste teicniúil. Go luath i Márta 1880 ceapadh an chéad tógálaí long leifteanant chornail Samoilov. Ba é a chúntóir an captaen Potapov. Tá obair ullmhúcháin curtha chuig ordú le haghaidh ábhar a thosú Bealtaine go déanach. Ó 18 Tháinig tógálaí Nollaig Kuteinikov. 28 Márta, 1881 an chéad cruiser fuair a ainm "Dmitri Donskoi". An searmanas a leabharmharcanna oifigiúla ar an 9 Bealtaine.

Roinnt fíricí tógála

Per cruiser líneach "Dmitriy Donskoy" scriptithe tiomáint gaile stiúrtha. Go tobann tháinig sé chuige i méid. Tá an roth stiúrtha a chur ar an Stern (an traidisiún). Telegraph Machine suiteáilte ar an droichead tosaigh. Chun na coinníollacha is gá a chruthú chun obair an scriú speisialta bhí invented Tiller in uisce saor in aisce "gluaiseacht comhthreomharán." Bhí sé go leor fadhb teicneolaíochta deacair. Ach bhí sé réiteach.

tástáil

Cruiser "Dmitry Donskoy" a seoladh ar 18 Lúnasa, 1883-ú. Le linn an chéim dheireanach de na hoibreacha eascair deacrachtaí maorlathach i dtaca leis an choimhlint idir an dá calafoirt faoi úinéireacht an stáit. Mar thoradh ar imeachtaí scaipthe amach thar 2 bhliain. I Bealtaine 1885 an chéad cheann ar bord Thosaigh thástála agus inghlacthachta trealaimh theicniúil na mianaigh agus airtléire. Go dtí Lúnasa an cruiser "Dmitry Donskoy" a scaoileadh isteach san fharraige ach trí huaire. Bhí a meánluas 16.16 muirmhíle agus meaisín toilleadh 5972 lítear. a.

oifig

I bhfómhar na bliana 1885 an chéad cruiser don Mheánmhuir. Ar feadh dhá bhliain i gceannas ar sé aonad speisialta amach ann. In 1887 long a áirítear Aigéan Ciúin scuadrún gceannas Cúil Aimiréil Kornilov. De réir Bealtaine 1889 "Don" ar ais go dtí Kronstadt. Seo a bhí sé ina athchóiriú beag agus 21 Meán Fómhair, 1891 An Chéad scaoileadh ar ais isteach sa Mheánmhuir. Tá sé i gceannas ar dhíorma an Clipper "Bully", frigate "Minin" agus gunboat "Uralets". I Márta 1892 cuireadh deireadh leis an chéad aonad. Cruiser "Don Dm." An raibh a sheoladh tríd an Muir Marmara go Constantinople agus ansin go dtí an Mhuir Dhubh. Ó Iúil 1892 an chéad long atá bunaithe i Vladivostok. Seo a bhí sé ar an scuadrún fórsa is mó. I mí Feabhra na bliana seo chugainn, chuaigh an long go dtí Port Said. Seo a chur in ionad an captaen a bhí interceded Gessen NA Glas. bhí i gceannas ar an cruiser le scuad na Rúise tugadh cuireadh ag an rialtas SAM chun ceiliúradh ar chomóradh 400 bliain ar an teacht ar Mheiriceá. 16 Márta thosaigh sé ag snámh. Mar gheall ar an patrún gaoithe trua i réim, "Don" Bhí déanach le haghaidh bailiú longa agus chuaigh sé díreach go Nua-Eabhrac. I mí Mheán Fómhair, d'fhill sé ar a thír dhúchais. A coirí agus gluaisteáin bhí caite go mór as agus is gá a dheisiú láithreach. De réir 1894 Tá obair ú curtha i gcrích. In 1895, tháinig an cruiser ar gunnaí airtléire datha Kane. De réir 29 Deireadh Fómhair, 1895 Tá an chéad gach dtrialacha. Cruiser "Don" a scaoileadh sa Mheánmhuir leis an "Rurik". Ag an am sin thosaigh an choimhlint thar an Chaolas na Mara Duibhe. Bhí 14 Feabhra, 1896 an chéad long a sheoladh chuig an gCianoirthear. 9 Aibreán chuadar i Nagasaki. An tréimhse seo seirbhíse a shíneadh go dtí 6 bliana. I 1900, "Don" ghlac páirt sa hinlíochtaí ar an arm agus navy ag Port Arthur, a bhog ina dhiaidh sin go dtí an cath fíor.

I 1901, 12 Nollaig, d'fhill an long a Kronstadt. Seo a chaith sé a athchóiriú don Aigéin Chiúin Scuadrún. Go sonrach, tá 6 as gach deichniúr gunnaí móra 120-mm curtha in áit le gunna 75mm. I 1903, an cruiser "Diamond" agus "Don" a bheith ag gabháil ar dhíorma destroyers. Mar sin féin, mhair muirir níos faide ná mar atá beartaithe agus chuaigh an long díorma ar leith, faoi cheannas Cúil Aimiréil Virenius. I gcéimeanna tosaigh ar an gcogadh bhí sé in ann pas a fháil ach ar an Muir Ruaidh agus ordaíodh a thabhairt ar ais.

Cath Tsushima

Cruiser "Dmitry Donskoy" i 1904 cuireadh san áireamh sa 2ú Aigéin Chiúin scuadrún. ordaigh sé long captaen Lebedev. Ag scuadrún bhealach a dhéanamh timpeall m. Dóchais ar 14 Bealtaine, 1905 tháinig sé an troid faoi bhratach Cúil-Aimiréil Enquist sa Caolas Chóiré. Le linn an cath ag ceann báid pointe "Ow. Monomakh" agus "Dm. Don" clúdaithe a thaobh, "Aurora", bainistíocht lishivshuyusya. Lena linn sin, fuair siad iad féin faoi dóiteáin ó sliogáin Seapáine. D'fhéadfadh cruisers Rúise damáiste roinnt long Seapáine. Ag an am seo, ardluais "Pearls", "Oleg" agus athchóiriú "Aurora" a tháinig amach as an cath, a fhorbairt ar an luas uasta. Mar thoradh air sin, sluga "Don" fhágáil leo féin. Ag bhainistiú a sheachaint ionsaithe mianach, d'fhan an long ar feadh na hoíche agus devyatiuzlovym dul chun cinn le soilse múchta chuaigh go dtí Vladivostok.

As na báid an 1ú céim amháin "Don" Bhí mé in ann a fháil níos gaire don deireadh gach spriocanna snámha. Ag thart ar. Dazhelet stad sé a bhaint as an bhfoireann as dul go dtí an bun an destroyer "Wild One". Ag an am seo le feiceáil ar na spéire-luas long Seapáinis, "Tsushima", "Niitaka", "Ina dhiaidh sin", "Akashi", "Takachiho" agus "Naniwa". Seachas sin, go dtí an "Don" a bhí ag druidim 4 destroyers. Thóg siad go tapa long amháin sa timpeallacht. orduithe Rúisis dhiúltaigh a thabhairt suas agus lean a shoot ag an dá coirníní. foireann cruiser bhainistiú chun an t-amach 2 soitheach namhaid ( "Ina dhiaidh sin" agus "Naniwa"). Ach ní fhéadfadh an long dul a thuilleadh. Fuair sé díobhálacha den sórt sin nach bhféadfadh na caidéil i ngleic leis an t-uisce ag teacht trí na poill. San oíche, bogadh an t-oileán agus an criú ar a ceannasaí mortally wounded. De réir maidin an cruiser "Dmitry Donskoy" go tóin poill, nár ísliú a bratach. Ivan Nikolaevich Lebedev fuair bás cúpla lá ina dhiaidh i príosúnach Seapáine cogaidh.

Mar fhocal scoir

Mar a fheiceann tú, is é an cinniúint an long casta go leor. Go deimhin, fuair sé an dara breith ag casadh 20-21 céadta bliain. Mar sin féin, easpa maoinithe bac suntasach obair ar a athchóiriú. Dá bhrí sin, sheol sé go raibh sé beagnach deich mbliana. Ar an drochuair, i bhfoinsí éagsúla atá le fáil go minic eolas míchruinn. Mar sin féin, roinnt staraithe a dhéanann, taighde gníomhach agus soiléiriú ar na fíricí iarbhír. Sa lá atá inniu tá an cruiser an domhain tarraingt isteach i Loch is mó. modhnaithe Sé go mór, atá feistithe leis na hairm is déanaí agus trealamh ar sé. Tá an long ar fad tástálacha is gá a rith agus ag freastal ar i na céimeanna an Cabhlach.