Scooter 50 ciúbanna: na trí ceannairí

Nach bhfuil Dublin in ann a fhorbairt luas ollmhór, nach bhfuil oiriúnach le haghaidh taistil thar achair fhada. Ach tá siad ar an éileamh mór, ionas go bhfuil míniú loighciúil.

An éascaíocht agus éifeachtúlacht

Scooter 50 ciúbanna idéalach chun tiomáint sa chathair, tá sé éasca a shárú fiú na subha tráchta is dlúth. Sé eacnamaíoch agus a cheangal ar cothabháil íosta, buan agus éasca a bhainistiú. Tá a leithéid de fheithicil idéalach chun an marcach novice. Go dtí seo, 50 ciúbanna Dublin láthair i assortment mór. Déantar iad a tháirgeadh i go leor tíortha, ach na marcanna is airde de lucht leanúna gluaisrothar fuair an tsamhail Seapáine. A ligean ar ár n-aird ar an Dublin is 50 ciúbanna. Déan comparáid idir a gcuid príomhthréithe, buntáistí agus na míbhuntáistí. Chomh maith leis sin a mheas grianghraf scooter 50 ciúbanna.

Irbis LX 50

Tá an tsamhail dearadh sporty achomharc a dhéanamh chun gach lucht leanúna mótarfheithiclí. Tá an scooter a optaic ceann mór, Comhlíonann breá a fheidhm dhíreach, a dhéanamh ar an chompord turas i rith na hoíche. Is aonad dúbailte ann luas de 90 km / h fhorbairt, ach tá an cainteoir a laghdú go suntasach le linn an turas chuig an bpaisinéir.

Is é an gléas atá feistithe le bonn-tír-raon R-12, a bhfuil lugs mórthaibhseach gur féidir leat a bhainistiú go muiníneach leis an scooter ar bhóthar DIRT. Is é an ghluaiseacht a carbureted inneall dhá bhuille, cumhacht uasmhéid de 4.78 kW. Ignition - leictreonach. fionraí treisithe agus gabhlóga tosaigh teileascópacha fáil ar turas compordach. Sa leagan bunúsach ar fáil freisin:

• rothaí alúmanam.
• tús inneall cianda.
• coscáin diosca tosaigh.

buntáistí a bhaineann le:

• Dearadh Stylish.
• An láthair aláraim.
• Láithreacht an suíochán paisinéara.
• boinn go maith.
• Pretty tapa.
• fionraí threisithe.
• chostas réasúnta íseal.

míbhuntáistí:

• ídiú breosla in áit ard.
• Tá sonraí le hacmhainní beag oibre.

Honda Dio AF68

Na Seapáine cheana féin, tá le fada ceannairí i ndíolacháin mótarfheithiclí, a tháirgeadh comhiomláin ardchaighdeán. In ainneoin an costas ard, tá an Dublin Honda tóir. romp siad agus innill cumhachtach, chassis durable agus dochta a sheasamh ualaí ollmhór. Tá luas uasta teoranta go leictreonach, agus a fhorbairt ní bheidh níos mó ná 60 km / h ag obair. Mar sin féin, tá sé seo go leor leor do taistil laistigh de theorainneacha na lonnaíochta.

innill Breosla instealladh, ceithre-stróc, in ann a sheachadadh 4.9 lítear. a. Tá cosaint overheating dhéanann fuaraithe aer éigean. Ba é an méid umar breosla 4.6 lítear, a bheadh leordhóthanach chun teacht timpeall ar an t-achar de 370 km. Meán tomhaltas - 1.25 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar.

buntáistí a bhaineann le:

• Threisithe fhráma.
• Iontaofacht.
• páirteanna inrochtana go héasca.
• Solas meáchan.
• sreabhadh íosta.
• instealladh leictreonach.

Míbhuntáiste - overpriced.

Stels Skif 50

cuideachta Domestic "Velomotors" a bhíonn ag táirgeadh na rothair, nach bhfuil chomh fada ó shin a thosaigh Dublin tháirgeadh 50 ciúbanna, ag tairiscint dá chustaiméirí ar ardchaighdeán agus meaisíní iontaofa. Is minic go bhfuil siad i bhfad níos saoire ná gcomhghleacaithe allmhairithe. Lena chois sin, páirteanna breise le haghaidh scooter Rúise 50 ciúbanna a thaispeáint suas sa bith Motoshops. Ba sampla buailte ar an tsamhail Skif 50.

buntáistí a bhaineann le:

• Oifigiúla bharántas 2-bliana.
• A urrann bagáiste réasúnta mór.
• Praghas Inacmhainne an aonaid.
• An painéal criostail leachtacha feistí.
• oibríocht mótair thar a bheith ciúin.
• Réimse leathan de dathanna.
• Láithreacht an lamairní.
• tús cianda.

míbhuntáistí:

• Ní boinn atá deartha le haghaidh easbhóthair.
• ghairis droch-chaighdeán stoplights.
• péint cáilíochta Low, priontáilte ar an plaisteach.

Buiséad scooter fuair inneall dhá bhuille le córas fuaraithe aer éigean agus adhainte leictreonach. Tarchur - CVT. Is é an roth cúil feistithe le coscáin druma, coscáin tosaigh - diosca. Trealamh Bunúsach ar fáil ag an láthair an urrann bagáiste, rothaí cóimhiotail agus aláraim.