Saintréithe teicniúla, buntáistí agus na míbhuntáistí an ghluaisteáin "Peugeot 408". athbhreithnithe dona na n-úinéirí, léirmheasanna dearfacha

Is Carr "Peugeot 408" an ceann is mó sedan teaghlaigh C-aicme. Is é a réamhtheachtaí hatchback 308, ar an mbonn a ceapadh an fheithicil nua. Peugeot 408 tháirgtear i Buenos Aires (caipitil de Airgintín), chomh maith le sa Mhalaeisia agus an tSín. Is féidir leis an nua "Peugeot 408" a cheannach agus cóimeáilte sa Rúis. An tsamhail, cosúil leis an 301, arna dtáirgeadh ag an ngléasra i Kaluga.

Stair chruthú

An tsamhail nua, "Peugeot 408" i láthair den chéad uair leis an lucht éisteachta sa Mótair mBéising Seó in 2010. Agus an bhliain seo chugainn, thosaigh an carr le baint amach ar an margadh tomhaltóra i go leor tíortha, lena n-áirítear an Rúis. Ní bheartaítear, samhail do chustaiméirí in Iarthar na hEorpa.

An chéad charr "Peugeot 408" Cuireadh le chéile tionól Rúise ag an ngléasra Kaluga na 2012/04/16 Tá an múnla atá deartha le haghaidh siúd a bhfuil meas an carr sa lounge compordach agus dearadh stylish, phraghas leordhóthanach, sábháilteacht agus praiticiúlacht.

Mar sin féin, tá tuairimí ar an gcarr débhríoch. Chomh maith leis an dea tuillte "Peugeot 408" athbhreithnithe dona na n-úinéirí. Tá cuid acu cinnte go n-"capall iarainn" gránna, de shíor ag briseadh síos agus ní an-chumhachtach. Daoine eile, áfach, aitheantas a thabhairt don "Peugeot 408" gluaisteán Mhór, aiseolas dearfach ar a usability agus éifeachtúlacht. Cad é an dearcadh is mó ag teacht leis an réaltacht? Chun seo a thuiscint, ní mór duit a fháil acquainted leis an múnla seo.

cuma

Cad é an taobh amuigh de "Peugeot 408"? Droch-athbhreithnithe na n-úinéirí, agus tá go maith ar an maidir leis. Mar shampla, a rá roinnt tomhaltóirí go bhfuil an comhlacht ar an carr go hiontach, soladach agus tromchúiseach go leor. Daoine eile a chreidiúint, go bhfuil an "Peugeot 408" ar an taobh amuigh unpretentious, beagnach aon éagsúla ó na múnlaí roimhe seo.

Ar ndóigh, go léir na n-úinéirí ar na freagraí Tá sé de cheart a bheith ann. Tar éis an tsaoil, tá gach duine ar riachtanais éagsúla. Is fiú a rá go bhfuil, de réir an chuid is mó custaiméirí, is é an "Peugeot 408" méid ní hamháin go hiontach, ach freisin an-chothrom. Lena chois sin, tá an taobh amuigh den charr idirdhealú ag cruthanna galánta agus líne foirfe. "Peugeot 408" is gné dhílis de stíl sofaisticiúla agus pearsantacht geal, a gabhálacha láithreach an tsúil. Gan amhras, spreagann an carr dinimiciúil muinín agus tugann sé mothú ar suaimhneas.

Ag an tosaigh "Peugeot 408" is é sin le nua lógó leon. Tá sé idirdhealú ón modernity roimhe sin agus línte soiléire. Adorns níos íon, dinimiciúil agus expressive líníocht fráma chrome, ag fónamh mar maisiú breise.
sedan indibhidiúlacht geal ceangailte freisin gríl, maisithe le stiallacha chrome lonracha, agus foirm suimiúil de lampaí ceo, méaduithe amhairc an leithead an cochall. sonraí den sórt sin ina ngné dhílis den rás agus spóirt is mó gluaisteáin, chruthú ar an tuiscint a bhaineann le cobhsaíocht agus iontaofacht. Exquisitely cuma luxurious agus a thabhairt ar an carr ar múnlaithe chrome, cuireadh faoin headlights.

Maidir le méid "Peugeot 408", anseo gach thiománaithe buíoch as an méid mór. Is é an fad an múnla 4.7 méadar, leithead -. 1.8 m Tá an múnla móide cinnte, a mheastar ar cheann de na is mó sa rang.

Eirgeanamaíocht agus taobh istigh

Tá beagnach an tosaigh ar fad ar an sedan a chóipeáil ó a réamhtheachtaí - an hatchback. Fiú é, dá bhrí sin "Peugeot 408" athbhreithnithe dona na n-úinéirí, a bhfuil cinneadh a aistriú go dtí an carr suas chun dáta. Tá sé seo in eirgeanamaíocht, feidhmiúlacht taobh istigh agus a cháilíocht ard. Mar sin féin, ceann a bhfuil i dtaithí ar an tsamhail roimhe sin, agus ní ag súil ó carr ar rud éigin nua, a mheas seo móide mór.

An painéal seo sedan a rinneadh i stíl sporty. Tá sé freisin conveniently suite agus déanfaimid monatóireacht ar ar bord ríomhaire. Tá gach rud a shíl agus rinneadh go leor go héifeachtach agus go hálainn. Mar sin féin, agus anseo thuill sé "Peugeot 408" athbhreithnithe dona na n-úinéirí. Dar le roinnt úsáideoirí, mar gheall ar an bhfíric go bhfuil chumasadh na figiúirí leis an bpainéal cúlra, a shainiú go bhfuil na sonraí ar na feistí deacair.

Na buntáistí is mó de salon "Peugeot 408", de réir a n-úinéirí, is é an suíochán cúil agus an trunk an chairr. Mar sin, sa dara sraith taobh thiar suíochán an tiománaí i gcábán na samhla tá sé suite conveniently díreach triúr. Tá na suíocháin cúil armrests. Dar le roinnt úinéirí gluaisteán, tá sé a míbhuntáiste. Sin féin, níl an mhír seo cead chun fanacht trí paisinéirí ag an am céanna gan aon fhadhbanna. Tá críochnaithe "Peugeot 408", a chomh maith leis an leithead na suíocháin cúil Tugann chompord agus dé-chrios rialaithe aeráide.

Go leor léirmheasanna dearfacha na n-úinéirí gluaisteán ag dul trunk sedan. cuireann sé an áise agus cumas ard. Mar sin féin, is féidir leat a chloisteáil san eagrán seo de "Peugeot 408" athbhreithnithe dona na n-úinéirí. In ainneoin an bhfíric go bhfuil líon na n-urrann bagáiste an múnla 526 lítear, tríd is tríd ar roinnt rudaí (eg, iompar leanbh), cuir isteach é le deacracht. An chúis go bhfuil - bealach isteach caol leis an urrann. Gné dhearfach sin, más mian is féidir leis an méid an trunk a mhéadú. Tá sé go leor a fhilleadh na suíocháin cúil.

tuillte Aiseolas dearfach glovebox "Peugeot 408". Tá toirt níos mó ná 10 lítear, a ligeann dó a chur i buidéal 1.5 lítear. Tá an clúdach an bhosca, atá feistithe le gléas a dhúnadh agus a oscailt, tá sé deartha sa chaoi go bhfuil an-tógtha i urrann breise. Ar mhaithe le caoithiúlacht úsáideora, laistigh den chuid seo tá solas. Lena chois sin, nuair a oibríonn an rialú aeráide cooled go leanúnach glovebox.

sábháilteacht

Chun turas ar an "Peugeot 408" i gcrích go rathúil, na dearthóirí curtha ar fáil ABS Córas Coscánaithe Frith-ghlais agus an cobhsú ESP.

Córas Coscánaithe Frith-ghlais ag teastáil go háirithe tiománaí i gcás coscánaithe éigeandála. I den sórt sin coinníollacha, cosc ABS tú ó chailliúint rialú an carr nuair a athrú tobann ina trajectory.

Ach EPS, a bhfuil córas chobhsú dinimiciúil filleadh ar na gluaisteáin bunaidh réamhshocraithe trajectory. Is gníomhaíocht den saghas sin is féidir i gcás an ríomhaire a bhrath oversteer nó understeer sedan.

Maidir leis an tiománaí, tá an carr mála aeir. Tá sé suite sa mhol rotha stiúrtha. Faoi rialú painéal é sin chomhtháite mála aeir don phaisinéir. Tá na feistí in ann chun daoine a chosaint le linn tuairte tosaigh mór, stopadh agus amúchtar iad chun dul ar aghaidh.

Chomh maith leis an "Peugeot 408" Tá cúig suíocháin, a d'iontaofacht níos mó bhfuil forbhall trí phointe. Ar na suíocháin tosaigh, na gléasanna atá feistithe le pretensioners piriteicniúla. Ar choinníoll ann agus limiters bhfeidhm crios.

Tugtar aird ar leith ar an dearthóirí, "Peugeot 408" a thugtar le córais sábháilteachta leanaí a fhorbairt. Mar sin, sa charr, is féidir leat a dhíchumasú go héasca glas na doirse cúil. Lena chois sin, tar éis an ionramháil simplí a dhéanann sé dodhéanta a bheith ag obair fuinneoga.

cabhalra

Carr "Peugeot 408" disperses héasca agus absorbs an fuinneamh tionchar. Seo é mar gheall ar an láithreacht bhuan conablach sedan agus go háirithe maolaithe criosanna a bheith á cláraithe dífhoirmiúchán. Chomh maith leis an chabhalra freastal dhá chrios cumhachta. Tá siad ag teastáil do chosaint is mó ar phaisinéirí agus ar cábáin. Lena chois sin, i gcás timpiste a bheidh an crios cheadú cumhacht a chaomhnú an gcomhlacht, a dhéanamh níos éasca a dheisiú agus go suntasach a chostas a laghdú.

inneall díosail

Comhpháirteanna "Peugeot 408" a bheith difriúil. Tá custaiméirí ar fáil le carr le ceann de cheithre chineál na n-inneall. Trí cinn acu gásailín, lena n-áirítear turbocharged, agus an ceathrú - a díosail. innill Last "Peugeot 408" ídiú breosla is eacnamaíoch. Tá a n-úsáid sa chathair 6.2 lítear, agus ar an mhórbhealaigh - 4.3 lítear. I bhfocail eile, tá sé feistithe le "Peugeot 408" inneall díosail ag a saintréithe cáilíochta go leor bealaí níos fearr do gach mótair eile. Lena chois sin, tá sé beagnach adh. Ar ndóigh, ina seasamh taobh amuigh den charr, an fhuaim an bhreosla díosail is féidir a idirdhealú i gcónaí le peitril. Ach ar an taobh istigh nach ndéanann sé a chruthú ar aon vibrations.

Maidir le díosal dearthóirí mótair chur tarchur lámhleabhar cúig-luas. I dtuairim na tiománaithe, scaipeadh an sedan le sainchomhad iomlán sraith de go cothrom vigorous. Is é an t-inneall díosail a fháil go tapa chumhacht ó thuras thar íseal. Ach ansin i gcábán agus is beag torann, cosúil leis an fuaim "mhéara" á líonadh breosla díosail bocht. Mar sin féin, nach é seo an fhuaim an innill. Tá sé seo conas an caidéal folúis.

innill peitril

Tá siad feistithe chomh maith le gabhlóga éagsúla sedan. Cad iad na hathbhreithnithe na n-inneall gásailín "Peugeot 408"? Ceadaíonn an saintréith de chuid gach ceann acu dúinn a rá go bhfuil gach ceann de na mótair feidhmíocht den scoth agus ídiú breosla íseal. Ina theannta sin, an t-inneall turbocharged tógtha le toisí laghdaithe. Laghdaíonn sé seo an cumhacht ag an inneall, ach is féidir leat a choinneáil ar an chasmhóimint is ard ar thuras thar íseal.

An dream is laige an t-inneall gásailín a bhfuil toilleadh de 110 lítear. a. Úsáideann an chathair 10.1 lítear, agus ar an mhórbhealaigh - 6 l. Tháinig mótar le tarchur lámhleabhar cúig-luas. Tá Next inneall VTi toirt de 120 l. a. Ag brath ar threalamh d'fhéadfadh sé a bheith cúig chéim nó 4-chéim CAT cothrom le dáta. Peitreal (Turbo) Tá sé d'acmhainn is mó. Is ionann agus 150 lítear. a. Ag an am céanna Tá ídiú breosla méadaithe go mór. Sa chathair tá sé 11.3 lítear, agus ar an mhórbhealaigh - 6.3 lítear. mótair a leithéid feistithe le giarbhosca 6-luas. Gach innill peitril chomhlíonadh Euro-4 agus Euro-5.

roghanna

Cad iad na "Peugeot 408" a chur ar an margadh tomhaltóra? Is sedans do chustaiméirí ar fáil i dtrí leibhéal Baile Átha Troim. Seo Gníomhacha, Rochtain agus Allure. Gach ceann de na meaisíní a leagan féin de roghanna, ba chóir a shásamh go léir na hiarratais ar an cheannaitheora.

Mar shampla, le haghaidh an leagan bunúsach an ghluaisteáin iad is sainairíonna Teacht ar an trealamh nua-aimseartha is gá. Áirítear ann:
- málaí aeir;
- Córas ABS;
- glas ar an glais dorais le rialú iargúlta;
- Córas paisinéirí téimh urrann;
- ar leictreach scátháin téite rearview;
- cosaint mótair miotail, etc ...

fionraí

Carranna "Peugeot 408" oibriú i gcoinníollacha deacra de bhóithre na Rúise. Agus go leor go rathúil. Deimhníonn sé seo agus arís agus arís eile i gcrích tástáil-tiomáint "Peugeot 408". Picks an carr suas luas maith agus iontráil cúinne maith.
tréithe den sórt sin an meaisín a dhéanamh agus is féidir ag an scóip ón talamh méadaithe go speisialta. Tá sé 175 mm. Ligeann sé seo scóip ón talamh an tiománaí a bhraitheann muiníneach, ní hamháin ar na sráideanna, ach freisin ar na fánaí.

Ach tuairimí maidir leis an bhfionraí, "Peugeot 408" tiománaithe in iúl éagsúla. Cuid acu a mhaíomh go bhfuil an fhionraí bog, agus deir daoine eile go bhfuil sé diana. Ach tá sé riachtanach a choinneáil i gcuimhne go bhfuil an chuid seo neartaithe do na bóithre na Rúise. Trealamh paraiméadair na fionraí uasmhéadú, méadú ar líon na Springs i casadh sé ag leagan síos na mhaolaitheoirí turraing in oiriúint agus a chur i bhfeidhm barraí cobhsaitheoir le tréithe níos fearr.

umar gásailín

Maidir leis an líonadh, "Peugeot 408" Beidh ort 60 líotar breosla díosail nó gásailín. Soláthraíonn umar breosla toirte den sórt reáchtáil suntasach uathrialach (suas go dtí 1000 km). Tá sé seo an-áisiúil nuair ar thuras fada. Dearfach thiománaithe doras umar gáis ar an gléas. Tá sí faoi ghlas i gcomhar leis an glasáil lárnach. Ach is féidir leis an caipín umar breosla a oscailt gan úsáid a bhaint an eochair adhainte.

costas

Cad é an carr "Peugeot 408" praghas? Braitheann a leibhéal ar an tsamhail chumraíocht. Is é an costas is ísle Rochtana. Is ionann agus 637 000 Rúbal.
Dá airde an carr "Peugeot 408" praghas 664,000 Rúbal. An leagan seo costas Gníomhacha.

An carr is daoire sa tsraith seo - Allure. Bhí a gluaisteán le déileálaithe a thairgeann siad lena 734 000 Rúbal.

páirteanna spártha

Ceannaigh soláthairtí le haghaidh a n-úinéirí gluaisteán is féidir i salons éagsúla agus siopaí Idirlín. Nach bhfuil Páirteanna "Peugeot 408" easnamhach, agus iad i gcónaí i stóras an díoltóra. Tá athsholáthar na heilimintí is gá a rinneadh agus eagraíochtaí a sheoladh cothabhála.

Páirteanna "Peugeot 408" Is féidir a bheith ní hamháin bunaidh. Sellers Pioc suas i gcónaí gcomhghleacaithe ard-chaighdeán. Na sonraí is gá a bheidh an t-úinéir carr a bheith in ann a chur in áirithe é féin, ag baint úsáide as a chuid uimhir catalóige ar leith.

Páirteanna "Peugeot 408" Tá shaol seirbhíse fada. Gach ceann acu faoi réir athsholáthar sceidealta tar éis míleáiste áirithe. ceadaíonn comhlíonadh an riail le haghaidh coigilteas uasta ar sedan dheisiú.

fadhbanna féideartha

Go ginearálta, "Peugeot 408" idirdhealú chassis iontaofa, breá in oiriúint do embodiments éagsúla na pábhála. Féin, d'fhéadfadh linn oibriú na tiománaithe feithiclí a chur in ionad imthacaí gránach nó bearings roth, chomh maith le bloic adh, atá lonnaithe ar an níos ísle tacaíochta inneall. Uaireanta úsáideoirí gearán a dhéanamh ar fhadhbanna leictreach go minic, ina sainítear an bhfíric go sruthán go han-tapa soilse ceo agus bolgáin solais.